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peut-etre de l'usure des pneus et de l'essence (ça y était dans le 1 non ?)

Bien sur que ça y etait dans le 1 déja et c'est dans le 2 aussi avec un traitement tout particulier sur le comportement des pneus...ça va faire des courses avec pitstop d'anthologie! ; )

@KenHobbit
> ouep, ça c'est du détail. tu comptes vraiment te faire l'instal avec les 3 écrans?

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CraCra

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The Dreadful Unit #16 ;)
vite vite GTR360, Forza2, BiA3, Alan Wake, BF: Bad Company, Colin Dirt .......

augur

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C'est une PSP ?! :D

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"A Young Boy who has yet to know his POTENTIAL,
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CraCra

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vite vite GTR360, Forza2, BiA3, Alan Wake, BF: Bad Company, Colin Dirt .......

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Posté par DaBigApe

peut-etre de l'usure des pneus et de l'essence (ça y était dans le 1 non ?)

Bien sur que ça y etait dans le 1 déja et c'est dans le 2 aussi avec un traitement tout particulier sur le comportement des pneus...ça va faire des courses avec pitstop d'anthologie! ; )

Euh tu m'excuse mais dans le premier, la consso d'essence c'était quand meme plus de la figuration que de la simu. On pouvait conduire de longue en zone rouge ou comme un vieu en ville, et ce avec toutes les voitures, elles tombaient en panne seche toutes en meme temp...

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Le retour sera sanglant!

Orbbs

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C'est pas faux... Je me demandais ou était la stratégie la dedans : toutes les voitures qui consomment pareil c'est loin d'être top...

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A ba avec le temp que j'ai passé sur le Nurbur avec certain loustic, on savai qu'on rentrerai tous pour le troisieme tour, et le pire c'est que la moitié du plein aurai suffi mais on était obligé de remplir à fond...

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Et pourquoi, tu fesais autant de tour avec une enzo, et une crx en endurance avec l'essence, je pensais plutot que la conso d'une enzo...
Alors ... maintenant lespneux, oui l'adherence etait affecté

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I'm Be back
Ps la prochaine fois que je cree deux compte, je ferais gaffe aux IP cette fois..
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Et ou ai je dis le contraire? J'ai juste dis que c'etait present dans le 1, rien de plus.

Maintenant pour cette gestion de l'essence et des pneu c'etait pas aussi simpliste que tu sembles le faire croire, je t'explique:

Avec des potes, on se faisais des courses tous en audi rs6, sans reglages, avec pit stop et je peux t"assurer que suivant la conduite les voitures ne tombait pas toute en panne d'essence en meme temps, j'ai déja vu des gars tomber en rade à 50m des stands alors que moi, en gérant j'allais aux stand tranquile, donc c'etait peut etre pas hyper pointu mais y'avait une base qui sera surement affiner dans le 2.

Parreil pour les pneu, souvent et je le repete, j'entendais des gars finr la course sur les gentes alors que moi en ménagant mes freinage (entre autres) donc mes pneu je les passait au dernier tour car me spneux etait encore compétitif alors que eux devant moi luttaient pour rester sur le route.

Donc oui et encore une fois c'etait basique mais c'etait la et je peux te dire que j'en fait des courses de ce type, audi rs6 pour tous, sans aides et reglages d'origine, donc pour moi c'etait déja sympa cette gestion pneu/essence. ; )

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Et ou ai je dis le contraire?  J'ai juste dis que c'etait present dans le 1, rien de plus.

Maintenant pour cette gestion de l'essence et des pneu c'etait pas aussi simpliste que tu sembles le faire croire, je t'explique:

Avec des potes, on se faisais des courses tous en audi rs6, sans reglages, avec pit stop et je peux t"assurer que suivant la conduite les voitures ne tombait pas toute en panne d'essence en meme temps, j'ai déja vu des gars tomber en rade à 50m des stands alors que moi, en gérant j'allais aux stand tranquile, donc c'etait peut etre pas hyper pointu mais y'avait une base qui sera surement affiner dans le 2.

Parreil pour les pneu, souvent et je le repete, j'entendais des gars finr la course sur les gentes alors que moi en ménagant mes freinage (entre autres) donc mes pneu je les passait au dernier tour car me spneux etait encore compétitif alors que eux devant moi luttaient pour rester sur le route.

Donc oui et encore une fois c'etait basique mais c'etait la et je peux te dire que j'en fait des courses de ce type, audi rs6 pour tous, sans aides et reglages d'origine, donc pour moi c'etait déja sympa cette gestion pneu/essence. ; )

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kitano

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Top Secret *_*

fun> C'est vrai que ca faisait tâche

Euh dabig, ou tu à vue que fun parlait des pneus ! hein ?

