Jolie photo... d'ailleurs on ne voit même pas la bosse sur laquelle il a pris son envol... hallucinant :)

2eme essai du cb1000r cet aprem, en duo c'est ultra linaire, en solo c'est plus sympa mais vraiment très linéaire, avare en sensations. Ça pousse mais on ne le sens pas.

Le concess me dit qu'il faut la débrider, que après c'est une autre moto, 1,2,3 ça leve, vrai?

Essai du Speed Triple 1050 à venir.

Je me suis renseigner pour le débridage, c'est un merdier sans nom! 1000€ facile, je laisse tomber. La loi française aurra eu raison de Honda!

Fait gaffe!,tu risque de tomber amoureux avec ce moteur,il est fantastique comme toute la gamme Triple.

C'est vrai que la CB1000R est belle,mais dommage pour le tempérament moteur et le problème c'est que c'est trop parfait chez HONDA.Et franchement le coup des 1000€ pour le débridage c'est nawak!,vive Kawa et sa p'tite cale à 5€ pour retrouver une moto d'origine...enfin j'me comprend. :p

Sur le cb1000r il faut virer le catalyseur, changer les cornets d'admissions et le boitier CDI, ARGGGGGGGG

Le triple j'en entend que du bien, une petite cale aussi, mais la gueule j'aime moins, quoique...

J'explique quand meme ma démarche : Le Gex1000 est 4000€ plus cher, part comme des petits pains donc innegociable et en plus ils en recoivent 2 tous les mois... Sans parler de l'assurance : 1130€/an contre 580€/an pour un roadster 1000!

Ah là là!,pas facile de rouler en hypersport dans ta position actuel (à moins d'en trouver une d'occas,d'avoir plus de trente cinq ans...etc),poutant je te vois bien là-dessus et en plus tu connais le missile sol/sol que c'est,ça doit être frustrant de pas pouvoir en profiter. :soupirpourtoi:

Attend tout n'est pas encore perdu Il reste le ZX 10 R que j'aime beaucoup ! ^^ Et puis pour le CB 1000 R je déteste l'assise, le manque de masse on a l'impression d'être sur une allumette, et puis on sent même pas la patate (la moto ne m'inspire pas confiance) .. en gros c'est naze

Enfin pour l'assurance de la sportive, il me reste plus qu'a trouver un CDI .. ce qui est difficile, mais pas impossible ou de gagner au LOTO ;)

Le ZX10R il me bloque les poignet contre le reservoir en ville quand je braque à fond! Et j'aime pas les yeux de grenouille!

J'ai la rage là! Je fais des devis d'assurance dans tout les sens et je viens de m'apercevoir de deux choses :

C'est réellement le vol qui fait grimper en flèche la prime, mais bon une bécane à 14000€ sans le vol c'est un peu de la folie. Et plus elle est récente plus la prime vol monte, il vaut mieux un Gex de 2007 que le tout dernier, il y a déjà 300€ d'écart de prime! Et ce qui est pas logique c'est qu'ils se basent sur la mise en circulation et non pas sur l'année du modèle, donc acheté un gex ancien modèle neuf revient au même que le dernier.

Ensuite c'est le lieu de résidence qui joue à mort. Et là c'est complètement absurde car entre chez moi et chez mes parent il y a 10km et une différence de 300€ aussi!

Résultat : Il faut un gex1000 d'occasion mis en circulation en 2007 résidant chez mes parents! Autant pour le Gex d'occas (bien que pas fana de l'occasion) je veux bien, autant le déclarer chez mes parents je suis pas sur que l'assurance soit ok et en cas de vol dans mon garage je ne sais pas trop comment ça pourrait se passer...

Attend !,y a peut-être moyen de moyenner:je suis pas sûr à 100%?,mais tu peux demander une autre adresse de parking pour l'option "vol"...renseigne toi.

C'est a dire? Si je déclare quel dort chez mes parents elle n'est pas couverte dans mon garage de toute façon... Mais oui je peu le faire puisque je l'avais fait quand j'habitai à Marseille, c'est même pas la peine là bas!

