bravo!j'ai mangé tout cru ce nouveau GRL qui encore une fois était exquis.

Prochainement...

T'as de bons yeux tu sais ! ^^

Donc ça veut dire qu'on peut compter sur toi ?!

Non en fait ça va être un évènement spécial by Altanyx et on en sait pas plus pour l'instant il nous donne les infos au compte goutte. ^^

BACK TO THE FUTURE – PART. 1
Voici le premier des tournois que je compte vous proposer. Petit retour dans les années 1967 à 1970 puisque nous serons à bord d’américaines de ces années là exclusivement, propulsions, moteur V8.

Les voitures qui correspondent à ces critères sont (sauf erreur de ma part) celles-ci :

Shelby 1968 Mustang GT-500KR E 206
Plymouth 1968 Barracuda Formula-S E 206
Pontiac 1968 GTO Hardtop E 222
Chevrolet 1969 Camaro Z/28 E 230
Dodge 1969 Charger R/T-SE E 235
Chevrolet 1969 Camaro SS Coupe E 237
Ford 1970 Mustang Boss 429 E 252
Chevrolet 1970 Chevelle SS 454 E 270
Chevrolet 1970 Corvette ZR-1 D 295
Dodge 1969 Charger Daytona Hemi D 322
Chevrolet 1967 Corvette Sting Ray 427 D 345
Dodge 1970 Challenger R/T Hemi D 347


Au niveau de la préparation des véhicules, l’indice maxi sera 350. Les seules limitations sont de ne pas modifier l’aspect aérodynamique des caisses (on garde la ligne d’origine), de laisser les voitures en propulsion et de garder le V8.

Paramètres de jeu :
Dégâts : (j’ai plus le nom en tête mais c’est le paramètre juste avant simulation, autrement dit des dégâts mais pas à fond)
Aides au pilotage : aucune
Collisions : toujours

Règlement de course :
1ère grille de départ : aléatoire
Grilles de départ suivantes : ordre inverse du classement
Points par manche : ceux distribués par Forza
On demandera aux pilotes de bien se conduire sur la piste. Nous sommes entre gentlemen !

Circuits :
J’ai pris un panel des meilleurs circuits US (presque tous en fait). Tous les circuits sont en full et sens normal.

1 – Road Atlanta – 7 tours
2 – Sebring – 7 tours
3 – Road America – 6 tours
4 – Sunset Peninsula – 9 tours
5 – Laguna Seca – 11 tours
6 – Sedona – 6 tours

Le vainqueur est celui qui à le plus de points après les 6 manches. En cas d’égalité on départage au nombre de victoires, puis 2e places, puis 3e, etc…

Le tournoi devrait durer entre 1h30 et 2 heures maxi. Date du tournoi : mardi 4 avril 9h30 (sauf si y’a championnat).

Si nous sommes 8 on ne fera qu’une session. Si nous sommes plus on avisera en fonction du nombre de prétendants, quitte à faire deux divisions de qualification et ensuite refaire une session finale avec les 4 meilleurs de chaque division.

J’ai peut-être oublié des points du règlement, si oui faites-le moi savoir qu’on statue dessus.

Pour les inscriptions c’est en-dessous :

1) Altanyx
2)

Mardi 4 avril !? ça fait loin non? ;)

Oui et non. Pour la date j'en ai mis une arbitraire histoire de faire avancer le schmilblick et arrêter une date butoir. Si on se met tous d'accord on fait ça avant.

Edit : il fallait lire le mardi 4 MAI bien sûr...
Merci Guibus pour l'oeil de lynx !

ça à l'air bien cool tout cela.
Mais par contre je ne sais pas dire si je serais là le 04 Mai.

Petite question : Il va y avoir de grosse différence entre la classe E que l'on peut mettre à bloc et celle qui sont presque en fond de classe non ?

1) Altanyx
2) Xabix

Bon ben ça me tente bien, j'espère que le 4 Mai il n'y a pas de match de Ligue des champions! ^^
Par contre pourquoi ne pas mettre le dégâts en simulation?!

1) Tatanyx
2) Xavier Bertrand
3) Gros Kazu

Edit: Xav, ce sera peut-être le cas oui, tampax!

Théoriquement, non. Faudrait faire des essais pour confirmer. Malheureusement je pense que je n'aurais pas trop le temps pour ça. Si certains d'entre vous veulent s'y coller...

A un moment j'ai pensé segmenter en catégories, mais ça laissait plus que 4 voitures en classe D, donc peu de choix. Et puis on a vu en championnats que pour une catégorie, même en prenant la voiture avec l'indice le pus bas pour monter au maxi de la classe en choisissant ces pièces, ça ne la mettait pas au-dessus du lot. Sachant qu'ici sans swap 4x4 on devrait limiter les améliorations trop avantageuses.

Ah oui, j'oubliais, en cas de participation de Dadator, son indice maxi autorisé sera exceptionnellement pour lui de 250... Histoire d'équilibrer un peu les débats (et encore c'est pas gagné !) ^^

J'bosse le 4 Mai ! :/

Nan mais en fait je suis en train de me dire que le 4 mai ça n'arrange pas grand monde et que le mardi ben y'a Dr House, que ma chère et tendre va donc encore enregistrer et que ça va me bouffer de la bande passante. Faudrait voir ça pour un jeudi soir (je crois que y'a rien à la télé ces soirs là) ou sinon le week-end mais bon là encore difficile d'avoir tout le monde... Ou alors on repart sur les lundi soir comme au bon vieux temps de Race Pro.

A vos votes :
1) lundi soir
2) jeudi soir
3) week-end (à creuser)

Moi je vote jeudi soir !

1) lundi soir = 0
2) jeudi soir = 1 (Alta)
3) week-end = 0

Je ne serais pas dispo les jeudi soirs j'ai piscine (ou alors faut voir à quelle heure c'est). :D

Bon je poste des images de ma voiture.





Pour info j'ai regardé les possibilités de conversion sur la Challenger et il y en avait pleins : changement de moteur (V8 du SRT, V10 etc..., transmission intégrale). Donc j'ai bien fait d'interdire ces modifications. En revanche au niveau des appuis aérodynamiques je m'attendais à avoir les ailerons habituels de Forza et en fait pas du tout. La seule modification aéro c'était un petit aileron arrière tout à fait dans le style de l'époque. Et bien moi je dis bravo Turn 10. Le problème c'est que je ne peux pas vérifier pour chacune des voitures à part si je les achète toutes... Donc dans le doute on en reste sur cette interdiction de ne pas modifier. De toute façon ce mini appui n'apportait pas grand chose en terme de tenue de route et de freinage sur la Challenger...

Je ne sais pas si je pourrais etre present, mais je prepare tout de meme une voiture en cas ou.

Une Plymouth 1968 Barracuda Formula-S E 206

je suis a 349 en indice mais niveau puissance, je suis qu'a 350 kw :/

Donc, il faut que je revoye tout mais tu tourne a combien sur ta Charger ?

Euh je ne sais pas. En puissance elle n'est quasi pas modifiée je crois. Donc regarde celle de base.

Sinon si tu veux comparer, j'ai fait quelques tours sur le Ladera Test Track full sens normal et je tournais en 1'17 et des brouettes il me semble, par contre avec un /!\.

Alors sur Ladera Test Track full , je tourne a 1.05 et des brouettes sans forcer et maitriser la bete, tu as du te planter :p

Voici la mienne "work in progress".







Tendance a drifter mais totale maitrise ! Mais ca vaut rien en chrono :p

et voilà pour la mienne :



Hommage aux frères "Duke" avec la "Général Lee" :D

Désolé pour le double post.

alors on la fait quand cette course ????

Bonne question. Y'a pas eu foule pour répondre alors bon... Demain soir c'est Dr House, mais mercredi soir je crois qu'il n'y a rien à la télé, donc ça peut le faire si vous êtes dispos.

De toute façon on est pas des masses alors ça peut se faire un peu n'importe quand. Faut juste trouver 1h30 ensemble ! Rappel des participants :

1) Tatanyx
2) Xavier Bertrand
3) Gros Kazu
4) Peut-être Waronze

Pour mercredi je vais voir mais je pense que c'est jouable ;)