Vu à la vitesse où je vais, je risque pas grand chose. Et puis mon épaule, je l'ai perdu grace à un mec qui à coupé la route sans m'avoir vu.

ça reste de l'inconscience de faire deux ou trois virages sans expérience :( et même si tu roule doucement il suffit que tu tombe que la moto qui pèse bien 200 kilos .. soit sur toi et j'imagine même pas le résultat, ou alors tu tombes et une voiture est la...

Et puis il y a tous ses inconscients à marseille qui roule aussi en t-shirt .. ou avec des tong et en short .. le jour ou ils tomberont le résultat sera Horrible ...

Pfiou, quel ambiance. Regardons le bon coté des choses, ce topic va fêter ses 200pages, à formé une mini communauté sympathoche (au sein d'une communauté tout aussi sympa, mais forcément moins quand c'est pas des tarmo :p) et en plus, à part quelques gamelles (shinta, wolv ...) personne ne s'est fait trop mal.

La moto est dangeureuse .... woaw .... c'est nouveau ça. Mais le danger est présent dans 90% (au moins) des activités qui procurent un minimum de sensation, de liberté même. Cette putain de dose d'adrénaline que l'on ressent (tes ailes Bandit ;)) à chaque virage bien négocié, à chaque accélération. Certains ont besoins d'une plus forte dose, d'autre ferait bien de se désintoxiquer mais que voulez vous ...

"La vie par le mouvement, la vie est le mouvement"

Si un jour je dois me péter la gueule, responsable ou non, au moins, j'l'aurais fait !

Hé oh vous arrêtez les conneries tous! Je suis du point de vue d'Anakha et c'est pas un schtroumff dans le tiroir qui me fera changer d'avis un jour.

De plus je maintient que je n'ai pas freiné sur cette autoroute et que c'était pas moi devant Tkaz, j'étais en première ligne quand Bandit et passé donc je risquai pas d'etre devant la BAR enfin bref...

Sukses passe ton permis qu'on aille rouler ensemble ;)

PS Sukses : Entre nous, je trouve que ana dramatise un peu :p

Euh si si c'était toi, pas de doutes possible...

Tu devrais dire ça à tous les trous du cul dans mon coin qui sont en supermotard survitaminé, en 1000cm3 sans casque, sans permis, sans conscience et sans intelligence.
Et les flic passent à côté sans rien dire.

Sinon pour toi Sukses, disons que en voiture dans des chemins hors agglomération, ou en campagne sans circulation, je l'accorde, ça m'est arrivé.
Ou souvent dans les grands parking, c'est ce que je fais avec Lydia pour la familiariser avec la voiture.

Mais en moto, vu qu'on peut tomber facilement et encore plus lentement en ne freinant pas droit, c'est trop dangereux et ça peut être couteux.

L'auto Ecole, l'avantage c'est qu'elle prend tout en charge, bien que lors de mes cours, le prof m'avait expliqué que si je n'était pas assuré (assurance en général, comme celle de l'habitation), en cas de pépin, je l'avais dans l'os.
L'assurance de l'auto école ne prenait rien en charge pour l'élève.
Autant dire qu'il faut faire gaffe.Normal tu roulais à 230km/s, c'est pour ça que t'a pu le suivre de prêt.C'est là que notre point de vue diverge énormément, je ne vais pas risquer de laisser lydia seul à élever un enfant qui n'aura presque pas vu son père, ou qui le verra dans un siège roulant toute sa vie.
J'ai envie de pouvoir courrir avec mon enfant, on va me dire que je psychote trop mais bon, ça me sauve la vie, rien de mieux que la peur pour rester en vie, et rien a voir avec la lacheté.

