"Le double débrayage"... Et les synchro? C'est pour les chiens? Des puristes j'en connai, mais alors toi...

En revanche là, mieux vos rester chez soit :p

http://mickey.tv/r/Video.aspx?v=SPE8vL5hlFA&key=ca...

Oh oh Drift-Powa! :D

Yeah!,j'adore ce bruit de tôle et quel style pour certains...dommage pour le dernier,il aurai pu faire un "perfect",mais non!. :D

Enorme

bah les chiens je m'en fous mais les synchros, je connais, et je sais aussi que les préserver n'est pas un mal, et que le double débrayage le permet ;)
après, ce que j'ai dit (merci ikhnaton) était surtout dans l'intérêt de ECO419... si un jour il se retrouve dans une propulsion (tout ce que je lui souhaite), ça lui sera bien utile de savoir faire un d.d + talon pointe, surtout sur route avec adhérence hasardeuse

Je viens relancer le sujet concernant le drift en général et particulièrement dans Forza 2Donc pour continuer avec mes questions à la noix, avant d'aborder un virage, on provoque donc la perte d'adhérence, mais quand la voiture part en drift, quand la voiture finit par partir un peu trop du cul, changer les rapports a-t-il une incidence ?
Dans forza 2, il m'arrive souvent de partir en drift volontairement avec l'aide du frein à main, mais souvent ma voiture se retrouve un peu trop à la perpendiculaire du sens de la course et finit en tête à queue !

HS: j'ai une 206 hdi quelle technique utiliser ? :p non je plaisante :p

ya plusieurs méthodes pour lancer un drift, le frein à main en fait partie, mais pour moi c'est pas la méthode la plus "saine"... mais bon on s'en fout pour le moment ;)

sinon, tu peux passer à un rapport inférieur en plein drift si la voiture perd en puissance, genre virage trop long quoi... mais faut faire ça avec attention, au bon moment et pas perdre trop de temps sinon la voiture peut arrêter de glisser, et attention au moment d'engager le rapport (relâcher m'embrayage quoi), trop de puissance d'un coup et ça peut faire passer l'arrière avant le reste :)
m'enfin dans forza 2 au pad, ya vraiment pas à se soucier de tout ça... la voiture perd en puissance ne plein drift ? Bah passe au rapport inférieur. Faut aussi te poser la question de savoir si t'es bien entré dans le virage, car le downshift en plein drift c'est pas un truc qui se fait sur n'importe quelle courbe... Donc peut-être es-tu entré trop lentement dans le virage, peut-être trop d'angle dès le début, enfin c'est à toi de voir ça !

mais... à part l'histoire de passage de rapports tu demandes quoi en fait ? :p

Bon ba ma voiture est en panne, comme si c'etait le moment .. snif ..
Surement la tete delco de grillée puff misere, pas de voiture pour bosser en ce début de semaine lundi !! raaa

c'est quoi ta bagnole ?

Super 5 de merde ggrrrrrrr
Je la hais !! Claquer maintenant .. pufff j'aurais du verifier plus tot va falloir que j'aille chercher ca .. grrrr

bon, j'ai rien contre toi wolv, et puis je sais bien que les grandes images sont maintenant tolérées quitte à ce que les pages soient étirées comme ici, mais à l'avenir tu pourrais passer par imageshack.us ou pix.nofrag.com ? S'il te plaît...

sinon, j'avais vu un truc sur top gear qui disait que les anciennes mercedes (même génération que la tienne il me semble) offraient aujourd'hui un rapport qualité+prestations/prix intéressant

wolv relis bien le topic de Eloniss au sujet des résolutions acceptées s'il te plait...

Et ouais!,voilà le problème maintenant...moi aussi j'ai rien contre Wolv,mais tu vois ce genre de post,et ben j'ai même pas envie de regarder ses images. :/

Franchement pas une bonne idée ça. :(

Oups, dsl je voulai vraiment pas faire aussi grand, je suis allez sur le site imageshack mais pas le bon apparement.

Encore pardon, je n'ai pas du tout prix mal la bouletisation, bien au contraire, je me sens con de ne pas m'y connaitre plus la dedans.

Au pire, en enlevant les balises [img], ca donnerait de simple lien, et plus des grosses images ?

ouaip, les simples balises [url] ça serait mieux pour tous :)

Oki, no probleme, je n'y connais rien.

Je m'en souviendrais.

c'est cool !

Nouvelle séance de conduite pour moi aujourd'hui. Cette fois-ci j'ai été jusque la 4ème ( 5 où j'étais c'était impossible... de toute façon après pour changer de vitesse c'est toujours le même :p ).

Me suis bien amusé, et le temps passe horriblement vite.

Oh la 5ème tu peux la mettre à partir de 50km/h mais bon c'est sûr faut pas espérer du couple après ^^

surtout pour kitano et kazu cette vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=1lzLOfKeTFs&mode=related&search=

c'est franchement terrible je trouve, surtout la fin où on les voit... Taniguchi doit avoir quoi, 24 ans grand max là dessus
assez jaloux d'un tel trip entre potes moi :snif:
:)

Oui je l'ai déjà vu, elle est énorme... !

je veux une porsche cayman !
hop ! le rendez vous était pris pour 8h45 sur le stadium automobiles d'abbeville (80) ! Bien que les conditions climatiques n'étaient pas parfaites, taux d'humidité proche de 600%, crachin sans discontinuité, le comité d'accueil était fort sympathique, on règle les formalités classiques, un café un croissant, et puis un autre croissant et direction la salle de briefing avec le moniteur du jour ! Dans ce stage nous étions 3 pilotes et j'étais celui avec le plus grand nombre de tours, 15 tours au volant d'une porsche cayman! Comble de tout la dame est neuve ! 1100Km au compteur !!! Sortie du briefing, direction le bout des stands où après avoir vu 3 subaru impreza, 2 mitshu elovolution VI, 3 clio V6 et un camping car américain de fou la dame se dévoile ! elle était là! garée, nous montrant son joli postérieure limite nous snobant ! et là! whouah ! trop belle !



un rêve de gosse se réalise ! l'excitation remue mes sens ! ça y est ! nous y sommes !



le temps de choper un casque à ma taille et aller !! c'est parti en plus je passe le premier: la classe !



sensations énormes !!! c'est incroyable on a l'impression de ne jamais atteindre la zone rouge!! les tours montent, ça pousse progressivement dans le dos, les oreilles vibrent à la sonorité du 2,7L qui rugit dans le dos !!! magique ! on décolle !! et là le mono qui dit, bon il faut éviter de dépasser 6000 tours quand meme la belle est encore jeune... ah oui bah je passerai la 3 au prochain tour alors ! 110Km/h... vitesse de pointe atteinte donc en seconde à 6000 tours (la zone rouge est dessinée vers les 7000 tours) sur ce circuit très technique donc peu rapide en plus dans la ligne droite une chicane en plot rouge casse la ligne droite des stands en 2... mais au diable la vitesse de pointe, je savoure pleinement cette puissance au bout de mon pied !
franchement je sais qu'il y a des pilotes dans le coin, mais je dis surtout aux autres que si vous avez l'occasion, aller poser vos mains sur un volant et tournez sur circuit ! c'est géant !! je suis conquis ! vivement que j'y retourne !

PGR4 style:



j'vais essayer de vous uploader un bout de video...

Bolys en révait! Porsche l'a fait !

Ha Ha merveilleux !! Et la Porsche vraiment Splendide !! ^^