Pardon ? J'ai saigné le GT5 prologue plus que de raison , GT est une grande saga automobile et le talent et le soucis du détail de Polyphony n'est clairement plus à démontrer.
J'apprécie énormément la conduite GT et les sensations qu'il apporte ( au G25 , au pad le débat est différent comme dans beaucoup de jeux automobile ) ceci étant dit je trouve que la saga stagne , j'entends par la que les évolutions sur le noyau dur du jeux , la physique du véhicule , les sons , l'immersion commence sérieusement à prendre la poussière ... Le jeux est fantastique mais ces dernières années beaucoup de jeux de voitures sont arrivés sur le marché en apportant leur vision et feature faisant évoluer de cefait la simulation auto sur console ( conditions climatiques sur Project gotham , dégats impressionnants sur Burnout , dernièrement immersion et sensations sur Shift ) bref tout cela a fait évoluer le petit monde automobile sur console et dans tout ça je vois GT effectivement très bavard sur l'emballage visuelle et muet comme une tombe sur les éléments clés que des fans comme moi espère.
Donc oui je n'adhère pour l'instant pas trop a ce que le futur GT5 renvoit comme image , je ne vois pas trop l'interet de tout ce temps de développement si ce n'est pas pour toucher en profondeur le jeux .... A titre d'exemple je troquerais bien volontiers les dégâts contre une gestion d'usure de certains éléments qui influeront directement sur le ressenti au volant ( ca n'engage que moi ).
je ne sais pas très bien ou tu as pu lire que je n'aimais pas la conduite de gt5 et encore moins ou je le descendais et enfin le plus important ou as tu vu dans ma réponse une référence à Forza III ? tu sembles vouloir m'attribuer une argumentation et des griefs qui ne sont pas les miens.
Pour terminer je n'hésite pas à la dire , shift au G25 avec aides en OFF est une simulation automobile à part entière une autre vision de la simulation de ce que Polyphony ou Turn 10 peuvent proposer, ce n'est pas aussi exigent que un Gt ou forza sur certains points particuliers mais ils ont définitivement ouvert une nouvelle vision de la simulation de part l'immersion que le jeux apporte, encore une fois cela n'engage que moi.
J'ai des énormes attentes sur GT5 qui dépassent largement le stade visuel ou du contenu , what milliard de voitures et what de milliard de circuits et des voitures plus scintillantes que dans la réalité je m'en fou un peu , c'est l'autre facette oubliée de GT qui m'intéresse.
cette facette qui lors de la sortie du premier opus a mis tout le monde à l'amende.

que les dieux de chez Polyphony t'entendent !!

disons que le prologue me paraissait quelque peu fade en terme de sensation , niveau centre de gravité , dérapage , la série forza a l'avantage d'etre plus malsaine dans les sorties de virage , gt si t'as fait tes réglages t'es sur rail point . Du moins dans le prologue , après l'intégration des dégats c'est une modification du moteur physique donc le gameplay devrait changer , à moins que chez poliphony digital ils ne considèrent pas que de la tolle froissée puisse jouer sur l'aérodynamisme. Bref personne ne sait rien , sauf que il est pas encore là le gt ^^

Je viens de faire l'acquisition du concurrent, et c'est le choc.
il y a carrément des fautes de modélisation...et l'évolution... elle est ou?
gt5prologue reste pour moi la référence en réalisme à ce jour.

C'est clair. Forza n'a jamais atteint le niveau de précision des GT5 sur les détails des véhicules : freins, couleur des écrous de roues sur la masérati MC12...
Après, ça reste sympa quand même hein ? ^^

oui si ça ne serait que ça, mais il y aussi les perfs constructeur qui sont inexactes, les intérieurs mal modélisés en plus d'être moches.
Sinon ça reste sympa c'est sur mais franchement je ne vois pas de reelle evolution.
Peut etre que mon avatar ne donne pas des masses des credibilité mais ça a le merite d'être assumé, moi je le trouve rigolo. :P
Vivement Gt5 qui je l'espère, fera mieux.

Des performances constructeurs inexactes, cela semble peu probable étant donné que les données sont fournies par les constructeurs eux-mêmes.
Ensuite dire que forza n'est pas une vitrine au même titre que GT5 c'est enfoncer des portes ouvertes non ??
Tu parles d'évolution .. Entre quoi et quoi ? Parce que ce qui semble te marquer c'est l'emballage visuelle mais sortie de ça ? la c'est comme si tu avais une voiture de sport devant les yeux et se concentrer sur les valves de pneu.
J'entends par la que l'essentiel , le noyau dur de l'histoire semble clairement t'échapper.

ça doit être ça...

Perso j'ai moi aussi constaté quelques bevues concernant la modélisation des caisses (gabarits pas toujours respectés par rapport à la réalité, ainsi que les textures qui bavent lorsque la caméra se rapproche...). On dirait que ça a été (mal) sous-traité (je pense que fait en interne, Turn 10 n'aurait quand même pas accepté un tel massacre...).
Désolé pour les fans, j'avoue que je suis pas tendre avec FM3, mais bon j'en attendais un peu plus.

Bon je me doutais bien qu'ils avaient un peu exagéré concernant les dégâts (le trailer de l'E3, avec l'essieu fracassé...), mais bon, ne serait-ce que les piles de pneus bordant les murs, et avec lequelles on peut toujours pas interagir; ou bien cte bonne blague qui consiste à effacer la mémoire au bout d'un moment, ce qui fait qu'on voit réapparaître les plots bousculés quelques tours auparavant, je trouve que ça fait tache pour un jeu d'un tel calibre.
Et malheusement comme je n'ai ni le talent, ni le temps et la patience pour faire des vinyles/livrées, je suis donc passé à côté d'une grande partie de l'intérêt de ce Forza 3.

Le pire, c'est que je suis quasi certain qu'il en sera de même avec GT5, tant ce dernier s'annonce tout aussi conformiste :(