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Since 6766 Days-
Since 7189 Days"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa
Since 7567 DaysLes voitures c'est trop frustrant quant au ratio prix/perf. J'ai pas envie de me ruiner pour que ça avance, et surtout je veux des sensations sans avoir besoin de rouler comme un connard. Donc je (re)pense à la moto ;)
Don't put the power on until you know you never have to take it off.
Since 6766 DaysMais au bout d'un moment, c'est pénible, et surtout c'est un bouffe temps pas possible. Tu n'auras peut être aucun problème et donc pas besoin d'y passer trop de temps, difficile à savoir.
Mais de toute façon le jeu en vaut la chandelle ! :)
Since 7163 DaysEn disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
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Kiemsa
Since 7567 DaysDon't put the power on until you know you never have to take it off.
Since 6766 Days
Since 5970 DaysUn petit clic vaut mieux qu'une grande claque.
Since 6766 DaysReste la conduite, mais ça ne me pose aucun problème, aucun stress en tout cas.
Since 5970 DaysUn petit clic vaut mieux qu'une grande claque.
Since 6843 Days"Zoey ?"
Since 6766 DaysPar contre, comme pour le permis auto, je trouve que c'est du pipo et que ça ne sert pas à grand chose. :/
Since 7543 Days
Since 6457 DaysNeoGaming, l'aventure a commencé.
http://www.neogaming.fr/
Since 6766 DaysJ'ai eu un B sur le lent pour un pied posé dès le début (clairement le stress mal géré :/) et des A partout ailleurs.
Merci pour les félicitations, j'ai bien reçu les fleurs à la maison ! :p
Since 7543 DaysLa circu c'est une formalité en principe.
Since 6766 DaysEn fait on passe une dizaine d'heures à apprendre 4 parcours à allure normale, et le(s) lent(s).
Et l'évitement au plateau est l'exemple type du truc qui ne sert à rien car il n'y a aucune notion de "surprise", et on connaît par coeur à quel moment lâcher les gaz, contre-braquer et s'arrêter. D'un c'est assez facile, et de deux c'est juste un parcours, il suffit par ex que tu passes le slalom super vite, et tu reviens à 30 km/h, et là il n'y a réellement aucun souci. (c'est d'ailleurs valable pour tous les exercices).
J'aurai très très très largement préféré que par exemple on nous mette sur une grande ligne droite à tenir une vitesse constante de 40 km/h, avec les bords cachés, et quelqu'un à un endroit aléatoire qui "tend" un carton ou tout autre truc souple pour simuler une portière qui s'ouvre. Là on apprendrai vraiment la technique et non un parcours.
Enfin bref, je n'ai jamais eut aucun problème sur les parcours rapides (sans prétention, c'est juste que je suis rapide sur le slalom et le demi tour), et pourtant, je suis intimement persuadé qu'au premier con qui ouvre sa porte, je ferai n'importe quoi, et surtout rien de bien. :/
Since 7163 DaysAller un peu couleur pour changer...la photo du jour. :)
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Since 6583 DaysLa circul, même si elle est une formalité, il faut s'en méfier (preuve en est je l'ai loupée une fois...). Le maitre mot étant les contrôles, sans oublier respect du code mais également une certaine part d'initiative. Après c'est au cas pas cas en fonction de l'inspecteur. Il te dira déjà les consignes à suivre.
Pour ma part premiers tours de roue avec ma FZ6. Encore un peu fébrile car le permis donne uniquement le droit de rouler, comme le disait à juste titre mon moniteur. Mais après quelques centaines de kilomètres je me sentirai un peu plus en confiance (Et c'est vraiment là qu'il faudra se méfier). Je repars cet après-midi sur les routes du Jura, avec ce temps ce serait bête de s'en priver.
Pour en revenir au système actuel du permis A, il n'est à mon sens plus vraiment adapté, mais dissocier maitrise de la moto et conduite sur route reste primordial étant donné le principe même de la conduite moto.
J'vais tous vous pourrir...
Since 6766 Days
Since 7543 Days
Since 6766 Days
Since 6843 DaysBon maintenant je peux prendre ta 'Lude en pension si t'es en manque de place pour ta future moto! :p
"Zoey ?"
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Since 7189 DaysBravo à toi, plus qu'a revendre la 125 quoi!
"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa