Je te rassure tout de suite, je ne m'achèterais pas la mienne non plus. J'ai beau avoir confiance, je suis pas masochiste pour autant. C'est d'ailleurs pour ça que je ne la vendrais pas non plus, elle à trop de kilomètres maintenant pour que j'assure à l'acheteur qu'elle l'emmènera loin, et je déteste les mauvaise vente comme les mauvais achats.
Donc pour les moto d'occas je réitère, même si personnellement je n'achèterai que du neuf, le top reste une moto full origine, première main, sortie de révision des 24000km ou 48000km si bon prix.

Bon passage au garage ce matin pour le 400...donc régulateur HS qui chargeais plus du tout,en fouillant dans son stock mon pote en a trouvé un qui pulse sa mère! même si c'est pas un d'origine pô grave ça marche quand même,donc ça c'est bon. :)

Après pendant les essais de démarrage un coup elle start,un coup elle start pas?!,une galère de plus à trouver soit au niveau du faiseau où ailleur...eh ben bingo!,le capteur d'allumage HS aussi,aucunes valeur d'affiché sur un testeur,donc commande chez Suz pour un neuf,voilà et pourvu que ça marche après tous ça.

400 bornes avec ma belle GTR, on n'arrete pas de m'interpeler pour en savoir plus sur ma moto, ca fait plaisirs.

Tous les motards me disent bonjour, iles seraient deçu les pauvres s'ils savait que c'etait qu'une 125, mais j'ai l'esprit motard donc ca va ^^

J'ai du reprendre ma voitures que 2 fois en 2 semaines mais c'etait pour aller faire les courses :p

J'ai changé mon echappement pour y mettre un silencieux de 1100 gsx-r, maintenant, du son sort de la sortie ^^

Ce soir on devait faire une sortie avec Mr Zorgalouf, mais le fait est qu'il a peur de mon twin poussif car il a desisté !

Enfin bref tout ca pour dire, vive la moto !

Je vous fait profiter d'un photogaphe parisien qui abuse du hdr mais a le merite de faire des clichés plutot sympa !

Très sympa les photos!!! En revanche la mise en scène de la première il faut avoir des copains dans la police?

Pour ce qui est du silencieux de 1100GSX-R, c'est pas un peu lourd?

Il est plus leger que celui d'origine de ma Hyosung :p

Ok bon alors c'est réglé ça sert pas à rien.

Excellent quand même le HDR comme effet, je savais pas que ça pouvait rendre si bien en photo, l'abus est pas mal pour le coup.^^

Titane le pot de GSXR, du bon vieux acier pour la Hyosung (avec un lest en plomb surrement vu le poid).

http://www.dailymotion.com/video/xeujfl_le-tourist...

Super impressionnant ! Je me marre a regarder les emissions de moto journal !

Bon bon bon, après avoir raqué la révision des 24000km, v'la t'y pas que Titine me fait des misères et ne veut plus faire fonctionner son ABS. Donc, retour au garage, comme ils ont pas trouvé ce que c'est ce soir, je suis rentré en GSXF 750. J'avais pas conduit ce style de bécane depuis... bah jamais en fait, et je suis étonné, c'est pas trop pataud (bon, j'ai du braquer 3/4 fois de plus dans mon jardin que d'habitude mais bon.), et ca pousse pas mal dans les tours. Et c'est là que je comprends qu'on puisse aimer cette sensation, ainsi que le fait de rester derrière sa bulle, quasiment sans vent, et surtout, j'ai trouvé (sans doute que ca vient aussi du fait que c'est tout caréné et qu'on voit pas la roue) qu'on avait l'impression d'être sur un tapis volant, presque "détaché" de la route, si vous soyez ce que je veux dire. Et ca penche tout seul aussi. Par contre, les bracelets, en ville, pouah, merci, j'ai déjà mal aux bras (bon, ok, j'ai le bras droit douloureux tout le temps de toute façon) donc pour mon utilisation, ca irait pas.

Sinon (ouais, 3615 mylife là!), j'ai pu essayer la KTM 690 sm ce week end, (trop) rapidement, et ca me plait vraiment pas mal! J'ai poussé gentillement (pas trop, pas envie de me foutre en l'air) et ca pousse déjà plus que la mienne "en bas", et c'est hyper maniable. Le freinage m'a bluffé, à tel point que, la voie de garage étant en pente, j'ai freiné comme sur la mienne à même pas 10km/h, sauf que là, ca pile! Mais vraiment quoi, un coup à la foutre par terre! (devant le mec qui regardait, sans doute stressé ^^). Bon, une fois lancé, c'est plus facile à doser mais c'est vraiment puissant.
Du coup, je me tate vraiment à changer, la mienne commence à me faire des petits soucis (cf ci-dessus), j'ai des envies de changement (aaaah, société de consommation) donc je pense que je vais passer le cap (je pense, je suis encore en cours de "tatage").

