Pas cool de divulguer ces photos Abso, pas cool: la moto de Bandit n'est pas mise en valeur dessus...C'est pire (à mon avis) chez les motards; j'ai du mal avec cette race là: C'est délit de faciès sur délit de faciès (type de moto, modèle de moto, équipement du motard...), frime sur frime (faut faire du bruit et se la raconter sévère, tout en essayant de voir et de montrer qui a la plus grosse...). Ceux qui sont cool (dans l'état d'esprit) ont en général largement passé la trentaine, ils roulent pour rouler, pas pour autre chose.

Et puis il suffit simplement d'observer un peu pour voir ce qu'est la majorité des motards : les motos se multiplient au printemps (en hiver celles qu'on croise se comptent sur les doigts de la main) et fleurissent au bord des cafés, le kilométrage annuel (regardes les occase sur leboncopin) est d'à peu près 3 ou 4000 km / an en moyenne (haute). Donc, ouais... Vl'à les "motards" ! O oPlus ou moins puisque c'est tout de même (j'imagine) bien répercuté sur nos cotisations d'assurance. :/

Bon déjà la réaction du motard n'est pas des plus mature.
Mais elle c'est carrément une jobarde, elle a carrément essayé de le buter

Tentative d'homicide plus triple collision en tord, mise en danger de la vie d'autrui, si elle prend pas un peu de ferme là...

Ho :o
Tu sais ce qu'elles te disent les italiennes ? ^^
Aujourd'hui Ducati c'est plus le Ducati d'il y a 10 ou 15 ans, on passe plus notre vie au garage et les révisions sont aussi espacées que celles des japonaises. En plus y a un caractère moteur bien Européen et des finitions plus élevées (rien que le carénage tu sens direct la différence entre le ploc-ploc des Japs et le bruit sourd sur la Ducati quand tu tapotes dessus)....heureusement tu me diras vu le prix.

Je suis pas un fana de la marque comme peuvent l'être beaucoup (c'est ma 1ere et j'ai acheté ma moto quasi par hasard) mais y a un esprit entre possesseurs de Ducati que j'ai pas vu sur les autres et ça j'aime bien, c'est un vrai esprit motard je trouve.

Un esprit dans l'esprit, tu deviens élitiste ^^

Je deviens un connard de ducatiste :cool:
Je commence même à dire :
"- T'as quoi comme moto ?
- Une Z
- ha...une japonaise..."
^^

Non c'est juste que depuis que je l'ai, les autres ducatiste viennent beaucoup vers moi et on discute pas mal...quelque soit l'endroit (à un feu, devant une terasse, devant chez moi, quand je me prépare, etc). Avant avec mes japs j'avais pas trop vu ça, juste un signe de la main ou de la tête sans plus.

^^ C'était sous entendu. Mais c'est normal, les véhicules "exotique" font plus de concentration que le tout venant.

De retour du Bol d'Or 2012 avec le Team R2CL qui fût grandiose sur 24H de course non stop,sans galères quasiment (à part deux p'tites chutes),la moto a tournée comme une horloge,les pilotes ont assurés un max malgrés la pluie en début de course et avec des relais bien synchro/rapides donc efficaces, les résultats sont là avec une belle 16ème place au général et surtout 9ème au classement Superbike qui permet de marquer des points au Championnat du Monde. :)

Bref l'équipe est satisfaite du boulot accomplis et c'est bien parti pour la saison (prochaine course le 10 Juin pour les 8H de Doha). :croiselesdoigts:

Quelques photos du dernier relais capturés sur mes rushes vidéos en attendant un p'tit film de ce WE:

Bien joué, bravo !

Excellent, félicitations, j'ai hâte d'en voir plus! :D

La moto c'est pas mon truc, mais avec Bandit ça donne toujours envie d'en voir/savoir plus!

Bien joué à la team et on attend le petit film. :D
La peinture des motos a changée pour être plus sobre dommage j'aimé bien l'ancienne.

Voilà voilou,avec un relai de nuit en préparation,les deux heures avant l'arrivée et un p'tit slow motion fait à l'arrache dans le froid pour shooter la bécane sur le bord de piste. ;)

Pas facile d'être au four et au moulin en même temps pour filmer des moments cruciaux,mais bon au moins le principal est là avec la joie de finir bien placé et de rendre hommage à toute l'équipe. :)

Ps: pour la p'tite anecdote à 10:20,j'ai failli me faire rouler dessus par la Suzuki #1 du SERT en filmant jusqu'au bout notre relai,les mécanos m'ont gueulés dessus à temps!!,sinon c'était la cata...j'imagine même pas la scène du Bandit avec son pauvre caméscope qui fout la course en l'air d'une des prétendantes au podium sur une épreuve mondial?!?!. :lahonte:

Bol d'Or 2012 - Team R2CL

Bien joué pour la vidéo, tu as réussit à bien retranscrire les émotions, stress, joie, etc.

