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Since 7191 DaysDans deux ans il sera détruit...malheureusement (en espérant un nouveau traçé ailleur??). :/
http://moto.caradisiac.com/Deplacement-du-circuit-...
No stress...fulltime.
The Dreadful Unit #4
Since 7947 Days-°' The Dreadful Unit #8 '°-
Since 7572 DaysLive is life
Ana on live, Ana for life
Since 7572 DaysDonc prise en main de la bete : Position relevé, décidement le Z se rapproche bien plus de la sportive que des autres roadster niveau position de conduite... Bon je m'abitue et c'est finalement confortable, moins plié en 2, et la partie cycle semble bonne avec un bon amortisement mais moins raide que le Z.
Comportement moteur : Alors là c'est super mitigé, ça pouse car il se souleve en premiere sans que je ne mette aucun coup d'embrayage mais c'est encore une fois pas rageur. La montée en regime n'est pas fulgurante et malgré les 205km/h vite atteint les sensations ne sont pas au rendez-vous. On sent le moteur completement étoufé par ce putain de bridage qui l'ampute tout de meme de 50ch...
HUD et setting, oups pardon, Tableau de bord et réglages : Très complet pour le tableau de bord, l'absence de réglage de position à l'embrayage est en revanche super chiant. Le jeu dans la poignée de gaz est aussi trop important et on prend donc des a-coup mais en reglant la garde ça devrai etre nickel.
L'avis de la pasagere : Position désagréable, pas à l'aise et finalement mal au coeur.
Bref c'est pas encore lui qui remplacera le Z...
Live is life
Ana on live, Ana for life
Since 7734 DaysJe sortai de l'autoroute, et boum, je cale au feu, impossible de redémarrer, elle veux rien savoir.
Vers Bondy, sous la flotte, un motard s'arrete avec une Suzuki GSXR, magnifique d'ailleurs, il me demande ce qui se passe......
Au bout d'un moment, il me dit d'aller à environ 200 mètre, y a un reparateur moto.
Je commence donc à pousser la bécane, monter les trotoirs ultra haut separant la voie RER de la route.
Arrivée chez le marchand, super sympa le couple, il test la moto.
Il s'avère que s'était le régulateur, la batterie etant neuve, changée par l'ancien proprio.
Je l'avais donc usé jusqu'a la moile, encore heureux que ça s'est passé à ce moment là.
DOnc voilà, elle est chez lui, il s'en occupe, et j'ai quand meme pu allez à l'anniversaire de mon pote au final.
Quelle mission !!
PS: Merci les ***** de voiture qui n'aurai surtout pas laisser passer quand je poussais la moto, c'est tout juste si ils m'enguelaient pas, ou si ils voulaient pas me rouler dessus.
Vive les motards!!!
Donc prise en main de la bete : Position relevé, décidement le Z se rapproche bien plus de la sportive que des autres roadster niveau position de conduite... Bon je m'abitue et c'est finalement confortable, moins plié en 2, et la partie cycle semble bonne avec un bon amortisement mais moins raide que le Z.
Comportement moteur : Alors là c'est super mitigé, ça pouse car il se souleve en premiere sans que je ne mette aucun coup d'embrayage mais c'est encore une fois pas rageur. La montée en regime n'est pas fulgurante et malgré les 205km/h vite atteint les sensations ne sont pas au rendez-vous. On sent le moteur completement étoufé par ce putain de bridage qui l'ampute tout de meme de 50ch...
HUD et setting, oups pardon, Tableau de bord et réglages : Très complet pour le tableau de bord, l'absence de réglage de position à l'embrayage est en revanche super chiant. Le jeu dans la poignée de gaz est aussi trop important et on prend donc des a-coup mais en reglant la garde ça devrai etre nickel.
L'avis de la pasagere : Position désagréable, pas à l'aise et finalement mal au coeur.
Bref c'est pas encore lui qui remplacera le Z...
Pour la passagère, ma mienne s'etait la même, sauf avec la selle confort où s'était beaucoup mieux.