Ahaha le supermot', c'est trop bon!!! Ça freine hein les 320 flottant avec les huit piston Brembo, je t'avais prévenu. Tu as pas essayé de mettre en grand un bon coup?
Si je m'écoutai, dans le garage j'aurai un supermot' KTM, Husqvarna ou husaberg, un roadster type Z750 et une vraie sportive genre GSXR1000 voir meme BMW ou agusta F4. Rah le reve...

Ouais, si je m'écoutais et si j'avais des sous, pareil! Un peu de tout quoi! Et un cross, pour faire le con dans les bois.
J'ai essayé un (presque) grand coup, mais pas en 1ere ni seconde, en 3eme je crois, c'est là que j'ai senti le potentiel ^^
Arrete de me tenter (ou non, continue :p), j'ai trouvé une super occaz en plus là... je peux même me permettre de l'acheter sans avoir revendu la mienne (j'ai un peu de sous de côté), comme ca je me presse pas pour la mienne et je perds moins.... bref, tout est prêt pour que je craque!

Et puis ce son! C'était une sortie d'origine celle que tu as essayé? Parce que le gros mono avec une sortie libre c'est tout bonnement jouissif.
Allé craque va, tu me donne envie même.

Celle que j'ai essayé avait les echappements Akra, donc vraiment bien, par contre, celle que je vise ne les a pas, elle est full origine de ce côté, et le son ne doit pas être aussi sympa, mais ca, je verrais après (1200€ l'Akra , non merci). Ya d'autres échappements plus ou moins jolis, plus ou moins chers, sinon, ya aussi la solution d'ouvrir les pots, d'enlever la laine et de ressouder, certains l'ont fait et ca rend bien il parait.

pour avoir une gsxf 750 depuis 3 ans, je me retrouve dans tes commentaires, la Grosse comme je la surnomme est une moto sympa, qui pousse très bien au delà des 7000 tours, avec laquel on peut prendre de l'angle sans exagéré mais après pour faire de la ville la semaine, c'est clair qu'elle trouve ses limites dans la circulation.

sinon, la carénage et la bulle protége très bien du vent et on peut se faire relativment très plaisir avec cette machine

Ouais, par contre, c'est clair, j'ai poussé sur un bout de 4 voies entre 2 ronds points, bah les sensations n'étant qu'en haut, c'est pas fait pour mon utilisation.
Bon, ca y est, j'ai craqué, ma titine est en dépot vente, et je devrais aller chercher la KTM dimanche. J'y vais en train, je la teste, si ca a l'air bon, je rentre avec. Et normalement, je fais une (très) bonne affaire et si la mienne se revend comme prévu, je remets beaucoup moins de fric que prévu.

Alors cette KTM ça donne quoi?

Oh à tous les coups il doit faire des wheeling sur la rocade en ce moment?!. :D

Bah ya un peu de ca! Elle est à la maison, je vous ferais des photos demain soir (sans doute).
En tout cas, ca le fait bien, c'est hyper maniable, ca ouine méchamment, bref, c'est tout bon, sauf le bruit là, on sent qu'il est rageur mais il sort pas. Faut que je trouve une ligne pas trop chère pour améliorer ca et ca ira :)

héhé felicitation pour ton aquisition ! J'ai hate de la voir.

Pas de soucis ;)
Et si tu passais ton gros cube rapidement, t'aurais un prix sur l'Er 6 :p

Au lieu de raconter des betises (il me faut des sous !) poste donc des photos de ton monstre !

Sinon pour ma part, une vidéo de 13 seconde sur le son (du moins un aperçu) de ma petite 125 avec le silencieux Susuki.

Et deux photos prisent avec les motos de mes potes (Kawa Z1000 et Triumph Street Triple)

Vidéos et photos (prisent avec mon HTC desire) :

http://www.dailymotion.com/video/xfeh96_hyosung-gt...





Elle est pas ridicule ma 125 à coté de leurs troupeaux de chevaux sur pattes (dont la Triumph sur 3, le pauvre) !

Sur la photo, dans l'ordre il manque un mono a droite de la mienne ^^

Mais comment ça pue du groin chez Daily-slow-motion?!,toujours en publication ton truc... :/

Sinon très chouette les triplettes en statique. :)

Ps:par contre ça s'écrit SUZUKI hein...pas Suce kiki!. ;p