balita
balita
Since 7635 Days
la partie vidange/filtres/bougies tu veux pas le faire toi même ?
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Don't put the power on until you know you never have to take it off.

kumik
kumik
Since 6617 Days
la vidange et le filtre j'aurais pu le faire moi même ( mais pas a paris , j'ai ni l'éclairage ni l'espace pour bosser convenablement mais chez mon pater dans les ardennes sans soucis ) pour les bougies je n'ai pas de clé dynamométrique.
Ça va me couter 50 euros pour tout cela de main d'œuvre ... Le plus cher étant l'huile et les 6 bougies.
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BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

Anakha
Anakha
Since 6938 Days
Juste comme ça, la clé dynamo pour serrer ses bougies ... c'est un peu abusé. Je dis pas, j'en aurais une je le ferais, mais c'est pas une culasse.

Après, bien que je sois fervent défenseur du "faire soit même", je peux comprendre qu'on puisse aussi laisser faire, chacun son truc.
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"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangereux mais l'âne bâté qui est assis dessus" Proverbe JBT

balita
balita
Since 7635 Days
bien évidemment, c'était juste une question, car les vidanges/filtres/bougies ça fait partie des trucs que je fais moi-même le plus possible. Le reste, surtout quand ça touche au châssis, je fais faire :piètremécano:
^^
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kumik
kumik
Since 6617 Days
C'est ce que j'entends par bosser convenablement , pour moi il y a un couple de serrage a respecter sur les bougies NGK pour le V7 bi turbo ... ( c'est mon coté maniac ..) de la même manière j'aurais pu tout faire moi même a condition d'avoir l'espace , l'éclairage , la petite caisse a outil qui va bien , mes lubrifiants dégraissant et autres fluides etc ... Bref pas faire ça a l'arrache dans la pénombre dans le sous sol de mon immeuble , à galérer avec une lampe de poche comme un gueux ..
Alors c'est sûr j'aurais pu faire tout cela durant les fêtes de Noel mais disons que l'hiver est bien rugueux a la frontière belge et pas chauffé le garage c'est pas forcement un kif de bosser au froid ....
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BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

fundream - Martyr
fundream
Since 7611 Days
Ca me fait plaisir de voir quelqu'un qui se soucie des couples de serrage. Quand j'ai demandé à quel couple se resserre la vis de vidange on m'a regardé avec de gros yeux...
Du coup quand je n'arrive pas à trouver l'information,avant de démonter je règle ma clef au mini et je tente de serrer en montant le couple jusqu’à ce que ça arrête de débrayer. Ca donne une idée du serrage initial.
C'est pour ça que je redoute les gars des "feu vert" "Norauto" et autre grand garage (meme les concess) qui utilise la clef à choc à tour de bras, une clef à choc c'est UNIQUEMENT pour déserrer!
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balita
balita
Since 7635 Days
entre serrer ses bougies gentiment et perforer un carter d'huile à coup de clef choc, ou faire une boucherie sur une culasse, ya un monde quand même
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kumik
kumik
Since 6617 Days
Tu sais pas besoin d'aller chez Feu vert , tu vas dans une grosse concession parisienne Audi style "Audi bauer saint Ouen" puisque c'est du vécu .... Tu hallucines complétement sur le niveau des mécanos , la satisfaction clientèle , les méthodes et process de travail , a priori les garages Audi en dehors de Paris sont bien plus sérieux et semblent apporter un service de qualité ( j'en ai envie de dire que c'est la moindre des choses ) .
Ah oui j'ai oublié de vous précisez le tx horaire dans les garages Audi paris intra : 120 euros / heures eh oui pareil que chez Aston !! pour avoir des mécanos qui vont vous faire une distribution sans se préoccuper des couples et divers galets ...
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BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

fundream - Martyr
fundream
Since 7611 Days
Bah je serre mes bougies au couple aussi... En revanche j'ai acheté mes 6 NGK sur ebay.uk et ça ne m'a rien couté (45€ les 6 au lieu de 15€ pièce ici).
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kumik
kumik
Since 6617 Days
j'ai fait de même mais j'ai switché pour des bougies de RS2 à la place de mes origines.
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BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

Anakha
Anakha
Since 6938 Days
A mon avis y'a pas beaucoup de garage où tu va voir tes bougies ou la vis de vidange serrer à la dynamométrique ... Après comme le dit Balita, y'a un monde entre la dynamométrique et la clef à choc.

Perso je ne l'utilise que pour ce qui touche aux trains/freinage et bien sûr la visserie moteur et j'empreinte systématiquement à un garagiste deux facom (une 10-50 et une 20-100)qu'il fait éprouver tous les 6 mois.

J'ai voulu m'équiper début d'année, soit on a une clé a 60-100€ qui va être d'une médiocrité absolue soit on met 300€ (et là j'ai du mal, trop cher mon fils ...). Donc une dynamo a la maison, à moins d'y mettre le prix, ça va permettre d'avoir un serrage régulier (et c'est déjà pas mal) mais quasi jamais au bon couple.
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wolverine655 - Pierre Bellemare
wolverine655
Since 7774 Days
http://www.youtube.com/watch?v=N9KxSFec5Mk&feature...

