Le coin des motards

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Pourquoi donc, à vendre ? :p

Ca vole bien en tout cas ^^

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Erk, un FZ6, bonjour l'usine à pas de sensation ... la moto la plus neutre que j'ai jamais essayé : une partie cycle bonne mais qui saucissonne, un 600 quatre pattes avec un minimum de couple mais ducoup qui à aucune saveur haut perché et une esthétique plutôt banal.
C'est une bonne moto mais elle est tellement fadasse que j'aime pas, faut du peps de la folie, un trois pattes british quoi :D

Ou sinon une ER6, tout aussi radine en sensation moteur, mais quel vélo mes amis !!

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"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT

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Faut que je retourne voir aussi pour un casque. Je compte mettre 250€. Si quelqu'un peut me conseiller...
Shark (RSF2i) ? Lazer ?

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Shinta

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Oula flippante la 2ème photo !? ça finit bien au moins? Halucinant le saut de traviole :/

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"Shenmue will be a project that I feel very close to. It's not just a memory; it exists as a part of me." Yu Suzuki

http://segahistory.free.fr parceque Sega est intemporel !

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Arf, FZ6seeeeeeeeeeeeee. Dans le genre mou et j'avance pas on atteint la crème des 600. Et cette sonorité...un moustique mourant... J'ai eu l'occasion d'en suivre un qui voulai me semer, ba c'est pas avec un truc aussi mou que quelqu'un viendra à bout du Z alors que l'ER6 m'avais surpris.

Non sérieux a choisir le GSR s'impose largement, je trouve Anakha un peu méchant, il propulse bien quand meme l'ER6, un gros couple sympa, tu t'amuse quand meme non?

Evidement la street triple est très en vogue en ce moment, à essayer bien que pas trop pour débutant (Daytona sans carénage en gros...).

Mais le FZ6 eurk...

Pour les casques dans ces prix tourne toi vers Shark pour de la qualité.

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Live is life

Ana on live, Ana for life

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Bah franchement tu peus pas parler de propulsion pour l'er6 :p Elle relance bien grace au couple du bi mais c'est pas folichon folichon. Ce qui fait illusion c'est le fait qu'elle soit hyper maniable ducoup avec un minimum d'expérience t'arrive à pas perdre de vitesse dans les enchainements.

Après c'est une moto attirante, pas trop cher (avec une finition pas au top mais les éléments important sont honnête). En première bécane je peus que la conseillé, après ça se sent quand on veut/peut changer.

Par contre pour la street, plus grand chose a voir avec le daytone, la partie cycle est bonne pour la catégorie mais par rapport à celle de la dayto c'est pas ça. Et le moteur est plus doux. Dans la catégorie Roadster 600 c'est une tuerie mais absolument incomparable avec les sportives type Zx6r ou Daytona 675 ...

Niveau sensation, je reste sur ma position, un GSR bien emmenée c'est très bon aussi :p

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"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT

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Ne te vexe pas, la partie cycle est bien sympa le freinage n'est pas radial mais à un excellent mordant et le moteur ba :

Posté par motonet

Certes, par rapport à sa version sportive, la version "urbaine" du 675 a perdu quelques chevaux : 125 pour la Dayto, 108 pour la "Streeple" mais 106 ch pour les deux versions "sans chevaux" françaises. La sonorité des deux silencieux est également légèrement moins hargneuse que celle du pot logé sous la selle de la Supersport.

Il n'empêche que les coups de gaz restent accompagnés de vives montées dans les tours et d'un feulement rauque des plus agréables. Par ailleurs, le couple maxi de 69 Nm de la "Streeple" est atteint dès 9 100 tr/min alors que les 72 Nm maxi de la Daytona se trouvent à 11 750 tr/min. De même, les 106 chevaux légaux sont atteints à 11 700 tr/min sur le roadster, contre 12 500 tours sur la Supersport.

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Live is life

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T'inquiète il m'en faut plus que ça :p

Oui les test papier et les chiffres peuvent le faire penser mais une fois les deux essayer et bien que celui de la dayto soit lointain je peut t'affirmer que ça n'a rien à voir. La position de conduite aide sans doute à donner une impression de vitesse et un comportement plus sportif sur la daytona mais elle a un plus moteur, la steet marche fort mais ne tire pas les bras en continue comme la dayto. Pour faire simple, se sont toutes les deux les reines de leur catégorie :p Supersport pour la Dayto, roadster 600 pour la Street.

