Le coin des motards

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Je m' y attendais du coup à cette remarque, au moment même où je rédigeais cette phrase. Par contre, dans ce cas de figure, je ne peux pas dire que ça me soit arriver un jour, si beau, majestueux, ronronant et impressionant que fût et soit encore l'engin en question. :) Pour en revenir à la vraie vie, mon 1000 FZR de 1993 est en si parfait état, avec à peine 30.000 kms dans son état strictement d'origine, attire beaucoup les amateurs de deux roues, surtout les vieux de la vieille. Je l'aurais déjà vendue 10 fois cette année....Pour détails c'est une Yamaha 1000 FZR Genesis Exup 1993-1994, dans une livrée noire, fushia. 102 chevaux bridée, 3.2 secondes de 0 à 100 km/h, vitesse en pointe de 272 à 280 km/h, autant dire une trotinette. Avantage des motos de ces années : tenue de route et de cap incroyable, plus longue donc plus confortable., grande capacité du réservoir. Et la ligne de cette machine n'a pas pris une ride. Voilà pour ma titine.

http://www.yamaha-1000-fzr.com/site/3LF_91_93.php

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Je m' y attendais du coup à cette remarque, au moment même où je rédigeais cette phrase. Par contre, dans ce cas de figure, je ne peux pas dire que ça me soit arriver un jour, si beau, majestueux, ronronant et impressionant que fût et soit encore l'engin  en question. :)  Pour en revenir à la vraie vie, mon 1000 FZR de 1993 est en si parfait état, avec à peine 30.000 kms dans son état strictement d'origine, attire beaucoup les amateurs de deux roues, surtout les vieux de la vieille. Je l'aurais déjà vendue 10 fois cette année....Pour détails c'est une Yamaha 1000 FZR Genesis Exup 1993-1994, dans une livrée noire, fushia. 102 chevaux bridée, 3.2 secondes de 0 à 100 km/h, vitesse en pointe de 272 à 280 km/h, autant dire une trotinette. Avantage des motos de ces années : tenue de route et de cap incroyable, plus longue donc plus confortable., grande capacité du réservoir. Et la ligne de cette machine n'a pas pris une ride. Voilà pour ma titine.

http://www.yamaha-1000-fzr.com/site/3LF_91_93.php

I5 661M 3.33 Ghz, 2 x GTX680, Asus P7P55 D-ELX Hybride, ram 10, Alim Cooler Master 80 plus Bronze 650 Watts, boîtier Cooler master. Clavier et souris MadX.

eskyves

Inscrit depuis 7940 Jours

Un tantinet exagéré comme présentation mais c'est l'amour qui veut ça :-D

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use soap...

ABSOLUS74

Inscrit depuis 6461 Jours

Exagéré, ah en quoi ? Les données techniques sont exactes, et ayant possédé des bécanes style 900 CBR, diffèrents trails, une vieille GPXR 750, et quelques autres, je trouve ce FZR d'excellente facture malgré son âge. Et la largeur de son pneu arrière sert à quelque chose, pas comme sur certaines motos d'aujourd'hui. J'ai essayé des GSR 600 par ex et d'autres modèles, ben c'est de la daube sans couple aucun, il faut toujours être dans les tours. Moi à 90 km/h en 5 ème, je reprends sans problèmes. Seule le dernier GSXR et la CBR 1000 Repsol me font baver, le reste c'est tout pas terrible. Je hais les Harley, les ducati j'accroche pas trop malgré certaines qualités. La BMW c'est pas encore pour moi. Je ne parle même pas du Fazer ou du Z1000, que 80 pour cent des motards possèdent, original... J'aime la Moto, de manière générale, c'est générationnel dans ma famille. :) J'aime possédé une bécane peu répandue, qui a fait ses preuves et qui envoie encore du steak sur la route. Désolé si j'ai froissé certains en citant certaines motos qui me déplaisent un peu.

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Exagéré, ah en quoi ? Les données techniques sont exactes, et ayant possédé des bécanes style 900 CBR, diffèrents trails, une vieille GPXR 750, et quelques autres, je trouve ce FZR d'excellente facture malgré son âge. Et la largeur de son pneu arrière sert à quelque chose, pas comme sur certaines motos d'aujourd'hui. J'ai essayé des GSR 600 par ex et d'autres modèles, ben c'est de la daube sans couple aucun, il faut toujours être dans les tours. Moi à 90 km/h en 5 ème, je reprends sans problèmes. Seule le dernier GSXR et la CBR 1000 Repsol me font baver, le reste c'est tout pas terrible. Je hais les Harley, les ducati j'accroche pas trop malgré certaines qualités. La BMW c'est pas encore pour moi. Je ne parle même pas du Fazer ou du Z1000, que 80 pour cent des motards possèdent, original... J'aime la Moto, de manière générale, c'est générationnel dans ma famille. :) J'aime possédé une bécane peu répandue, qui a fait ses preuves et qui envoie encore du steak sur la route. Désolé si j'ai froissé certains en citant certaines motos qui me déplaisent un peu.

