Genre tu dis jamais non face à au chemin boueux ? ^^

Ca dépend de la densité de la forêt!

:gerbe:

Ouep ca peut être sympa un petit décalco genre le logo gamersyde (d'ailleurs faut aller voter pour le dossard officiel du championnat).

Oui l'IA propose un challenge bien plus intéressant dans les mode "liste d'épreuves". Si tu mets l'IA au max, en faisait bien attention d'autoriser ou non les voitures modifiées (tunées) pour l'IA en fonction de si tu as toi meme tuné ta voiture (histoire d'être à armes égales), c'est vraiment d'un autre niveau. Autant en world tour, tu peux sortir un virage sur 2, tu seras quand même premier en enchainant 5 bons virages, autant la, faut etre bien concentré du début a la fin. Alors évidemment si t'es un mega crack de la piste, ca risque d'être encore un peu faible comme opposition pour toi mais franchement, c'est d'un tout autre niveau. Il m'arrive régulièrement de batailler avec les 2 premiers sur tous les tours de la course pour un résultat bien plus disputé et donc gratifiant.

C'est bien simple, dans certains challenges (le ferrari en r3 par exemple 5ème colonne des épreuves affiche jaune), pour l'instant impossible d'être premier sur le circuit alps. Ils me prennent 2 secondes au tour. j'ai laissé tombé et y retournerai plus tard.

Je viens à l'instant de tenter la course équivalente il me semble chez BMW, 6e colonne en partant de la gauche R3 - 800, sur le circuit Bernese Alps en 2 tours, j'ai gagné en combattant plus, j'ai fini par doubler le 1er 3 virages avant la fin, puisque celui-ci freine comme un tordu dans la partie légèrement tortueuse presque droite alors que je passe à fond. J'ai d'ailleurs failli me manger le 3e sur ce même endroit à la fin du premier tour !

Bref, un peu plus dur, probablement, m'enfin c'est encore pas Byzance... Ceci dit l'autre jour j'ai fait une course en R2 japonaises (GT 500) et j'ai eu bien du mal sur le Motegi puisque j'ai fini bon dernier après avoir combattu parmi les 3-4 derniers sur 8 au total. Mais bon en R2 les propulsions c'est pas si évident que ça. Ce qui pourrait indiquer qu'on se retrouve avec une IA type Forza 3 qui est facile à battre dans les petites catégories et bien plus ardues dans les catégories R2 et R1.

A noter que courir en catégories R avec la manette en simu c'est un peu n'importe quoi, dès qu'on bouge le stick ça fait des a coups de malade. Ca explique aussi pourquoi c'est plus dur. Quand j'ai tenté le chrono en Peugeot 908 sur Le Mans, je me suis foutu pleins de fois au tas à cause de ça, vu qu'à 250 km/h tu fous un petit coup de stick et la voiture part à fond de cale à droite ou à gauche ! Donc là faudrait que je mette pas le stick sur "simu". Ca fait un peu régression... ^^

Vas dans les options, et règle d'angle mini a 0... et pas a 24 ou 25 comme c'est par défaut. Tu commenceras alors a "tourner le volant" avec un angle de 0 et pas directement avec un step de 25°. Mais ca reste quand meme encore super sensible. Plus que dans le 3.

Sinon pour l'IA, oui certains circuits ont des virages a IA comme ca qui te laisse bien l'opportunité de faire ton retard :) Mais c'est pas le cas sur tous.
Après je me suis balader dans les temps GSY hier soir, et c'est clair que tu as l'air de maitriser donc peut être que le niveau n'est pas encore assez balèze pour toi... mais c'est quand meme bien plus relevé. Si vraiment tu veux en chier, tu cours avec les bagnoles usines et tu autorises l'IA a avoir des améliorations. JE te garantis que tu finiras pas premier ! :)

C'est marrant moi aussi la seule épreuve où j'en ai vraiment chié pour terminer premier c'était justement un rassemblement avec toutes les Ferrari en R3 aussi je crois, mais sur Sebring. Là l'IA je sais pas pourquoi allait vachement vite (bon j'avais une FF pas suffisamment boostée peut-être face aux Enzo etc); obligé de faire de l'anti jeu pour la bloquer dans les lignes droites...

Peut-être un genre de favoritisme niveau IA ? (vu que Ferrari est LA marque emblématique du sport automobile)

Oui, mais bon comme je le disais plus haut, si c'est pour avoir une voiture anémique en ligne droite par rapport à l'IA et devoir ne doubler que dans les virages où elle est lente, ça va pas être très drôle...

Bon faut que je règle l'angle comme tu l'as dit, ça m'aidera un peu. J'aime beaucoup cette nouvelle façon d'utiliser le stick, nerveuse à souhait. Mais en R1 c'est clairement pas recommandé ! ^^

En tout cas je pense que je devrais pouvoir un peu m'amuser sur les épreuves de la "liste" dans les hautes catégories, soit au-dessus de B. Et puis peut-être feront-ils un patch pour que l'IA arrête de freiner pour rien ? :espoir:

Ce soir, premiers tours de piste en multi. Des courses à 6 puis jusqu'à 11. J'ai choisi l'option trouver des courses avec que des voitures de série identiques pour tout le monde. Ca évite de rouler contre LA voiture qu'il FAUT avoir pour gagner, comme par exemple la Bora pour je ne sais plus quelle catégorie sur Forza 3...

