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Since 6913 Days
Since 6729 DaysJ'vais tous vous pourrir...
Since 6729 DaysAprès t'aura toujours les partisans du 4 pattes, ceux du twin et ceux des mono... A toi de voir ce qui te convient le mieux.
J'vais tous vous pourrir...
Since 6604 DaysIl y a ceux qui roulent en 125CC et les autres! :motardBordeauxChesnel:
NeoGaming, l'aventure a commencé.
http://www.neogaming.fr/
Since 7690 Days
Since 6604 DaysNeoGaming, l'aventure a commencé.
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Since 7297 DaysIl y a ceux qui roulent en 125CC et les autres! :motardBordeauxChesnel:
"A toc fond de 3 dans les virages dans mon Anglaise"
Since 6604 DaysNeoGaming, l'aventure a commencé.
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Since 7297 DaysJe suis donc allé ce matin voir un mecano moto qui a tres bonne reputation et m'a confirmé l'urgence.
Donc demain a 15h00 rendez vous prit :p 130 euros avec main d'oeuvre.
"A toc fond de 3 dans les virages dans mon Anglaise"
Since 6913 Days-
Since 7335 Days"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa
Since 7297 Days200 bornes avec ma belle, quel pied, je suis a un point d'extase immence et j'attend ma prime de fin d'année pour le gc, car la 125, ca se traine :p Je pensais pas me lasser si vite (enfin me lasser non, mais le manque de chevaux est handicapant).
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Since 7335 Days"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa
Since 6882 DaysAlors le permis gros cube c'est bien mais on y passe beaucoup d'argent, d'entretien ^^ (prévoir budget)
Le Z va gentillement sur ses 70 000 km donc la prochaine révision va faire très mal je pense
fundream for life
Since 7690 Days
Since 7297 DaysJe me met en crusing avec ce morceau en tete et quel pied !
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Since 6913 DaysPour le 125, tu as encore pas mal de bornes à enfiler avant d'avoir fait un peu le tour... Et puis c'est surtout au début que le manque de puissance est handicapant; finalement avec le temps on se fait une raison, on sait de quoi est vraiment capable la bête; et la conduite s'adapte naturellement à elle. ;)
Moi, en GC je voudrai juste un truc confortable pas cher qui monte (assez) vite à 120, puis à 160, allez 180 maxi; et ça m'irait parfaitement bien. Mais bon, c'est tellement chaud financièrement que j'ai peur que le moment de passer le permis soit encore et encore repoussé...
Since 6604 Days* combien de kms maximum pour une occas'? (50.000 c'est énorme?)
* l'ABS, un paramètre important ou juste un luxe?
* un moto qui a déjà chuté est-elle systématiquement à éviter?
Voilà c'est à peu près tout pour le moment, je commence à suivre les annonces pour pourquoi pas dénicher la perle rare!^^
NeoGaming, l'aventure a commencé.
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Since 7335 DaysL'ABS, ca se discute: c'est un plus indéniable, un jour tu vas forcement bloquer ta roue pour une raison ou une autre donc c'est bien, MAIS d'un autre côté, c'est bien aussi d'apprendre sans pour connaître les limites d'une moto et aussi, c'est pas dit qu'une de tes prochaines moto ne l'ai pas, et du coup, il faudrait réapprendre sans ABS. Personnellement, j'y suis favorable, j'en ai un d'ailleurs.
Et pour la chute, ca dépend de la gamelle, mais c'est pas facile à voir/savoir. La mienne à été poussée à l'arrêt, rien de tordu du coup, juste de la carrosserie et le guidon à changer. Une grosse chute peux jouer sur le cadre et c'est plus embetant. Si tu peux éviter d'en prendre une qui est tombée, évite! ^^
Sinon, moi,impossible de trouver une 690 SM à essayer dans le coin, je devais en essayer une semaine prochaine à Nantes, mais elle vient de se vendre, fait chier.
"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa
Since 7690 DaysUne bécane qui a chuté c'est pas bien grave, de toute façon toutes les bécane ont finie par terre au moins une fois et c'est impossible à savoir. Donc acheter plutôt sa bécane à un vieux routard plutôt qu'à un excité du manche.
Pour ma part une bonne occasion moto c'est une moto neuve. La voiture je dis pas, mais la moto c'est trop délicat pour prendre le risque d'avoir un truc rafistolé.
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Since 7335 Days"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa
Since 6243 DaysC'est trop beau pour être Hornet...
GT : sanantonio03
Since 7690 Days
Since 7309 DaysPuis de toute façon plus le moteur est cubé (+1000cm3) mieux c'est,on tape moins dedans qu'un petit en usage normal/sage,après faut voir le profil du proprio (âge/comportement/connaisance de la mécanique...etc) pour une bonne occase même kilomètré.
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
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Since 7335 DaysPerso, je te l'achèterais pas (le tien ou un autre hein, rien de personnel), 70000km, dans ma tête c'est trop risqué comme achat. C'est peut-être pas légitime, mais dans ma tête, c'est comme ca.
Le mieux, c'est clair, c'est sortie de révision, comme la mienne quoi! :p
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Kiemsa