I5 661M 3.33 Ghz, 2 x GTX680, Asus P7P55 D-ELX Hybride, ram 10, Alim Cooler Master 80 plus Bronze 650 Watts, boîtier Cooler master. Clavier et souris MadX.

banditoz

Inscrit depuis 7159 Jours

Posté par ABSOLUS74

Désolé si j'ai froissé certains en citant certaines motos qui me déplaisent un peu.

Bah tu sais j'ai passé l'âge de tout ça,du moment que chaque Motards prend son pied sur sa machine c'est le principal (la seule que je déteste qui ressemble à rien,bref la meule la plus moche du monde...la diavel).

Pour ton Exup,qu'est-ce que j'ai pu baver quand elle est sortie à l'époque,sacrée bête que c'était,une gueule terrible,j'aimais vraiment et même la Genesis de 88/89,un gars en avait une bleu et blanche,et le jour ou il nous a dit que la 1ère montait à 120...putain le choc à côté de nos 125cc!!. :whoaah:

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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

Xbox Live-YouTube->Bing->banditoz500wb.

eskyves

Inscrit depuis 7940 Jours

Posté par ABSOLUS74

Exagéré, ah en quoi ? Les données techniques sont exactes, et ayant possédé des bécanes style 900 CBR, diffèrents trails, une vieille GPXR 750, et quelques autres, je trouve ce FZR d'excellente facture malgré son âge. Et la largeur de son pneu arrière sert à quelque chose, pas comme sur certaines motos d'aujourd'hui. J'ai essayé des GSR 600 par ex et d'autres modèles, ben c'est de la daube sans couple aucun, il faut toujours être dans les tours. Moi à 90 km/h en 5 ème, je reprends sans problèmes. Seule le dernier GSXR et la CBR 1000 Repsol me font baver, le reste c'est tout pas terrible. Je hais les Harley, les ducati j'accroche pas trop malgré certaines qualités. La BMW c'est pas encore pour moi. Je ne parle même pas du Fazer ou du Z1000, que 80 pour cent des motards possèdent, original... J'aime la Moto, de manière générale, c'est générationnel dans ma famille. :) J'aime possédé une bécane peu répandue, qui a fait ses preuves et qui envoie encore du steak sur la route. Désolé si j'ai froissé certains en citant certaines motos qui me déplaisent un peu.

Juste que tu annonce les perfs de la moto full alors que la tienne ne l'est pas (ou j'ai mal compris) et que lorsque tu cite comme avantage des motos de cette epoque: "tenue de route incroyable" comme si celle d'aujourd'hui etaient des savonettes je trouve cela amusant.

Tout comme ta comparaison entre ta moto qui est un 1000 et un 600 gsr, forcement y'a moins de couple...

Aprés l'important dans la moto c'est de prendre du plaisir, quelque soit la monture!

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[quote=ABSOLUS74]Exagéré, ah en quoi ? Les données techniques sont exactes, et ayant possédé des bécanes style 900 CBR, diffèrents trails, une vieille GPXR 750, et quelques autres, je trouve ce FZR d'excellente facture malgré son âge. Et la largeur de son pneu arrière sert à quelque chose, pas comme sur certaines motos d'aujourd'hui. J'ai essayé des GSR 600 par ex et d'autres modèles, ben c'est de la daube sans couple aucun, il faut toujours être dans les tours. Moi à 90 km/h en 5 ème, je reprends sans problèmes. Seule le dernier GSXR et la CBR 1000 Repsol me font baver, le reste c'est tout pas terrible. Je hais les Harley, les ducati j'accroche pas trop malgré certaines qualités. La BMW c'est pas encore pour moi. Je ne parle même pas du Fazer ou du Z1000, que 80 pour cent des motards possèdent, original... J'aime la Moto, de manière générale, c'est générationnel dans ma famille. :) J'aime possédé une bécane peu répandue, qui a fait ses preuves et qui envoie encore du steak sur la route. Désolé si j'ai froissé certains en citant certaines motos qui me déplaisent un peu.[/quote]

Juste que tu annonce les perfs de la moto full alors que la tienne ne l'est pas (ou j'ai mal compris) et que lorsque tu cite comme avantage des motos de cette epoque: "tenue de route incroyable" comme si celle d'aujourd'hui etaient des savonettes je trouve cela amusant.

