Oula vous allez me couper la chic !

Y allez moi même, arf ça m'embete de me taper 8 heures de route pour une voiture \o/
C'est vrai que vous n'etes pas les premier a me parler des traffics de compteurs, et quand on voit sur les annonces des voitures à par exemple 108000km pour 6000€, bein c'est quand même louche...

J'ai peut-etre un pote qui doit y allez dans 1 ou 2 semaine, je verais avec lui au pire ! Mais je crois que je vais rester tranquil et la prendre en France !

Merci de vos réponses

Sur Monza,du Shift en live!!: Waouh

De la colle type araldite y' a pas mieux, j'ai également recollé ma baguette et c'est nikel. Nettoies bien les deux surfaces ( côté baguette et côté carrosserie ) ;)

Bon, je suis pas tres bon pour les cr.

J'ai donc fais mon batpeme en Lotus Elise S1 145 cv.

Bon, deja, le voiture est superbe, noire, sellerie rouge miam !

Dans un premier temps, je me pose dans le baquet du passager. Enfin j'essai car pour rentrer dans cette voiture capotée, c'est deja une mission ! Il y a que tres peu de place pour rentrer avec une marche enorme (le chassis en fait, il est plus haut que les sieges). Et comment dire, les sieges ont une certaines fermetée, genre si on a une scoliose, on peut la dessiner a main levée.

Je met ma ceinture et le pilote met le moteur en route. Ouaaahhh ! On sent tout de suite que seuls quelques centimetres nous sépares du 1.8l 16s Rover préparé. Et quelle sonorité !!

On demarre doucement, on ressent tout de suite la suspenssion et le chassis très ferme mais malgres tout confortable. On commence a prendre quelques tours, ca pousse ! Donnée 0 a 100 en 5.4 sec, miam on est scotché, et par la position et sensation Karting, on a l'impression d'etre dans un autre monde !

Lancé a 30 km/h sortie de courbe , on a atteind 210 km/h en a peine 1000 metres ! Boom !

Et dans les courbes, ca tient !! Mais ca tient !!! Il faut vraiment la pousser a bout et surtout en abuser pour la faire partir du cul.
Le freinage est hallucinant, 4 freins disque acier sans aides bien sur, on se taperait un mur que ca nous ralentisserait pas plus :p

Bon, a mon tour, je prend le volant avec anxiété. Deja le volant est a peine plus gros que le volant X-Box 360 ! La direction non-assistée est d'une souplesse hallucinante, la visibilité excellente (surtout qu'elle etait en RHD). La pedale d'accelerateur est tres dure , un verrin exerce une force sur l'accelerateur pour eviter des accelerations involontaires (suite a nid de poule, ce genre de chose), les pedales sont tres rapprochées pour faciliter le pilotage (talon pointe par exemple). Bon j'avoue, j'ai pas poussé, trop peur de la casser ou de me mettre au tas ! Mais quel plaisir de conduite, quel pied ! Oubliez toute experience au volant d'une voiture dites commune.

Bref, j'ai adopté, un jour elle sera mienne !

Mais ! Je ne la viverais pas au quotidiens car vraiment tres peu pratique, juste rentrer/sortir de la voiture me pose problemes. Il faut etre souple et ce n'est pas mon cas.

Donc, pour tous les jours je revend mon Almera N15 pour une MG-F, meme moteur, mais plus de confort, moins de perf, enfin, plus roadster. Et pour le week end et plaisirs, une Lotus Elise S1 mais je me contenterais de la 120 cv bien suffisante.

Donc je me donne jusqu'a l'été prochain pour me faire tout ca.

3 photos :








Le reste ici : http://www.hostingpics.net/albums,waronze,15208.ht...

joli !
l'intérieur est top, pas de fioritures, all-business :)

Très sympa ce petit CR, on voit que tu as bien accroché à cette caisse et ça m'étonne pas trop car moi aussi ce genre de "petit" bolide me plaît énormément.

Je pense aussi que c'est pas le genre de bagnole à vivre au quotidien, par contre en seconde caisse, quel pieds! :)

au fait tu as vendu la spit?

