Video Xbox 360

Comme vous pouviez certainement vous y attendre connaissant mon obsession habituelle pour les jeux de course, voici venir quelques nouvelles vidéos de Forza Motorsport 3. Au programme aujourd'hui un replay d'un tour complet de Rally di Positano avec la nouvelle Fiat 500, un peu de Drag Racing qui me laissera toujours perplexe, et un tour complet du Nürburgring en 2 parties avec quelques "rewind" coupes à la truelle au montage :)

nakadai
nakadai
Commentaire du 09/10/2009 à 08:53:08
Ma douce va adorer pouvoir jouer sa voiture dans FM3. ce jeu va avoir un excellent WAF.
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squall139
squall139
Commentaire du 09/10/2009 à 11:13:03
Merci pour ses superbes vidéos. La Fiat ça doit être agréable à conduire, notamment au volant, pour se mettre dans le jeu au début.

Tant que la carrière est plus variée que le 2 ou faut être honnête, c'est super saoulant, il n'y aura aucun regret pour moi. Tu confirmes je suppose pour la carrière ? car avec 220 épreuves, vaut mieux que ce soit varié ^^
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Jedi_Masters
Jedi_Masters
Commentaire du 09/10/2009 à 11:19:49
Les courses de Drag en Solo n'ont pas l'air très passionnante , mais par contre sur live avec embrayage manuel ca promet si on peut en faire bien sur ?
Et il y a t il des pistes plus longues également ?
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Miguel - Kimi Räikkönen
Miguel
Commentaire du 09/10/2009 à 11:34:10 En réponse à Jedi_Masters
Il y a 4 versions (0.25 mile, 0.5 mile, 1 mile et un inconnu), donc 1.6 Km pour la version la plus longue pour l'instant.
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ollomas
ollomas
Commentaire du 09/10/2009 à 12:05:11
Pour le Drag Racing, il aurai pu faire une camera plus dynamique, ca aurai pu le faire... a part ca, j'attend toujours ce jeu avec impatience!
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GTB - Acapello
GTB
Commentaire du 09/10/2009 à 12:16:28
Le genre de vidéos qui font bien plaisir ^^. Il va bien m'éclater ce Forza 3 :p.
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KENDAR
KENDAR
Commentaire du 09/10/2009 à 13:15:16
Whaou c'est vraiment jolie, j'adore le circuit avec la Fiat 500, il est vraiment magnifique, pleins de bosses, des trotoirs... vraiment dommage que je n'ai plus de 360!
Sinon j'aime bien aussi le drag, c'est vrai qu'en multi avec embrayage manuel ça doit etre le pied, profitez en bien vous qui pouvez!!
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Ryosaeba68
Ryosaeba68
Commentaire du 09/10/2009 à 14:40:16
a tout hasard on sait quel est est le niveau de difficulté pour les vidéos du nurburgring ? (et meme les autres)

car ils freinent vraiment tot, et apres il leur met rapidement une dizaine de secondes dans les dents !
en tout cas le dépassement sur le nurbur est bien géré, c'est pas facile de rester patient comme ça ^^ ça donne envie
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BlimBlim - Tyrannosaurus
BlimBlim
Commentaire du 09/10/2009 à 15:17:22
Difficulté normale. En hard ils me foutent des taules, et en normal c'est trop simple. Un peu frustrant.
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kumik
kumik
Commentaire du 09/10/2009 à 15:57:00
moi j'ai trouvé les points de freinage plutôt cohérents ...

http://www.youtube.com/watch?v=pWjMvrkUqX0

toutes proportions gardées puisque la on est quand même avec une S2000 venant de chez Mugen donc assez rageuse en reprise.
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wolverine655 - Pierre Bellemare
wolverine655
Commentaire du 09/10/2009 à 17:45:13
Pour la vidéo de la Fiat 500, je trouve que les voitures font petites par rapport au reste, c'est surement due au fait qu'il n'y a pas de marquages au sol, disons pas suffisament.
Il s'agit bien de route civile habituellement, mais il n'y à rien, ça manque pour le coup.
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Orbbs
Orbbs
Commentaire du 09/10/2009 à 17:46:24
Ben c'est surtout que la route est très large. Trop large pour être fun à mon goût. On dirait un circuit limite.
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wolverine655 - Pierre Bellemare
wolverine655
Commentaire du 09/10/2009 à 17:48:57
Oui voilà, déja la Fiat est pas grande mais ça renforce pas l'impression de vitesse pour le coup, manque de repères visuel, et c'est vraiment trop grand, j'aurais aimé des routes aussi serrée que sur le circuit de Monaco, au moins.

