Merci Banditoz, dit lui que c'est bien une (MA) CB, il va finir par craquer!

En plus, t'as raison sur un point, moi, elle a déjà chuté (au fait t'as eu mon mail wolv?) et ca a laissé des traces etca m'a fait déjà super mal au coeur, alors une vraiment belle bécane, ca doit te l'arracher!
De toute facon, il faut se dire aussi que les risques de chutes sont réels, surtout quand on a pas l'epxérience.

une fois, avec mon père, on a vu un mec sur une 1300 FJR (j'adore), il s'arrete, et là, on a pas compris, bam, bécane à terre...graviers sous les pieds? oubli de béquille, va savoir...

Oui j'ai eu ton mail, je t'ai meme répondue.
ok merci les gars pour vos conseils, on peut dire que de mon coté c'est ok, j'en ai discuté avec mon prof d'auto ecole, et il ma dit que s'etai preferable.
Donc voila, manque plus qu'a rassembler les sousous et avoir le permis.

On dit ca pour ton bien, on t'aime bien :) c'est pas pour faires les vieux cons :p

HS total mais bon. Petit jeu de moto cross très sympa à la physique plutôt étonnante:

http://www.teagames.com/games/tgmotocross/play.php

C'est le coin des motard, c'est donc pas Hs, eheh!! merci je vais essayer ça.

Au fait Fun, tu as combien d'autonomie et de conso avec le Z? je sais plus si tu l'as dit.

EDIT: 'tain t'es rapide à répondre today!

Merci :)

Je l'ai dit mais je fais 250km quand la reserve s'allume, il reste 4L sur les 18 embarqué.

Ayé, la bécane sort de changement d'huile de fourche et de roulements de direction...j'en reviens pas la différence!
Je pousse bcp trop sur le guidon car j'ai pris l'habitude d'êter obligé de forcer à cause des roulements mort, j'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto, c'est dingue!
La fourche est plus dur, je crois que j'ai un peu levé en forçant l'accélération tout à l'heure.

Je suis passé chez Kawa voir ce qu'il me proposait pour la er6 (j'ai laché pour la Z, j'ai pas les moyens de suivre une fois achetée, ce qui est con) et je trouve qu'il me fait pas des réducs énormes, alors il veut me revoir pour "affiner l'offre" et moi je regarde dans d'autres villes pas loin où ya l'air d'avoir des prix interessants.
Voila voila la suite un autre jour :)

Tu peux pas suivre à quel niveau??? Assurance? Ils te proposent quels tarifs?

Bah j'ai fait des devis sur le net, l'assurance, ca pourrait encore aller, mais avec le crédit, j'arriverais plus à suivre l'entretien, et puis, les jeux de 360, c'est pas donné non plus! Et j'ai d'autres activités aussi, je peux pas tout sacrifier à la moto.

Et en neuf, elle est pas donnée la Z, il a pas l'air de faire de super promo en plus :/
Donc, c'est pas grave, je vais sur la er6, je l'aime bcp donc pas de problème!

Tu trouve plus de Z à 6000€? L'entretient coute le meme prix que celui de l'er6 je pense. Donc tu resterai au bicylindre...

Je n'ai pas reçu les photos Zorga, au pire on se les envoi par msn, d'ici demain matin, je vais me coucher là.

@+ et merci

Personne ne l'à essayez la ER6?? le twin n'est pas m'a tasse de thé,mais j'ai eu de bonnes sensations sur des essais à l'époque de la sortie du CB500 et de la Miss Suzette(SV600naked) j'avais bien aimé.

Bah je vais l'essayer mais hier soir j'étais un peu malade, je me suis dit que c'était pas le moment, et en plus il faut que je retrouve mes vraies sensations avec la mienne déjà avant, sinon, je pourrais pas comparer.
Fun, j'ai quand même peur que les boudins coutent plus cher par exemple.
Et en plus j'en trouve plus à 6000 effectivement.

Bon, j'ai les prix d'assurance de l'amdm (j'y suis déjà) pour l'er6:
1/3+vol/incendie: 871 euros
dommages collisions: 1157
tous risques: 1348

Je vais en faire ailleurs au cas où mais ca me semble pas excessif avec mon bonus à 1 et mon sinistre ya un an1/2.

Merci pour tes mails, je t'ai répondu, @+ a mon retour de vacance.

Si ça intérèsse quelqu'un j'envisage de vendre mon 1000TLS couleur noir, achetté neuf en 09/98, - de 20 000km au compteur ( j'ai roulé 2 ans puis depuis mon papa's job elle est remisée ), les 2 silencieux en Yoshimura.

Bon vite...ce soir j'vais surement récupérer le Z1000 de la révise des 40000km ('tain déjà!! c'est dingue comment les bornes défilent depuis...bref).

Donc un petit C.R après (envie de rouler ce soir!!) ad t'haleur.

Bonne route Banditoz

V !

Wolverine va sans doute (presque sur ) me prendre ma CB, un bon choix pour lui :p

j'ai pensé à vous cet aprem les gars, pres d'un concess yamaha squattait une z750 et il y a moins d'une heure en ville j'ai vu une bandit ns1200 je pense
:)

Bon, bah moi j'ai reservé mon er6n, grise avec abs (la dernière du concess apparement, après c'est fin aout), il m'a re-baissé le prix, ca me fait 6690€ avec selle confort, ras de roue, support de plaque et clignos, le plein, le gravage, le U, les roulettes de protec.
Donc ca va je trouve. Faut que je lui parle de changer les rétros tiens aussi, parait qu'on voit pas trop dedans.
Je l'essaierai samedi, de toute facon, c'est reservé, mais je peux revenir en arrière au pire si elle me plait pas!

Ouais cool! si ça se fait elle restera dans le giron d'Xboxyde?! sympa autant pour lui que pour toi.

Bon de retour sur le Z...putain que c'est bon!! j'là retrouve en pleine forme,la vache elle tient le parquet et elle crache comme il faut maintenant! (à vrai dire j'avais grave négligé l'entretient de puis quelques mois...une baffe dans ma gueule?!?! ça m'apprendra!) mon mécano à fait du bon boulot (comme d'hab,de toute façon y a que lui qui touche à mes bécanes) la totale pour les 40000km.

La tenue de route n'était plus la même depuis un moment (roulements avant HS,huile de fourche à changé) le guidage était aléatoire,les freinages pas en lignes,flottement divers.Donc tout ça changé et là c'est bonheur dans les courbes rapides avec un freinage sur l'angle pour voir...un rail,même pas elle se relève dans la courbe!! génial comme au début.

Le freinage revu aussi,des bulles d'air dans le maitre cylindre AV,donc obligé de pomper légèrement avant prendre les freins et une chose aussi vu que les roulements de la roue AV était HS,les vibrations de la roue décollait légèrement les plaquettes?! donc plus du tout un feeling et un mordant sur des freinages puissant.Maintenant ça freine façon "éteau"!! gaffe aux stoppies.

Bon aller pour le moulbif,rien de spéciale en fait...euh si,mais...Bon sinon vidange+filtres+bougies...synchro injection,controles de bouloneries,vis (qui ce dévises?!?! avec les vibrations du moteur monté rigide dans le cadre faut pas s'étonner! à surveiller de temps en temps...hein Fun!) et graissages divers.

Alors pourquoi elle Watt comme il faut? hein vous voulez savoir,eh bien c'est pas compliqué,ma ligne d'échappement à été remis!! YES!!.
J'explique:mettant fait serré,coincé,arrèté comme un bleu!! par la B.A.C y a deux mois (en rentrant du taf le soir vers 23h,en plus crever! j'en avais plein le cul...v'là t'y pas que me voilà au feu rouge peinard, j'me lance tranquille 1ère/2ème et qu'est-ce vois un gros machin blanc "BMW" avec marqué POLICE dessus?! qui me fait signe de m'arrèter...grrrrr!! putain de bord*** de mer*** que j'me dis,qu'est ce qu'ils me veulent encore? et aller hop le pot,la plaque d'immat,donc obligé de remettre un pot d'origine.
L'echappement d'origine je l'ai ,mais trop chiant à remettre,donc bidouille avec mon pote mécano,il trouve un silencieux de Z750 et hopla on s'met ça sur le 1000!! nickel ça monte,et c'est parti pour representer la moto aux flics.)

Donc la bécane était complètement asphixié,bridé,étouffé par la cartouche du Z750 (par contre niveau bruit,c'était le néan?! rien?! pas un pet de bruit,pour les flics c'était royal?!) pire que les silencieux 'flutes" d'origine du 1000.Et là maintenant ça crache,ça miaule,ça ronfle comme j'aime! le moteur respire à pleins poumons et quand je décèlère ça pète au cul!! j'adore.

Si j'me refait choper...j'm'en fou!!! c'est ma moto,c'est moi qui décide!! na! (en plus faut savoir une chose...ma bécanes n'est pas "débridé"!! y a juste le pot non conforme dessus) donc voilà,c'est tout pour aujourd'hui.

Merçi à mon pote Franck mister Suzuki.

Aucun pot mis à part Akrapovic ne permet de gagner quoi que ce soit sur le Z750 donc il restera d'origine chez moi. J'aime beaucoup le ronflement de l'origine sur le Z750, doux et mélodieux en bas et bien rageur dans les tours, un régal!
Tu tente des freinages sur l'angle toi? Tu est suicidaire? J'en ai fait un hier car j'arrivai à 160km/h dans la sortie d'autoroute et j'ai pas fait le fier.
Quel prix la révision globale?

EDIT : MrWhite, bonne lecture si tu en as le courage, sinon les photos suffiront. Tu pourra voir mon ancien 610sms, que du bonheur, mais très cher.

Yo

un salut a vous je viens d'etre convié par Fundream :)



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YZ250 Homologuée lachée dans Lyon :)

Pour la note,je sais pas encore? j'vois ça demain.

Pour les freinages sur l'angle,je test au cas où?! rien de suicidaire là dedans,juste une confiance entre toi et ta machine c'est tout.La route n'est pas un circuit! c'est sur,mais en cas d'urgence (surtout à haute vitesse) tu fait quoi?? ma bécane j'commence à la connaitre un peu (on en apprend tout les jours) si elle peut le faire,j'exploite comme il faut pour être serein au guidon.

Ha! mrwhite içi!! terrible,on aura tout vu.Excellent la signature!!.