Le coin des caisseux

Since 6706 Days

Balita tu auras le même soucis chez tous les constructeurs produisant des sportives plus ou moins racées propulsion ( BMW , Porche , etc ... ) qui ont fait du circuit , ou autre .... qu'elles aient été bien mené ou pas ce n'est pas le soucis , j'ai déjà vu des trains arrières de porche complétement tordus parce que utilisé en mode circuit sans arrêt .
C'est pas un défaut, simplement tu lui en met dans la gueule à une voiture à un moment elle te le rend bien . Si tu choppes une BMW qui n'a jamais fait de circuit et le mec n'a pas fait de glisse en clair a ménagé son châssis , il y aura aucun soucis .

In reply to

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

Since 7724 Days

le soucis c'est qu'apparemment ça ne touche pas que des avides d'utilisation circuit ou de ronds points pris systématiquement en crabe :/
c'est fou quand même, quand tu vois ce que peuvent encaisser les boîtes, ponts, châssis sur les japonaises d'avant 2000... tss, je vais finir par m'importer une chaser ! hop et re hop ;) Dommage qu'elle n'existe pas en break !

captain - tu l'as modifiée un petit peu ?

In reply to

Don't put the power on until you know you never have to take it off.

Since 6706 Days

Je vais me renseigner sur ces soucis , y a t il eu des rappels ? est ce du a une pièce en particulier ? corrosion ? ... je vais aller fouiner .

In reply to

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

Since 7724 Days

des rappels non, bmw est au courant de ce défaut, mais pour ce qui est de la prise en charge, c'est pas systématique. Le lien n°1 en page précédente apporte davantage de détails. Les personnes qui ont réussi à obtenir une prise en charge complète ou partielle ont fait intervenir un expert, et/ou eu recours à certaines dispositions juridiques. Mais ça reste moins efficace qu'aux USA où il y a, désolé pour mon manque de précision, une sorte d'association de propriétaires qui force "bmw" à prendre en charge ce soucis.

In reply to

Don't put the power on until you know you never have to take it off.

CaptainTARASS

Since 7391 Days

Non j'avais des envies, mais les multiples coup de portières m'ont ramené à la raison. Et puis ça reste un EJ6, c'est pas une voiture de sport quoi, donc à part lui mettre des jantes de rover 216GTI en 15", j'ai rien fait dessus!

In reply to

I'm a poor lonesome cowboy ...

Since 6706 Days

oui je vois un peu mieux le truc , un peu comme le soucis des jantes RS4 qui au moindre nid de poule faisaient un plat a l'intérieur de la jante ..... Après nombres d'actions de priorios et plaintes , ces jantes sont prises en charge à vie .

In reply to

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

Altanyx

Since 7219 Days

Merci pour ce compte-rendu. En te lisant, j'ai quelques images qui me sont apparues, comme si j'avais été là quand tu as poussé ton "Youhou !".

Profites-en bien. C'est pas tous les jours qu'on réalise un rêve !

Et encore bravo pour ton objectivité. :)

In reply to

Pour 2010 : Mass Effect 2, Bad Company 2, Red Dead Redemption, TDU 2, GT5

Since 7000 Days

Héhé merci à tous! ;)

Du coup Altaratata, ta voiture ça donne quoi?

In reply to

"Zoey ?"

Altanyx

Since 7219 Days

Ben elle marche ! Mon collègue qui était mécano à un moment de sa vie pense que c'était la sonde "lambada" qui a eu une crasse. Apparemment ça gère l'injection. Si ça se trouve ça l'a paniquée --> le moteur se met en mode "protection" et on ne monte plus au-dessous de 3 500 tours. Enfin c'est ce que je me suis dit du coup. Bref, pour l'instant elle marche, et on attend de voir si ça le refait ou pas. M'enfin bon c'est pas cool de se dire qu'à n'importe quel moment ça peut foirer, si ça arrive lorsque tu doubles ou tu t'insères et que tu comptais sur la puissance pour cela... :/

Enfin tu connais plus ça, hein ?! ^^

In reply to

Pour 2010 : Mass Effect 2, Bad Company 2, Red Dead Redemption, TDU 2, GT5

Since 7000 Days

Posted by Altanyx

Enfin tu connais plus ça, hein ?! ^^

Ah ben la MR2 est de 1992, mais l'injection était déjà gérée électroniquement, donc j'imagine qu'un problème similaire est toujours possible. Par contre même à 3500 tours y'aura peut-être moyen de doubler....

