Le coin des motards

Since 7965 Days

oula en fait c'est dangereux les sorties avec vous :/
Je vais rester loin de Zorga et à côté de Nyme, ça à l'air plus sûr :p

In reply to

"Shenmue will be a project that I feel very close to. It's not just a memory; it exists as a part of me." Yu Suzuki

http://segahistory.free.fr parceque Sega est intemporel !

Nyme

Since 7967 Days

N'empeche le lendemain on avait bien trippé ce petit passage dans la foret...virages bien sympa, les rayons du soleil filtrant à travers les arbres, pas un chat sur la route, on allait tous à notre rythme, c'était excellent.

J'arrete de parler de la savoie ça me donne envie d'y retourner...

Shinta : oui avec moi tu risques pas grand chose :D A la limite le seul truc de dangeureux serais que tu t'endormes ^_^

In reply to

Since 7965 Days

haha, je vais pas dire que je dépasse jamais les limitations de vitesse en moto (il y a des flics ici? :p), mais j'essaye de pas trop m'exciter non plus, parce qu'à plusieurs furios forcement ça peut vite partir en sucette.
Bref j'espère que vous abuserez pas trop, sinon je reste dormir avec Nyme ! (non c'est pas sale :p) Mais bon j'ai cru comprendre qu'il y avait 2 groupes, un rapide et un lent, c'est cool !! Je vais peut être inaugurer le groupe intermédiaire ^^

In reply to

"Shenmue will be a project that I feel very close to. It's not just a memory; it exists as a part of me." Yu Suzuki

http://segahistory.free.fr parceque Sega est intemporel !

banditoz

Since 7186 Days

Posted by Shinta

(il y a des flics ici? :p)

Pire...un Gendarme,mais c'est le meilleur que je connaisse qui me fous la misère sur PGR!. :D

Dis moi Shinta,serait-ce toi qui à eu une péripésie à Carole?,si oui explique comment ça a eu lieu.

In reply to

En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

Since 7212 Days

Bah chacun va à son rythme, on est là pour se faire plaisir, pas poru se foutre en l'air :)
Et puis, faut avouer qu'on a ouvert 2/3 fois en grand sur l'autobeurk, mais c'set pas le plus dur hein!
En tout cas, moi, ca m'a bien redonné confiance car ca m'a fait travailler le regard (je fais beaucoup de ville donc c'est complètement différent) et je me sentais plus à l'aise en revenant. Ca va encore mieux depuis que j'ai changé mes pneus aussi.

In reply to

"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

fundream

Since 7567 Days

Attention le groupe des "lents" s'est vachement amélioré en 2 jours, zorga nottament, je pense qu'il à déja inauguré le groupe intermédiaire. Sinon je ne me considere pas comme rapide, juste un peu au dessus de la moyenne, Bandit LUI est rapide (experience oblige).

In reply to

Live is life

Ana on live, Ana for life

wolverine655

Since 7729 Days

Je suis désolé de vous confirmé que je ne viens pas, mon nouveau chef ne pourra pas me laisser prendre de congé avant un an, periode ou je pourrai prendre ma totalité d'un coup.

Entre Juin et Novembre, les Squats ça y va à Aubervilliers, et nous auront trop de boulot.

In reply to

JohnnY SazakI CuL NuL

Since 7212 Days

Tu trouves? Merci, c'est cool, ca me fait plaisir si ca se voit :)

In reply to

"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

Since 7965 Days

Bah chacun va à son rythme, on est là pour se faire plaisir, pas poru se foutre en l'air :)

Même si on peut se foutre en l'air en se faisant plaisir, la preuve avec les 2 chutes de votre dernière sortie et mon xp perso sur carole, cette phrase me fait plaisir ^^ tant qu'on ne fait pas la course sur la route, ça me va.