Et étant ma première bécane, j'etai déja largement satisfait de la puissance, bien que maintenant je préfère presque l'accel de ma CBS500.
Proutchi Mouni - Mougnou Mougna Magna - Colté - Colto - Prouté - Prouti
Sous traitements, comportements troublants à prévoir!!
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Since 7734 Days189 euro TTC eheh purée de bordel de vacherie etc etc eheh
J'espere que la batterie pourra se recharger et qu'elle n'aura pas pris un coup dans la gueule.
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Since 7734 DaysC'est une image ?
Disons que quand elle m'a laché j'était à l'arret mais au pire elle se serait arretée, simplement, sans encombre.
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Since 6899 DaysSurtout qu'y a pas longtemps :
"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT
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Since 6899 DaysTiens en parlant d'essai, j'ai pu tester une GSR le week end dernier. Mes impressions rapide :
-position agréable mais qui n'impose pas imémdiatement la confiance, ça fait bizarre on à l'impression de rien avoir devant soit.
-le moulin est hyper creux jusqu'a 9000 et après ça tire d'un coup jusqu'à 13000, mais d'une force, c'est très sympa
-une fois qu'on s'y fait, un rail, bien stable et surtout aucune réaction malsaine même sur revêtement moyen.
Résultat, une bonne bécane sans aucun doute, mais Kawette reste plus efficace pour moi ;)
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Fun, Ana et Z
Pikachou de la part de BolyS
Since 7734 DaysDe quoi parlons nous ici, de bécane ou de ....., bécane!
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Since 7734 DaysDonc, chapeau au garage, comme je disais c'est un couple.
ALors, il m'a commenté tous ce qu'il m'a fait, il m'a appris plein de truc:
Comment changer ça soi même
Comment démonter ça sans le casser
etc
Il m'a graissé tous ce qui devait l'être, m'a biensure changé ce qu'il ne fonctionnait plus.
Ma marqué sur la facture l'état actuel de la moto, en me conseillant de surveiller la plaquette avant usé au 2/3.
J'avais les supports béants suite au démontage de la poignée passager par lancien proprio, il m'a mis des écrous cromé tous neuf à la place, magnifique et gratuit.
Enfin y a encore plein de truc.....
C'est mon garage maintenant.
pc: La bécane tourne du tonnerre maintenant, tout est plus fluide, les vitesses passe mieux, les poignées sont mieux,(merci le graissage).
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Since 7191 DaysEn tout cas,bien les boules en rentrant de WE(putain de bouchons de merde en bagnole!! :rage:),à voir tous ces tarmos rentrer du GP de France sur la route du Mans. :/
Vivement ma p'tite virée en Juin,pour décrasser le Z en furie! :troplongtempsqueçadure:
No stress...fulltime.
The Dreadful Unit #4
Since 6794 Days:bacàsable:
dadator officiel
Since 7191 DaysNo stress...fulltime.
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Since 7972 DaysVous en pensez quoi du leasing ?
Je fais à peu pret 20.000 à 25.000 par an en moto et je me demandais si c'était pas mieux de passer par la location que de racheter une moto tous les 3 ans.
Since 7191 DaysVu que j'fait quasiment le même kilométrage que toi,toutes mes bécanes j'l'ai usent jusqu'à la corde,j'me vois mal louer une moto pour trois ans?!.
Pour les voitures ça s'fait...mais pour la moto?.
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Since 7972 DaysPour un FZ6 c'est 210€ par mois révision incluse...je trouve pas ça abusif vu que j'ai acheté mes 2 motos précédentes cash (2500€ pour le CB et 4000€ pour le Fazer) , et surtout je ne perds pas mon capital.
Bon a coté de ça c'est pas ta moto et du coup oublie les selles conforts et autres tunings utiles...et surtout tu n'arretes pas de payer. C'est surtout ça qui me fait chier.
'Fin bon je sais pas trop en fait, surtout que je vends mon Fazer et qu'un pote m'a glissé ça à l'oreille.