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Le coin des caisseux

balita
balita
Since 7651 Days
Encore une fois c'est deux philosophies différentes : la Z4 c'est plus typé grand tourisme, alors que la S2000 fait habilement le lien entre le côté GT justement, et le délire un peu plus jusqu'au boutiste des Elise. Le tout dans une sonorité de voiture de course. Reste que poser ses fesses dans une S2000, et cruiser tranquillement dedans, n'a rien d'inconfortable. Essaye les deux ! Mais tout de même la S2000, quelle ambiance.
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Don't put the power on until you know you never have to take it off.

  • 2011-12-14 08:21:58
CaptainTARASS - Lapin blanc
CaptainTARASS
Since 7318 Days
Si c'est pour du free ride occasionnel, je te conseille fortement de jeter un œil aux annonces de s2000 en Angleterre. Elle ne sont pas surcôtées comme ici, et tu as vraiment le choix.

Je te conseille autotrader.co.uk
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" Il a voulu prendre l'aile, mais il s'est fait couper l'aile " © Hervé Matoux

  • 2011-12-14 10:29:02
kumik
kumik
Since 6634 Days
la version hardtop de la S2000 est vraiment sympa, c'est la voiture de week end/circuit par excellence.
In reply to

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

  • 2011-12-14 10:29:59
CaptainTARASS - Lapin blanc
CaptainTARASS
Since 7318 Days
Voici un exemple d'occaz en Angleterre, chez un pro: http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/2011...
In reply to

" Il a voulu prendre l'aile, mais il s'est fait couper l'aile " © Hervé Matoux

  • 2011-12-14 10:34:02
kumik
kumik
Since 6634 Days
attention même si il y a de bonnes affaires , revendre une voiture avec volant a droite c'est pas super simple.
In reply to

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

  • 2011-12-14 10:38:35
CaptainTARASS - Lapin blanc
CaptainTARASS
Since 7318 Days
Sur une voiture de W-e c'est moins difficile que sur un daily. Et puis à 40% moins cher ça laisse de la marge...
In reply to

" Il a voulu prendre l'aile, mais il s'est fait couper l'aile " © Hervé Matoux

  • 2011-12-14 10:47:28
Magiclink
Since 7068 Days
Oui la j'avoue le S2000 commence à être intéressant, le coffre est il assez grand pour un petit séjour à 2?
J'ai vu celui du Z4 et avec une bonne organisation sa passe :)
In reply to
  • 2011-12-14 10:56:23
kumik
kumik
Since 6634 Days
S2000 / Z4 même combat c'est de la voiture de célibataire voir de couple qui part pour le week end et encore sans fioriture. C'est le principal point négatif qui fait que je ne peux prendre ce style de voiture en daily .
La j'ai un break pour partir quelques jours en Lorraine et ensuite dans le nord , je prend :

- vélo
- écran lcd 27
- affaires
- 360
- chien ( un bouledogue français )

tout ceci tient sans soucis en rabattant la banquette arrière , je ne pourrais me passer de cet agrément .
In reply to

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

  • 2011-12-14 11:02:46
Magiclink
Since 7068 Days
Oui :)
J'ai vu le coffre du Z4 est je le trouve assez grand pour sa catégorie ... Si il y a un peu d'organisation on peut partir quelques jours à 2 je suppose :)
Autrement je monte un peu le budget pour sa http://www.leboncoin.fr/voitures/265810627.htm?ca=...
In reply to
  • 2011-12-14 11:25:40
AbSoLuT_b - Inconnu sous le<br>surnom de bub
AbSoLuT_b
Since 6936 Days
Généralement, en Z4, on part seul et on trouve compagnie sur place non? ^^
In reply to
  • 2011-12-14 11:27:34
kumik
kumik
Since 6634 Days
Absolut ne part pas au restaurant avec son casse croute mais avec le beau costume .... Il a tout compris !!
le Z4 coupé en version"M" est splendide ( on dira ce qu'on voudra le pack M ca change bien la gueule de l'auto ).
In reply to

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

  • 2011-12-14 11:52:16
serwol
serwol
Since 6689 Days
Je suis parti avec ma femme au portugal pendant 15 jours avec le Z4 pour notre mariage, on a même réussi à mettre la robe de mariée en plus de tous les bagages, mine de rien le coffre est assez grand ^^

Le Z4 coupé du boncoin a l'air vraiment pas mal, par contre je trouve le prix relativement bas surtout avec la liste d'option annoncée, il y a peut être anguille sous roche.
In reply to
  • 2011-12-14 22:12:48
Magiclink
Since 7068 Days
Je pense aussi que l'annonce pour le Z4 coupé n'est pas super fiable ... à voir
Autrement pour le coffre, moi aussi je suis agréablement surpris par sa taille ^^
In reply to
  • 2011-12-15 12:30:37
Orbbs
Orbbs
Since 8019 Days
Faut aussi tenir compte du budget d'entretien. Et je sais pas pourquoi, mais la S2000, sur ce coup là, je la sens pas trop (pièce, garagiste compétent...) Une Z4, y'en a un bon paquet. De plus, un moteur plus gros est plus fiable qu'un petit 2l qui va cracher ses tripes.
Sinon, pourquoi pas oser le coupé Z3M ? Un look intemporel, encore plus marqué que le Z4 mais plus ancien aussi.
In reply to
  • 2011-12-17 09:26:48
augur - Tkazual
augur
Since 6928 Days
Posted by Orbbs
Faut aussi tenir compte du budget d'entretien. Et je sais pas pourquoi, mais la S2000, sur ce coup là, je la sens pas trop (pièce, garagiste compétent...)
Hum je ne suis pas sûr qu'une BMW ce soit plus abordable. ^^
In reply to

"Zoey ?"