Banditoz, en aout dernier j'ai chuté sur carole (la coquine :p), mais honnètement je ne me souviens toujours pas de comment c'est arrivé. Pour ceux qui connaissent un peu le circuit, d'après les témoins j'ai été éjécté de la moto en sortant d'un virage type "demi tour" (celui entre les 2 grandes lignes droites, le "golf" je crois). La dernière chose dont je me souviens avant de me réveiller sur le sol c'est d'avoir pris ce virage trankilou mais penché, et d'avoir accéléré fortement pour profiter de la ligne droite tout en redressant la moto. Les pneus étaient encore froid. Bref je ne sais pas vraiment ce qu'il s'est passé, mais vu que je suis tombé sur la gauche (idem pour la moto) alors que le virage tourne à droite, je pense que c'est comme dans les courses de moto gp, ya des gars qui en sortie de virage se retrouvent catapulté par dessus la moto c'est impressionnant!
Au final la tête de fourche est félée à un endroit (mais ça se voit pas vraiment, faut le savoir pour le voir) et j'ai eu la clavicule gauche cassée. Rien de grave, je garde une petite marque de cette expérience (l'os ne s'est pas remis complètement à sa place) mais je n'ai pas été opéré, le corps humain est solide et se régénère tout seul ^^
Bref vivement le beau temps et que je change de pneus pour prendre ma revanche sur carole !! (dailleurs la fermeture est prévue pour quand?)

In reply to

[quote]Bah chacun va à son rythme, on est là pour se faire plaisir, pas poru se foutre en l'air :) [/quote]

Même si on peut se foutre en l'air en se faisant plaisir, la preuve avec les 2 chutes de votre dernière sortie et mon xp perso sur carole, cette phrase me fait plaisir ^^ tant qu'on ne fait pas la course sur la route, ça me va.

Banditoz, en aout dernier j'ai chuté sur carole (la coquine :p), mais honnètement je ne me souviens toujours pas de comment c'est arrivé. Pour ceux qui connaissent un peu le circuit, d'après les témoins j'ai été éjécté de la moto en sortant d'un virage type "demi tour" (celui entre les 2 grandes lignes droites, le "golf" je crois). La dernière chose dont je me souviens avant de me réveiller sur le sol c'est d'avoir pris ce virage trankilou mais penché, et d'avoir accéléré fortement pour profiter de la ligne droite tout en redressant la moto. Les pneus étaient encore froid. Bref je ne sais pas vraiment ce qu'il s'est passé, mais vu que je suis tombé sur la gauche (idem pour la moto) alors que le virage tourne à droite, je pense que c'est comme dans les courses de moto gp, ya des gars qui en sortie de virage se retrouvent catapulté par dessus la moto O_o c'est impressionnant! 
Au final la tête de fourche est félée à un endroit (mais ça se voit pas vraiment, faut le savoir pour le voir) et j'ai eu la clavicule gauche cassée. Rien de grave, je garde une petite marque de cette expérience (l'os ne s'est pas remis complètement à sa place) mais je n'ai pas été opéré, le corps humain est solide et se régénère tout seul ^^
Bref vivement le beau temps et que je change de pneus pour prendre ma revanche sur carole !! (dailleurs la fermeture est prévue pour quand?)

"Shenmue will be a project that I feel very close to. It's not just a memory; it exists as a part of me." Yu Suzuki

http://segahistory.free.fr parceque Sega est intemporel !

fundream

Since 7567 Days

Héhé tu pris un méchant coup de raquette. Moi aussi il m'en reste une trace de brulure, c'est méchant cette bete là! A la différence que moi c'était sur route et en supermot', donc la glisse était voulue, j'ai pas été surpri et j'ai donc eu tout le loisir de s'avourer mon catapultage.

Et pour Zorga c'est clair que quand on est allé chercher les sandwich sur le bors du lac, ton pilotage était radicalement différent de la veille.

In reply to

Live is life

Ana on live, Ana for life

Since 7212 Days

Bah je suis encore plus en confiance avec mes nouveaux pneus, qui, en plus de ne plus donner la sensation de glisse des 1ers, sont encore "ronds" et aident à mettre plus facilement la bécane sur l'angle. Du coup, j'ai une bande de peur identique à celle que j'avais avant, sauf que je ne me suis pas fait peur pour l'atteindre, et que j'attends les beaux jours pour la rogner un peu plus ;)

In reply to

"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

Since 6894 Days

@Shinta : tu va sur Youtube et tu tapes Highside, tu verras, ça pullulent et les raisons sont celles invoqués : pneux froid, mode pépère dans la tête mais pas sur la poignée :D

@Zorga : continu tranquillement, faut pas brusquer, au retour des beaux jours tu t'enfiles de bonne portions et t'essaie de te faire quelques lapin (les bobo sont pas mal pour débuté, et ils se repèrent vite ave leurs combis fluo :) )

