05-11-2009 à 13:18 Svar till sandeagle (04-11-2009 à 21:38)

Merci a toi pour l'image ,perso j'ai une préférence pour la TOYOTA FT86 images 4/10/11

05-11-2009 à 13:39 Svar till Sashimi (05-11-2009 à 12:55)

C'etait. depuis y apas mal de jeux qui sont passé par là. Et GT A un serieux besoin de dépoussierage pour ne pas subir ce qui est arrivé a un Tekken, ou un PES.

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vrooooomm vrooooommm !

05-11-2009 à 14:28

les screens sont vraiment sublimes, comme à chaque fois avec les screens de Polyphony...

J'espère seulement que la sensation de vitesse (selon moi LE gros point noir de GT) fera enfin honneur aux bolides présentés.

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05-11-2009 à 15:31 Svar till Smart_Fury (05-11-2009 à 13:39)

A part forza je vois pas ce qui est passé par la, et je pense que le gameplay de prologue deja, est assez précis et fidèle a la réalité pour ne pas viellir face a la concurence. gt5 utiliseras une autre physique plus evoluée que le prologue donc je vois pas comment on peut l'attaquer la dessus.

05-11-2009 à 15:31 Svar till Sashimi (05-11-2009 à 12:55)

Ben peut-etre mais pas pour moi.
Remonter 15 voitures régulièrement espacées en utilisant l'aspiration de la précédente au bon endroit pour atteindre la suivante jusqu'au dernier tour ou tu pourras doubler le 1er si tu as tout bien fait, je trouve ca naze.

Et tu peux refaire 100 fois les courses, les mecs seront toujours exactement aux memes endroits aux memes moments! Ce gameplay jeu d'arcade à la Daytona USA, je trouve ca complètement dépassé. Mais ce n'est que mon avis.

Ceci dit vu ton avatar, je sais pas si tu as très ouvert à la discussion...

[EDIT] Sans parler du fait qu'il n'y a jamais aucun départ a gérer, ce qui pour une "simulation" fait bien tache aussi...

[EDIT2] A non mais je ne critique pas la physique ou la plastique, loin de la !!! Je parle juste du format des courses. Mais ca fout tout le reste par terre.

05-11-2009 à 15:55

@Onirik
dans GT5 Prologue en ligne, tu as des départs arrêtés ou il faut gérer le régime moteur et la dose d'accélérateur une fois les feux passés au vert. Du coup on peut légitimement penser qu'on les retrouvera dans GT5. Ensuite sur le coté mouton de l'IA je suis d'accord, et c'est là dessus que Polyphony a du boulot.

05-11-2009 à 15:58

mouai mouai moi je trouve que ça claque et puis même si j'ai une préférence pour ma favorite 360, je regrette la sortie du volant en série limité pour Forza
(pas le vieux volant Microsoft a 2franc).

L'avantage de ce titre et de ma 'tite PS3 sera de pouvoir brancher le Volant Logitech G25, qui plus est, est moins chers que celui de Forza...

Pour ce qui est du JV, je m'en fait pas trop ça reste une exclu Sony et ils se donnent au niveau financier pour que le titre claque leur mère un truc de ouf!!

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Plus qu'assez de la critique Factorienne!!

05-11-2009 à 15:58

Tu compare GT à daytona... o0
dans daytona les voitures t'attendent en cas de crash...
Pour les départs lancées ce n'est que sur prologue, gt5 aura des départs arrêtés comme tous les GT.

05-11-2009 à 16:04 Svar till Sashimi (05-11-2009 à 12:55)

Faisait sa force , plus exactement... GT5 glisse de plus en plus vers " the best looking simulator " plutôt que vers le " the real driving simulator" les fanboys avident de beauté haute définition et de contenus n'y sont sans doute pas étrangers.
J'espère pour ma part un grand coup de balais sur la physique , le gameplay , les sons , c'est à mon sens le plus gros pari de GT5 .

05-11-2009 à 16:31 Svar till Sashimi (05-11-2009 à 15:58)

Ben voila !

Fallait commencer par me dire ca ! (j'avais bien précisé que j'avais jamais joué à autre chose que Prologue en terme de GT)

Bon ben je suis content alors. Quand j'aurai épuisé mon Forza, je pourrai passer sereinement a ce GT5.

