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Since 7314 DaysMais bon avec des limitations de vitesse max à 100km/h, et les paysages qui incitent à se la jouer free ride, y' moyen d'avoir une conso moyenne raisonnable.
" Il a voulu prendre l'aile, mais il s'est fait couper l'aile " © Hervé Matoux
Since 7624 DaysSinon voila la bête :
Since 7243 Days@Fun: joli,sobre,Mazda quoi. :)
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
Xbox Live-YouTube->Bing->banditoz500wb.
Since 7143 DaysPour 2012 : GTA V
Since 6924 Days@Captain : y'a du lourd quand même! ;)
"Zoey ?"
Since 7962 DaysI'm rubber you're glue...
One ring of death to rule them all.
PC videos :Intel Core i5, OC 3.20 Ghz, 8 Go RAM, Windows 7 64, Nvidia Geforce GTX 570
Since 7624 DaysAprès les sièges sont brodés MPS mais ça je peu non seulement rien y faire mais en plus il sont trop beau.
Le système Keyless est un petit régal aussi, il faut juste que je perde l'habitude de prendre mes clef dans ma poche.
Alors là on le vois pas sur les photos mais elle est rayé aux quatre coins, et un peu plus sévèrement à l’arrière gauche. Il faudra donc que je la passe au carrossier un de ses quatre matins.
@ Drift : Faut compter 12L/100km, pour les cylindrés que c'est, c'est pas énorme.
Since 7962 DaysI'm rubber you're glue...
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Since 6050 DaysHier soir chez une ami j'ai vu une citroën SM dans un garage à l'abandon pour ceux qui ne voient pas ce que c'est :
Intérieur cuir avec un V6 bref je suis dégouté de la voir ce perdre dans un garage alors qu'il n'y a même pas eu 13000 exemplaire de fait.
Et pour Dada voilà une photo souvenir rien que pour lui :
Since 7624 DaysEt acheter une voiture avec un peu de carrosserie ça permet quand même de faire de belles affaires, les gens n'aime pas ça alors que franchement on s'en tamponne un peu. J'attache en revanche énormément d'importance à ce que l'interieur soit hyper propre.
@ Drift : C'est sur qu'il faut pas faire plus de 15000km/ans pour que se soit tenable cette conso, mais l’agrément que cela procure et la taille des engins, le coté passion quoi, compense ce mauvais travers.
Since 8015 DaysMoteur d'ancienne génération peut être ou c'est comme toutes les japonaises, elle boivent tout ce qu'elle peuvent (Cf impreza...) ^^
Since 7624 DaysLa MPS tourne a 9/10L en mixte en principe. Le V6 de la MG tournai à 12L lui par contre.
Since 6846 DaysEt la SM Maserati, quel pied cette voiture!
@Fun: T'as l'air d'avoir bien calculé ton coup; bien joué donc.
Since 7624 DaysEt pour la Balit', les retours de couple dans le volant sont dément mais c'est énorme, faut s'accrocher et finalement j'aime bien. C'est pas optimal pour faire du chrono je te l'accorde, mais niveau sensation c'est pas avare.
Since 7647 Days“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
Since 7243 Days:D
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
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Since 7647 Days“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
Since 6932 Days@ Fun: jolies les pics. Propre et efficace sur la route (j'imagine).
Since 8018 Daysje me tape les 4 pages de retard
et pile poil quand j'arrive à ca, ma femme regarde l'écran
du coup elle veut la même
The Dreadful Unit #16 ;)
LARA, BioShock Infinite, Dishonored, Far Cry 3, The Last Gardian, GTA V, Forza Horizon, Hitman Absolution, Black Ops2
Since 6908 DaysID PSN: KENDAR14
Jeux PS3: Uncharted 3, Battlefield 3 et GT5.
Jeux a venir: GTA V
Since 7243 DaysJ'trouve ça excellent,j'imagine ça à bloc avec les cils collés au capot. :D
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
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Since 6924 Days"Zoey ?"
Since 8015 Days
Since 7314 Days" Il a voulu prendre l'aile, mais il s'est fait couper l'aile " © Hervé Matoux
Since 6932 DaysLa citadine fiable de ma femme que j'empruntais, a été vendue il y a peu de temps. La mini, qui devait assumer son rôle de daily a failli il y a 10 jours.
Problème de démarrage finissant en problème électrique (masse pas localisée à ce jour)... Batterie continuellement déchargée. J'ai laissé en suspens, assez blasé surtout que peu de temps après, grosse fuite de LDR (durites ou joints, pompe à eau, courroie alternateur?). A voir, mais ça m'a saoulé pour le coup.
Pour l'anecdote, démarrer l'anglaise (600 kg, ça aide et rend l'opération assez aisée seul), type poussée karting avec ma fille derrière - et sur le parking de la crèche, à définitivement terni ma réputation dans l'établissement :D
Bref, pas de bol.
Me suis donc consacré à remonter la ralloche. Et c'est chose faite depuis la nuit passée.
L'aléseur a été au top et surtout extrêmement rapide. Quelques soirées de plus (ou nuit casi blanches, au choix) furent nécessaire afin de remonter l'intérieur et le compartiment moteur à l'essentiel, dans un premier temps.
Vidange moteur et circuit eau fraiches de ce matin, avant départ au taf [ouf, elle a démarré et tourné sans soucis]. Démarrage nécessaire pour faire l'appoint des niveaux et enclencher le ventilateur pour l'ensemble refroidissement. Impossible la nuit avec la groupe n et ses 95 dB à 800 trs/min... Oui je possède un sonomètre, no comment ^^'
Une courte vidéo (APN donc filtrée au taquet évidemment :/) afin de célébrer les premières combustions de la 106 avec toutes ses compressions. Vidéo publique oblige, pas d'arsouille et un timide 4500 tours (pour 7400) en 2nde avant de lâcher prise.
Je réserve pour les intéressés une conduite plus franche et des sonorités musclées pour les montées historiques déjà programmées. Et en compagnie d'une GoPro, tant qu'à faire...
> Clic <