Ouais dommage... t'aurais du m'envoyer un sms à une des pauses, on aurait tenté de se retrouver. Je dis bien tenter, parce que ca faisait un paquet de monde quand même!

J'ai même pas réussi a rattraper mon chef qui était 200 mètres devant

Cette semaine, je suis en vacance, si tu as un moment de libre je dois aller a Amboise pour commander mon levier d'embrayage, ca serait sympa qu'on y aille ensemble.

Haha c'est beau la saison des amour, même entre deux motos :
http://www.youtube.com/watch?v=GLXvae18-ek

haha trop bon ça !!! ^ _ ^

Rhoo c'est beau ça !

Au passage, après avoir vu la KTM de Zorg de plus près, je la trouve pas si moche que ça ! Bon , sur la route d'Amboise il était toujours derrière moi, il arrivait pas a me doubler ! J'ai trop de P.P.P.P.Puissance !

Magique ! AH AH

Ahha, très fort! Et le mec a l'air con à tourner autour!

Waronze: en fait, j'avais la flemme de passer la seconde, c'est pour ca que je restais derrière! :p

C'est vrai que c’était un peu ça Bon ca va, 110 km/h sur du plat avec le vent de face, et un poids total de 240 kg moto et pilote compris, ça reste propre pour 15 cv ^^

Du moins sur mon compteur, après sur le tient, cela annonçait peut être 130/140 en me suivant

Plus sérieusement, tu as pas remarqué qu'a partir de 100 km/h je mettais la gueule dans la bulle pour monter plus vite et grappiller quelques km/h :mode 51 kittée: ?

Ca marquait 110, pas plus, désolé! Et j'ai pas trop fait gaffe quand tu t'es baissé, je regarderais mieux la prochaine fois ;)

http://www.youtube.com/watch?v=IaWUEjpm1EE

Putain, tu t'es méchamment crashé ^^

C'est quoi le principe du photofly ? Prendre plusieurs photos et les réunir pour donner une image 3d ?

Tout à fait. Il reconstitue automatiquement le modèle 3D à partir des photos. J'aurai du le mettre dans le topic technologique mais la l'essai était sur la moto, sinon j'ai fais d'autres essai qui sont sur youtube et qui sont plus impressionnant (et utile).

Lien en MP ?

Et concretement c'est une moto qui t'appartient ça ?
C'est mathématique ton truc, comment ça décide où va tel ou tel photo, ça a l'air super interessant, ça doit être un peu gourmand nan ce principe de texture appliqué.
Et il faut donner du volume manuellement à chaque objet et ça se calcul un peu tout seul comme pour ma Fausse 3D d'une tv samsung ?

Regarde mes autres video youtube tu va tomber dessus.

Tu prend juste des photos et le logiciel upload le tout sur les serveur autodesk qui te renvoient le modèle en 3d, tu n’a aucune manipulation manuelle à faire, c'est très impressionnant. On continu sur le topic techno si tu veux plus d'info.

Bon, j'ai testé le Z750s.
Réactions dans l'ordre (au tout début):
- putain, ca tourne pas (1er virage :D)
- putain, ca freine pas (1er rondpoint)
- putain, ca monte dans les tours mais ca manque de sensations (1er bout de 4 voies)
- putain, le bruit est sympa
Bon, après quelques minutes, ca tourne quand même, d'ailleurs ca bouge pas en virage, ca c'est bien, ca freine moins, mais alors beaucoup moins sèchement que la Katé, mais par contre, je crois que je suis pas fait pour le 4 cylindres, je trouve que c'est mou. On voit bien l'aiguille monter (90 en 1ere, même pas dans la zone rouge?!) mais on ressent rien, pas de coup de pied au cul, et trop de linéarité. Bon, c'est vrai que je conduis l'opposé en ce moment, ca doit pas aider, mais je crois que je préfère le bicylindre (ou le mono), pour les vibrations, le ressenti de la moto. J'ai trouvé ca fade, voilà, je crois que c'est le mot.
Me reste à essayer une triumph pour voir si j'accroche, ou un 4 pattes plus puissant, mais je pense que voilà, c'est pas pour moi! Je suis un peu déçu parce que ca me tentait bien comme modèle, mais content d'avoir essayé quand même.

D'ailleurs, il faisait très chaud à la base aujourd'hui, mais la Z m'a filé un coup de chaud sur les jambes, ca m'a étonné quand même!

Quand je suis passai du husqvarna 610SMS au Z750S j'ai eu exactement les même réactions que toi. Surtout pour le freinage, quand on viens du double 320mm flottant BREMBO et que l'on arrive sur du 300mm semi-flottant Tokico...Ca fait mal...

Ce qui m'a séduit c'est l’allonge et cette montée dans les tours, qui n'est pas linéaire sur la mienne, il y a une plage bien pêchue mais c'est au dessus de 8000tr, le rodage influence peut-etre le comportement final du moteur aussi.

Tu pourra essayer tous les 4 pattes, même les plus puissant, ça reste extrêmement linéaire comparé à ce que tu a toujours eu. Je les trouve fade comparé à mon Z, moins rageur en haut, forcément car plus de cylindrée ça tourne moins vite.

Pour ce qui est du chaud c'est étrange, elle ne chauffe pas en principe, nettement moins que mon ancien 610.

Faut dire qu'il faisait très lourd et chaud déjà, c'est peut-être qu'une sensation mal perçue.

Pour ce qui est du moteur, c'est justement cette allonge que j'aime moins, y a (presque) pas besoin de passer de vitesses si on reste à des vitesses légales, je crois que c'est ca qui me fait bizarre!
Je crois qu'on est dans "les gouts et les couleurs" là, et que le mythe du motard qui préfère le bi ou le 4 pattes est en fait bien réel ^^

Je pense que la street serait un bon compromis, pas besoin d'être dans les tours pour avoir des watts, moto très joueuse et polyvalente.

Par contre il faudra partir sur la serie R pour les étriers radiaux Nissin à 4 pistons et et l'amortisseur reglable qui vient de la daytona qui améliore pas mal le feeling.

Peut-etre, a essayer, mais j'aime pas trop sa gueule...

Putain, on m'a chourré la KTM.... devant chez moi...

oO

Tu déconnes ?

Helas non....

NAn!!!,mais c'est dingue ça...devant chez toi attaché et tout?!.