Les très nombreux fans de Gran Turismo 5 ne semblent pas se lasser des vidéos de la version présentée à la GamesCom, c'est pourquoi nous vous proposons maintenant cette vidéo montrant un petit peu plus d'un tour en vue Cockpit, le tout à 60 images par secondes et en pleine résolution 720p bien entendu.
reneyvane @TheDud: ..tout est pensé pour les console (QTE/Niveau en couloir/Impossible de revenir dans des lieux...). Même au clavier/souris, tu multiplies les roulades car la caméra coller au dos héros = pad. (il y a 23 Heures)
reneyvane @TheDud: Oui, TW2 est sorti d'abord sur pc et était évidemment techniquement > xbox360 mais alors que le 1ier jeu exclusif au pc était pensé clavier/souris, TW2 à été développé avant tout pour le pad. (il y a 23 Heures)
TheDud @reneyvane: Non TW2 etait lead PC et sorti bien avant la version console. C'est d'ailleurs l'un des jeux (avec BF3) à m'avoir fait monter un PC gamer à l'époque (il y a 1 Jour)
TheDud est même supérieur en tout point (et pourtant j'aime profondément TW3° (il y a 1 Jour)
TheDud @Blackninja: non TW3 ne lui est pas superieur. Je pensais comme toi avant la maj avec ce DLC (qu'il faut faire absolument DANS l'histoire et avant la fin et l'addition du path tracing. En fait il lui (il y a 1 Jour)
Soda Cyberpunk 2077 jouable gratuitement ce weekend ! (re)Donnez lui une chance, grand jeu ! (il y a 2 Jours)
face2papalocust @Driftwood: Je viens de regarder le bonhomme a eu une sacré vie c'était pas juste Shwarzy Morricone,Mac Cartney ont écrit une chanson carrément pour lui.Oo (il y a 4 Jours)
Driftwood Il est de nouveau possible de télécharger les vidéos sur le site. Désolé pour le mois et demi de panne. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Retrouvez notre review de Rift Apart dès 16h00 aujourd'hui, mais en attendant Guilty Gear -Strive- est en vedette en home ! (il y a > 3 Mois)
Driftwood Nouveau live sur Returnal à 14h30 aujourd'hui. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Rendez-vous à 17h00 pour un direct de 40 minutes sur Returnal (il y a > 3 Mois)
Tous les commentaires (33)
-que c'est mou (les concurrents sont quand même bien mollassons)
-l'impression de vitesse est juste naze
-je préfère graphiquement l'intérieur des voitures de nfs shift
Pas convaincue non plu par les réactions des caisses.
Par contre c'est vraiment très beau a part l'effet brouillasse qu'on peut voir dans le fond mais bon vu le circuit splendide je lui en veut pas de trop:).
Tout comme son concurrent j'attends de voir vraiment une réelle évolution à sa sorti car la je suis mitigé.
@Face2locust, je suis presque en total désaccord avec toi, GT5 a toujours eu un gameplay posé et lent qui préfère se pencher sur le transfert de masse des voitures afin qu'on ressente bien leurs poids que sur un gameplay nerveux, rapide et fun. Inutile de lui reprocher cela, c'est sa nature d'être ainsi.
Pour les intérieurs alors la -___- clairement, depuis que GT5P est sorti il y a maintenant 2 ans, j'ai pas encore aperçu un jeu de caisse qui approchait le niveau de détail des cockpits, donc la j'avoue que j'ai du mal a saisir tes comparaisons avec Shift qui se contente juste de proposer du clinquant et des compteurs Flashy/Jacky ou la justesse des matières (cuir, tissu, acier etc) est "sommaire", enfin, pour "la réaction des voitures", et bien la c'est trop évasif pour que je puisse comprendre, ca veux tout dire et rien dire.
PS: pour la sensation de vitesse, en fait elle est présente, mais moins en vue cockpit, et je ne suis pas certain d'être pour un changement a ce niveau la, je m'y suis habitué avec GT5P, et finalement j'ai trouvé le compromis agréable, ceci dit, faut voir au volant de quelle voiture aussi, en classe S, ca va quand même beaucoup plus vite, mais je peux comprendre que certain trouvent regrettable le manque d'artifice (à la NFS) accentuant la sensation de vitesse.
Sinon c'est moi ou les mains font quand même très grosse?
En même temps ce jeux se veut simul,la je lui dit chapeau j'ai vraiment ressenti l'aspect austère qu'on peut voir dans les simulations.
Suffit de se replonger dans le prologue, y'a aucun soucis de sensation avec les voitures les plus rapides ...
Pour la remarque de face2locust, je ne crois pas qu'il parlait du niveau de détails des intérieurs mais des sensations qu'elle procure: mouvement de tête, anticipation, changement de vitesse, secousse, changement de vision et autres joyeusetés plus ou moins crédibles mais qui donne un poids au pilote et une véritable dynamique de conduite. GT a beau avoir une conduite posée de nature, je suis certain que les progrès fait dans les vues cockpit ses derniers temps toucheront les deux grosses licences dans leur prochain épisode.
La localisation des dégâts est sommaires ( pas d'effet de torsion , de tôle froissé ou décrassement ) , une conduite toujours aussi arcade mais avec en plus une sensation de lenteur et de manque de punch complétement inexplicable.
Bref c'est beau mais pour le moment Shift et Forza sont largement devant.
@Golem: carrément, c'est Prologue; en plus sur Tokyo route 246, un circuit qu'à peu près tout le monde doit déjà connaitre...
Cela dit le nombre d'ombres portées est impressionnant.
je corrige ;)
Pour le Head-Tracking de GT5, l'utilité est autre que retranscrire l'effet de la conduite, ça ne remplace pas l'aspect graphique de l'effort physique du pilote. Je veux dire à moins de simuler toi même devant l'écran façon ace ventura ça restera une simplification d'interface. Bon dans Shift ces effets sont clairement exagérés mais il y a un entre deux qui serait largement bénéfique à GT et Forza, dont les vues cockpit donnent la sensation d'une balade avec madame un dimanche après midi.
Je comprends que certains espèrent un entre deux, mais les réactions depuis NFS sont disproportionnées et ne tendent finalement qu'à privilégier le paraître.
Je rajouterai qu'un jeu, particulièrement s'il vise la simulation, doit aussi rester confortable. Ou alors c'est un jeu auquel on joue 5min dans une borne pour se décoiffer.
Quand à trouver la conduite de GT5p trop arcade et préférer NFS c'est vraiment ne rien y connaître.
Sinon je suis relativement déçu de cette présentation de GT sur ce salon, mais bon c'est une autre histoire apparemment...
regardez les video et dit moi ou vous voyez des dégats.
IL N'Y A PAS DE DEGATS SUR FORZA 3.
allez sur jeux video .fr il y a une video commentée ou il montre que la gestions de dégats n'existe pas un point c'est tout.
Ben non il doit simuler justement. Et dans une vraie voiture en ou de course c'est tout sauf confortable.
si tu veux du confortable il faut prendre une simulation de limousine pour stars du showbiz.
Un jeu de simulation doit aussi nous faire transpirer, perdre 3kg, nous donner des courbatures, et des problèmes de dos. Et quand je crashe je meurs.