Ouais bon ben ça c'était prévisible, mais c'est un truc de boso. ^^

D'ailleurs je ne comprend pas comment ils arrivent à foirer autant leurs mode carrière avec le contenu qu'ils proposent dans FM et GT ???
Plutôt que de perdre leurs temps et les ressources sur le mode showroom...

En ce qui me concerne, ce sera pack PS3 + GT6 vendredi.

Héhé faudra nous faire un super CR alors, sur tout, carrière, conduite, graphisme! ^^

@Shark: Un mode scénarisé comme NBA 2k ?

Ouais, ben je suis à deux doigts de faire pareil ! ;)

Ouais, je vous ferais un rapport détaillé de fin connaisseur ^^. Le G27 arrivant en même temps, le test devrait être complet.
En ce qui concerne GK, je suis inquiet, le seul type qui s'y connaissait un peu en jeu de caisse ne bosse plus avec eux... et vu les connaissances du mec ayant testé forza...

C'était qui le mec qui s'y connaissait ?

Ah bon ? il me semblait que les GT (à part le 5) étaient souvent mieux noté quand même.

En tout cas les coms sur les vidéos de GT6 sont assez idiots, ça dit carrément que ça pourrait tourner sur PS2, non mais sérieusement...par contre ils auraient pu le sortir avant la sortie de la next gen histoire qu'il souffre moins de la comparaison.

Hosteel, celui qui est parti y'a 1 an et demi, était plutôt "fan" de GT il me semble, par contre Boone lui c'est forza à donf et je vous promets que GT6 va se faire saquer en règle :p

Un copié/collé de mon post car il a plus sa place ici que dans les news je pense :

Bon, après 5h de jeux, petit compte rendu rapido avant un plus complet fin de semaine prochaine (le temps que je choppe un G27 et que j'y joue un peu plus :

Donc graphiquement, je trouve pas ça beau, ça transpire les trompe l'oeil. Forza 4 me parait bien plus abouti et surtout plus fluide. Ca aliase pas mal, le son est pourri, les pneus crissent toujours, les modèles standards sont quand même très moche (j'imagine même pas sur GT5).

Mais...

Le gameplay est excellent. Les pistes sont bosselés, la voitures possède un jeu de suspension réaliste et ça ça fait plaisir. Du coup, les mouvement de caisses sont bien plus réaliste et donc facile à anticiper. La prise de frein est vivante, encore une bonne chose. Juste un doute quand à la directivité des traction trop efficace : on accélère à fond, ça patine, mais ça tourne quand même pas mal. Les propulsions en revanches sont bien plus sympa et réaliste que sur les forza. On sent que ça pousse au cul en sortie de virage.
Le choix des circuits est vraiment sympa.

Bref, je ne regrette pas mon achat, car la physique est vraiment au point.

P.S : je ne parlerai pas des tracés en terre neige par contre tellement la conduite est nulle et sans interêt, genre hovercraft. Pas de grip latéral même en reprise de gaz, du coup, on fait le crabe sur la terre comme on le ferai en slick sur la glace... Dommage.

Sinon Alta, en ligne, y'a des essais, des qualifs et la course. De plus la conso essence est bien géré (genre t'accelere t'englouti 1L, gaz coupé, ça consomme rien...

Bref, je suis à l'écoute de vos question. Je m'y remet ce soir et vous mettrai un test complet sur le topic du jeu fin de semaine. (Avec un minimum de relecture pour un minimum de faute ^^)

Ah ben ça c'est chouette !

Mais bon j'ai pus de PS3 depuis un moment maintenant. Déjà que la 360 fait de la résistance pour Top Spin 4 et GTA V...

En tout cas moi GT5 je l'avais trouvé chiant à mourir. Mais c'était avant la super mise à jour de la mort qui tue. Enfin bon, je pense que ça changeait pas d'avant.

Tiens sinon en solo c'est toujours départ lancé du petit train qu'il faut remonter les trouzemilles voitures ? Pas de qualifs ? Pas de championnats ?

Au fait, il y est l'éditeur de circuit ?

Je ne l'ai pas vu/pas encore débloqué/pas encore MaJ...

Alta : le mode carrière est aussi passionnant que celui de Forza. Départs lancé, file indienne... Mais je m'en fou (comme pour forza), je fait plus souvent du multi ou du time trial. Après tout ce ne sont pas des jeux de courses, mais des jeux de caisses ^^

Incroyable. Je ne me rappelle pas avoir lu/entendu quelqu'un dire que la carrière de Forza/GT était intéressante. Et pourtant ils persistent. :/

on a commencé a jouer, le moteur physique est bien et on avait envie d'essayer plein de caisses
, on a essayer la clio 3 Rs comme je l'ai en vrai :)
c'est plutot très très réaliste, manque un poil de survirage.
Par contre graphiquement ca pique :(
et vivement que les sons soient améliotés, on a pas trouvé l'éditeur, j'espère qu'il est quelque part.

