ce craquage lamentable, bravo kazu ! ^^

Super Kazu on voit bien la différence entre tes nouveaux et tes vieux amortisseurs.
Tu vas pouvoir rouler comme judo boy maintenant. :p

Sinon pour ta géométrie, ceci pourrait t'aider :


Avec ça au moins la triangulation sera d'équerre. ^^

quel humour ! Faut que vous vous associiez avec Sanant ! Ca ferait un duo tragi-comique ^^

Le pire c'est qu'on est pote en vrai. :D

^^

Merci les gars, pfiou c'est trop bon, vivement ce Week-End que je crame mes derniers 10€ en SP98 dans les cols!

Ouais enfin... les rapports unilatéraux, j'appelle pas ça de l'amitié ! :)

Augur on a fait la même opération de mon coté voila comment j'ai récupérer mon RS après :

- Amortisseurs Bilstein B16 PSS9 ( pour ceux qui se demanderaient pourquoi PSS9 c'est pour les 9 positions de dureté de l'amortisseur via molette )

- Jantes BBS CH en 18 pouces

- Changement silent bloc bras inférieur


Avant



Après





Pour être complétement honnête j'étais vraiment déçu , d'une part parce que le RS avait perdu son galbe, les jantes avec l'abaissement semblaient trop petites et d'autre part l'échappement touchait partout avec les millimètres en moins... Bref esthétiquement trés moyen.
Le top aurait été de passer en 19 pouces sauf que aucune monte n'est homologuée pour le RS , en effet , il faut un indice de charge de 94y pour être homologué et la max en 19 pouces c'est 91y donc si accident ou autres conneries ( CT par exemple ) je peux être emmerdé .
ce réglage était vraiment typé performance et effectivement au touché et au feedback renvoyé par les amortisseurs c'était vraiment vraiment " racing " sans aucun compromis ( j'ai testé un week end ) .
Néanmoins si c'est pour rendre le RS inutilisable avec de la charge , et abimer la ligen d'échappement a force de frotter ... Aucun intérêt, je précise que contre toutes attentes le confort a trés peu bouger par rapport a mes anciens amortisseurs GMBH ( option sur le RS4 en fait c'est des ressort -15mm ) même avec ce niveau d'abaissement c'est plus ferme oui mais pas non plus du bois .

bref un peu emmerdé d'avoir la voiture comme ça, donc c'est parti pour une commande en allemagne :


bague de centrage BBS ( écrous + antivol )



Concernant les spacers j'ai opté pour le plus sûr : élargisseurs double boulonnerie de chez H&R :







On dira ce qu'on voudra des allemands, niveau pièce que l'on parle BBS ou H&R ou encore Bilstein c'est du sans faute ... c'est bien usiné , costaud , du très bon matos avec des performances de tout premier ordre.







les silents bloc tout neuf , vous observerez sur la partie supérieur la molette de réglage de dureté



Un peu de frein filet histoire d'éviter les coups d’esbroufe



spacer en place :



et voila le résultat avec donc 40mm en horizontal et + 17mm en vertical ( c'est vraiment au millimètre les filetés )













Bonus pics





++

RS4 avec des BBS, hummmm ! Mon premier break de chasse préféré.

Il est juste magnifique ! Je devrais te mettre en contact avec le club auto que je fréquente (je suis modo sur leur fofo). Ça roule énormément en S4, RS4, S2 et j'en passe.

belles acquisitions aussi, mais je comprends que tu puisses être un peu mécontent... par contre les jantes, avec un peu de déport ça serait sex d'emblée, malgré le rabaissement. Peut-être pas le meilleur exemple vu la bagnole crade et les photos à l'arrache, mais j'aime bien dans ce genre là ;)

Très "german" style avec gros déport et petit diamètre de jante, stretch tire , et pneu a fleur d'aile .... C'est un choix en l’espèce à savoir que en utilisation standard c'est un peu compliqué , tu touches souvent et partout , si tu attaques un peu le pneu touche le passage de roue , bagages + 3 personnes tu oublis ...
Bref ça comporte beaucoup beaucoup d'inconvénient, le problème est un peu moins vrai sur le German style mais avec des un passage de 18 a 19 pouces, puisque le nouveau diamètre de la jante permet d'être a fleur d'aile sans trop abaisser la voiture reste que en attaque ça reste tendu .

Après 19 pouces , combinés filetés , c'est bien bien raide niveau confort et pour parler performances pures tu as des jantes plus lourdes donc tu perd le gain de 3 a 4 kilos en passant de Audi a BBS , le 19 pouces permet un peu d'allonge mais en nervosité tu perd , enfin avoir moins de flanc de pneu par rapport a du 18 je suis vraiment pas chaud..

Donc la c'est l'excellent compromis pour utilisation quotidienne sans être emmerdé , maximiser les performances de la voiture pour profiter pleinement des Bilstein ( combien de mecs mettent des filetés juste pour abaisser l'auto ..) et des nouvelles jantes , enfin le voiture garde son petit coté origine que j'aime bcp .

