Héhé, j'espere que dans les parametres tu as reglé les commandes sur "simulation" quand meme...; )

Autrement ouai, faut connaitre les armes et surtout à quoi il correpondent, encore t'es qu'au début la, c'est simple, la difficulté augmente severement et la ou je suis j'en chie mais grave....

La je suis dans une missions avec un SU27 et c'est tendu du slip, il faut la jouer tactique à fond car si on va dans le tas c'est mort.

Une astuce quand tu seras dans des missions ou il faut que tu sortes ton avion du hangar pour aller rouler jusqu'à la piste d'envole, c'est tres bien ce délire, je kiff mais quand tu meurt 10 fois ca devient chiant, alors quand t'es sur la piste appuie direct sur "back" et t'es devant la piste d'envole direct.

Aujourd'hui j'ai du recommencer une mission de ce type (avec decollage) plus de 10 fois, je l'ai pas encore passer mais c'est vraiment passionnant comme jeu.

Au début les missions c'est de la crotte comparé à ce qui viens apres, des trucs super long ou faut gerer tout, carburant, armement etc...

Ce test n'a aucune valeur à mes yeux, car reprocher un manque d'impression de vitesse à une "simu" de vol ou le but n'est surement pas de voler à 50 mettre d'altitude sous peine de crash c'est completement idiot, bien sur qu'il n'y pas d'impression de vitesse style MGP ou autres, on est dans le ciel et ya pratiquement pas de repere visuel immediat....

Par contre le tout fait qu'on sent bien la vitesse, à fond les réacteur à + de mach 1, en piqué je peux dire qu'on la sent bien la vitesse MAIS telle qu'on pourrait la sentire visulement à bord d'un avion de chasse. ; )

Quand aux graphs je l'ai déja dit, ya de beau effets comme ya des effets old gen comme les textures au sol visible à basse altitude et comme je l'ai déja dit, pour le son pareil, les musiques sont à chie rpar contre les bruitages sont tres bons, faut etre un minimum FAN pour apprecier ce jeu à sa juste valeur et OUI le mode live est le truc le plus fun du jeu, le solo malgres qu'il soit interssant à mes yeux peut en lasser certains, pas moi.

J'avais predis d'ailleur qu'il se mangerais sur GK un 5 ou 6 max, bah on est pas loin avec le 6 d'IGN, perso etant fan du genre, je lui meterais un bon 7 voir un 8 car le live me surprend de plus en plus, mais je suis fan.

Et moi donc...Je doute du coté simu de la chose...

une question pratique.

Je viens de voir Over G Fighter a 45 € chez micromania ??? c'est vraiment pas cher ... je me demande si il est vraiment bien pour ce prix ? surtout que neuf il est autour des 70€. Soit micromania commence a faire des prix interessants sur les jeux neufs ... soit Over G n'est pas un bon jeu .. soit il se vend trés mal...

Moi je suis passé chez deux magasins Micromania, ils n'en n'avaient plus ! Donc je pense qu'il s'est très bien vendu. S'il y en a à 45€, ce sont des occasions, je ne vois pas d'autre explication.


Merci DaBigApe, car effectivement décoller en partant du hangar c'est pas ce qu'il y a de plus formidable. Là j'en suis à la zone 3, j'essaie d'aponter. Je ré-essaie encore et encore... lol !


Sinon effectivement j'ai mis en simulation, je gère le lacher des contre-mesures (j'aurai peut-etre du laissé en auto pour débuter ?), j'ai mis altitude en mètres pour tout de suite revenir en pieds (vu que les instructions sont dans cette unité). Et sinon je joue en vue intérieure avec le 2e système d'affichage (celui que l'on a en vue juste devant le nez de l'avion). J'adore la vue externe car on voit les tuyères, les effets de fumée, de chaleur et la post-combustion. En revanche je ne trouve pas cle atrès jouabel, surtout si on prend le F-16 dont le montant de la queue se trouve juste dans l'axe et donc au milieu de l'écran. Dur, dur pour voir quelque chose droit devant. Et j'ai joué avec le F-14, j'adore cet avion !!!!! Sinon il faudra que je teste les avions à vide et à plein, histoire de voir dans quelle mesure cela limite les manoeuvres. Il faudra que je vois aussi les différences de pilotage, quel avion est bon pour quoi, etc... Déjà j'ai vu que le A 110 n'a pas de post combustion (du moins ma copine ne l'a pas eue en jouant avec).

Le A110 n'existe pas je crois, c'est le A10 Thunderbolt qui est un vieil avion (reacteur sur la queue) et donc pas de Post-comb.
Pour ce qui est de l'altitude en metres c'est une héresie! Ou tu à vu qu'on pilote en metres toi? Un pote avais fait pareil sur FS, du coup quand je disais on monte au FL150 (15000pied) il me disais : je peu pas j'ai pas une fusée (il tentai le 15000metres...), ensuite on à compris qu'il avai changé les unité ce couillon

Oui pardon, je me suis trompé, A10 Thunderbolt, avec double réacteur à l'arrière. Sinon moi j'étais plus habitué aux P47-Thunderbolt et autres avions de la seconde guerre mondiale. Y'avait pas de missiles à cette époque au moins ! ^^

A quand les 10 premières minutes pour ce jeu ?

