650€ t'as rien chez frex, ou peut être un support en carbone... c'est le volant de boso !

Même en course le bruit passait par le mic: clac! clic! crac! reclac! reclic! recrac!. :silencebordel:

:p

Fanatec doit normalement sortir un shifter et un FAM dans la lignée du pédalier clubsport ça devrait être sympa .....

Et oui je pense à vous! ^^J'ai hâte de voir ça oui, et les prix aussi.

Et puis pas chère...comme d'hab. :abusé:

En même temps lorsqu'on voit la finition et la qualité du clubsport on peut pas non plus tout avoir ..... C'est un investissement sérieux pour un le joueur qui aime les simus auto .

reste un soucis de taille : l'espace .

Le fanatec CSR (250 € le volant seul) est dispo... J'ai vu qu'on pouvait acheter les pédales (pour l'instant les chères "élite" à 150 € ) ou brancher un pédalier de G 25 / G27...
Si jamais vous trouvez des tests / essais et cie n'hésitez pas à les poster ici ! ^^

les shifters peuvent aussi s'acheter à part , 60 euros .... J'ai beau lire et relire les descriptifs du pédalier CSR je vois pas ce qu'il apporte vraiment de plus par rapport au clubsport et idem pour les shifter a part des matériaux de meilleure qualité .

Ce qui m'intéresse surtout dans un premier temps c'est le volant CSR (de base, pas le "élite"). Si il vaut vraiment le coup (pour le prix) ?

bizarre leur politique de prix .. le CSR classique est au même prix que le GT2 étant donné les données du CSR :

Authentic motorsport inspired design with premium aluminum wheel and Alcantara grip
Officially licensed by Microsoft and Turn 10 Studios for use with Forza Motorsport
Tuning functions with LED display that allows players to adjust the turning angle (90° to 900° of steering rotation), force feedback, vibration, sensitivity, with the ability to save up to five presets. ABS vibration in the wheel and on the (optional) Clubsport pedals for all games
Adjustable Deadzone, Linearity, Spring and Damper settings to fine tune your force feedback
Five 'Drift mode' adjustments to allow quicker turning ratio
Force Feedback is handled by a Powerful Mabuchi RS550 Motor that's used in RC cars
Additional 2 Force Feedback actuators in the wheel simulates motor vibrations
Extra smooth and silent belt drive with minimized mechanical dead zone
High resolution wheel sensor
Strong table clamps with a quick release keeps everything in place. Integrated screw inserts allows a fixed or hard mounting solution on a gaming cockpit
Fully compatible with the RennSport Wheel Stand which is available as an option



Je pencherais naturellement pour ce dernier, bien que je n'aime pas du tout la forme du volant , le méplat c'est pas du tout mon truc ..
La plupart des features se retrouvent dans les autres volants notamment tous les réglages , l'affichage , les plus, selon moi, sont

-les nouveaux moteur FFB avec chacun son rôle
-a priori moins d'inertie
-des fixations mieux pensées.

Il n'y a pas la licence Porsche à payer.

Haha, ça serait un comble !! Jouer avec le volant "Forza motorsport CSR wheel" avec un petit logo Porshe dessus alors qu'il n'y en a pas dans le jeu ! :D

Non le CSR n'a pas de licence Porsche, alors que le GT2 oui. Donc logique que niveau prix le CSR se retrouve au environ du GT2, malgré de meilleur prestation. Le CRS n'a pas a payer la licence Porsche qui doit pas être donnée. ;)

C'est ce qu'il vient de dire, ce serait un comble si il y avait le logo Porsche sur un volant FM4 qui ne contient pas de Porsche! ^^

C'est mon anniversaire... Je viens de passer commande du CSR "de base". Pour info, avec l'adaptateur (15 €) on peut connecter les pédales de G25 / G27 et du volant 360 (c'est mon cas). En espérant ne pas être déçu...

Joyeux anniversaire! ;)

Tu craqueras bien sur le pédalier clubsport à Noël! :D

On verra, on verra... ça ne me semble pas indispensable, d'ailleurs si mon volant fonctionnait bien, je n'aurai pas franchit le pas, mais avec le championnat de F1 et FM 4 ce n'est plus possible de continuer comme ça (vitesses qui rétrogradent parfois deux ou trois fois au lieu d'une, volant qui se déconnecte, vue qui change toute seule...) ;)

prends le pédalier de g27 comme je dis plus haut, ça se trouve sur le bon coin pas très cher, et c'est un bon compromis prix / prestations !

un peu dommage de ne pas avoir pri le Clubsport qui contribue grandement a l'immersion avec les vibrations au niveau du frein , sa qualité de fabrication et son toucher .... Bel achat en tout cas !! attention a ne pas t'embourgeoiser

Les vibrations de la pédale de frein sont bien gérés sur console ?

Bon anniversaire dada ^^

le potentiomètre permet de régler au poil le blocage des roues ( intervient plus au moins tôt selon la pression et la course de la pédale ) très sincèrement c'est un super plaisir d'assurer des freinage de mammouth sans tapé un tout droit , et pour le drift comme moi sans FAM un bon indicateur sur la glisse .
Mais au dela de tout cela le pédalier est super ergonomique, avec plein de réglages de dureté de pédale , le bloc aluminium est taillé dans la masse, il dérape pas c'est du super boulot..... Malheureusement tout cela a un prix, mais pour datator c'est une certitude il y viendra tôt ou tard des qu'il aura déballé son CSR c'est gravé dans le marbre , l'un ne va pas sans l'autre pour une expérience au top .

Félicitation et bravo!. ;)

Déballage du CSR+shifter+pédales.
http://www.youtube.com/watch?v=vb_yRplvD6c