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Inscrit depuis 8067 JoursSympa tout de même, ce championnat entre nous.
Inscrit depuis 6956 JoursSans compter le fait que rien ne peut nous prouver que le changement n'a pas été fait.
Alors Swap ou pas swap, il faut prendre la décision vite, c'est dans 7 jours la course ! :D
Personnellement je m'en fiche un peu.
Inscrit depuis 7034 JoursPersonnellement je m'en fiche un peu.
"Zoey ?"
Inscrit depuis 8125 JoursSinon, je crois que j'ai trouvé ma caisse : la camaro (la vieille) Je tourne sans forcer et sans passer des heure en 2"39... améliorable je pense de deux seconde.
Inscrit depuis 7353 JoursDonc ça roule pour tout le monde,trouver sa caisse E,faire ses p'tits réglages et zou!. :)
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Inscrit depuis 7034 Jours"Zoey ?"
Inscrit depuis 7253 JoursEdit : je suis contre le swap. Parce que des AWD d'une tonne, elles risquent d'être bien plus performantes que les autres non ?
Pour 2010 : Mass Effect 2, Bad Company 2, Red Dead Redemption, Mafia 2
Inscrit depuis 6741 JoursDans votre championnat Race Pro, les temps de qualifs reflétaient un tant soit peu le résultat des courses?
"Kita m'a tuer" :FCN:
Inscrit depuis 7734 JoursPour le swap, franchement ça ne me gêne pas du tout, j'ai testé la focus en AWD et non seulement elle marche pas mieux si ce n'est au départ arrêté, mais en plus elle vire moins bien donc si vous voulez rouler en AWD swapée je m'en fou.
Pour ce qui est des team je suis pour, avec des livrée par team ça pourrai le faire.
Pour les chrono de qualif c'est assez significatif des course oui mais la pression et l'endurance peuvent toujours changer la donne. Sans parler des accrochages possible...
Inscrit depuis 7253 JoursSinon pour les team c'est sûr que les livrées très similaires sont souhaitables. Ca rajouterait encore un peu plus d'identification à l'équipe.
Pour 2010 : Mass Effect 2, Bad Company 2, Red Dead Redemption, Mafia 2
Inscrit depuis 8067 Jours--
Finalement, 2'32,785 avec l'IS300. Achetée nue 12000CR avec un pack réglages (E275) d'un gars à 3000CR. J'ai horreur de mettre les mains dans le camboui, j'y connais rien. Après, faut s'adapter à son réglage.
Inscrit depuis 7353 JoursC'est OK. ;)
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Inscrit depuis 7734 Jours
Inscrit depuis 7034 Jours"Zoey ?"
Inscrit depuis 7353 JoursEt de toute façon on envoi tous les stats au GRL,c'est tout vu,donc no stress. ;)
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Inscrit depuis 6160 Jourspour les AWD, sur certaine voiture, on peut les faire augmenter d'avantage je crois (à confirmer !!!)
Si on reste sur des voitures de séries on garde les caractéristiques de base non ????
Inscrit depuis 7757 JoursDon't put the power on until you know you never have to take it off.
Inscrit depuis 7034 Jours@Xavbern: On prend des voitures de Classe E et on reste dans cette classe, sans changer de moteur ou de transmission. Par contre je t'ai pas vu dans la liste des pilotes pour cette saison?! :/
"Zoey ?"
Inscrit depuis 6956 Joursça ne serait pas plus clair de partir directement sur un truc complètement restrictif (une "cup"), parceque limiter pour limiter autant y aller franco... Et au final de toute manière si on interdit les swaps (et après les turbos, les pneus etc etc...) on se retrouvera de toute manière avec les mêmes caisses. :D
Inscrit depuis 6160 JoursJ'arrive pas à descendre en dessous de 2'42'006, donc c'est chaud, et puis j'ai pas compris comment on s'inscrit.
Inscrit depuis 7034 JoursJ'arrive pas à descendre en dessous de 2'42'006, donc c'est chaud, et puis j'ai pas compris comment on s'inscrit.
@Dada, je trouve qu'un SWAP 4rm est beaucoup trop "facile" et transfigure complètement les véhicules. Les 4rm ont vraiment un avantage décisif sur Forza je trouve.
Mais si la FGA le permet, pourquoi pas, ça mérite d'être débattu c'est tout.
"Zoey ?"
Inscrit depuis 8125 Jours@tkaz : pourquoi ne pas faire une cup special 4rm dans ce cas ?
Inscrit depuis 7034 Jours@tkaz : pourquoi ne pas faire une cup special 4rm dans ce cas ?
Pour le Turbo c'est bon je pense, par contre le sapin magique au rétroviseur non, en cas de tonneau c'est dangereux, risque de se crever un oeil si visière du casque relevée, etc... :D
"Zoey ?"
Inscrit depuis 6956 Jours
Inscrit depuis 7896 JoursSans transition.
Aujourd'hui avec JoeBar petite course sympa avec Celica sur le Road America histoire de voir ce que ça donnait, première fois pour moi sur ce circuit (bizarrement) et c'est bien sympa.
Vous avez intérèt à filmer vos ébats, et nous pondre des replay au petits oignons rissolés.
Power Of The Night