Je l'aurais fermé, je pense qu'il aurait tenu, car d'ailleurs il n'est homologué que fermé! C'est un HJC RPHA 90, c'est quand même dans le haut de gamme. Et je t'avoue que s'y j'y suis revenu, c'est à cause des lunettes, trop marre de mettre/enlever à chaque fois. Je pense repartir sur le même, mais en le fermant quand je roule!

Merci tout le monde sinon!

Ouais je ne comprends pas non plus les modulables c'est une aberration niveau sécurité routière.
M'enfin, la sécurité routière c'est un bien grand mot aujourd'hui... Ha certes les gens roulent à 80 (enfin moins même en fait), mais ils roulent sur la voie de gauche dans les virages maintenant! Ils doivent êtres assoupis... Toutes mes dernières sorties, je suis passé à deux doigts en virage, voiture d'en face empiétant plus que très largement sur ma voie... Maintenant obligé de serrer totalement sa droite (ornières gravillons etc...) pour ne pas se faire avoir, ça m'a encore sauvé hier. C'est écoeurant, hyper stressant et très peu plaisant de rouler ainsi. Je pense très sérieusement à repasser à une 125 ou 250, et rouler sur des nationales. :/

Zorga tant mieux si ça va mieux, mais l'expérience devrait te faire repasser à l'intégral. Et arrêter les galipettes de fou au lit aussi !

Bah ce n'est clairement pas la faute du casque si je roulais mentonnière relevée, c'est la mienne. Fermée, j'aurais rien eu au visage, mais j'aurais quand même eu le trauma crânien.
Pour le reste de ton post, c'est clair que ça devient tendu parfois de rouler. J'ai encore failli faucher 2 piétons en 2 jours, à moins de 30 à l'heure, juste parce qu'ils ne regardent pas avant de se jeter sur la route, au feu rouge pour eux ou alors même pas à un passage piéton. Sans parler du téléphone, etc, etc...

Oui la réforme à 80 km/h au lieu de 90 je ne sais pas si ça va changer grand chose. Moi ce que je note c'est qu'il ne faut pas faire 500 km pour voir des gens rouler au bas-mot 20 km/h au-dessus des limites autorisées, à braquer tout à droite en passant les 3 files d'un coup, puis à passer sur les zebra pour s'insérer en pilant comme un porc entre deux voitures qui ne respectent déjà pas la distance de sécurité, à griller les priorités en veux-tu en voilà, à te coller au cul (genre du ne vois même plus la marque du véhicule derrière-toi dans le rétro !) quand tu es à 130 sur la file de gauche sur l'autoroute et que manifestement de toute façon tu ne peux pas te rabattre à droite parce que y'a déjà plein de gens...

Bref, autant j'admets que la vitesse est un facteur aggravant des accidents, autant je pense que c'est le comportement d'un certain nombre de personnes qui ne savent pas conduire ou qui se prennent pour des pilotes de F1 ou qui se droguent/boivent ou encore qui se croient au-dessus des lois qui est à l'origine de l'immense majorité des accidents.

Quand on voit la publicité routière pour le 80 à l'heure où tu as un camion qui déboule n'importe comment d'un chemin (accès d'une carrière ?) et qu'on te dit qu'heureusement le gars était à 80 et que 8 mètres l'ont sauvé, on se fout de qui ? Le camion qui roule comme une merde, c'est normal ??? Dans tous les cas, même à 60 si le camion lui débarque sur la tronche 2 secondes avant qu'il arrive il se l'empale ! Donc, très mauvais exemple de communication...

Amen.

J'ai craqué, Nc750x DCT commandée !

Pourquoi pas le x adv plutôt alors tant qu'à faire ?

Non, trop moche, et je n'aime pas la position scooter, ya rien à tenir avec les jambes, je reste sur une moto. Et il est plus cher aussi.

Titine est arrivée chez le concess' et elle est prête, je vais la chercher mercredi soir, j'ai hâte!
Et sinon, Si ça intéresse des gens, on fait une commande groupée de selle confort sur un autre forum, selle de chez JM Briant: <6795>http://www.sellerie-jeanmarc-briant.com/.
Plus d'informations là:
http://forum.cb500.org/viewtopic.php?t=50111&postd...

À voir vite, je crois qu'il clôture la CG fin septembre.

Elle est arrivée !

Oh, jolie ! :)

Sympa l’engin, combien ca coute sans etre indiscret ?

Prix de base 8500€, plus les options, moins la ristourne, un peu plus de 9000€. Pas si cher vu l'équipement assez complet, il y a même le traction control cette année.

Cool,tu vas pouvoir incorporer un pelotons de Gendarmes avec ça. :p

Roooo, c'est pas le même bleu quand même! :p

Pas fan, ça fait Deauville plus " actuelle". En même temps la gueule on s'en fiche tant qu'une fois dessus c'est la banane ! :p

La Deauville est plus carénée, elle fait plus routière avec ses valises bien intégrées et tout. On est plus sur le trail routier là. Et oui, c'est la banane, ça se conduit comme un vélo :)

Coronavirus et transport commun en IDF oblige je regarde les motos et je suis sur les trails type cb500x tracer 700 etc.
Quelqu’un à un avis sur modèle ?

De tout ce que j'ai pu lire/voir en essai,la Yamaha Tracer 700 est au dessus du panier,pour les autres (CB/Versys/V-Strom...etc) il n'y a pas de mauvaises bécanes,elles ont toutes leurs atouts.
Tracer 700: https://www.youtube.com/watch?v=FRS-xmyfjG4
La p'tite KTM 390 Adventure aussi est vraiment bluffante dans cette catégorie Trail-Light,après faut voir niveau tarifs/options avec son concess pour faire le bon choix.
Adventure 390: https://www.youtube.com/watch?v=Tzx5iQ1Z61U

Pour ma part si je devais changer de bécanes vu le merdier/bordel en IDF ou c'est devenu un enfer pour circuler juste pour aller bosser ou ce déplacer rapidement sans faire une dépression au bout de 3 mois,je me prend la plus petite/facile/pratique qui passe partout sans risquer de prendre des coups avec de la pêche sans trop me ruiner en entretient & co...je choisirai la KTM.

Bon choix et bonne chance...

Je me renseigne sur la cb 500 x la qui me plait bien.
Je vais regarder la ktm.

La CB500 c'est une bonne machine à tout faire, à défaut d'être très sexy.

La cb 500 x est tres sympa je trouve.  Ni plus ni moins qu’une petite NC je trouve 

Je regarde la KTM 390 adventure dont tu m’as parlé et plus je lis des tests et regarde des vidéos dessus et plus elle me botte.
Elle a l’air top.
 Super équipée et très plaisante au quotidien visiblement.
Par contre pour l’entretien tu sais ce que ça donne chez ktm ?

Pour une p'tite cylindrée comme elle,ça doit pas être très violent niveau entretien (à part l'électronique comme partout...),sinon faire un tour chez un concess pour voir déjà l'ambiance et le sérieux.