Autrement j'adore ce genre de parcours, avec des pentes, des virages serrés, ça manque juste de finesse, je veux dire par là afiner les routes.^^
Le jeu n'a pas de problème de finesse autrement, qu'il est beau le c**.

Autrement j'adore, les voitures de série aussi son customisable ?

Si je prends ce jeu, c'est avec un volant muni d'un embrayage (fanatec), autrement c'est niet.
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Jedi_Masters
Jedi_Masters
Commentaire du 09/10/2009 à 18:19:36 En réponse à wolverine655
4 fois autrement joli! ^^
Sinon oui les voitures de séries sont bien customisables .
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Stephammer
Stephammer
Commentaire du 09/10/2009 à 18:23:19
Les dégâts dans le replay avec la Fiat 500 sont un peu cheap non? BlimBlim tape la Pigeot avec le pare choc avant et c'est le capot qui devient noir/sale ou je ne sais quoi.
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Orbbs
Orbbs
Commentaire du 09/10/2009 à 18:29:31
Et ouais, les dégâts sont très légers, autant que le 2...
C'est con, car le trailer de l'E3 laissait penser le contraire. Jusqu'à présent, tout ce que l'on voyait dans le trailer s'est confirmé, sauf les dégâts...
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Altanyx
Altanyx
Commentaire du 09/10/2009 à 18:37:01 En réponse à Orbbs
Comme le trailer du 2 qui laissait penser à des dégâts plus poussés...
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Orbbs
Orbbs
Commentaire du 09/10/2009 à 18:55:13
Non, mais pour résumer, dans le trailer on voyait la déformation des pneux, les circuit en point to point, la vue interne, les tonneaux, les caméras personnalisable...
Bref, y'a que ces fichus dégâts qui manquent.
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Stephammer
Stephammer
Commentaire du 09/10/2009 à 19:21:15 En réponse à Orbbs
Et le passage de vitesses en vue interne... ^^
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joy
joy
Commentaire du 09/10/2009 à 20:45:57
sympa les course de drag meme si c pas tres dynamique, mais en tournant la camera durant la course (vu que ca va tout droit) y'a moyen de s'amuser (avec un peu de gym des doigt sur la manette je vous l'accorde!)
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Smart_Fury
Smart_Fury
Commentaire du 09/10/2009 à 21:13:04
Ce message est en mode Boulet Time (TM). Pour l'afficher, cliquez ici
non en fait en cas e choc faut y alle bcp plus fort pour peter la voiture.
ils ont juste limiter un peu, avant, la mondre touchette on avait le parechoc en miete... pas tres realiste non plus
et puis franchement, visuellement on s'en tape, du moment que niveau physique c'est géré
Smart_Fury
Smart_Fury
Commentaire du 09/10/2009 à 21:18:01 En réponse à kumik
Posté par kumik
moi j'ai trouvé les points de freinage plutôt cohérents ...
http://www.youtube.com/watch?v=pWjMvrkUqX0
toutes proportions gardées puisque la on est quand même avec une S2000 venant de chez Mugen donc assez rageuse en reprise.
Une S2000 rageuse en reprise, avec son couple de mobilette ? :)
bon je taquine...

Par contre un truc marrant sur cette video... on est loin d'un NFS shift pou a bouge dans toues les sens, le mec dans les parties "simple" il est pas stressé heiin... un peu comme dans... forza ^^
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Wolferyne
Wolferyne
Commentaire du 09/10/2009 à 21:27:37
LA 500 abarth est un monstre, bien qu'on reproche un chassis bon mais pas top.

Sinon pour info, sachez que ferrari a sorti une edition speciale de la abarth 500

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2009/...
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sh2000
sh2000
Commentaire du 10/10/2009 à 10:26:17
pour revenir sur la qualité graphique du titre, je trouve que les éclairages sont assez bluffants sur le circuit de la fiat 500, il y a un côté photoréaliste que je n'avais pas encore vu sur ce jeu. Ca dépend donc des circuits? Pour le coup on se rapproche de la qualité graphique de GT.
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dadator
dadator
Commentaire du 10/10/2009 à 11:07:49 En réponse à Smart_Fury
Posté par Smart_Fury
Par contre un truc marrant sur cette video... on est loin d'un NFS shift pou a bouge dans toues les sens, le mec dans les parties "simple" il est pas stressé heiin... un peu comme dans... forza ^^
Au cas ou tu serais passé à coté de l'info, dans shift c'est la vue "tête du pilote" qui est "simulée", et non pas une vue "fixée" dans la voiture heiin... un peu comme dans... forza^^
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A propos du jeu
Plateformes
X360
Edité par
Microsoft Studios
Developpé par
Turn 10 Studios
Patreon

224 $ de 400 $ par mois

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