Je décortique toute les solutions possibles et franchement je tombe sur des abérations! Selon l'age tu as une question en plus! Si moins d'un certain age (30 ans on dirai) ils te demande :"Au cours des 36 derniers mois avez-vous été assuré(e) à votre nom pour une moto pendant au moins 24 mois DONT au moins 12 mois pour une moto de plus de 401 cm3 ? " alors que plus de 30 ans ils en ont rien a foutre a date de permis identique! Je comprend pas bien le raisonnement là. Autant j'ai vérifié, plus tu as ton permis depuis longtemps moins c'est cher c'est normal, plus t'es vieux moins c'est cher c'est normal aussi puisqu'on part du principe qu'avec l'age on s'assagis. Mais là je comprend pas le critère engendrant la question! Enfin bref...

Donc si on veut une sportive, je résume : Il faut être le plus vieux possible, de préférence la plus vieille c'est encore mieux. Avoir une moto de 2 ans ou plus, surtout pas le dernier modèle, et habiter au trou du cul du monde, là ou on est sur que les vache ne viendrons pas te la voler.

Bon ba mon GEX1000 K9 je l'aurai dans 2 ans après mettre couper la bite et déménager dans le Gers... Et encore je serai toujours un peu jeuno :Grrr:

Bon missious les motards, une sportive de 2007 d'occasion ça se tente? J'aime pas trop les occas mais bon, un bon moyen de faire ses armes en sportive non?

Franchement je vous vois venir là les deux fondus et c'est pas la peine de tourner autour du pot pendant cent sept ans?...trouvez en une belle chez un concess (le garantie toussa...) où bien dans une annonce sérieuse avec un proprio qui joue cartes sur table et à vous les joies de l'hypersport.

Enfin je dis ça en fait c'est juste que quand t'as un truc qui commence à te bouffer le crâne,qui te retourne les boyaux rien que d'y penser,c'est que la chose est mûr...la passion quoi!.Si c'est pour prendre une bécane à contre coeur because:pas assez de sous,assurance raz les pâquerettes...etc,bah je pense que les regrets vont vite venir,enfin moi je vois les choses comme ça.

Maintenant si toi et Ana vous êtes OK...foncez!. ;)

Tain les occas dans la région avec le nombre de kéké des plage en sportive j'ai franchement pas envi!

Je déhanche comme un gros porc avec le Z en ce moment, faut que ça change merde! Mais bon vu les disponibilité chez Suzkiki je sens l'achat hivernal avec une belle réduc pour frai motard!

Tu veux mettre combien pour ton occase ? Tu veux que des japs ? Un R1 ça te tente pas ?

Arf non R1 sans façon, la seule occase que je prend (et encore, vu que l'occas c'est pas mon truc) c'est un GEX1000 K7

non pas de R1, Zx10 R ou GSX-R 1000 et encore l'occaz en sportive c'est flippant ! donc on patiente ^^

si c'est pour faire le kéké de la ville c'est pas la peine ces bêtes la se manient tout autrement ;p

Bref la Ducati tu nous l'offre ?

Ducati :/
Ok c'est beau, ça flash et perso j'aime bien la multistrada mais pour rouler tous les jours : t'oublies. Ca coute un demi poney à chaque problème et t'en a tout le temps avec ces bécanes.

Pas confiance perso...

Arf faut jamais faire affaire avec Absolut_b! :(

Aujourd'hui les Ducat" ne sont plus si chères que ça en entretien ...
J'ai la mienne (Monster 696) depuis 8000km et aucun problème à déclarer.... et un entretien pas plus cher que chez les concurrentes.

Les sportives Ducat c'est quand même autre chose que les japs, aprés on aime ou pas chacun se le voit.
848, 1098, 1198 et surtout le nouveau StreetFighter (là faut du blé par contre) miam

Aprés moi perso je suis plus roadster ... c'est (souvent) plus pratique et plus agile... et tu trouves le gros morceau du couple plus bas dans les tours (pour ma part le monstro tire gros de 3000 à 8000 tours ... idéal pour lever et pas taper de gros excés de vitesse pour commencer à s'amuser)