XRacer Je suis le seul à ne pas avoir accès à GeforceNow (code erreur: oxc192000d) (il y a 58 minutes)
Flash_Runner Vous pouvez essayer le jeu moins de 2heures sur steam et demander un remboursement. (il y a 4 Jours)
Flash_Runner @face2papalocust: J'ai vu ça, on a passé chacun la journée dessus hier ! Jss bloqué sur un boss là.. Il y a un topic dédié si jamais. Le jeu fait mal. (il y a 4 Jours)
face2papalocust J'ai lancé et beaucoup de mal à lâcher la manette. (il y a 6 Jours)
CraCra Idem jamais accroché mais entendu dire qu'il en avait vendu un peu plus de 15 millions et qu'avec l'annonce de sortie de la suite il y a eu pas mal de nouvelles ventes (il y a 6 Jours)
GTB @Driftwood: Je vais rien dire...je l'ai pris alors que je dois d'abord finir Rebirth -_- (mais bon j'vais quand même le lancer pour test :p). (il y a 6 Jours)
Driftwood ça me dépasse d'autant plus que je n'ai jamais trop réussi à accrocher au premier. Mais tant mieux pour eux ! :) (il y a 1 Semaine)
Driftwood Il est de nouveau possible de télécharger les vidéos sur le site. Désolé pour le mois et demi de panne. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Retrouvez notre review de Rift Apart dès 16h00 aujourd'hui, mais en attendant Guilty Gear -Strive- est en vedette en home ! (il y a > 3 Mois)
Driftwood Nouveau live sur Returnal à 14h30 aujourd'hui. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Rendez-vous à 17h00 pour un direct de 40 minutes sur Returnal (il y a > 3 Mois)
:)
Mais c'est vrai que c'est rageant . Le meilleur pour les rayures, sur une peinture propre, c'est faire un polissage machine, suivi de la pose d'une cire sur plusieurs couche, et ça protège pas mal, mais c'est assez long. Et faut penser à reposer une cire rapide après quelques lavages.
Après l'hiver je dois repeindre la dite porte, et le bouclier arrière, j'en ai pour 250e (connaissance toussa toussa) .
:)
- Meguiars ultimate compound
- Meguiars swirlX
- Tampon applicateur german
Passer le ultimate compound (une noix ) avec la partie dur du german en mouvement circulaire , il faut appuyer assez fort donc pas mal d'huile de coude une fois le ultimate compound cassé ne pas hésité a en remettre une noix et repartir pour un tour .... une fois la carrosserie lisse, il faut enlever les microrayures laissées par le compound pour cela utiliser la partie douce du german avec une noix de swirlX toujours en mouvement circulaire jusqu'à cassure du produit et résultat bien glossy .
Ce combo de produit est très utile pour le personne n'ayant pas de machine circulaire et les résultats sont excellents sur des rayures sur vernis par contre si la rayure a atteint la peinture rien ne donnera de résultat à part une peinture pour atténuer on peut tout de même passer une cire ( NXT 2.0 par exemple ) celle ci va remplir la rayure et la rendre moins visible mais des qu'il y a plus de cire faut recommencer .
BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08
pas de pied, pas de cheval
Don't put the power on until you know you never have to take it off.
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Jeux a venir: GT5 et TDU2!!!
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I'm a poor lonesome cowboy ...
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"A toc fond de 3 dans les virages dans mon Anglaise"
J'ai pu assisté à l'ES12 ... mon dieu quel niveau, ce sont vraiment des artistes.
Mais sans chauvinisme pro Alsaco, Loeb est un cran au-dessus de tout le monde (en tout cas sur la portion où j'ai pu voir à l'oeuvre le plateau WRC, c'est clair et net).
"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangereux mais l'âne bâté qui est assis dessus" Proverbe JBT
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Un petit clic vaut mieux qu'une grande claque.
Je sais, j'ai été timoré... Promis, si l'occaz se représente... GAAAAZZZZ !!! ^^
"L'intelligence, c'est comme les parachutes, quand on en a pas, on s'écrase." (Pierre Desproges)
Par contre oui, tu n'avances pas du tout là !! O o
Les plots représentent (normalement) tes points de freinage sur la piste, alors Gaz à fond et gros frein sur le plot, mais pas avant; c'est un sacrilège de rouler si peu vite là-dedans! ;)
Le choix du circuit est je pense la variable la plus importante.
m'enfin on fait pas ce qu'on veut lors de ces stages, c'est peut-être ça le truc
Don't put the power on until you know you never have to take it off.
Allez Jebone, retournes-y le WE prochain et fais nous une belle vidéo ! :P
Je viens de voir la fin de la vidéo. En fait c'est juste frustrant ce circuit. En plus t'es gêné par d'autres voitures qui vont encore moins vite... Et le gars à côté qui de castre toute envie d'accélérer. Pfffiou, ça donne pas envie tiens.
Pour 2010 : Mass Effect 2, Bad Company 2, Red Dead Redemption, TDU 2, GT5
Le circuit est à la base adapté au karting, il n'a été homologué pour les GT qu'en 2007. Je dois taper à peine 150km/h en pointe (170 max pour les moniteurs) car il est très court (1km700) et tout en virolos. Certaines zones sont imposées à prendre au ralenti (là où je "double" la R8 au 3è tour plus les abords des épingles) et le briefing d'avant session insiste très lourdement sur la prudence et le fait qu'on est pas là pour claquer un temps ! C'est clair que les cônes oranges sensés indiquer le repère de freinage sont très largement positionnés trop tôt ! Mais pas moyen de faire autrement si tu ne veux pas être réprimandé...
Vu la typologie du circuit, tu as à peine le temps d'accélérer qu'il faut déjà freiner. Je ne m'attendais pas à du pilotage mais au moins à ce qu'on puisse taper un peu dans la mécanique... Et ben non... D'un autre côté, si tu te loupes, ça t'oblige à casser ton PEL... ^^
J'en suis donc sorti avec un énorme sentiment de frustration car je n'ai pas pu expérimenter de grosses accélérations mais rien que le chant du V10 dans le dos en valait la peine !
Si prochaine fois il y'a, je trouverai un circuit où on peut mieux profiter de la pédale de droite !
S'il y'a des amateurs malgré tout : c'est par là que ça se passe.
"L'intelligence, c'est comme les parachutes, quand on en a pas, on s'écrase." (Pierre Desproges)