Comme toujours, c'est excellent, maintenant ce serait bien qu'ils nous en disent plus sur les dégats, IA, et autre possibilité online. Parce que là même si j'ai entièrement confiance en Turn 10, je voudrai avoir encore plus a machoire qui tombe.
Depuis la vidéo de l'E3, je n'ai pas revu de moment où il y à de la vrai casse.
Dans la vidéo présentée, nous avions le droit à un crash presque aussi dynamique que dans Shift et depuis je n'ai rien vu.
Pas fan de la com du jeux,tout les jours deux,trois screens...mouaif autant choisir un seul jour dans la semaine et tout nous refiler à ce moment la.
M'enfin c'est toujours un "petit" plaisir de voir ce jeux^^
Vite de la vidéos ingame ou au moins des screens
ça rappelle effectivement la com de qui vous savez (la crèmerie juste en face)
à mon avis, il faudra attendre la GameCon pour des nouvelles fraiches, pour l'instant ils veulent sûrement attendre pour distiller les infos plutôt que de tout balancer à M-4 de la sortie
Ben tsukuba, pour une mustang... pas top quoi ^^
Sinon,pour le drift, y'a pas mieux. J'essaie de m'entrainer un peu, mais putain, sur les propulsion, quand ça décroche bien, c'est tête à queue direct... C'est quoi le truc ? Des réglages à faire pour avoir plus de grip sur l'avant ? J'ai l'impression que le jeu bride trop le rayon de braquage une fois la voiture en mouvement, et donc pour les travers... ben sans réglage, c'est plus dur qu'en vrai...
il n'y a pas que du drift sur tsukuba, c'est d'ailleurs pas la discipline la plus représentée !
le truc au pad, et même sur le volant ms, c'est d'attendre que la voiture décroche, et à partir de là de contrebraquer par intermittence, en évitant de rester pied au plancher sur les voitures trop puissantes... c'est un coup à prendre, mais après tu driftes n'importe quoi !
les réglages c'est pour faire des prouesses ou maîtriser une voiture de 800cv, sinon c'est pas obligatoire
Commentaire du 05/07/2009 à 23:59:29 En réponse à balita
Posté par balita
le truc au pad, et même sur le volant ms, c'est d'attendre que la voiture décroche, et à partir de là de contrebraquer par intermittence, en évitant de rester pied au plancher sur les voitures trop puissantes... c'est un coup à prendre, mais après tu driftes n'importe quoi !
Voilà!,ça c'est clair comme de l'eau de roche et c'est bon. :)
si mode drift il y a , et même si c'est du drift comme dans le Forza 2 c'est à dire pas de mode spécifique.... Il va y avoir un vrai changement, car drifter au pad et drifter avec un 900 degrés , embrayage et shifter c'est juste deux mondes différents et le plaisir n'a rien à voir.
Fanatec sort nous un beau combo pour ce Forza 3.
reneyvane
@Blackninja: Comment faire en sorte que les gens achètent la console à 900 ? En proposer une seconde à côté ou les caractéristiques et le 720p rendent intenable d'imaginer mettre 600e dedans ! (il y a 3 Heures)
Blackninja
@CraCra: ça fait cher la series S portable (il y a 5 Heures)
CraCra
@reneyvane: un youtubeur a donné les m^me prix y a 4 jours mais rumeur. parcontre ca se tiens avec le prix de ROG actuel même si sur la grosse j'espérais -100€ (il y a 6 Heures)
reneyvane
Les Rog Xbox Ally à 600 et 900€ ? Le site espagnole "3DJuegos" aurait découvert une page de précommande. [url] (il y a 7 Heures)
Flash_Runner
@reneyvane: Oui il a fait le job avec la PS4. @Drift : Et oui la Sx est vendue trop chère par rapport à la PS5*. (il y a 6 Jours)
reneyvane
@Flash_Runner: Après, il me semble que Cerny à été l'architecte des Playstation depuis la PS4, on doit la PS2 et son manque de Vram et la PS3 et son Cell surestimé à Ken Kutaragi ? (il y a 6 Jours)
Flash_Runner
Après avoir vendu le PSSR (techno propriétaire), Cerny l'abandonne pour 1 techno au point, et affirme colab avec AMD sur le FSR4 pour le bien de toute l'industrie. En tout cas "Amethyst" ça claque. ;) (il y a 6 Jours)
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Tous les commentaires (23)
Commentaire du 04/07/2009 à 13:56:17Comme toujours, c'est excellent, maintenant ce serait bien qu'ils nous en disent plus sur les dégats, IA, et autre possibilité online. Parce que là même si j'ai entièrement confiance en Turn 10, je voudrai avoir encore plus a machoire qui tombe.