  • 2011-12-17 11:41:42
Orbbs
Orbbs
Since 8019 Days
Je pense que le V6 fait plus le poid niveau fiabilité que le 2 litres vtech surgonflé.
La S2000 est une caisse coup de coeur, avec tout ce qui va avec. Dada pourra témoigner...
In reply to
  • 2011-12-17 11:44:10
dadator
dadator
Since 6850 Days
HEu.... J'adorerai pouvoir témoigner ! :D
Le bloc Honda est tout de même super super fiable. Il n'y a pas de quoi s'inquiéter là dessus je pense.
In reply to
  • 2011-12-17 13:24:05
augur - Tkazual
augur
Since 6928 Days
Posted by Orbbs
Je pense que le V6 fait plus le poid niveau fiabilité que le 2 litres vtech surgonflé.
Il n'a rien de surgonflé, c'est un atmo! ^^
In reply to

"Zoey ?"

  • 2011-12-17 13:53:35
fundream - Martyr
fundream
Since 7628 Days
Il possède juste le rapport puissance/cylindré le plus gros jamais réalisé pour un atmo de série, mais les motos font beaucoup mieux (2x mieux en fait)
In reply to
  • 2011-12-17 16:52:41
augur - Tkazual
augur
Since 6928 Days
Posted by fundream
Il possède juste le rapport puissance/cylindré le plus gros jamais réalisé pour un atmo de série, mais les motos font beaucoup mieux (2x mieux en fait)
Yep battu depuis par la 458 Italia à vrai dire, niveau tuture.

Sinon on est passé chez Toyota, réception d'une GT86 en février/mars en démo au garage, pour un prix dans les 30 000€ environ! :/
In reply to

"Zoey ?"

  • 2011-12-17 17:19:51
balita
balita
Since 7651 Days
Déjà c'est pas des V6 dans les BMW, mais des 6 en ligne :p Fiables en essence l'immense majorité du temps. Mais pas forcément plus qu'un bloc japonais à utilisation et entretien équivalents. Quant aux 2L et 2,2L de la S2000, ils n'ont rien de moteurs caractériels ou peu fiables. Il faut suivre l'entretien scrupuleusement, respecter les règles de bonne utilisation, et tout se passe bien. Contrairement aux allemandes avec lesquelles il faut souvent être dans l'anticipation question entretien, une japonaise, même sportive, et à part les moteurs rotatifs, offre tout de même davantage de tranquilité d'esprit.

La S2000 est globalement très fiable, tant dans l'absolu que par rapport à sa vocation. D'ailleurs, la NSX en son temps était aussi la sportive la plus fiable. Beaucoup plus de sérénité qu'avec les blocs des M3 au vanos facétieux ! Et on parle pas de la M3 E46, dont les premiers modèles n'étaient pas des modèles de solidité !
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  • 2011-12-17 21:59:39
balita
balita
Since 7651 Days
Tiens, je t'ai trouvé quelques infos sur la Z4 et la S2000 qui devraient t'intéresser, ici ;)
In reply to

Don't put the power on until you know you never have to take it off.

  • 2011-12-18 00:52:20
kumik
kumik
Since 6634 Days
De toute façon il y a pas a tergiverser longtemps , BMW ou honda sur des voitures sportives leur moteur sont fiables aucun doute la dessus ce qui fera la différence c'est comment les voitures ont été traités ( les temps de chauffe , de refroidissement etc .. ) et si le ou les anciens propriétaires avaient les moyens de l'entretenir correctement ( carnet entretien + facture ) sur une S2000 avec un moulin qui monte si haut dans les tours pour moi c'est vidange maxi maxi tous les 10.000 km et certainement pas avec de la 5W30 ou 5W40 comme le préconise Honda mais avec de la 10W60 de chez Castrol ... Rien que ça c'est déjà un budget.
Quand on voit les bas moteurs des M3E46 entretenu a la 10W60 et ne serait ce que à la 15W50 , on comprend l'importance de ce fluide pour les moteurs pointus .
In reply to

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

  • 2011-12-19 11:08:41
Magiclink
Since 7068 Days
Merci à tous :)

Je pense alors me diriger vers le Z4 pack M et surtout avec un carnet d'entretien à jour ;)
In reply to
  • 2011-12-19 12:06:28
kumik
kumik
Since 6634 Days
Si l'entretien est fait chez BMW aucun soucis , ils connaissent leur moteur et comment les entretenir ( type d'huile etc .. ) contrairement à Audi par exemple .
Des que tu as ta belle fait péter mes photos
In reply to

BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

  • 2011-12-19 12:11:11
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