05-11-2009 à 18:12

Forza 3, je suis dessus depuis une 10ene de jours et je me régale véritablement, ceci étant dit, j'ai de meilleures sensations sur GT5P en terme de gameplay pur notamment en ce qui concerne la physique pourtant tant adulé par les dev de Forza 3, quoiqu'il en soit, le gameplay, la conduite de GT n'a rien de poussiéreux, c'est vraiment le cliché a la mode en ce moment, le feeling est juste différent, pas moins ou plus technique, pas moins ou plus réaliste, pas plus exigeant, juste différent, l'approche n'est pas la même, et ca se joue sur des détails, bref GT n'a absolument pas besoin d'une "remise en question absolument cruciale" comme certains essaient de nous faire croire pour des raisons qui m'échappe, GT a besoin d'avoir une gestion des collisions plus travaillée ainsi qu'un mode en ligne solide, mais pour le reste (y compris les dégâts, gros gag grotesque de forza 3), il n'y a vraiment pas lieu de s'inquiéter, en terme de contenu et de feature, c'est juste pléthorique, apres si je suis pas un obsédé de la technique, en attendant lorsque je joue en vue interne dans GT5 Prologue, j'ai l'impression d'y être, manque plus que l'odeur, dans Forza 3, celle ci est tellement raté, que je suis forcé de joué en vue capot, donc quoiqu'on en dise, la technologie proposé par GT5 jouera directement sur l'immersion du joueur, et je me réjoui que GT5 joue AUSSI la carte de la technologie.

PS: au niveau du gameplay de forza 3, si une chose me plait beaucoup, c'est le patinage des pneux et tout les effets liés aux pneumatiques en général, ceci dit si cet aspect est plus travaillé que sur GT, il n'es pas inédit pour autant. puis alors pour l'IA, la seule chose qui tendrait a me faire penser qu'elle est plus aboutie que dans GT vient de la qualité des collisions, mais sinon même combat, et voila que jte rentre dans le cul sans te calculer, que je te sors en plein virage, bref, IA banale... heureusement le multi est la.

@Kumik: faudrait que t'arrêtes de mettre tout les fans de GT dans la catégorie "Ouf de graphismes et rien d'autre" car c'est hyper caricatural, je me permet de le dire ici, car je te vois le faire ici ainsi que sur d'autres sites, donc je te le dit, on peut être fan de GT tout en étant très exigeant au niveau de gameplay, d'ailleurs le gameplay de GT a toujours été considéré unanimement comme pointu et profond et donc les fans sont par définition aussi attentifs à la technique qu'au gameplay, donc, Faux débat.

05-11-2009 à 18:37

oui enfin l'IA de forza, les voitures deboitent en tre elles , ratent des freinage si elle sont sou pression, etc.. ca varie quand meme largement plus que sur GT.
De toute facon GT est pas là et ce fait diablement attendre... on verra bien quand il sera là.

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vrooooomm vrooooommm !

05-11-2009 à 19:11 Svar till Smart_Fury (05-11-2009 à 18:37)

Idem dans GT5prologue. Elles ratent des virages, se deboitent et surtout savent s'incliner lorsque tu les doubles. Maintenant, lors d'une course sur 2 tours en depart lance, oui cela ressemble a une remonte de file...
Juste un exemple avec une course unique. Tu peux augementer le niveau de l'IA et le nombre de tours. Cela change radicalement la course et il faudra se battre pour en doubler une ou deux par tour.

Pour le reste, je rejoins l'avis de Deepblusea et continu a trouver GT et FM trop simu de panzer.

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On ne fait pas de micro-ondes nous!
Kazunori Yamauchi...

05-11-2009 à 19:37 Svar till Stephammer (05-11-2009 à 19:11)

Petite parenthèse. Perso j'ai pas encore vu de comportement douteux sur les dépassements dans Forza. L'IA s'incline leur d'un dépassement quand celui-ci est bien entamé (ta roue avant au moins au niveau de sa portière) et fait correctement, sinon oui elle te ferme la porte...ce qui est logique. Tant que t'es pas devant t'es pas devant. Enfin question d'appréciation j'imagine, mais pour moi c'est à celui de derrière de profiter d'une occaz et pas à celui de devant le laisser le champ libre. Sinon à ce compte là tu débarques à chaque virage plus à l'intérieur qu'elle et en freinant plus tard et hop t'as la porte grande ouverte et comme en plus tu l'obliges à freiner/changer de trajectoire t'es sûr de pas te faire griller à la sortie.

Je dis pas que l'IA est nickel hein, mais elle sait s'incliner. Plusieurs fois je l'ai vu commencer à se rabattre pour finalement me laisser finir de passer.

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"Vivre est souffrir, et la seule solution au problème de la vie est de souffrir avec courage" Mythologie Nordique