Oui je sais, je re disais simplement que ce genre de test est assez ridicule, ils mettent une note moyenne mais ca reflete pas le plaisir qu'il peut procurer aux fans du genre. ; )


@fundream
> je peux t'assurer qu'il n'y a rien de plus réaliste sur console à ce jour, alors OUI Over G est une "simu" CONSOLE, rien à voir bien sur avec ce qu'il se fait sur PC de plus pointu hein, la le manuel fait 40 pages mais il est tres imcomplet alors que sur une simu PC fait lire un roman pour decoller. :D

Par ex dans Over g les atterissage sont assez délicat, faut avoir une bonne approche/vitesse/angle etc... pour les apontage sur porte avion c'est encore plus pointue, pas le droit à l'erreur, c'est tendu du slip.

Pour les armes, arriver à un moment dans le jeu faut vraiment bien les choisir, en novice ils sont infini mais en expert faut ravitailler en pleine mission, je te dis pas la tension quand au bout de 10 min de combat tendu tu dois aponter pour recharger en missile/carburant...

Hier je me suis amuser à faire le cobra avec le Su 27, tres bien rendu la figure, en vue cokpit on est déstabilisé visuelement! Je ne sais pas si le Su 37 est dispo dans le jeu, on verra.

Ouai moi j'ame bien sortir du hangar avec mon avion et rouler jusqu'à la piste d'envol mais quand tu dois recommencer la mission 50 fois c'est bienvenu d'appuyer sur back pour etre direct devant la piste.

Sinon t'as vu c'est pas facile d'aponter hein! :D

Pour la vue, je joue exclusivement en vue cokpit, d'ailleur dans cette vue tu peux regarder les radars d'attaque par exemple et kiffer les systeme de fenetre de lancement de missile, c'est un détails mais ca le fait vu que tous les instruments sont actifs.

La je suis à la derniere mission de la mission 5 et c'est chaud, on peut choisir de la commencer soit en décollant de la piste au sol qu'on vient de conquerir avec le Su27(par ex ou f16) ou soit de la commencer depuis le porte avion avec le F18 hornet comme conseiller dans le briefing. Piste ou porte avion, ca dépend de l'avion choisi, dans les 2 cas la deuxieme partie de cette mission est tres dure, ya une attaque massive enemie avec une dizaine de chasseur et aller dans le tas est suicidaire, faut le sprendre un par un apparement et faire gaffe au navire lance missile, je m'en mord les doigts mais j'ai l'impression que la commencer depuis le porte avion avec le hornet est un peu plus facile.

Arf ba voila donc bien le probleme, cela fait maintenant un moment que mes check list sont rodées. Alors oui il faut toujours 10 minutes de préparation avant de faire décoller un liner mais c'est tellement jouissif de faire un truc que peu de monde gere.
Je ne sais pas si tu connai IVAO sur PC, c'est la communautée en ligne pour FS. Espace aérien controlée par des humain, aeroport et roulage au sol aussi (oui il y en as qui joue a faire le radar). Alors effectivement je pense que Over G peut etre cool mais quand on touche la simu pure et dure je crain d'etre très déssus.

Je ne joue pas sur PC mais j'ai déja vite fait touché a des simus PC chez des gars ou les observer jouer avec le gros joystick et pédalier et oui j'ai entendu parler de cette communauté sur FS.

Bien sur Over G est imcomparable à ce genre de simu, mais sur console ya pas mieux en fait et certains points sont assez pointue.

On a déja parlé de l'apontage ou faut vraiment soigner son approche sous peine de crache, les combats aérien sont aussi assez chaud plus tard dans le jeu, genre observer constement son radar et la position/distance des zinc ennemis sous peine d'etre locké et descendu vite fait, il faut vrament soigner ses approche d'attaque et engager le combat tout seul face à 2 migs à un moment est tres tres risqué, on en chope un ok mais l'autre a déja largé ces missile et les esquives de missiles sont possible mais c'est pas du 100% et on rate la manoeuvre assez facilement de trop pres, pas le temps de se dégager.


Moi ce que je trouve bien dans Over g, c'est qu'il reussi à retranscrire les sensations de vol et le rhymte des simus PC sans en etre une évidement, il fait bien ilusion, ya de l'action, un peu de technqiue, une bonne ambiance et voila, sur console c'est difficelement jouable de faire une vraie simu, faudrait un clavier, des joystick pour etc...en tout cas Over g c'est plus serieux qu'un ace combat par ex, ce dernier c'est + un shoot them up, Over g tent plus vers le jeu de combat aérien réaliste, tu sera décu comparé aux simu pc mais content si tu veux juste un truc plus technique qu'un ace combat. ; )

Allez Fun, laisse-toi tenter, je l'ai pris et j'aimerai bien être ton ailier ! Et puis comme ça tu m'enseigneras les manoeuvres de dégagement. :)

Sinon hier soir j'ai réussi mon premier apontage. Là la consoel me dit que j'ai gagné le TF-18 HOrnet. Je suis content, mais ensuite écran noir, plus de réaction... La console a freezé ! Alors je n'ai pas encore relancé le jeu, mais j'espère que ça m'aura sauvegardé ma réussite, car c'est super chaud pour aponter. Maintenant je ne suis pas très doué en jeux d'avions sans doute, mais bon, il faut arriver assez lentement sans pour autant chuter comme une fiente, avoir un angle d'approche assez faible sans se manger le derrière du porte-avion, ou encore sans passer trop haut et louper le cable, bref, dur dur pour moi.