Bon week end à tous.
Commentaire du 04/07/2009 à 14:11:14C'est jolie en tout cas, blague à part.
Commentaire du 04/07/2009 à 14:21:06Je regrette juste de ne pas voir de screens de la nouvelle civic :( Pourtant cette semaine c'est les japonaises!
Patience :D
Commentaire du 04/07/2009 à 15:12:16 En réponse à shura_ksp
Commentaire du 04/07/2009 à 16:45:49Dans la vidéo présentée, nous avions le droit à un crash presque aussi dynamique que dans Shift et depuis je n'ai rien vu.
Commentaire du 04/07/2009 à 17:01:56M'enfin c'est toujours un "petit" plaisir de voir ce jeux^^
Vite de la vidéos ingame ou au moins des screens
Commentaire du 04/07/2009 à 17:45:30à mon avis, il faudra attendre la GameCon pour des nouvelles fraiches, pour l'instant ils veulent sûrement attendre pour distiller les infos plutôt que de tout balancer à M-4 de la sortie
Commentaire du 04/07/2009 à 19:25:04
Commentaire du 04/07/2009 à 20:35:38 En réponse à nakadai
Commentaire du 04/07/2009 à 20:42:28
Commentaire du 04/07/2009 à 21:25:04
Commentaire du 04/07/2009 à 21:31:39Un petit comparatif fait par mes soins. La photo à été prise au même endroit donc...
Les textures de gomme au sol ne vous rappellent rien ? ^^
Commentaire du 05/07/2009 à 00:48:34
Commentaire du 05/07/2009 à 01:52:47dingue les traces de pneus sont les mêmes !
bon au moins c'est plus fin et détaillé et les éclairages et coloris plus "naturels", vive l'évolution !
Commentaire du 05/07/2009 à 21:50:00c'est quand même mieux quand ça tourne que quand ça roule tout droit les 3/4 du temps... enfin bon
Commentaire du 05/07/2009 à 22:18:51Sinon,pour le drift, y'a pas mieux. J'essaie de m'entrainer un peu, mais putain, sur les propulsion, quand ça décroche bien, c'est tête à queue direct... C'est quoi le truc ? Des réglages à faire pour avoir plus de grip sur l'avant ? J'ai l'impression que le jeu bride trop le rayon de braquage une fois la voiture en mouvement, et donc pour les travers... ben sans réglage, c'est plus dur qu'en vrai...
Commentaire du 05/07/2009 à 23:18:42le truc au pad, et même sur le volant ms, c'est d'attendre que la voiture décroche, et à partir de là de contrebraquer par intermittence, en évitant de rester pied au plancher sur les voitures trop puissantes... c'est un coup à prendre, mais après tu driftes n'importe quoi !
les réglages c'est pour faire des prouesses ou maîtriser une voiture de 800cv, sinon c'est pas obligatoire
Commentaire du 05/07/2009 à 23:59:29 En réponse à balita
Commentaire du 06/07/2009 à 00:03:37
Commentaire du 06/07/2009 à 00:47:49 En réponse à face2papalocust
Commentaire du 06/07/2009 à 01:53:28 En réponse à valou
Commentaire du 06/07/2009 à 11:53:01Fanatec sort nous un beau combo pour ce Forza 3.
Commentaire du 06/07/2009 à 20:19:00 En réponse à balitac'est quand même mieux quand ça tourne que quand ça roule tout droit les 3/4 du temps... enfin bon