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Since 4361 DaysUn peu de nouveau par chez moi. Aménagement, isolation et peinture (murs, plafond) du garage terminé la semaine passée avec pose de... la moquette :o
Reste la peinture de sol type "trafic", les faibles températures actuelles sont trop limites pour application. Tout est à sa place et optimisé selon mes habitudes.
Et le petit coin "entre pote" assise / lecture / picole :D
Par contre, on a décidé de vendre... J'espère que le prochain proprio appréciera l’effort :/
Since 7194 Days" Il a voulu prendre l'aile, mais il s'est fait couper l'aile " © Hervé Matoux
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Since 7527 Days“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
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"Zoey ?"
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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
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Since 7836 DaysCapture PC : Intel i7 2700K @ 4.7 GHz, 16 Go DDR3 1600 MHz, 2x NVidia GTX 680 SLI.
Since 7194 Days" Il a voulu prendre l'aile, mais il s'est fait couper l'aile " © Hervé Matoux
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Since 7022 Days2014 : TitanFall, Watch Dogs, NHL 15, F1 2014 et The Crew.
Since 7504 Days
Since 7836 Days- grosse perte de puissance (pas pu dépasser les 100 sur la rocade ce matin, et j'ai peiné à monter à 80 ce midi, et passer la 5e faisait chuter la vitesse)
- vrombissement au delà de 2500 tr/min, mais seulement en roulant, à l'arrêt elle monte dans les tours comme avant et sans broncher
- si j'accélère un peu fort (comme avant le problème) j'entends des "pfft pfft pfft" comme si de l'air essayait de s'échapper.
Ce midi avec mon père on a remis de l'huile et nettoyé les bougies et le filtre à air, mais rien à faire.
D'après ce que je trouve sur le net, des cas similaires pouvaient venir d'une bougie morte et donc tourner sur 3 cylindres, ce n'est pas le cas, elle me l'a déjà fait et là c'est un nouveau problème, différent au ressenti, de plus on a nettoyé les bougies (deux étaient légèrement crades) et c'est pareil (voire pire vu que plus je roule plus ça empire).
J'ai aussi lu que ça pouvait être l'embrayage qui se fait vieux ou le filtre à air ou son conduit qui est bouché, mouais.
Le cas qui me semble plus probable et qui semble plus fréquent dans les résultats : catalyseur bouché.
Il semblerait qu'il soit nettoyable pour régler le problème temporairement, si ça vient bien de ça.
Des avis ?
Mais ça me ferait clairement chier de dépenser de l'argent en garage ou changement de pièce à moins de 3 mois de la Subaru...
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Since 7022 Days2014 : TitanFall, Watch Dogs, NHL 15, F1 2014 et The Crew.
Since 7836 DaysBon je viens de rentrer du boulot, c'est encore pire, beaucoup beaucoup de mal à monter à 50, de plus en plus de "pfft pfft pfft" si j'insiste à plus de 2500 trs/min, donc je passe les vitesse plus vite et j'avance pas \o/
J'ai refait des essais à l'arrêt, c'est moins perceptible mais elle a du mal à monter dans les tours quand même, et les pfft pfft sont présents maintenant (contrairement à ce midi), les tours font du yoyo entre 500 et 800 trs/min, elle arrive pas à se stabiliser.
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Since 7504 DaysTourner sur 3 cylindre c'est assez flagrant quand même, et de toute façon tu les débranche un par un tu sentira de suite la différence. Si pas de différence lors du débranchement c'est le cylindre incriminé.
Since 6965 DaysBlague à part, j'avais eu un problème de bobines d'allumage sur ma 206 et ça ne faisait pas ce bruit là mais plutôt des claquements et le moteur donnait l'impression de mouliner dans le vide.
"L'intelligence, c'est comme les parachutes, quand on en a pas, on s'écrase." (Pierre Desproges)
Since 7504 Days
Since 7836 DaysÇa semble bien bouché.
On a testé les bougies une par une et il y avait à chaque fois une différence.
Demain matin en allant au boulot je la dépose à Feu Vert pour un devis, c'est à 100m.
Aussi, elle se met à chauffer plus vite, pas étonnant si les échappements ne s'évacuent pas.
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