face2papalocust @Soda: Ah oui j'avais oublié cette histoire de Vf tu viens de m'enlever l'envie d'y jouer. (il y a 1 Heure)
Soda Par contre, ils ont gardé les voix originales pour les rôles secondaires. Ça donne un mélange vraiment … naze. Bref jouez en VO, la Vf est une purge. (il y a 2 Heures)
Soda @Blackninja: une dernière chose, la vf est malheureusement une catastrophe. Les acteurs principaux ont été replacé comme annoncé, mais ça fait très IA. (il y a 2 Heures)
Blackninja @Soda: Je voulais craquer mais je vais attendre la version GP Merci du retour 😉 (il y a 4 Heures)
Soda Les niveaux avec le Parasite sont sublimes, j'aurai pas cru. Ils ont revu la DA les concernant, chapeau bas ! (il y a 5 Heures)
Soda il y en avait dans l'original, peut être un hommage ... je blague c'est dommage en 2026 de voir ça. (il y a 5 Heures)
Soda Niveau graphisme, c'est très beau même si j'ai eu pas mal de chute de framerate durant mes 7 premières heures de jeu (quand il y a beaucoup de choses à l'écran), (il y a 5 Heures)
Driftwood Il est de nouveau possible de télécharger les vidéos sur le site. Désolé pour le mois et demi de panne. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Retrouvez notre review de Rift Apart dès 16h00 aujourd'hui, mais en attendant Guilty Gear -Strive- est en vedette en home ! (il y a > 3 Mois)
Driftwood Nouveau live sur Returnal à 14h30 aujourd'hui. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Rendez-vous à 17h00 pour un direct de 40 minutes sur Returnal (il y a > 3 Mois)

Inscrit depuis 8108 JoursRéveil matinal, arrivée au CERAM vers 8h30. Blabla, début du test-drive vers 10h00, avec une session en Pathfinder/Navara dans des routes accidentées epxrès ^^ Genre descente à 25%, route en dévers à 45° (super impressionnant quand on conduit et qu'on est côté "sol"), gros caillous et gros trous, pour finir sur une descente à 45°, là aussi bien impressionnant, on sent bien le poids de la caisse sur le frein ^^.
On poursuit le test-drive avec un tour en forêt dans le nouveau X-Trail. Rigolo, ça secoue mais c'est moins impressionnant. Enfin, je pensais pas que le X-Trail pouvait passer ce genre d'obstacles aussi facilement. C'est pas un méga tout-terrain comme les premiers, mais ça passe bien.
Déjeuner, puis test-drive sur la gamme Nissan sur le circuit de test (en gros 5km avec quelques virages, montées, descentes, pavés...). Qashqai+2, new Murano, Micra, Note, new Murano, Golf (pour la comparaison), Qashqai. Sympa pour découvrir les modèles, mais vu qu'on se trainait, c'était long...
Le meilleur pour la fin, même si on était que passager : session de drift en 350Z, route mouillé exprès, avec deux voitures qui tournent simultanément et s'amusent à se doubler en driftant. Super sympa. Et enfin, deux sessions sur l'anneau du CERAM en GT-R. Le mec me dit "l'anneau est stable à 180, mais nous on ira plus vite bien sûr ". Résultat, 290 km/h sur l'anneau, 2G dans les virages, ça se sent bien. C'était énorme.
En bonus, présentation en exclusivité de la nouvelle 370Z. Et ne vous fiez pas aux photos vues jusqu'à maintenant, elle rend vachement mieux en vrai. Vraiment chouette.
Quelques photos à venir si tout va bien.
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Inscrit depuis 7168 Joursdadator officiel.
"C'est pas dur le blues...Tu te mets dans un champs, tu cries."
Inscrit depuis 7969 Joursj'espère bien que la 370 sera plus jolie que sur les photos qui circulent actuellement, parce que c'est vraiment pas top !
du coup t'as des infos sur le moteur qui sera dedans ? Un v6 twin turbo au lieu d'atmo ça serait déjà une bonne chose
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Inscrit depuis 8108 JoursJe vais me renseigner pour le moteur. Un autre collègue est chaud patate pour acheter la caisse, donc je pense qu'il doit connaitre les specs, ou au pire il les demandera au chef de produit directement.
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Inscrit depuis 7969 JoursDon't put the power on until you know you never have to take it off.
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Inscrit depuis 7275 JoursUne comme ça mais en blanc avec des rayures bleues...
Inscrit depuis 7197 Jours"Exécutez l'ordre 66..."
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Inscrit depuis 7969 Joursj'en avais vu une près de chez moi, modèle 1969, plaques US : rien que de la voir ça étonne, mais l'entendre, l'échappement pétaradant, guttural, le ralenti instable qui crépite, c'est terrible :0
dans le genre légende us, exactement dans le même coin, j'ai aussi vu une corvette années 70, juste apprêtée, conduite par un mec probablement plus jeune que moi -_- mais là aussi, quel son !
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Inscrit depuis 7969 Jourst'as reçu les photos de la 370z ?
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Inscrit depuis 8108 JoursC’est le même moteur que dans l’Infiniti G37, mais souvent sur la Z l’éléctronique est modifiée pour un rendement plus sportif (montées en régime plus rapide, plus de puissance à haut régime, moins de couple en bas).
Il devrait faire 320ch (vs 313 aujourd’hui), mais plus de couple et surtout… 370 est plus courte (donc plus agile) et plus légère que 350 ! ce qui normalement n’arrive jamais, les générations 2 étant toujours plus lourdes et grosses que leur devancières (Z3=>Z4, TT 1 => TT 2, etc.)
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Inscrit depuis 7969 Joursbonne nouvelle le coup du poids contenu, et même revu à la baisse, c'est tellement rare pour être salué !
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Inscrit depuis 7465 JoursFC Gamersyde
Inscrit depuis 8108 JoursEt un peu de 370Z :
Edit : on ne sait jamais, mais merci de ne pas faire tourner ces images sur d'autres forums, c'est censé être "confidentiel" ^^
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Inscrit depuis 7565 Joursps:y en a un qui a même perdu la tête sur la première photo 370.
En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
The Dreadful Unit #4
Inscrit depuis 7969 Joursle design des phares/feux est vraiment bizarre... c'est encore le designer hindou le responsable ? Dommage parce que la forme générale est plutôt sympa, un petit retour aux sources quoi...
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Inscrit depuis 7552 Jours"Pépère en 4eme dans ma vieille Anglaise, profitons du paysage"
Inscrit depuis 8108 JoursJe suis désolé je peux rien faire pour toi du coup, sinon ça n'aurait posé aucun problème évidemment :D
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