Tout comme ta comparaison entre ta moto qui est un 1000 et un 600 gsr, forcement y'a moins de couple...

Aprés l'important dans la moto c'est de prendre du plaisir, quelque soit la monture!

use soap...

augur

Inscrit depuis 6839 Jours

Ma soeur vient de réussir son plateau, après un échec suite à une chute sur le lent (pluie, panique, pas voulu poser le pied...)! :Champagne:
Reste la circulation mais ça devrait aller.
Elle a réservé une Triumph Street Triple de la génération précédente si j'ai bien compris! :D
C'est elle la plus hardcore maintenant dans la famille, va falloir se mettre à niveau... :p

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"Zoey ?"

ABSOLUS74

Inscrit depuis 6461 Jours

Le 0 à 100 en 3,2 s et les 272 km/h c'est pour la version bridée d'origine comme la mienne. Le version 145 ch (debridée), je n'en connais pas les perfs. Mon lien donne toutes mes données techniques.

Un FZR 1000 d'origine, oui ça monte à 270 km/h ! J'en ai fais l'expérience et youtube regorge de vidéos. C'était une machine de compétition, pas une moto de ballade. Je n'ai absolument rien exagéré, ce sont les données officielles et réelles. :)

Les motos d'aujourd'hui ont bien sûr une tenue route accrue et aussi le freinage, mais je les trouve trop "courtes" quand tu fais plus d'1m80, j'en ai mal au dos. J'ai l'impression de ne rien avoir entre les mains et ça me gêne au plus haut point. Mon prochain achat : le 1000 CBR version Repsol, Honda ma marque de coeur. Ca c'est des motos de mec ! ;)

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eskyves

Inscrit depuis 7940 Jours

Posté par ABSOLUS74

Le 0 à 100 en 3,2 s et les 272 km/h c'est pour la version bridée d'origine comme la mienne. Le version 145 ch (debridée), je n'en connais pas les perfs. Mon lien donne toutes mes données techniques.

Un FZR 1000 d'origine, oui ça monte à 270 km/h ! J'en ai fais l'expérience et youtube regorge de vidéos. C'était une machine de compétition, pas une moto de ballade. Je n'ai absolument rien exagéré, ce sont les données officielles et réelles. :)

Les motos d'aujourd'hui ont bien sûr une tenue route accrue et aussi le freinage, mais je les trouve trop "courtes" quand tu fais plus d'1m80, j'en ai mal au dos. J'ai l'impression de ne rien avoir entre les mains et ça me gêne au plus haut point. Mon prochain achat : le 1000 CBR version Repsol, Honda ma marque de coeur. Ca c'est des motos de mec ! ;)

Prends le temps de relire ton lien, les perfs annoncées sont pour la version 145cv! Jamais de la vie une moto a 100cv affiche ces performances la, surtout avec le poids...quand a la vitesse si tu prends 270 compteur c'est que tu est trés loin de cette vitesse la...

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[quote=ABSOLUS74]Le 0 à 100 en 3,2 s et les 272 km/h c'est pour la version bridée d'origine comme la mienne. Le version 145 ch (debridée), je n'en connais pas les perfs. Mon lien donne toutes mes données techniques.

Un FZR 1000 d'origine, oui ça monte à 270 km/h ! J'en ai fais l'expérience et youtube regorge de vidéos. C'était une machine de compétition, pas une moto de ballade. Je n'ai absolument rien exagéré, ce sont les données officielles et réelles. :)

Les motos d'aujourd'hui ont bien sûr une tenue route accrue et aussi le freinage, mais je les trouve trop "courtes" quand tu fais plus d'1m80, j'en ai mal au dos. J'ai l'impression de ne rien avoir entre les mains et ça me gêne au plus haut point. Mon prochain achat : le 1000 CBR version Repsol, Honda ma marque de coeur. Ca c'est des motos de mec ! ;)[/quote]

Prends le temps de relire ton lien, les perfs annoncées sont pour la version 145cv! Jamais de la vie une moto a 100cv affiche ces performances la, surtout avec le poids...quand a la vitesse si tu prends 270 compteur c'est que tu est trés loin de cette vitesse la...

use soap...