Ton C.R donne envie de partir en virée,ça doit être terrible!. :)

Petite annonce:

Vds Peugeot 206 2L HDI 153500 km 4200€ ( février 2002 )
Clim
Révisée
4 pneus + plaquettes + disques neufs factures à l'appuies.

Si vous voulez des photos et plus d'infos, contactez moi par mp.

Merki ;)

Je pense changer de voiture en avril/mai 2010, je pense prendre une civic de 2006 en essence de préférence avec moins de 80.000 km!
Vous pensez que je vais pouvoir trouver cette merveille à 10.000 euros voir moins ???
Merci

Et voila mon 323i est parti ce matin .... J'ai quand même eu un gros pincement au coeur, et d'habitude pourtant à chaque fois que je vends une voiture, je suis "content" (Simon) car j'attends la suivante avec impatience ! Mais la moin, bien que ça commence . ^^

D'ailleurs a ce propos j'ai une question d'ordre administratif, je vais voir une voiture demain, et elle est de fin 1999, si j'achete le vehicule et que j'attend la date d'anniversaire, est-ce que payerai bien moitié prix, ou ça marche à la date d'achat pour la prefecture ?? Je me suis jamais poser cette question !

Tu payes le prix de la carte grise au jour où tu la fais faire, pas au jour d'achat de la voiture. J'ai eu pas mal d'administrés qui faisaient ça pour diviser le prix de la carte grise par 2. D'un autre côté, si le dossier arrive en Préfecture le 17 décembre et qu'il est traité le 3 janvier, tu payes le nouveau tarif de l'année et tu te prends la hausse de +23 % dans la gueule (janvier 2008 dans le Rhône). Là encore j'en ai eu des administrés qui gueulaient parce qu'ils ne comprenaient pas, limite c'est de ta faute...

Merci Atlanyx ! Tu confirme ce qu'on m'a dis ! Mais je n'aurais pas de soucis car la voiture est du 30 aout 1999 donc pile poil !

gt42r, gwohoho

Enfin !

Je poste ça dans la partie des caisseux...

C'est une f1 ? Ah non...

video lol aurait été plus approprié...

Maaais noooon !!!! T'entends pas le chat passer les vitesses ?! Y montent haut dans les tours en plus !! ^^

Et voilà, j'ai ma Ford Cmax 1,8l 125ch flexifuel ( sp95/ethanol )

Ici rentrant de Rouen, un petit plein d'ethanol à 40€ m'a suffit pour faire Rouen - Clermont Fd, je regrette pas d'être passé à l'essence. Je fais moins de 12000km/an donc c'est un super compromis malgré ceux qui disent que ce carburant fera pas long feu...



Cette coquine sous ses airs de monospace compacte en a dans le ventre, je connaissais pas le fait de rétrograder pour dépasser ( j'ai toujours roulé en diesel ) Hier en rentrant, à chaque voie de décélération et chaque vitesses rétrogradées, elle demandait qu'à repartir :D Je connaissais pas ce petit coup dans le dos qui montre que la caisse est prête à foncer !

En tous cas super caisse et super compromis monospace/prix

Les monospaces sont de plus en plus sympa niveau bouille.

Bon pour moi, changement de projet provisoirement, ma copine va enfin passer son permis alors je lui laisse l'Almera et je vend toujours ma Spitfire MK IV et je prend prend la petite soeur de l'Elise, la MG-F 1.8i.



Meme moteur que l'Elise (1.8L 16S Rover,120 cv), Moteur central Arriere, Propultion.
Je pourrais deja m'amuser avec et le Projet Elise en Stand by pour le moment (je pense attendre pour me prendre une S2, plus jolie quand meme et plus bourgeoise).

Grargh... Je préfère l'Elise, j'aime pas du tout la tronche de cette voiture.

Une Elise c'est 8000 £ pour un modele potable, inutilisable au quotidien, la MG-F (j'aimais pas la bouille, mais j'en ai essayé une, c'est génial a conduire), c'est 2500 £.

Mais l'avantage c'est qu'en attendant un peu, les Elise S2 baissent et je vais donc me faire encore plus plaisirs.

Elise S1


Elise S2

Et t'as cherché du côté de celle là?

C'est pas la Lotus de Richard Geer dans Pretty Woman ?