Par contre demande moi de sauter en parachute, en chute libre de n'importe où, je serais déja en plein descente que tu n'aura pas fini ta phrase.^^
Parcequ'en chute libre, mon attitude ne provoque un danger pour personne autour de moi, juste pour moi, c'est entre moi, le parachute et la mort si elle doit se pointer.
C'est assez paradoxale je vous l'accorde, mais quand je risque ma vie, je préfère ne risquer que la mienne et pas emmener les autres avec moi.
Dans le ciel, c'est moi, les oiseaux, le parachute et l'Airbus A380 qui essaie de me suivre.^^

Whouhh !!! ça fait dans les mach 676 ça !

Euh... en moto tout seul tu risque la vie de qui de plus qu'en parachute?

C'est parce que tu vois la moto avec une seule fin possible et tu en fait une fixation. Regarde Bandit, il est toujours vivant le vieux ;p Et je lui souhaite meme encore une infinité d'arsouilles. La mort n'est pas un passage obligatoire pour un motard, enfin c'est pas comme ça qu'il faut penser sinon forcément ça calme un peu (quoi que... :p)

Bandit est invulnérable, la nourriture qu'il prépare a provoqué chez lui une mutation génétique.

En moto, si tu te viande tu peux rentrer dans la bagnole de quelqu'un, dans la moto de quelqu'un, dans quelqu'un, et si t'es accompagné comme c'est le cas pour toi, tu peu l'emmener aussi.

En parachute, t'emmène juste ton sac à vomis.

Et si le parachute s'ouvre pas, tu t'écrase sur un éleveur de vache le pauvre... Allé on va pas en parler trois plombe, chacun son point de vue et le tien à un bon fond.

Le coup de l'éleveur de vache, j'avoue qu'il me fait encore rire...
En général je vise plutot les avocats, ou les huissiers, mais l'éleveur de vache folle, OKAY.

Je suis comme toi et Anakha. J'ai beau avoir une fille de 3 ans, ça ne m'empêche pas du tout de faire de la moto...et de faire le con de temps en temps.

Tout simplement parce que, comme le dit Anakha, j'adore cette poussée d'adrenaline, cette sensation de liberté et tout simplement la moto.
Maintenant chacun le ressent différement et je comprends très bien Wolv et son raisonnement, c'est même surement lui qui a raison mais je pense qu'on est tous conscient des risques qu'on prends à chaque fois qu'on démarre notre brêle.

Bah de toute façon la moto c'est une passion très égoïste même avec un sds derrière. :p

PS : pour Bandit c'est pas pareil, il maitrise sa bécane parfaitement puis t'as raison Wolv, il a du avoir une mutation, on a l'impression qu'il est intouchable. ^_^

Ouais tu parle!,j'ai tout sali mon bas de fute en graissant mon kit-chaine aujourd'hui!!. ;p

Oui enfin même un mutant à besoin de Mir Express Formule Coton Extensible et Cuir Noir.

Oui mais toi, t'a bientôt plus de cheveux ^^

Oulala ça part en chambrage maintenant, Mac Gyver s'y met aussi.^^

Des quoi ?
J'en ai même plus du tout, j'ai tout rasé :p

Pis fait gaffe parce que tu vas surement les perdre aussi...j'avais la même implantation de cheveux que toi quand j'avais ton age :gniarf:

Surtout en abusant de la boisson maison de la dernière fois, c'est le genre de truc qui te brule la racine de la chevelure.

j'en aurai bien besoin d'ailleurs maintenant, je reviens d'inter et j'ai besoin d'un remontant.

Je vais essayer de redonner un côté moins effrayant à la moto (quoi que :p):

[IMG=http://img172.imageshack.us/img172/7665/dsc01234ox2.th.jpg][/IMG]

[IMG=http://img172.imageshack.us/img172/5370/dsc01230gv6.th.jpg][/IMG]