ABSOLUS74

Inscrit depuis 6461 Jours

Pour le lien je suis d'accord en effet, mais quand je vois ma première montée à 120 km/h, les 3.3 s, je dois être pas loin, voir dedans. Pour la vitesse de pointe, je parle d'indication compteur, ce qui ma foi t'envoie direct à la morgue en cas de chute. A cette vitesse, 250 ou 270, je vois plus la diffèrence. Tout ce que je sais, c'est que malgré ses 20 ans, elle a la punch la mémé, ça y'a pas de doute. :)

Ps: désolé d'avoir mal lu mon propre lien...

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eskyves

Inscrit depuis 7940 Jours

Y'a pas de soucis comme je l'ai dit précédemment l'important c'est de se faire plaisir, simplement étant un peu habitué au monde de la moto je voulais juste corriger les petites inexactitudes

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banditoz

Inscrit depuis 7159 Jours

Posté par augur

C'est elle la plus hardcore maintenant dans la famille, va falloir se mettre à niveau... :p

Donc bientôt... "Augur Sister". :p

Pour la circu,qu'elle surjoue dans les contrôles visu/rétros,ils aiment ça les examins. ;)

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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

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augur

Inscrit depuis 6839 Jours

Haha ouais on envahit GSY petit à petit! :D

Je lui transmettrais le message : "Surjoues, surjoues avé la caméra"! :ActorStudio:

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"Zoey ?"

xabix

Inscrit depuis 5966 Jours

Dans la augursFamily je voudrais... ^^

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La culture c'est comme la confiture moins on en a plus on l'étale.

augur

Inscrit depuis 6839 Jours

Non, non tu ne voudrais rien, j'en suis sûr! :D

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"Zoey ?"

dadator

Inscrit depuis 6762 Jours

'Tain, vous m'avez porté la poisse :

Et la bonne nouvelle pour les vacances c'est que j'ai l'amortisseur à changer en plus de la révision... Total environ 800 $ rendez-vous pris le premier jour des vacances ! ;(

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banditoz

Inscrit depuis 7159 Jours

Aie et re-aie!,pour l'amorto j'espère que tu prend pas de l'origine?,met un adaptable genre EMC ou autres.

ps: en voyant ton bord de pneu...mort de rire!,et mosieu dit qu'il roule détendu...mon c*l ouais!. :dadattack: :p

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Zorgalouf

Inscrit depuis 7185 Jours

Merde! Pas réparable?

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"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

dadator

Inscrit depuis 6762 Jours

oui, c'est de l'adaptable; il m'a dit que c'était mieux que l'origine. pour le pneu c'est réparé !
@bandit: non mais j'ai retouché la photo... ^^

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augur

Inscrit depuis 6839 Jours

Classe : http://rideapart.jalopnik.com/sequioa-to-yosemite-...

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"Zoey ?"

banditoz

Inscrit depuis 7159 Jours

Total freedom,bien sympa avec juste l'essentiel...motos/potes et nature. :)

Dans le même genre mais hardcore/stars système bien connu maintenant (avec de la grosse galère?!,respect): http://www.youtube.com/watch?v=9LkDFohFu0c

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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

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Kidrok

Inscrit depuis 6454 Jours

Les amis, vous en pensez quoi de l'Hypermotard 796? Il me semble que quelqu'un en avait une ici? Me trompe-je?

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If you wanna touch the sky, fuck a duck and try to fly...

augur

Inscrit depuis 6839 Jours

Haha excellent!

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"Zoey ?"

eskyves

Inscrit depuis 7940 Jours

Posté par Kidrok

Les amis, vous en pensez quoi de l'Hypermotard 796? Il me semble que quelqu'un en avait une ici? Me trompe-je?

Tu veut une 796 pour faire quoi comme type de trajet ?

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Kidrok

Inscrit depuis 6454 Jours

Pas mal de balades sur les bonnes petites routes de ma région, et de temps en temps, trajet boulot/maison (ville et autoroute). Je fais pas énormément de bornes à l'année: 4000 max.

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If you wanna touch the sky, fuck a duck and try to fly...

eskyves

Inscrit depuis 7940 Jours

Sur les petites routes c'est une moto excellente, maniable, facile, de trés bons freins et un super caractere moteur. 1 truc indispensable sur toute Ducati: avoir un pignon de sortie de boite en 14 dents. Trouver une moto avec un kit performance termignoni est un gros plus.

Son seul defaut c'est la contenance du reservoir qui est vraiment limitée (13l reserve incluse.)

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The Alters

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