Ah mon avis, l'éditeur est encore chez l'éditeur... Attendant une mise à jour...
Sinon, ouais la clio m'a rappelé quelqu'un... ^^

en lisant les commentaires de ceux qui ont le jeu, je comprends finalement pourquoi ce GT sort maintenant (juste avant les fêtes) et aussi comment ils ont réussi à le "finir" à temps et en heure, ce qui est un véritable exploit pour Polyphony.

en fait, le jeu n'est clairement pas terminé^^ il manque plein de trucs comme le B-Spec, l'endurance, l'éditeur de tracé, les sons moteurs améliorés, la 3D, et plein de petites choses ici ou là qui feraient presque passer GT5 en version 1.00 (oui je dis bien la version de base sans les patchs) pour un jeu complet et acceptable. Le plus inquiétant étant que tout ce qui manque à l'heure actuelle n'a aucune assurance d'arriver réellement, même si pour GT5 les développeurs n'ont pas été avares en bons upgrades.

les gens se demandaient quand GT arriverait sur PS4, Kazunori Yamauchi annonçant un fébrile "2014 au mieux..." mais c'est faisable en fait, puisque les améliorations sont en grande partie visuelle, aussi bien le moteur 3D avec un éclairage amélioré et la tesselation adaptive qui fait même des miracles sur les caisses standards. Rajoutons aussi beaucoup plus de caisses modélisées (ou re-modélisées) en Premium + des nouveaux tracés, et voilà on a un GT qui se prépare pour son avenir prochain sur Next-Gen puisque beaucoup de ses nouveautés sont "taillées" pour la PS4.

ils en ont même profité pour peaufiner encore le moteur physique et la conduite, ce qui n'était pas nécessairement utile mais on sent le soin apporté de ce côté, même si on aurait préféré qu'ils se focalisent plutôt à revoir les défauts qu'à améliorer encore les qualités. Bref sous le soleil de GT, pas de bouleversement et je doute que ce sera très différent pour GT7 qui sera probablement un GT6 mais plus beau seulement.

avant GT était une référence incontestée, maintenant c'est juste une référence par défaut, faute de concurrents sérieux sur sa plateforme, et c'est à peu près le même son de cloche en face avec également une référence du genre mais qui tourne aussi en rond depuis plusieurs épisodes en ne s'appuyant que sur ses points forts sans tenter "autre chose" de plus audacieux.

le plus dur étant de se dire qu'avec les moyens et les compétences dont les 2 studios disposent, on en arrive à (uniquement) ça... c'est dire à quel point il n'est même pas besoin d'attendre la concurence dans ce domaine (Project CARS et cie) qui ne pourra jamais rivaliser en terme de réalisation et de contenu !


PS: malgré tout hâte de recevoir mon exemplaire GT6 début de semaine prochaine :p j'ai maté une vidéo replay/gameplay de Brands Hatch sur la chaîne YouTube de VVV et ça donne foutrement envie en plus d'être super joli (pour de la PS3^^)

:)

Pour l'instant les voitures qu'on connait cela semble encore plus proche de la réalité que forza 4
niveau esthétiqué cela pique les yeux :/
espérons pour les mises à jours.
Et vraiment cela fait plaisir d'avoir pas mal de circuits et de caisses, car sur forza on tournait vraiment en rond.
C'est clair que les deux jeux, fond un peu baclé...sur certains points

Globalement je suis assez d'accord avec Orbbs
ce qui est moche c'est que depuis 10 ans l'ia a guère changé, ca fout les nerfs a vif :(

J'ai joué plus longuement au jeu et il y a pas mal de choses qui fâchent :
- Menu anti-ergonomique (A la fin d'une course se retrouver sur "recommencer" et devoir se taper tout un menu déroulant pour choisir "quitter" et passer à la suivante...).
- Sons horripilant, aussi bien musiques ignobles, que crissements de pneus, que bruits de menus, applaudissements de fin, etc, ...
- IA à la file indienne, des chicanes mobiles en fait.
- Courses (au moins au début) sans intérêts, départs lancés en file indienne...
- Progression old-school (un plus quand on joue à deux à s'échanger la manette pour passer les épreuves ^^)
- Graphismes sans éclats et fluidité plus que limite.
- Pas moyen de rouler en mode arcade avec n'importe quelle voiture ?

Mais y'a du bon aussi :
- Conduite au poil (à la manette pour l'instant), progressive, informative, bon jeu de suspates et il est plus facile de récupérer une voiture en glisse tout en restant réaliste. Ca donne l'impression d'être un peu moins assisté que FM4 (dans mes souvenirs). Toutes aides enlevées bien sûr, l'ABS sur 0 est tout à fait gérable sur pas mal de voitures.
- Cycle jour/nuit et météo variable (mais pas sur tous les circuits).
- Pléthore de circuits.
- Beaucoup de tutures, les standards ne sont pas trop dégueu.

Bref c'est bien sympa quand même! :D

Je retiens surtout la conduite et les circuits. Tout le reste est old school.
Mais la conduite franchement excellente. La spéciale anglaise goodwood, me rappelle des bon moment sur les spéciales de rbr : la route bombée, pas large, avec de nombreuses bosses à gérer au freinage...
Y'a des air de live for speed dans la conduite en tout ca. Vivement mon g27 pour voir ce que ça donne volant en main, mais ça sent très bon.

Sinon, j'ai l'impression que les caisses de forza 4 sont quand même plus belles, notamment aux niveaux des jantes et des pneus.