J'ai pu faire une balade en Ducati 749. J'ai beaucoup aimé. Bien moins confortable et "joueuse" que mon SV ceci dit. Mais là où on est à 5000/6000tr en SV, la Ducat reste à 3000tr avec un doigt dans le nez comme pour dire "bon je m'ennuie, c'est quand que tu avances" :/ assez troublant au début.
Le guidon m'a semblé dur, il y a un système hydrolique pour empêcher de tourner brusquement. Ce qui fait que ce doit être très physique pour pencher.
La pseudo selle m'a fait rigoler (mes fesses un peu moins), et le réservoir est si fin qu'on n'a rien entre les genoux.
La position de conduite. Aucun problème, c'est une sportive, assez penché mais sans que ça me dérange. J'aime ça et je me suis dit au début que ça changeait finalement pas beaucoup de ma SV...
La moto est douce à conduire et à la fois très pêchue dès qu'on ouvre les gaz, très coupleuse, bon OK ça aussi j'ai l'habitude. Elle diffère toutefois dans la courbe de patate, là où le SV s'essouffle après 8000/9000tr, la Ducat repart comme un 4 cylindres. Bon OK il y a plus de 40 ch d'écart, ça doit aider...
L'effet tunnel m'a semblé apparaitre bien plus vite et plus tôt qu'avec le SV. c'est peu être la position et/ou les 120 ch (contre 75 pour le SV...). Sur l'autoroute j'en prenais plein la gueule, il a fallu que je fasse bisou au réservoir pour reposer mon cou.
Bref on revient de balade, moi très content parce que à la fois je me suis fait plaisir à "piloter" un superbe joujou, un avant gout de ma future CBR, et également content parce que je me suis dit que mon SV n'avait pas à rougir sous les 8000tr (ce que m'a confirmer mon pote).
Et puis là, je reprends ma belle pour la mettre au garage (10-15m) et c'est le drame. beuh... j'ai l'impression d'être assis sur une BMW et la poignée m'a semblé molle. Fais chier on s'habitue vraiment trop vite aux bonnes choses ^_^

edit: au secours, décidément je n'arriverais jamais à comprendre comment mettre une image sur le forum...

Désolé pour le double post.

On appel ça un amortisseur de direction, un excellent outil pour calmer les canassons trop velu en sortie de courbe. Par contre, la sensation de dureté ne doit plus être présente une fois passé les 50 à l'heure ...

Après, ça reste un bi750 pas plus avancé que ça cette 749 ... une baby 999 quoi. Effectivement j'ai toujours eu vends de performance pas plus affolante que ça sur cette moto, un coté presque trop cool pour une sportive. Mais bon, c'est une Ducat' ;)

Héhé tu à vu comme c'est étrange quand on reprend sa bécane! Quand j'avais testé le GSX-R750 l'impression de vitesse était très impressionnante, même à "basse" vitesse, la faute à la position de conduite c'est certain. Et quand j'ai repris le Z j'ai eu l'impression de monter sur un TDM :heurk:

Pour l'amortisseur de direction c'est quand même bien mieux quand il est régulé synchroniquement.

Disons que je ne peux pas trop comparer avec d'autres super sportive, et je ne pense pas avoir goûté à tout le potentiel de la 749. Mais c'est vrai que j'ai été surpris par sa facilité et sa douceur. Pour moi ce n'est pas un défaut ceci dit. La CBR a aussi une réputation de moto "linéaire" et je pense que ça m'ira très bien.

Pour ceux qui ont l'oeil, le carénage indique 999, mais c'est une 749. Il est tombé sur circuit et à racheté ce carénage d'occaz. Il n'a pas trouvé en 749 mais c'est les mêmes carénages que la 999 alors...

Je ne sais pas si c'est le rouge ferrari, la marque Ducati ou le bruit du pot à 2 sorties sans chicanes, mais les gens me fixaient dans la rue. Tss tss

PS Anakha: J'ai trouvé le bon lien à copier/coller, mais merci quand même ;)

Edit: ouai Fun, c'est exactement ça. maintenant je suis obligé d'aller faire un tour demain avec la SV (comme si on devait me prier :p) pour rétablir sa position de super moto vive, puissante et joueuse dans mon coeur ^^

si son amortisseur de direction est un ohlins il faut aussi bien verifier si il etait bien reglé...quand au 120 cv je sais pas trop ou il les a trouvé sur un 749!