In reply to

"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT

Since 7212 Days

T'inquiètes, je vais quand même faire gaffe! ;)
Faut dire que j'ai eu ma bécane en fin d'été pourri, en plus je la connaissais pas, donc j'osais pas trop, après, ya eu l'hiver, donc mollo, ensuite au printemps, les pneus étaient déjà carrés (et je les aimais pas) donc j'ai jamais trop osé. Maintenant, avec mes beaux pneus, j'attends (encore) la fin de l'hiver pour enfin m'amuser un peu. Et puis, je suis pas un gros casse-cou non plus, je pense que je suis assez loin de la limite de la machine, c'est moi qui bride avant, et j'ai pas honte de le dire! ;)

In reply to

"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

Since 6894 Days

C'est le coté délicat de la ER6, elle a pas un moteur de malade mais il est déjà sympa, une partie cylce de base mais hyper permissive. C'est franchement LA bécane que je conseil pour se faire la main.

Les potes qui ont commencé en 4 pattes jap adore rouler avec elle pour faire les cons, c'est tellement maniable/léger que tu peus te permettre de tenter des trucs, le risque étant de trop tenter.

C'est le point qui m'inquiète le plus dans le changement de bécane, je vais passé sur quelque chose de nettement plus pointu (principalement la partie cycle, le moteur ça se gère) avec full radial, un vrai amortisseur, une fourche hyper raide, amorto de direction, du 180 à l'arrière (ce qui semble logique mais le 160 ça te change une bécane, c'est juste plus délicat pour la bande de peur :p ) dans un gabarit de ballerine (164kg ....).

In reply to

"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT

Since 7212 Days

Ah bah c'est sur que tu changes radicalement de tranche là! Je te dis, je vais te pourrir dans les virolos de Savoie avec ta bouse! :p

In reply to

"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

Since 7965 Days

Highside ! effectivement je ne connaissais pas le nom, mais ça doit être ce qui m'est arrivé. C'est impressionnant quand même, un vrai siège éjectable. En fait c'est le pneu arrière qui perd en adhérence une seconde et au regrip ça saute car il n'est plus dans l'axe? flippant...

In reply to

"Shenmue will be a project that I feel very close to. It's not just a memory; it exists as a part of me." Yu Suzuki

http://segahistory.free.fr parceque Sega est intemporel !

Since 6894 Days

C'est exactement ça, et plus tu te fou à l'équerre pire sera la secousse si le grip de retrouve d'un coup. Pour apprendre à 'gérer' (même si il y a une grande part de chance/réflexe dans ce genre de manoeuvre) un high side, y'a pas 36 solutions, c'est du bon gros supermotard matin-midi-soir, trois grosses louches :D

L'ex 610 à Fun, c'est le Bé a BA de l'école de la glisse, ils devraient proposer des stages avec ce genre de brêle à la FFM, en complément de formation.

In reply to

"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT

Since 7212 Days

Enorme, quand on tape highside sur youtube, la 1ere vidéo est énorme:
http://fr.youtube.com/watch?v=G0k3jid2tTk

In reply to

"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

banditoz

Since 7186 Days

Bon bah tape m'en cinqs!,la même j'ai eu à l'époque avé le 400 monté en Metzeler ME55 chaud pourtant,mais trop d'angle avec les gaz bien sùr!,(j'm'en souvient très bien de ce type de gomme à la con surtout sur circuit,mais on étaient jeunes/excités...etc). :p

Ce virage est vraiment à chier quand même,presque un piège quand tu connais pas et en plus il est légèrement incurvé avec des zébras sur l'exter (peut-être plus aujourd'hui?),ça fait un bail que j'y suis pas retourner.Ça va tu t'en est bien sorti,mais t'as dù bien taper pour avoir une perte de connaissance.

La fermeture...pff tous les ans c'est la même rengaine,ils investissent encore sur le site,donc bon un jour peut-être ailleur mais où?.

In reply to

En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

Since 7965 Days

Pourquoi ça s'appelle Highside? j'aurais dit Highjump :p
Sinon c'est clair que j'aurais bien aimé que le permis nous explique ce genre de "stunt involontaire", comme le guidonnage aussi par exemple. Sans explication ou formation pratique on apprend un peu trop de nos erreurs, et en moto les erreurs sont pas gentilles avec les pilotes.

Bon bah tape m'en cinqs!,la même j'ai eu à l'époque avé le 400 monté en Metzeler ME55 chaud pourtant,mais trop d'angle avec les gaz bien sùr!,(j'm'en souvient très bien de ce type de gomme à la con surtout sur circuit,mais on étaient jeunes/excités...etc). :p

haha ^^ ba clairement j'étais content et excité, et même si je savais que mes pneus étaient pas glop, je pensais qu'ils étaient un peu chaud après le trajet jusqu'au circuit, très peu d'attente puis 3 ou 4 tours. Ba faut croire que non.

Je ne me suis pas vu être éjecté mais je me souviens parfaitement me dire à moi même tout en tournant la poignée de gaz "bon, sortie de virage, je redresse et je gaz à donf pour profiter un peu de la ligne droite, ça va chier !!"...et je me réveille à plat sur le dos :/

Vu l'état du blouson et de mon épaule, je suis tombé comme une merde à l'envers directement sur l'omoplate gauche, et j'ai du glissé un peu vu les rayures sur le casque. Je pense pas être tombé directement sur la tête mais je ne peux jurer de rien.
En tout cas à mon "réveil" j'ai bougé illico mes extrémités et soulagement ^^ la clavicule cassée n'est qu'un détail, ça m'a jamais fait mal. Je pensais que la moto avait bien morflée, mais quand je l'ai récupérée j'ai bidouillé 2 -3 trucs pour la faire rouler, je l'ai bien nettoyé et elle n'avait que des petits bobos. Réparée pour moins de 60e, cligno avant compris :p Je suis remonté dessus dès qu'on m'a retiré l'atèle à la main (ha vi je me suis rendu compte 2 jours après la chute que je m'étais aussi pété un machin dans la main gauche, rien de grave, mais les médecins n'ont même pas capté que ma main était gonflée les nazes, atèle pendant 3 semaines...).

J'espère que carole ne fermera pas avant cet été, je veux pas rester sur une chute, ça me ferait chier.

In reply to

Pourquoi ça s'appelle Highside? j'aurais dit Highjump :p
Sinon c'est clair que j'aurais bien aimé que le permis nous explique ce genre de "stunt involontaire", comme le guidonnage aussi par exemple. Sans explication ou formation pratique on apprend un peu trop de nos erreurs, et en moto les erreurs sont pas  gentilles avec les pilotes.

[quote] Bon bah tape m'en cinqs!,la même j'ai eu à l'époque avé le 400 monté en Metzeler ME55 chaud pourtant,mais trop d'angle avec les gaz bien sùr!,(j'm'en souvient très bien de ce type de gomme à la con surtout sur circuit,mais on étaient jeunes/excités...etc). :p [/quote]

haha ^^ ba clairement j'étais content et excité, et même si je savais que mes pneus étaient pas glop, je pensais qu'ils étaient un peu chaud après le trajet jusqu'au circuit, très peu d'attente puis 3 ou 4 tours. Ba faut croire que non.

Je ne me suis pas vu être éjecté mais je me souviens parfaitement me dire à moi même tout en tournant la poignée de gaz "bon, sortie de virage, je redresse et je gaz à donf pour profiter un peu de la ligne droite, ça va chier !!"...et je me réveille à plat sur le dos :/

Vu l'état du blouson et de mon épaule, je suis tombé comme une merde à l'envers directement sur l'omoplate gauche, et j'ai du glissé un peu vu les rayures sur le casque. Je pense pas être tombé directement sur la tête mais je ne peux jurer de rien.
En tout cas à mon "réveil" j'ai bougé illico mes extrémités et soulagement ^^ la clavicule cassée n'est qu'un détail, ça m'a jamais fait mal. Je pensais que la moto avait bien morflée, mais quand je l'ai récupérée j'ai bidouillé 2 -3 trucs pour la faire rouler, je l'ai bien nettoyé et elle n'avait que des petits bobos. Réparée pour moins de 60e, cligno avant compris :p Je suis remonté dessus dès qu'on m'a retiré l'atèle à la main (ha vi je me suis rendu compte 2 jours après la chute que je m'étais aussi pété un machin dans la main gauche, rien de grave, mais les médecins n'ont même pas capté que ma main était gonflée les nazes, atèle pendant 3 semaines...).