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Même une feuille de papier est plus légère si on la porte à deux

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Nous, les koenig, et les saleens sur le meme circuit, on roulait differement, bien on etait dans le rouge au meme tour... c'est donc faux...

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Bah faut aussi parler de ce qui marchait bien aussi hein, la gestion des pneus etait sympa et dépendait vraiment du pilotage... et du bourrinage j'ai envie de dire pour certains. :D

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Orbbs

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En ce qui concerne les consommations différente, l'explication est toute bête et vient des trajecoires empruntés : tes potes devaient trajecter moins propre que toi et au final, sur un circuit de 24 km, ça compte pas mal...
En ce qui concerne la gestion des pneu en revanche, rien a dire.
Mais j'ai toujour regretté l'absence d'intéractivité avec les freins (qui surchauffent : pourtant, le nurb est mortel pour ces derniers) ainsi que les suspensions qui ne rompaient jamais même après des sauts énormes et des passages à 350 km sur le gravier...

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Ouai enfin quand je parle de la panne seche qui arrive pour tout le monde en meme temp, je suis pas à 300m près hein... Pour les pneus c'est idem, Morgoth en Saleen et moi en CCR, croi moi que les styles étai très différent dans la conduite, voiture oblige (toujours sans aide evidement, sauf ABS car il faut pas se leurer, en classe D sans sensation de blocage ca passe, en S non) et pourtant on avai les pneu mort en meme temp (je suis pas la non plus à 3 virages près...)

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Le retour sera sanglant!

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Oui et Saab, qui roulait avec ce qu'il trouvait, et c'etait la meme ...

Pour les pneus, on a toujour roulé dans le rouge dans les derniers tours donc ca, je ne confirmes rien

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Orbbs

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En ce qui concerne les pneus, j'ai fait des test, et en burnant à mort sans même faire un tour de circuit, on les explosait vraiment... Donc je trouve au final (même si ce n'est pas parfait ) que c'est pas mal géré.

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Oui c'est sur et puis j'avais des potes qui se demerdaient aussi bien que moi et eux ne tombaient jamais en rade d'essence et finissaient pas sur les gentes mais c'est vrai que la conso d'essence etait moins fine que celle des pneus.

Alors oui, on etait dans le rouge tous en meme temps mais y'avait une difference entre etre dans le rouge et tomber en rade à 100m des stands, ça se jouait à peu mais c'etait la, perso je montais plus du tout dans les tours quand la panne d'essence etait proche, alors qu'on etait tous en rouge en meme temps bizarement un ou deux gars tomber en rade et pas moi(et d'autres), c'est qui il y avait bien un truc, basique certes mais c'etait la.

edit:

@ fundream

Ouai enfin quand je parle de la panne seche qui arrive pour tout le monde en meme temp, je suis pas à 300m près hein..

Bah c'est ça que je te parle moi, sur Road america, c'etait pas enorme mais quant un gars tombait en rade à 100m du stand moi j'arrivais tout juste à y entrer, voila et c'est sur que 200m plus loin je tombais en rade aussi si je rentrais pas, on est donc d'accord, sur le Nurb c'etait peut etre pas sufisement fin mais sur des circuits classique ça l'etait car 200/300 m ça joue sur une course en 20 tours. ; )

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Alors oui, on etait dans le rouge tous en meme temps mais y'avait une difference entre etre dans le rouge et tomber en rade à 100m des stands, ça se jouait à peu mais c'etait la, perso je montais plus du tout dans les tours quand la panne d'essence etait proche, alors qu'on etait tous en rouge en meme temps bizarement un ou deux gars tomber en rade et pas moi(et d'autres), c'est qui il y avait bien un truc, basique certes mais c'etait la.

edit:

@ fundream

[quote]Ouai enfin quand je parle de la panne seche qui arrive pour tout le monde en meme temp, je suis pas à 300m près hein..[/quote]

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kitano

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Pour les pneus, je suis assez d'accord avec toi...
C'était pas le nirvana, mais au moins, il y avait une différence entre les différents modèle...

balita peut en témoigner ;p

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T'aime beaucoup les gentes Dabig, mais si tu passe au centre auto demande des Jantes ça sera mieux ;)

PS : c'est pas pour etre méchant le prend pas mal mais là ça fait 2 post ou ça la fou mal...

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Il aime la gente féminine c'est pour ça
Ce que je me souviens, c'est qu'on fesait holiday on ice sur le nurb, dans le troisime tour...Les pneus, etaient tellement grillé...

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Si on peut mettre au point ne serai-ce qu'une strategie de course deja au départ... Car moi j'aime pas partir reservoir plein et choisir la quantité de re-remplisage au stand. Ce serai déja une grande evolution.

EDIT : Et CCR on road c'est déja pas stable, alors on ice je te laisse imaginer... ^^

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