40.622 pour ma pomme, sans aucunes aides et au volant; je ne vois vraiment pas comment récupérer les 6 dixièmes! Oo

40.490 pour moi mais en boite auto.

ca y est ! 39.995 , ouf... j'ai lutté mais je pouvais pas rester a un millième quand même... ^^

edit : quelques points qui permettent d'améliorer le temps :

je reste en 4eme des l'entrée de la grande courbe et jusqu'à l'épingle a cheveux. de plus la boite n'est pas très rapide et on perd du temps lors des changement de rapport.

Ensuite, c'est une voiture puissante, donc sujette aux pertes d'adhérence dans les virages sec si on essaye d'accélérer, il faut donc légerement retarder l'entrée dans l'épingle pour se retrouver le plus tot possible avec la possibilité d'appuyer sur le champignon.

Bon alors sur Maple Valley short 40.080. Sans aide.

Au fait on devait pas faire aussi Mugello long ? J'ai fait 1.58.436.

J'ai tué le topic ou quoi ?

Bon, sinon comment qu'on fait pour avoir une classe U qui soit à la fois conduisible et performante ? Vous avez quoi comme U et S qui tiennent la route ?

En S, j'ai la 207 super 2000 bien boosté. Très maniable et qui tiens très bien le pavé, mais un peu juste en puissance à haute vitesse. Par contre, sur les circuits sinueux, elle en laisse un paquet sur place entre deux courbes...

pas que le topic, mais j'avais l'impression d'être un des rares motivés, et les 2-3 autres qui le sont, sont en ligne que trop rarement... donc, non, t'as rien tué, même si ton temps est bon !

concernant la classe U, essaye une 911 !
si t'as la flemme, balance m'en une... depuis ma gt2 drift, je voulais préparer une gt3 997, je crois que c'est l'occasion ^^

une 996 ça va aussi, tu décides :p
plus old-school...

@ Orbbs : Effectivement, je me suis fait aussi une 207 S2000, mais en pointe c'est vraiment faible. ^^

@ Balita : Mouais, ça pourrait être l'occasion. ^^ Mais n'oublie pas que moi j'aime les voitures qui ont un comportement sain et pas spécialement drifteur... :p J'avais une Poersche que j'ai monté en S je crois et je trouve qu'elle est assez sous-vireuse et pas très maniable. Je pourrais t'envoyer celle-là. J'ai aussi une Skyline Tommy Kaira monté en U, une vraie fusée, mais ça tourne pas. ^^

et n'oublie pas que je suis le tuner from hell :O
bon, plus sérieusement, à part la celica fr, t'as déjà eu un soucis avec les voitures passées entre mes mains ? ^^
allez, j'attends la 911 :p

Bon tout l'monde s'en cogne...mais j'ai fini cette carrière enfin!. :contentmoi:

ps:et pour mon plaisir perso en toute simplicité,un p'tite réplica maison d'une Acura (j'adore la conduire,elle est saine de partout en plus!).;)

Non, c'est vrai. :) Si je l'envoie quand tu n'es pas en ligne, elle ne se perd pas dans la nature ?

@Banditoz : Mais tu sais qu'elle est cholie ta voiture ?!?!

jamais eu de soucis avec ça.. balance ;p

Ah, pas une caisse de gay ça !! :claps:
^^

Vraiment classe cette Acura !!!

Piouf, 2.00.556 sur le Mugello long avec la merco. Je suis pas convaincu de pouvoir récupérer cette demi seconde. ...

Envoyée, avec une Trueno en bonus, parce que je pense que cette voiture t'inspirera.

si j'ai le temps je me mettrais sur mugello ce soir.

bon au sujet du mugello, si vous vous souvenez, j'étais aux alentours des 1:59 la dernière fois... je retente pas le chrono du coup ;p

alta - ça marche !

Tu plaisantes, je dois être plus d'une seconde devant toi ! Alors au boulot. ^^

Pour la Trueno, je suis sûr que tu as des décos toutes faites bien sympatoche. Tu avais pas essayé de faire celle-ci ?

40.886 pour moi sur mapple valley short... JE peux encore améliore un poil, mais de là à passer sous la barre des 40...

Je suis au volant.

hop !
jette un oeil à ton garage ^^

Eh eh eh ! La Trueno que j'avais vue ! Je dois dire qu'elle est particulièrement réussie. Pour te rendre honneur, j'ai fait une bonne douzaine de tours de Mugello court tout en drift. Eh bien j'ai du boulot pour maitriser cet art, cependant je trouve que c'est une des voitures les plus docile pour cela. Mais je veux bien quelques cours... :)

Pour la Porsche, superbe ! Une tenue de route vraiment très convaincante, un comportement très sain, les 4 roues motrices qui permettent d'accélérer très très tôt en sortie de virage, il faut juste maintenir le poids de la voiture lors des enchainements de virages car le train arrière a parfois tendance à se dérober légèrement. Rien de méchant, peut-être faudrait-il que je modifie les suspensions pour améliorer cela ? Je perdrai sans doute ailleurs tu me diras...

Enfin bref, j'ai fait quelques tours avec et j'ai réussi quelques chronos. Vraiment sympa !

Sinon j'ai réessayé ma Skyline classe U et je pense qu'il faudrait juste quelques réglages pour en faire une super caisse. Là, elle est déjà pas mal, mais elle a du mal à tourner. Sinon, une tenue de route et une accélération/vitesse de pointe du tonnerre ! Des conseils pour les réglages ???


Bon ben sinon un grand MERCI à toi Balita, oh grand préparateur devant l'éternel !!! :p

ah, un client content, c'est bien ! ^^
t'as bien vu pour la 911 : en sortie de virage, quand c'est bien placé, suffit d'appuyer à fond, c'est le top ! Et puis oui, l'arrière a tendance à jarter assez vite lors des transferts... le moteur à l'arrière n'y est pas étranger ! Pour réduire ça, essaye d'enlever la même valeur (pas grand chose, commence par 0.5 max) en amortissement avant et arrière. C'est vrai que ça peut poser problème sur les circuits tortueux, par contre sur le nürb, elle est excellente la voiture :D

envoi la skyline, je regarderai demain après le taf ^^

ah, et puis, appelle moi... Kitami Jun :O

^^

Pfff, tu la rencontré sur la born au moins ? ^^
Bon, fait pas le malin... 'culé.


;p

Oui, la voiture se place assez facilement vu son comportement et on peut donc réaccélérer très tôt, même à l'apex du virage. J'ai ressorti ma F430 classe S 993 et avec seulement 50 Kg de moins je la trouve carrément plus agile, mais en revanche on sort du virage moins vite et la tenue de route est peut-être un peu moins bonne. A régler aussi sans doute.

Sinon j'ai retouché les décos Subaru des 22B Sti et 2003 que Tkazu m'avait faites. J'ai retouché le bleu de la carrosserie en le mettant plus pétant et moins bleu nuit. Ca ressort un poil mieux je trouve. Du coup je me suis fait deux tours de Nürb avec la 22 B Sti, elle est littéralement collée à la route !!! *o* Du coup après le premier tour pour faire chauffer les pneus, un petit 8'51 pour boucler le tout, sachant qu'elle doit être en Classe B si je ne m'abuse. C'est peut-etre pas extraordinaire, mais je n'ai pas fait de faute et donc pas eu de pénalité, donc j'étais content.

Faudra que je fasse quelques photos pour les poster ici.