Excellent, une fois que les bornes seront répendues, pourquoi pas, ça fait des années que j'attends de rouler propre.
Pratique les newsletters de constructeurs, récuperez l'e-brochure sur le site, c'est sympa de voir tous ce qu'il y à dedans de série, une seule finition dispo.
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Aime coucher avec son sock monkey !!
Cherche une Veyron Occasion 1001cv dans GT5.

kumik
kumik
Since 6617 Days
Les bonnes petites choses arrivent sur ma titine , elle vient juste de sortir du garage avec en rafale :

- vidange
- filtre a huile
- filtre à air
- bougie
- sonde température externe

Hier en mettant le contact pour repartir de Bruxelles, le voyant moteur est resté allumé ... Je suis sûr a 99% que ce sont les deux sondes lambdas pre-cata qu'il faut remplacer ( j'avais déjà sorti les erreurs au vag com " signal intermittent " la ça a du lâcher " je l'emmène mercredi .
2 sondes lambdas Bosh c'est 200 euros sur Osacro et 280 euros en les commandant via mon garage chez VAG , plus la main d'œuvre .... Ça fait parti du jeux sur ce genre de voiture c'est considéré comme du consommable et Audi préconise un changement a 160.000 elle en a 152.000 Joyeux noël !!
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BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

augur - Tkazual
augur
Since 6911 Days
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"Zoey ?"

dadator
dadator
Since 6834 Days
Haha, pas mal ! :D
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balita
balita
Since 7635 Days
j'ai vu ça ya quelques jours, des VIEUX pneus terre même, TRES VIEUX ! ^^
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banditoz - Mandy
banditoz
Since 7230 Days
Il est trop cool lui,et avec le sourire en plus,super!. :)

Si vous avez 1h15 devant vous,Champion Forever,le film en intégral avec les légendes des 70'. :topquality:
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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

Aure04 - Echangiste
Aure04
Since 6584 Days
Vive la neige!





Y'en a au moins un qui est content...
http://youtu.be/9vYiO9vmYDA
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The Legend of Mr Rager

augur - Tkazual
augur
Since 6911 Days
Ah bah bravo, 1cm de neige et on se met au tas... ^^
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"Zoey ?"

rekator
rekator
Since 6684 Days
Merde!! :(
Pas de bobos physiques?
C'est malheureusement le problème qu'en on est pas expérimenté sur la neige, pas évident de savoir comment faire, même en roulant à 20 Km/h on peut taper. Je comprend toujours pas pourquoi des stages de conduites sur revêtements glissants ne sont pas imposé au permis et/ou obligatoirement financer par les assurances, cela éviterait bien des "petits" cartons et peut-être cela sauverait quelques vies…
Pour info certaines compagnies ont des contrats avec des centres de conduites, on paye le stage mais le prix du stage est quasiment déduit de sa prime d'assurance la première année et de même la seconde lorsque l'on est jeune conducteur. Perso, j'ai fait cela il y a longtemps, plus des stages persos fait par les pères de copains/copines qui faisaient le monte-carl, mais pas tout le monde à cette chance.
Donc le conseil que je donne c'est faîtes ces stages, vous ne serez pas un pro du volant, mais vous saurez ce que c'est qu'une voiture qui part et si vous êtes attentif vous apprendrez ce qu'il faut faire ou ne pas faire. Après c'est sûr une journée n'est pas suffisante mais cela évite de faire n'importe quoi par la suite.
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Aure04 - Echangiste
Aure04
Since 6584 Days
C'est clair. :D

@Rekator: C'est pas moi qui ai fait l'accident mais mon père (j'ai pas le permis encore) et non pas de bobos heureusement. Apres le truc c'est que la voiture de devant à piler en descente et avec la neige/verglas il n'a pas pu s'arrêter même à 20 km/h.
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The Legend of Mr Rager

wolverine655 - Pierre Bellemare
wolverine655
Since 7774 Days
La neige, si il y à bien une période que j'aime c'est celle là, même avec mon Fiat Ulysse je m'éclatais, trop bon.
Vraiment navré pour toi Aure, essai de faire ça sur GTA la prochaine fois.^^
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Aime coucher avec son sock monkey !!

rekator
rekator
Since 6684 Days
Sur la neige il faut pas piler… facile à dire mais moins à faire. ;)
Il faut anticiper dix fois plus et éviter les changements brutaux de comportement de la voiture freinage, accélération, direction, tout en douceur.
C'est l'accident "classique" sur neige, verglas d'ailleurs la plupart se font à 20/30 km/h vu que les gens roulent doucement.

@Wolverine: Perso aussi!! Quand j'étais d'jeun, j'explosait presque tout les potes en GT Turbo, GTI avec ma R5 GTL!!! Seul un poto qui avait une visa diesel me tenait tête! Bon le reste de l'année on était à la traîne aussi! ;) Sauf sur les chemins de graviers, là c'était l'ami8 d'un pote qui emportait tout, craignait pas les trous lui! :)
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balita
balita
Since 7635 Days
dites, quelqu'un a une expérience des fiat coupé turbo 5 cyl ? Pas des infos genre puissance, traction etc mais une expérience, des anecdotes, choses comme ça. Il y en a une qui m'a doublé fort cet aprem. Le son du moulin, t'as l'impression de te faire doubler par une audi quattro ! ^^
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kumik
kumik
Since 6617 Days
pas d'expérience mais pour le son pas de secret c'est un 5 cylindres , comme les S2 et RS2 a l'ancienne ....
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BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

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