06-11-2009 à 07:37

@Deepbluesea : chacun son avis l'ami , si tu retrouves mon opinion sur divers sites c'est au moins j'ai une certaine cohérence.
Si cela te froisse, personne n'y peut rien.
Par contre j'ai pas très bien compris pourquoi tu viens nous parler de Forza sur un sujet GT.
D'autant plus quand tu rend un feedback qui survole le sujet , tu nous donne tes retours sur le comportement des véhicules en faisant des parallèles , c'est bien , il aurait peut être déja fallu commencer par nous dire tes conditions de jeux ( pad , volant , volant avec shifter ... ) et tes réglagess ( assisté , mi assisté , full simulation ) On se souvient encore de l'expérience Shift qui pouvait aller d'un comportement bizarre au pad a un véritable régal au G25 en full simulation.
Donc ton paragraphe ne présente pas beaucoup d'intérêt car in fine ton expérience forza te sert juste de tremplin pour mettre un "futur" GT5 sous les projecteurs , quel est l'intêret ?
Moi je joue uniquement en simulation au G25 et bientôt en Fanatec pour forza III ( que je n'ai pas encore touché ceci étant dit ) je fais beaucoup de drift et généralement sans trop toucher aux réglages et j'ai pas encore trouvé mieux pour apprécier la physique des véhicules , gestion des pneumatiques.
Le moteur de GT , ses sons et un certains nombres de paramètres n'ont quasiment pas évolué depuis plusieurs années , si cela te convient c'est très bien , mais quand je vois la teneur de tes retours et que tu n'apprécies pas la gestion des gommards ... Je pense que nous n'attendons pas la même chose d'un jeux automobile.

06-11-2009 à 09:34

clair que le touché de route de forza est vraiment sympa
j'espere que Polyphnony a pris des notes et nous proposera quelque chose d'equivalent au moins car c'est vraiment sympa
surtout pour les vehicules de serie d'ailleurs, car en voitures de courses, les caisses sont tellement rigides et les pneus telephonnent tellement peu en vrai qu'il devient difficile de faire passer ca en virtuel

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06-11-2009 à 09:57 Svar till deepbluesea (05-11-2009 à 18:12)

Le but des GT c'est de faire croire que tu es capable de maîtriser, et non de d'apprendre à maitriser. ;)
Leur force est d'être dans la flatterie, de l'oeil et de l'égo.

Pour les 400K ne vous emballez pas c'est pas pour les voitures en courses, c'est le modèle qui sert au LOD et qui est afficher en présentation et mode photo.

06-11-2009 à 10:42

il faut vraiment que certains remettent la galette de Prologue dans leur PS3, je pense qu'ils ont oublié à quel point la conduite y est excellente et n'a AMHA nul besoin d'être changer même en comparaison des concurrents récents sortis depuis cet été (donc l'un d'eux a copié Prologue sur ce point d'ailleurs^^)

après sur l'IA, on peut en parler des heures et des heures mais je pense qu'aucune ne satisfera jamais tout le monde, car soit c'est mou (comme GT) et on là y'en a qui trouve qu'on s'emmerde, soit c'est agressif (comme Shift et FM) et là y'en a qui trouve que ça les emmerde !
personnellement, je préfère celle de Prologue finalement avec ses rails et ses scripts, de toute façon dans GT je préfère chercher le chrono que les dépassements, mais après ça dépend de chacun et de ce qu'il attend dans un jeu de caisses.

aller, en espérant que pour Mars 2010 ce sera ENFIN bon !

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06-11-2009 à 11:23

@kumik
Tu trouve la conduite des GT approximative, fausse, irréaliste ? ou est le souci ?
Je ne te suit pas bien, tu est le premier à descendre GT5 sur son gameplay au détriment des graphismes en comparant à forza3 (que tu n'as pas encore touché, dis tu), sur quoi est ce que tu te base ?
Shift est une simulation ? 0o

06-11-2009 à 12:54 Svar till kumik (06-11-2009 à 07:37)

Kumik> Wouahou!

06-11-2009 à 13:28 Svar till Sashimi (06-11-2009 à 11:23)

C'est pas ce qu'il a dit. Mais avec les bons réglages, il en est pas si loin finalement ^^.

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06-11-2009 à 13:39 Svar till GTB (06-11-2009 à 13:28)

"On se souvient encore de l'expérience Shift qui pouvait aller d'un comportement bizarre au pad a un véritable régal au G25 en full simulation."

06-11-2009 à 13:49 Svar till Sashimi (06-11-2009 à 13:39)

Bah oui, je suis tout à fait d'accord avec ça. Shift est loin du jeu d'arcade, selon la manière dont on y joue; il est même plus "simu" par certains côtés que FM3, qui au passage a un IA toujours aussi nulle, sans aucune âme et aucune vie (chose bien mieux réussie sur Shift et Race Pro).
J'espère que ce GT sera réussi, je craquerai sûrement pour la PS3 si tel est le cas.

06-11-2009 à 13:50

Bah oui, en réglage full simu (aucune aides, IA à fond, et réglages volant). Après il a pas dit que le résultat était full simu :p (et justement ce que je disais c'est qu'il en est pas loin)

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06-11-2009 à 14:55

Allez c'est ptet la millionieme fois qu'on l'entend mais putain Yamauchio ecoute ca spas compliqué dans ton GT il manque 3 choses et c le paradis :
- Une camera vue interieure avec sensations (si si regarde un chouille Shift, en moins exageré et c'est bon)
- Une IA une vrai (marre des voitures sur rails, tu prend le circuit à l'envers y en a aucune qui t'evite)
- Un vrai parebrise plz (ceux de GT et FZM3 sont tellement clean qu'on dirait qu'il n'y en a pas)

Amen