Donc si quelqu'un peut me donner des conseils utiles, je suis preneur. Ou encore un lien vers un site enseignant les rudiments du pilotage, voire même les subtilités quand j'aurai réussi le reste. Car je sens que si l'on maitrise bien les zinc on doit pouvoir prendre un sacré plaisir à voler !

Erreur de base... Un appontage s'effectue avec un angle bien supperieur qu'un atterrisage conventionnel. Tu doit etre assez haut et chuter rapidement pour toucher le pont. ;)

Ah ben tu vois, j'ai rien pané ! Mais j'arrive pas à chuter, ou alors si, mais je controle plus rien lol ! N'empeche que mon apontage je l'ai réussi avec un faible angle d'approche. :p

Vivement que le Commandant Fun m'enseigne les rudiments de la Force. Car en moi elle est. Je le sens. ^^

N'oublie pas d'enclencher les "air brake" à bonne distance et comme le dis Fundream, l'angle d'attaque est un peu plus haut que sur une piste au sol, pour aponter sur un porte avion tu dois etre un peu plus haut que d'ahab et piquer legerement vers le pont. ; )

Comment on les enclenchent les air-break ? Je crois que j'ai FLAP qui s'allume lorsque je freine au maxi la poussée du moteur et que j'ai le train d'aterrissage sorti.

Les FLAP (volets) augmente ta portance, tu dois les déployer en grand sous peine de tomber à basse vitesse. L'aerofrein quant à lui sert à te ralentir un bon coup.

Tu enclenches l'aérofrein en appuyant sur haut du pavé, tu le fait quant t'arrive pres du porte avion, perso c'est comme ca que je fais, faut que t'arrives genre à 140 noeud avant de piquer sur le porte avion.

Les volets se mettent tout seul au bon angle quand on sort le train d'atterissage, ya pas de possibilité de les regler comme on veut je crois. ; )

Oui je m'en suis aperçu cet après-midi. A un moment je n'avançais plus très vite... parce que l'aorofrein était de sorite ! lol

Sinon j'ai le F-15 et lors d'une mission de zone 3 où il faut terminer la zone (mission en rouge) j'ai évité plusieurs fois des missiles. Cela viendrait-il de l'avion ? Parce que je ne crois pas avoir beaucoup changé ma méthode d'évitement... Je l'ai trouvé très agile ce F-15, comme le F-16 d'ailleurs. Faut dire que j'ai beaucoup "piloté" sur le F-14 pour le début du jeu.

Le F15 est bien, d'ailleur ya plusieurs version, la j'ai débloqué le F15e, autrement ses moteurs sont plus puissants que le F14 ou F16 ca doit etre pour ça que t'arrives mieux à te dégager des mssiles, le F15 est un avion de superiorité aérienne, il est fait pour ça contrairement au F16 qui est plutot polyvalent et tres bien pour des attaques au sol par ex.

Le F15 est ammené a etre remplacer par le F22(c'est déja fait il me semble ou commencé déja), toujours dans le meme role de superiorité aérienne.

Un truc que j'ai remarqué, c'est que j'ai déja desendu un Rafale et un Euro fighter 2000 dans le jeu, chui trop deg qu'ils ne soient pas jouable, meme pas un p'tit mirage 2000...

EDIT: apres renseignement, le F22 est en service depuis 2004 (1er squadron en service), maintenant aucune idée si il a déja remplacé tous les F15, ca m'etonnerais meme, un peu comme le rafale, faut du temps pour remplacer tous les anciens, d'ailleur le Rafale participe aux opérations en Afganistant en ce moment au cotés des américains...

J'ai fait la mission avec le F-117 de nuit. Alors déjà j'ai mis 10 minutes à m'apercevoir qu'il y avait une vision nocturne. Du coup pendant les 10 premières minutes je ne pouvais pas savoir sur quoi tirer. J'en ai lancé un paquet de bombes à l'aveuglette ! Mais même ensuite lorsque des cibles ont été visibles, je n'ai pas su me mettre dans la trajectoire et larguer quand il fallait. Puis le temps de mission était écoulé (forcément). Du coup il va falloir que je la recommence. Mais je trouve que le jeu ne me guide pas assez pour le peu de connaissances que j'ai des attaques au sol... Et encore j'ai un peu joué à des jeux d'avion autrefois (Joint Strike Fighter avec les x32, puis un flight simulator seconde guerre mondiale, et d'autres plus vieux encore). En tout cas j'apprécie la diversité des avions.