Par contre, le freinage est bien radial sur la Daytona , à l'heure actuel c'est limite un standard sur les sportives.

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Nyme

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Pour les casques y a pas 36 solutions : faut les essayer.
Certaines marques ou modèles ne vont peut etre pas aller à la forme de ton crane.
Perso les shark me vont pas du tout, c'est soit trop serré soit je flotte dedans.
J'ai un Lazer et il est pas mal mais on entends beaucoup trop le vent et sur les longs trajets c'est super fatigant pour les oreilles (ça bourdonne pendant 20 mns :/ ).

Sinon pour le GSR je vais m'en séparer au printemps prochain, ça te donne le temps de passer ton permis :P

PS : c'est vrai que la 2ème photo est flippante... ^^
PPS : J'avais un Fazer de 2003 (carbu donc) et j'en étais très content perso. Bon ok il était modifié (pots, pignon avec 1 dent en moins, tete de fourche) mais j'avais de bonnes sensations.
Par contre le FZ6S2 j'en ai lu que du mal dessus (et pas qu'ici).

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Ok, merci pour la réponse, j'irais essayer ça. J'étais passé à Dafy Motard il y a 2/3 semaines. Il y avait des Shark bradés à 199€ mais plus de taille adéquate.

Sinon pour le GSR, il est de quelle couleur ? Photo ? ^^

Pour le gars, apparemment, il n'a rien. La moto a mal fini par contre.

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banditoz

Inscrit depuis 7191 Jours

Posté par MorphBZH

Sinon pour le GSR, il est de quelle couleur ? Photo ? ^^

(Nyme je me suis permis "moto"): ;)

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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

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Dommage ce "trop alu", trop de gris à mon goût :)
Je m'essaye d'abord sur une moto après on voit ^^

Ca ne fait pas chic une photo à côté des poubelles, on croirait qu'elle part aux encombrants :p

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banditoz

Inscrit depuis 7191 Jours

Posté par MorphBZH

Ca ne fait pas chic une photo à côté des poubelles, on croirait qu'elle part aux encombrants :p

Ah! tu veux du chic...eh ben tient voilà môssieu: :p

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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

Zorgalouf

Inscrit depuis 7217 Jours

Posté par MorphBZH

Ca ne fait pas chic une photo à côté des poubelles, on croirait qu'elle part aux encombrants :p

Tant qu'on roule encore en scoot, on ne se permet pas!
;)

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"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

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Rah cette série de photo !!! La prochaine fois j'emmène la bombe de peinture pour faire la marquage et le placement :p en espérant qu'on se fasse pas de nouveaux emmerdés par toutes ces bagnoles ..... comment ça on bloquait la sortie :p

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"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT

Inscrit depuis 7572 Jours

Posté par Anakha

Par contre, le freinage est bien radial sur la Daytona , à l'heure actuel c'est limite un standard sur les sportives.

Je parlai du triple. La Dayto a évidemment des radiaux!
En revanche pour les bras qui tirent je comprendrai jamais, j'ai testé le GEX750 et nada, ca pouse mais de la a dire que les bras tirent... Moi je dit que c'est une legende urbaine les bras qui tirent.

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Live is life

Ana on live, Ana for life

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Le jour où tu fais un saut par chez moi je te fait monter sur la KTM, si tu tapes dedans la légende urbaine aura tôt fait de te rattraper :p

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"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT

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Ok, gros mono et cross mis à part. Le 610 tirai un peu il est vrai ;p

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J'avoue que ça donne envie, mais toujours cette poubelle :groslourd: :D

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Aller Morph, à la prochaine tu est avec nous! ;)

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Ca m'intéresse ! Je pourrais même essayer de vous ramener du monde. Là, il y a 4 motards à la brigade (Z750, ER6, FZ6 Fazer S2, Bandit (peut-être Street Triple d'ici là)), et un sans monture et moi, à poil ^^ Je viendrais tout habillé bien évidemment <:D

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Merde c'est vrai .... j'avais oublié ce "détail" :D Ben on a pas attendu pour faire venir tes collègues, Bandit c'est fait une joie de les apater au péage .... Forcément un Z rouge ça attire le regard : "Bonjour, Gendarmerie nationale, papier siouplait"

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Zorgalouf

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"Mais non m'sieur l'agent, j'vous assure, passer à 250 sur la bande d'arrêt d'urgence en doublant mes potes qui se trainent à 220, et doubler ensuite tout le monde par la gauche, au taquet, ca n'est pas interdit par la loi! J'vous jure!"
:D

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"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa