Le prochaine je veux une vue toit inversé ou une vue dans le genre. ^^

C'est dégueulasse!.

Pas non plus tout en haut du toit, mais avec le grand angle de la GoPro et un peu de biais ça peut le faire je pense, surtout quand il dandine du train arrière.
Bref le Kazu s'amuse bien et il nous régale. ;)

Merci, r'ah c'est une jolie photo qu'on a là! :D

Petit achat du jour :

Yep. Pompe haute pression a venir egalement, decat a instaler samedi et dernier WE de Mars reprogramation sur mesure.

Ca devrait comencer a pousser serieusement ensuite.

Un peu plus de 300 oui mais surtout entre 450 et 500 Nm de couple.

Pour la transmition elle encaisse bien jusqu'a 500Nm, pour le chassis viendra ensuite des B8 et ressort HR et peut etre une barre AR a l'arriere ainssi que des barres anti roulis un peu plus grosses. J'ai deja changer le support moteur arriere par un renforcé.

Et au niveau des cardans (c'est ce qui morfle en premier) et motricité ? (c'est bien une traction non ?)

Edit : Bon, c'est sans doute con, mais depuis le temps qu'on parle tuture, ce serait sympa de se faire un week end en été chez Tkaz (enfin, pas à dormir dans son pieu quand même) ^^ tant qu'à faire c'est pas dégueux chez lui, y'a des montagnes, des spéciales privée enneigées... ^^ Le tout avec nos caisses. Il me semble qu'un truc similaire avait été fait chez les cuir moustache motard ^^.
Bref, je me doute que compte tenu des planning de certains, c'est quasi impossible (rien qu'un multi à plus de 2 sur forza c'est énorme ^^), mais voilà, j'aurai jeté l'idée.

Aucun retour negatif sur les cardan, a priori c'est bon.

Pour la motricité la MPS s'en sort vraiment bien pour une traction. On elargira les jantes et pneus en 235 si besoin avec des jantes de rx8.

Pour le WE pourquoi pas, mais en voiture ca a pas le meme charme qu'avec la moustache ;)

Ca pourrait être sympa en effet.

@Fun: R'oh 300 bourrins, ça va envoyer! :D

Miam !



On connaissait tout ou presque de la dernière Renault Clio R.S., restait à découvrir son prix. A 24.990€, elle fait armes égales avec la Peugeot 208 GTi.

490 euros. C’est la différence de tarif entre la Peugeot 208 GTi (24.500€) et la nouvelle Renault Clio R.S. (24.990€). Le match des bombinettes continue donc entre les deux françaises, elles qui avaient été présentées à seulement quelques mètres d’intervalle lors du dernier Mondial de Paris et qui affichent exactement la même puissance de 200 chevaux, tirée d’un moteur 1.6 litre turbo. A noter tout de même que contrairement à la Lionne, la Clio R.S. est exclusivement en 5 portes.

Le tarif affiché en France par la petite sportive au Losange reste donc sensiblement égal à celui affiché en Belgique début janvier, afin de coller au plus près à celui de sa concurrente.

La nouvelle boîte de vitesses à double embrayage EDC, avec palettes au volant, n’entraîne donc pas le surplus que l’on était en droit d’attendre. De plus de base, cette Clio R.S. est richement équipée. Elle embarque de série le volant, le levier de vitesses ou encore le frein à main en cuir avec surpiqûres, les feux de jour à LED, les vitres électriques avant et arrière, l’ordinateur de bord, les capteurs de pluie et de luminosité, la climatisation ou encore la tablette multimédia intégrée R-Link (écran tactile de 7", commande vocale, navigation TomTom, Bluetooth, USB...).

Côté sécurité, on trouve également les airbags frontaux et latéraux ainsi que l’aide au démarrage en côte.

Au prix initial de 24.990€ peuvent venir s’ajouter quelques options. L’aide au parking arrière vous en coûtera 250€, la caméra de recul 450€, les sièges avant chauffants 250€, la sellerie cuir 1.000€... La peinture métallisée est facturée 470€ et le coloris spécial Jaune Sirius la bagatelle de 1.600€.

