reneyvane Je me demande comment en 2025, Nintendo fait pour éviter de tels polémique parce quand depuis des décennies l'histoire des Zelda et Mario repose sur des princesse à sauvé par un héros ? (il y a 1 Jour)
CraCra @GTB: Encore, bah tout facon de nos jours.... Comme dirait l'autre le principal c'est qu'on parle de toi ;) (il y a 1 Jour)
Zega Wot? (il y a 1 Jour)
GTB Pensée pour l'équipe de Sandfall et ce drama creux qui leur tombe sur la tronche. (il y a 1 Jour)
davton @Driftwood: c'est clair ! ^^" (il y a 2 Jours)
Driftwood Il est de nouveau possible de télécharger les vidéos sur le site. Désolé pour le mois et demi de panne. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Retrouvez notre review de Rift Apart dès 16h00 aujourd'hui, mais en attendant Guilty Gear -Strive- est en vedette en home ! (il y a > 3 Mois)
Driftwood Nouveau live sur Returnal à 14h30 aujourd'hui. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Rendez-vous à 17h00 pour un direct de 40 minutes sur Returnal (il y a > 3 Mois)
"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa
C'est fou ce que la technologie (et l'ingéniosité) peut apporter!
(la partie de la vidéo qui nous intéresse est aux alentours des 2"30)
the day the world went away
gamertag: DEXT3R xX FR Xx
PSN ID: DEXT3R-xXFRXx-
Une petite photo du casque.
NeoGaming, sortie le 29 mars!
http://www.neogaming.fr/
Kidrok : sympa (je vais pas dire le contraire alors qu'on vient d'acheter un scorpion à la zorgalette ^^)
"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa
Fanboy officiel de Blur et Split/Second
Ps:et n'hésitez pas à poser des questions où autres,c'est avec grand plaisir que je vous répondrais. ;)
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Ptain ce frisson au moment du départ quand même!
"Zoey ?"
Une fois le tour de chauffe fini,les motos sont replacées en épis et tout le monde dégage à part le mécano qui tient la bécane et les personnes qui chronomètre dans les cabines,mais un commissaire de la pit-lane me tape sur l'épaule en me tendant un brassard rouge marqué "mécanicien" et moi je me retourne sans rien dire juste un signe de la tête pour lui dire ok/merci,je chope ce brassard qui l'avait trouvé à mes pied croyant que c'était le mien!!,haha! trop fort,la chance était avec moi à ce moment là. :)
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Vraiment une belle aventure. Le plein d'émotions fortes et de souvenirs qui restent toute une vie.
Tu refais la même l'an prochain ? T'as pas besoin d'un "perchman" pour le son ?
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
"Zoey ?"
Sinon le point positif par rapport à l'année dernière,ils ont quasiment gagnés 10 secondes sur les gros relais,mais peut mieux faire encore.
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Enfin bref je trouve ça vraiment intéressant et instructif, sacré expérience! Merci de ce témoignage! :)
"Zoey ?"
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
On voit bien que tout le monde fait de son mieux et avec le sourire aux lèvres.
24 heures de stress qui retombe d'un coup dès que la ligne d'arrivée est passée, tout le monde a du finir lessivé :D
Sur le changement de la roue avant, les freins sont changés aussi ?
Un petit clic vaut mieux qu'une grande claque.
Effectivement la Team GMT envoi du lourd mais non seulement il sont plus nombreux et puis ils ont un système de démontage rapide sur l'avant, ca change tout.
Et personne ne le plain ce pauvre mécano qui prend un coup de pied en pleine tête?!
j'aime bien les 2 et pense peut être à changer ma bécane d'ici l'an prochain. si vous connaissez d'autre naked(suzuki, Honda, etc), je suis preneur des avis.
je recherche une bécame saine, pas spécialement hyper puissante (75 - 100 chevaux), maniable.
pour info j'ai une GSXF 750 mais son poids et son manque de maniabilité à faible de vitesse sont ses points faibles, par contre c'est une vraie 2 places.
Exécutez l'ordre 66!
Plaisir de conduit : très bon, joueuse, maniable, ca a la peche à bas régime.
Confort : bonne position de conduite (j'ai quand même changé le guidon pour un légèrement plus bas pour être un peu plus en appui sur les poignets mais l'origine est déjà bien), par contre, la selle, faut prendre une selle confort, l'origine est une planche de bois et en plus, elle glisse pour la passagère alors que la confort la retient mieux.
Espace pour la passagère : bien, mais c'est pas une 1300 FJR ou une Goldwing :D, ca vibre un peu dans les cales pieds de la Zorgalette (bi cylindre oblige)
Par rapport à une Z750, bah la Z pousse plus, va plus vite, c'est une 4 pattes, c'est différent.
Tiens, une photo toute fraiche :
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Kiemsa
ce que j'aime chez la ER6 c'est son prix/qualité, j'ai fas un tour surle net, une occasions de 2 ans maxi avec même pas 10 000 km se trouve à 3500 - 4000 € et il y a des 2009 à 5000 €. reste à voir si cela vaut le coup par rapport à une neuve qui fait 6000 €...
je fais de l'urbain en semain et ballade le wk mais pas tjs faisable le wk, une Z750 donne quoi dans ce genre de condition?
Exécutez l'ordre 66!
Pour ce qui est du Z750, les nouveau sont un peu balèze pour la ville a mon avis, cherche plutôt un premier modèle, une bonne première mains avec plus de 30000km (le mien à maintenant 63000km en première main, ça tien bien) tu devrai pas payer ça bien cher. Pour l'urbain ça ira bien et en ballade tu aura de quoi allonger. J'aime les envolée du compte tour, alors un bi c'est pas le top mais attention, sur route de montagne Anakha nous a fait une petite démonstration du potentiel de l'ER6 et c'est pas un parce que tu as Z750 que tu est forcément devant ;p
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Kiemsa
pour ton conseil, il est pas bête, je viens de regarder, une Z 2007 - 2008 avec peu de KM se vends dans le 5000 euros par chez moi, c'est pas mal quand même par rapport au bien que je lis sur le modéle non ?
c'est apparement un best seller en France, je pense que je vais demander un petit essai en concession (problème ce sera modèle 2010)
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Kiemsa