Ils se sont amélioré non pour les ravitaillements je trouve ou c'est juste une idée que je me fais ?
Le pire avec ce genre de vidéo c'est que ça donne envie d'y aller en vrai. ^^

1)Merci,au départ du "comment faire des images sympa sans ce focaliser que sur la moto?",et bien j'ai pris simplement les émotions/les personnes comme tu dis et ma fois ça rend pas trop mal du coup,après j'ai gardé la chronologie pour bien retranscrire les moment clés.

2)Oui c'est beaucoup mieux,mais il y a encore pas mal de p'tites choses à optimiser pour gagner quelques chouilla de secondes,un relai c'est beau à voir de l'extérieur mais quand c'est les autres qui sont acteur là c'est une autre histoire (l'urgence/la méthode/la fatigue...etc).

3)Faut vraiment aimer les courses d'endurance déjà,c'est long,faut de la patience et comprendre l'enjeu de chacun.

En tant que spectateur lambda/dans les tribunes/camping+toute la foire motarde en dehors du circuit,faut s'intéresser un minimum à la course/aux teams/pilotes pour avoir du plaisir pendant 24h,sinon ça peut vite devenir chiant si en plus la météo s'en mèle c'est galère.Bref faut aimer la moto dans tous ses états,le meilleur comme le pire.

En tant que membre d'une équipe,hyper motivé du début de la semaine jusqu'à la fin de l'épreuve,un max de préparations sur tous les plans,anticiper,être présent pour n'importe quoi (par exemple:j'ai même emmené la bécane au contrôle technique alors que je suis intendant non mécanos?!,c'était excellent),gérer sa fatigue pour être frais et dispo jusqu'au bout...etc.

Après c'est comme tous on s'habitue,mais les premières fois c'est géant d'être là,alors que 20 ans en arrière j'étais derrière les grillages à regarder les teams /pilotes faire ça pendant 24h,et ça je peux pas l'oublier.

Merci et félicitations pour cette superbe vidéo, on a l'impression d'être là sur place avec tout le monde, du partage ta passion, c'est génial! ;)

Sinon je me demandais pourquoi on avait pas de vidéo embarquée sur la moto, pas de matériel ? une interdiction de règlement ? un souhait de l'équipe ? Ce serait sympa aussi.

Sympa la vidéo ! On sent bien la passion là dedans. ;)

Petite question idiote : j'ai fait tomber mon casque en le nettoyant, et je ne sais pas comment savoir si du coup il est mort ou pas; car dans mon souvenir il me semble que lorseque un casque prend un coup le "polystyrène" fait son action et ne peux pas resservir... Il y a une astuce pour savoir si le choc était assez fort pour que le casque soit HS, ou bien que tout est en ordre ?

Pas vraiment....tu l'as fait tomber de haut?

Aucune astuce, le polystyrene ne fait son effet que quand ta tète est dedans, quand il tombe tout seul c'est surtout la calotte en fibre qui risque de se fendre. Si il est tombé de moins de 1.5m il ne doit pas y avoir de soucis.

Et ta tête elle est en ordre...?!. :D

1000G pour Fun!. ;)

Merci, je suis donc rassuré ! ;)

@Bandit : Ah non, gros désordre même ! :D

Les Ducatistes sont les meilleurs :p

Dites, vous suivez le moto gp ? Ca fait trois courses que je regarde cette année, en tombant dessus par hasard sur NT1. Je trouve ça vachement sympa à regarder. Le format est assez court, ya pas mal d'action, et les commentateurs sont plutôt drôles !

Bon ben je viens de poser mes Zard Carbon sur ma Street R et c'est vraiment le pied, plus qu'à les régler, faire la carto pendant ma révision des 1000 peut être aujourd'hui et le tour sera joué.
Je me suis amusé à décrasser en échappement libre et je crois que mon voisin à appeler l'armée de l'air pour nuisance.

Au mois maintenant je serai sure d'être entendu sur la route et ça evitera quelques frayeurs.