Pour un look et un comportement un peu plus sportifs, le Pack Cup (châssis Cup abaissé de 10mm, jantes 18" noir brillant et étriers de freins rouges) est disponible pour 600€. L’ESP est déconnectable sur toutes les versions.

Si ces options alourdissent la facture, il est aussi possible de la faire baisser de 400€ en optant pour le système multimédia Media Nav en lieu et place du R-Link.

D'ores et déjà disponible à la commande et visible dans certaines concessions, la nouvelle Renault Clio R.S. sera officiellement commercialisée mi-mars.

Pas mal. Et s'ils continuent sur la lancée de la précédente RS, ça sera sûrement une voiture très efficace dans sa catégorie. Après 25 mille euros de base... Faut juste pas réfléchir à ce qu'on peut avoir d'autre à ce prix là quoi.

Mustang v8 d'occaz par exemple ^^

Bah...une belle Porsche.

25 mille boules?!,faut arrèter quoi!...c'est qu'une Clio.

Ou alors une 130i, voire une M3 E46, et pourquoi pas une... italienne ? :p

C'est clair, je mets pas 20 000 € dans une Clio !
Et pis même carrément, j'mets pas 20 000 € tout court ! :P

Clair que 25KE pour une clio, c'est abusé !

Par contre, mate le coût d'entretien pour la M3 et la Maserati, c'est un truc de fou...
J'avais lu un dossier occas' sur la 3200GT dans sport auto, c'est juste pas possible ! Et si t'as une merde (très possible avec ce modèle), tu hypothèques la baraque et tu revends tes mômes ! ^^

Un copain possède une 330i E46 qu'il bichonne comme pas possible depuis 10 ans (160000 kms). Dernièrement, il tombe en panne sèche alors que le témoin de jauge indique qu'il reste la moitié du plein.
Changement de 2 sondes de je sais pas quoi chez BMW : 690 € !
Les révisions coûtent un bras et les types à l'atelier ne sont même pas sympa.

Et là, il regarde pour se prendre une M6 E63 d'occas'... le fou ! ^^

25 000 € !! A ce prix, on parle en effet de beaucoup de sportives d'occaz. Pour moi, ce serait une Honda NSX :D



Ou une Lotus Elise et il me reste 10 000 € a claquer ailleurs :p

Pour la Maserati, je suis pas étonné. Les italiens font quand même de la came fragile. Ferrari qui flambe etc. A croire qu'ils sont restés dans les années 60 sur certains aspects.

Sinon pour BMW, franchement faut pas aller réparer sa voiture chez eux. C'est assez vrai pour tous les constructeurs, mais les marques allemandes se foutent du monde en termes de tarifs et d'amabilité. Mais le mieux c'est d'y aller en gueulant. En jouant le vrai connard qu'ils s'attendent, peut-être à tord, à voir rouler dans leurs voitures. Je dis ça, j'aime bien leurs voitures ! Non mais un garagiste à l'ancienne aurait pu lui faire ça pour bien moins cher. Le mien par exemple. Un travail bien fait, et t'as encore de quoi payer des bières après ;)

@ Onze
Ou pour les aventuriers, une Supra de 1000 ch, pour rester dans le délire jap :p

Bouah la supra, c'est devenu un jouet. Comme un Legotechnic. On la prend, la modifie, on lui remplace les turbos par des cagouilles plus grosses que celles qu'on trouve dans ma région natale ! (ex: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detail... )

La NSX, on a pas besoin d'y toucher ! C'est une reine ! C'est pas une Fast and Furious, juste une superbe sportive équilibrée a qui on lui a manqué de respect.

Edit : Vidéo de nsx qui envoi du paté (périmé depuis quelques années :p car faite par la team que je faisais parti a l'epoque ou j'ai crée ce topic ) : http://www.dailymotion.com/video/x2njk6_nsx-team-h...

Jolie en dorée. C'est du 14 ? En tout cas je trouve ca bien proportionné avec le pneu.