Ah ben ça n'a rien a voir, celui de la 360 est vraiment un jouet comparé aux volant de logitech, il fait trop plastique, système de fixation pas terrible, retour de force faiblard et le premier que j'avais eu avait un problème de parallélisme, le second un peu moins.

Ceux de logitech ont deja un meilleur système de fixation, très important si on veux une bonne précision, une retour de force assez présant, les 900° qui évitent d'avoir une butée en braquant dans un virage, tous les boutons (ou presque:D) de la manette sont intregrés au volant bref on est pret pour piloter.

Après dans les GT, la conduite au volant est juste indispensable, on ressent des choses qu'on ne ressentira jamais a la manette meme avec une Dualshock, le moindre choc, la moindre perte d'adhérence, la moindre bosse seront ressentis dans le volant, et je peux te dire aussi que faire des courses au volant ça te donne mal aux bras, quand dans GT5p je fais 5 tours de l'oval de Daytona au volant de la F430, tu as interet a le tenir sinon la voiture irait droit dans le rail.
Par contre le volant te donne une precision que tu n'aura pas avec les stick de la manette, rien que sur l'oval de Daytona tu vois la différence car il faut juste tourner de 20° le volant pendant une dizaine de secondes a 260 km/h environ, essaye de tenir le braquage aux sticks, ça sera beaucoup plus difficile.

Sinon pour en finir avec les volants, sache que celui qui procure le plus de plaisir et qui en plus est le mieux fini, a une boite de vitesse avec embrayage (utilisable sur GT5p!) est le Logitech G25, tu peux l'avoir aux alentour des 180€ sur cdiscount par exemple;).

A ce sujet, quelqu'un a-t'il pu essayer GT5p avec le G25 et dire si la pédale d'embrayage est bien gérée et si le levier de vitesse en H fonctionne bien?

ça permet de voir que l'IA a bien évolué, on les voit aller dans l'herbe, se percuter gentillement et ils ne se suivent pas en fil indienne!
http://www.dailymotion.com/Petalpusher1/video/x4tm...

Il sort quand officiellement ce GT5p ? Cette semaine ?