Bref, ça roule globalement propre (on voit que les gens font gaffe) même si je me suis fait percuter 2 fois au freinage ce qui m'a foutu en vrac, et paf, adieu podium. Mais bon j'ai réussi à faire le podium sur les 4 autres courses sans incident. Ca fait plaisir. Et en bonus, ma première victoire sur une course à Silverstone en Mc Laren F1, bien marrant car elle ne tient pas bien le pavé et ses capacités de freinage ne sont pas du tout en rapport avec sa vitesse de pointe !

En tout cas ça m'a réconcilié avec le jeu, enfin plutôt la course. J'ai ressenti ce truc qui fait qu'on a envie de passer devant celui qui est juste devant. Et là je ne savais pas à l'avance à quel endroit je pourrais le faire et surtout si c'était possible, contrairement à l'IA...

Ma connexion a bien tenu, je n'ai eu qu'un seul énorme lag, mais je ne sais pas si c'était le gars dont la voiture à fait un énorme zig-zag qui avait une connexion en bois ou bien si ça venait de chez moi. Mais après cette soirée, je regrette qu'il n'y ait pas encore eu de mobilisation autour de ce jeu pour se faire un petit truc sympa entre Gamersydiens.

C'est clair. On tient un super jeu pour faire du multi pourtant. Moi je suis partant pour quelques courses entre gentleman driver.

Partant aussi il faudrait créer un topic sur le "online" et faire une annonce pour que l'on se retrouve.

C'est pour ça qu'on est plusieurs ici à dire que pour les Forza c'est le multi le mode principal, le solo n'est la que pour débloquer les caisses en gros, c'est un peu le BF des jeux de caisses hormis pour les artistes du pistolet à peintures et les mécanos bien sur.

Perso si vous organisez des courses dans l'apres midi je suis dispo, sur GK ça s'organise mais surtout le soir, d'ailleur la une course DTM avec 4 caisses imposées aux choix full stock sans reglages et sans assist va se faire, 2 manches de 15 tours avec un arret au stand obligatoire meme si y'en a pas besoin c'est pour l'interet de l'arret, hate d'y etre déja.

j'en suis même si je serais dernier , je passe trop de temps a régler des voitures de drift et simplement a glisser je dois être niveau 17 et j'avance pas mais va falloir m'y remettre j'ai plus un rond .
D'ailleurs la seconde voiture de drift pour le club va arriver elle sera diamétralement opposée ,à la Trueno déjà mise à disposition .... Ce sera pour ce week end je pense .

En tout cas je dois féliciter Turn 10 sur un point. Les voitures qu'on gagne sont toutes montées quasi au maximum de leur catégorie d'origine. Ce qui fait qu'on se retrouve d'office avec quelques voitures gonflées à bloc dans chaque catégorie. Et ça c'est bien, parce que combien de fois en multi contre des inconnus je me suis retrouvé à n'avoir qu'une seule voiture potable pour la catégorie choisie, voire que des voitures stock en fonction des critères mis par l'hôte, que ça devenait ridicule. Et comme je ne préparais pas chacune de mes voitures, surtout celles gagnées, dans cette nouvelle configuration on gagne un temps précieux. Car finalement, on court rarement avec les voitures stock en multi, sauf courses spécifiques. Mais en général le critère c'est "Classe C" ou "S" et faut regarder ce qu'on a en stock au garage. Là on a d'office plusieurs modèles qui correspondent pour peu qu'on ait un peu avancer en niveaux. Sachant qu'en plus on peut prendre dans le garage partagé, on n'est rarement pris à dépourvu.

Au pire, si on veut faire des courses de voitures stock, on peut les chopper dans le garage des voitures à acheter qui sont toutes dispos en multi ! Que demander de mieux ? Moi je trouve ça top.

Sinon j'espère pouvoir rouler un peu demain après-midi et ce week-end. Espérant vous croiser.

O o !!!! Il y a des arrêts aux stands sur FM 4 ? O O !!

Bah oui y'a toujours eu des arrets aux stand dans Forza, bon par contre c'est la famille à Casper qui s'occupe de ta caisse mais y'en a. ^^

Ah tu parles de ça...

Voici ma seconde production sur base de Nissan Sylvia S15 :





Diamétralement différente de la Trueno, elle se drift au le frein à main ( assez difficile de la faire partir en appel/contre appel ) c'est pas un monstre de puissance j'ai opté pour un swap moteur R34 ( valeur sûre ) avec quelques stages 2 ici et la mais pas de big turbo ou autres joyeusetés .
Pour les réglages je suis parti de la S13 Dai Yoshihara fourni par Wrecked et j'ai ensuite ajusté l'ensemble .
Elle est pas complétement finalisé toujours le réglage de boîte à faire selon le circuit, je suis en 2 sur tout le downhill j'ai pas trouvé de bons réglages pour être en 3 ou alors fallait de plus gros turbos etc .... Et je voulais garder la voiture exploitable sans gros lags.

La vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=wgcFd3ZvZ18

je ne peux pas rendre la voiture disponible pour le club puisque les vynils sont verrouillés mais je peux donner les réglages en MP.

J'adore cette caisse !

Sinon pour la rendre dispo en voiture partagée, il suffit de virer la livrée, de partager la voiture, et de remettre la livrée chez toi. On aura la voiture sans livrée dans le garage partagé et toi chez toi celle avec la déco.

Met ton réglage sur ta vitrine et hop!. ;)

Jolie vidéo! ;)

Dites si ça vous intéresse j'ai un code pour la Mini Cooper works clubman. Inutile de préciser que je le donnerais à un membre actif sur le forum.

P.S: désolé pour le côté sélectif.

Très classe la vidéo!!

Un de ces quatre il faudrait que j'essaye le drift :)