In reply to

"Zoey ?"

fundream

Since 7700 Days

Hum hum...

Posted by fundream

Ça peut être la sonde lambda aussi. La voiture se met en mode "dégradé" pour se préserver, c'est pour cela que tu n'arrive plus à monter dans les tours.

J'ai monté mes disque ebc et plaquettes green stuff cet aprem, ça va ça se fait bien. Demain vidange.

In reply to

Altanyx

Since 7219 Days

Euh... ah ben voilà, c'est là que j'avais lu ça. Je me rappelais plus après avoir parcouru ouatemille topics sur les problèmes témoins que j'ai eu ! :D

In reply to

Pour 2010 : Mass Effect 2, Bad Company 2, Red Dead Redemption, TDU 2, GT5

Since 7724 Days

ouais ouais, c'est ce qu'on dit, c'est ce qu'on dit :P

In reply to

Don't put the power on until you know you never have to take it off.

Since 7000 Days

Hop j'ai récupéré ma tuture (vidange, repeinte des rétros, boite + embrayage graissés/vérifiés, barre stabilisatrice vérifiée...), il n'y a aucun soucis (à priori), rien à signaler! \o/
Me reste juste 2/3 points de corrosion à traiter.

:Youhou:

In reply to

"Zoey ?"

Since 7724 Days

quelle huile pour finir ?

In reply to

Don't put the power on until you know you never have to take it off.

xabix

Since 6127 Days

De l'huile de friture pour la baraque à frite qu'est Kazou ^^

In reply to

Un petit clic vaut mieux qu'une grande claque.

Since 7724 Days

quoi il est toujours aussi gros ?! Il me semblait que la crise économique + la puissance contenue de sa voiture l'avaient poussé à arrêter de (trop) manger ! :p

In reply to

Don't put the power on until you know you never have to take it off.

czouper

Since 7029 Days

Posted by augur

Voilà enfin un compte-rendu sur ma découverte de la MR2. C'est long mais j'ai surement oublié plein de choses, les photos ne sont pas top et les textes non plus, mais bon vous avez l'habitude! :D

Edit: Megaupload merdouille un peu pour l'instant.
Lien Rapidshare si nécessaire.

Hé !!! z'arrive pas à télécharger !!

EDIT : Laisse tomber, rapidshare marchait pas mais megaupload si, je vais lire ça !

In reply to

Since 7000 Days

Posted by balita

quelle huile pour finir ?

Y'avait que de la 300V de dispo dans le coin, c'était pressé, et puis j'ai des gouts de riches! :BordeauxChesnel:
Je me pencherais sur l'Igol pour la prochaine, j'aurais le temps de commander sur le net!

Posted by balita

quoi il est toujours aussi gros ?! Il me semblait que la crise économique + la puissance contenue de sa voiture l'avaient poussé à arrêter de (trop) manger ! :p

Avec la MR c'est bon, plus de soucis niveau manque de puissance pour l'instant! :D

In reply to

"Zoey ?"

Since 6706 Days

Tu as bien fait de prendre de la Motul , la qualité de huile est essentiel.

In reply to

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

waronze

Since 7307 Days

Muhh garée en bas de chez moi :bave:

Immat cachée mais UK

In reply to

"A toc fond de 3 dans les virages dans mon Anglaise"

fundream

Since 7700 Days

Petite aprem soudure sur les servos-moteurs de l'admission variable. Résultat excellent! En fait j'avais le servo-moteur de puissance qui avais un switch désoudé et du coup les papillons de puissances ne s'ouvraient pas quand ça montai dans les tours. Maintenant ça pousse franchement mieux avec un petit effet v-tech à 3000tr, le son lui, change avec un gros bruit d'aspiration type turbo, c'est énorme!

En revanche il faut vraiment mettre un récupérateur de vapeur d'huile, le collecteur d'admission ressemble à un carter d'huile c'est affolant tellement il y en a!

In reply to

JebOne

Since 7161 Days

C'est bien beau tout ça, mais as-tu pensé à recalibrer l'hyperdrive ? Sans ça, ta combustion de plutonium ne sera pas optimale et tu vas perdre un max de parsecs en vitesse lumière ! C'est bête comme chou ! ;p

In reply to

"L'intelligence, c'est comme les parachutes, quand on en a pas, on s'écrase." (Pierre Desproges)