C'est pour quand ton A4 ?

toujours dans l'hésitation en ce qui me concerne ! ^^ D'ailleurs par curiosité tu connais des proprios qui ont modifié la répartition du quattro sur a4 b5 ? Je suppose qu'il faut changer le diff central mais ça peut se faire aussi simplement que d'acheter un lsd pour une japonaise ?

jamais entendu parler de ce type de modification sur Audi, généralement les gens sont très content du torsen pour son efficacité et sa robustesse ... Si tu souhaites que la voiture se comporte comme une propulsion il faudra travailler sur les amortisseurs et surtout les 2 barres stabilisatrices ( plus grosses ) pour faire décrocher l'arrière .
Sachant qu'il est possible de faire décrocher l'arrière sans trop de soucis avec un petit appel. Il y a énormément de S4 a vendre en ce moment que l'on parle berline ou avant .

bah, espèce d'aguicheur ! ^^ Il faudrait que j'en essaye avant tout. Je crains...
- que ça soit un peu chiant à conduire et avare en sensations : beaucoup de grip, peu joueur de l'arrière, un peu comme ce qui se dit de la plupart des audi actuelles
- que la position de conduite soit trop haute, trop assise façon longs bras / petites jambes
C'est donc une affaire à suivre ^^

Je suis le diable tentateur hihihi, je te propose ( comme je te l'avais déjà proposé ) de venir au mini tester le RS en partant du principe que l'intérieur du S4 est strictement identique au RS ( selon options .. ) mais niveau position de conduite , hauteur etc ... c'est la même .
tout est électrique et ajustable, tu devrais trouver la position idéale sans trop de soucis, un peu de lecture :

http://www.audipassion.com/news/292/51/Les-nouvell...

Les jantes BBS c'est beau!

oh le bel article ! C'est un document promo audi non ?
Mais oui c'est une proposition sympa, faut arranger ça un de ces quatre. J'en profiterai pour voir une partie de ma famille qui vit dans le coin...
Sinon question position de conduite, moi je cherche ça !
...

M'est arrivé une "drôle d'histoire".

Hier soir vers 20h, mon oncle m'a appelé, me disant que mon frère qui est chez mes parents en Normandie, l'a appelé car il a reçu un coup de fil de la police d'Herblay (Lieu où je réside) et d'un gendarme concernant un accrochage que j'aurai eu avec ma voiture. N'étant pas au courant, je fonce au commissariat d'Herblay pour avoir un peu plus d'info, mais le policier dit ne pas savoir en détail l'histoire car c'est l'équipe de jour qui en est chargée. J'appelle donc mon frère pour qu'il me donne le numéro de téléphone de la personne avec qui j'aurai eu cet accrochage. Je contacte moi même la personne, qui se révèle être une personne à la retraite, très agréable au passage, et qui m'apprend que j'ai heurté sa voiture en sortant d'une place de parking le matin même, m'excusant, je lui propose un RDV pour faire le constat.

J'ai donc vu cette personne et sa femme tout à l'heure.
Et non seulement y'a une belle bosse, mais en plus la voiture, n'est pas une voiture qu'on croise tous les jours, il s'agit d'une Jaguar XKR supercharged, 110000 euros et limitée à 200 exemplaires dans le monde. Avec, donc, une jolie bosse sur la porte conducteur. Et en plus, le propriétaire est un ancien capitaine de police de Paris.

Mais j'ai respecté le stop après avoir tapé la voiture. 8)

Tu accroches une voiture sans t'en apercevoir? Surtout une Jaguar comme ça, ça doit se remarquer!!
En tout cas ça a l'air de bien payer la police!!

"Behind the Smoke ep.6", pas grand chose à dire : http://youtu.be/vVkD_3a_Kvw
La série à beaucoup de retard sur le véritable calendrier, pour ceux qui voudraient voir les résultats de ce run à Road Atlanta : http://www.formulad.com/schedule/results/road-atla...

A noter que Vaughn "Shift2" Gittin Jr s'est encore lamentablement gaufré pour ce 2ème round, il a finit 6ème sur Road Atlanta en se faisant sortir par "Balita" : http://youtu.be/Db1u0JvNnyM

Du coup il fait le kéké sur les parkings :
http://jalopnik.com/5804725/vaughn-gittin-jr-drift...

MOI > JR !
par contre, l'absence de commentaire made in kazu, ça le fait pas ^^

Kumik, je viens de trouver ta nouvelle caisse :
http://www.leboncoin.fr/voitures/180757506.htm?ca=...

exagéré !

Et encore t'as rien vu! Ca c'est exagéré: ^^
http://youtu.be/e7ntrHGLTZU

On t'a vu à 1.01,il te roule sur le pied!,et cette trajo de malade à 0.32!,abusé le passage à 5.22!.^^

Je viens de voir ça et j'ose même pas faire le calcul sur une année. oO