J'espère que carole ne fermera pas avant cet été, je veux pas rester sur une chute, ça me ferait chier.

"Shenmue will be a project that I feel very close to. It's not just a memory; it exists as a part of me." Yu Suzuki

http://segahistory.free.fr parceque Sega est intemporel !

Since 6894 Days

Allez zou, petit test rapide. Mon BT021 étant arrivée à terme au bout de grosso merdo 9000 bornes (honnête diront nous) je vais donner un rapide bilan sur ce pneu.

Grip : Moyen je dirais, le pneu m'a bien mis en confiance mais je l'ai surpris plus d'une fois à être un peu trop on/off (ça grip du tonnerre dans un virage et d'un coup, hop, une virgule ...)
Pluie : Avec le temps pourrave qu'on a eu en suisse (par moment) j'ai pu tester le grip sur route humide voir détremper, à deux avec la moto chargée qui plus est. Dans cettes situation il s'en est plutôt pas mal tiré, malgré quelque solicitations hasardeuse et un sacré freinage d'urgence (putain de TT au passage !) j'ai pas été pris au dépourvu (mode pluie on tout de même).
Longévité : Bah 9000 bornes quoi, pas trop mal mais j'en ai bien fait 2500-3000 en duo donc avec une conduite plus douce. Disons que comme le reste c'est du moyen.

En conclusion, c'est au-dessus de mon ex D205 (une vrai merde, mais le seul à m'avoir permis fréquement de frotter les cales pieds, comme quoi l'angle ne fait pas tout ...), mais je viens de monter du Metz Roadtec Z6 (comme à l'avant donc) et là, ben c'est juste le pied. 50bornes hier pour le roder et 150 bornes en attaque normal aujourd'hui (la bande de peur n'aura pas été longtemps présente :D), et c'est du bonheur, un super feeling. La durée je m'en fous, dans deux mois la bécane sera partie.

Voilà, c'était l'essai du jour ;)

In reply to

Allez zou, petit test rapide. Mon BT021 étant arrivée à terme au bout de grosso merdo 9000 bornes (honnête diront nous) je vais donner un rapide bilan sur ce pneu.

Grip : Moyen je dirais, le pneu m'a bien mis en confiance mais je l'ai surpris plus d'une fois à être un peu trop on/off (ça grip du tonnerre dans un virage et d'un coup, hop, une virgule ...)
Pluie : Avec le temps pourrave qu'on a eu en suisse (par moment) j'ai pu tester le grip sur route humide voir détremper, à deux avec la moto chargée qui plus est. Dans cettes situation il s'en est plutôt pas mal tiré, malgré quelque solicitations hasardeuse et un sacré freinage d'urgence (putain de TT au passage !) j'ai pas été pris au dépourvu (mode pluie on tout de même).
Longévité : Bah 9000 bornes quoi, pas trop mal mais j'en ai bien fait 2500-3000 en duo donc avec une conduite plus douce. Disons que comme le reste c'est du moyen.

En conclusion, c'est au-dessus de mon ex D205 (une vrai merde, mais le seul à m'avoir permis fréquement de frotter les cales pieds, comme quoi l'angle ne fait pas tout ...), mais je viens de monter du Metz Roadtec Z6 (comme à l'avant donc) et là, ben c'est juste le pied. 50bornes hier pour le roder et 150 bornes en attaque normal aujourd'hui (la bande de peur n'aura pas été longtemps présente :D), et c'est du bonheur, un super feeling. La durée je m'en fous, dans deux mois la bécane sera partie.

Voilà, c'était l'essai du jour ;)

"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT

banditoz

Since 7186 Days

Bien ce p'tit C.R,maintenant reste à voir la tenue de ce Metz sur la longueur.Le truc qu'est surprenant des fois,un pneu s'use régulièrement avec toujours le même grip où les mêmes sensations et d'autres partent complètement en couille dés que l'usure passe les 50%?.

Sinon pour moi le 400 accuse son kilomètrage (140.000 km),il veilli mais tient toujours,faut s'en occuper aux p'tits oignons,comme cette fuite aux collecteurs d'échappement avec une p'tite surprise:un goujon pété au raz de la culasse,obligé de perçer et tarauder proprement. :ouf:

In reply to

En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

Since 7212 Days

140 000 km quand même!!! Il est propre en tout cas :)

In reply to

"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa