Le coin des caisseux

Since 6926 Days

Y'a quoi niveau voitures japs ?

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"Zoey ?"

Since 8017 Days

Pas grand chose : RX8, MX5, 350Z, Impreza Sti.
Le tout sur 50 caisses.
Beaucoup de BM. et d'européenne aussi.
J'ai pas compté lexus...

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Since 6926 Days

Posted by Orbbs

Pas grand chose : RX8, MX5, 350Z, Impreza Sti.
Le tout sur 50 caisses.
Beaucoup de BM. et d'européenne aussi.
J'ai pas compté lexus...

Arf ouais pas énorme, merci! ;)

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"Zoey ?"

Since 7649 Days

ouais plutôt intéressant même s'il manque des voitures abordables... d'ailleurs elle n'est pas dedans la s2000 il me semble, dommage !

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Don't put the power on until you know you never have to take it off.

Since 8017 Days

C'est sur que les lambos, certaines ferrari et aston martin, c'est surtout pour la branlette. Sinon, c'est bien foutu.

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Since 7649 Days

ça fait de jolies fiches techniques pour se la péter en soirée ;)

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Don't put the power on until you know you never have to take it off.

Since 6926 Days

J'ai finalement vu le documentaire sur "Senna", c'est vraiment bien, surtout que tout compte fait je connaissais peu cette période et même si le film est réalisé sous un certains spectre, c'est très intéressant!

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"Zoey ?"

Since 7649 Days

je me suis acheté l'édition bouquin + dvd qu'il va falloir que je visionne un de ces jours ^^

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Don't put the power on until you know you never have to take it off.

CaptainTARASS

Since 7317 Days

J'ai pris ma dose de lamborghini, ferrari, aston martin et autres RS4 ce week-end à Londres, affolant le nombre de bolides qui circulent!

ça a été aussi l'occasion de croiser plusieurs range rover evoque, vraiment sympa!

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" Il a voulu prendre l'aile, mais il s'est fait couper l'aile " © Hervé Matoux

banditoz

Since 7245 Days

Un peu de Drift avec Y.Muller à bord d'une Camaro (impressionant comme elle tremble de partout à 2:50!!).

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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

Since 6926 Days

Aujourd'hui j'ai pu tester sur quelques kilomètres une BMW série 1 première génération, motorisée par le plus petit diesel de la gamme (122ch je crois) et bardée d'options:

Les bons points :
- Look de mini-break sympa.
- Position de conduite sport/confort réglable aux petits oignons.
- E-Drive qui commande un peu tout, très facilement (clim, GPS...).
- Volant super léger mais précis et sans mauvaises surprises.
- Accélérateur "vers le bas".
- Suspensions fermes mais confortables.
- Freinage réactif.
- Levier de vitesse "court" (hauteur et course).

Les mauvais points :
- Moteur inexistant (diesel 120ch).
- Coffre plus restreint que je ne l'aurais cru (bon ok je m'en fout en vérité ^^).
- Qualité intérieure pas génial (plastiques durs, revêtement de volant désagréable, sièges tissus...). :JournalisteAuto:
- Visibilité réduite (rétros et vitrages minuscules, capot démesuré pour le coup ^^), même comparé à une MR2 ce n'est pas mieux.
- Passage de vitesse un peu désagréable (impression d’imbriquer des Légos ^^).

Donc au final même si il n'y avais pas grand chose à en attendre niveau sportivité cela m'a permis de tester une BMW récente (2007), de me rendre compte que l'intérieur n'est pas si exceptionnel que je l'aurais cru, mais aussi qu'avec un peu plus de poneyx ça doit être top top à manier!

@Bandit: Chouette la K-maro, ça plairait à CaptainT! :D

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Aujourd'hui j'ai pu tester sur quelques kilomètres une BMW série 1 première génération, motorisée par le plus petit diesel de la gamme (122ch je crois) et bardée d'options:

Les bons points :
- Look de [url=http://www.larevueautomobile.com/images/Bmw/Serie1-2007/Exterieur/Bmw_Serie1_2007_004.jpg]mini-break sympa[/url].
- Position de conduite sport/confort réglable aux petits oignons.
- E-Drive qui commande un peu tout, très facilement (clim, GPS...).
- Volant super léger mais précis et sans mauvaises surprises.
- Accélérateur [url=http://www.bmw-one.com/forum/images/upload/spinner73/p_dales_alu_5_145.jpg]"vers le bas"[/url].
- Suspensions fermes mais confortables.
- Freinage réactif.
- Levier de vitesse "court" (hauteur et course).

Les mauvais points :
- Moteur inexistant (diesel 120ch).
- Coffre plus restreint que je ne l'aurais cru (bon ok je m'en fout en vérité ^^).
- Qualité intérieure pas génial (plastiques durs, revêtement de volant désagréable, sièges tissus...). :JournalisteAuto:
- Visibilité réduite (rétros et vitrages minuscules, capot démesuré pour le coup ^^), même comparé à une MR2 ce n'est pas mieux.
- Passage de vitesse un peu désagréable (impression d’imbriquer des Légos ^^).

Donc au final même si il n'y avais pas grand chose à en attendre niveau sportivité cela m'a permis de tester une BMW récente (2007), de me rendre compte que l'intérieur n'est pas si exceptionnel que je l'aurais cru, mais aussi qu'avec un peu plus de poneyx ça doit être top top à manier!

@Bandit: Chouette la K-maro, ça plairait à CaptainT! :D

"Zoey ?"

Since 8017 Days

Et toi au fait ? Avec l'hiver, tu l'hiberne ta petite rouge aux oreilles jaunes ou tu te sens d'attaque sur le verglas et la neige ? ^^

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Since 6632 Days

elles ont une bonne gueule ces séries 1.

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BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

fundream

Since 7626 Days

Posted by augur

- Accélérateur "vers le bas".

Pour conduire de temps en temps une classe C 220CDI, l’accélérateur vers la bas c'est étrange, c'est le pied qui pivote et non la jambe qui se tend, c'est plus fin, pas franchement adapté à ma conduite. Après ça doit être une question d'habitude.

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Since 6926 Days

Posted by Orbbs

Et toi au fait ? Avec l'hiver, tu l'hiberne ta petite rouge aux oreilles jaunes ou tu te sens d'attaque sur le verglas et la neige ? ^^

Eh bien avec l'hiver qu'on a pour l'instant je ne suis pas près de la ranger! :D
Sinon je ferais peut-être une sortie sur la neige, histoire de ne pas mourir bête, mais ce sera tout. J'ai pas envie de la plier sur un trottoir ou contre un poteau.

@Fundream: Ca m'a surpris au début, mais finalement j'ai trouvé ça rigolo car inhabituel. Maintenant avec les 120ch diesel (qui semblait marcher moins fort que mon 110ch essence, problème de "linéarité" j'imagine), je n'avais pas moyen de savoir si c'était plus fin ou non ^^

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"Zoey ?"

Since 6632 Days

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedd...

mazette !

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BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

Since 7649 Days

ya tout sauf les freins selon sport auto, comme souvent chez bmw ;)

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fafat

Since 6577 Days

Avis aux pros de la mécanique, j'ai une afla 147 Jtdm 150cv. et il y a 1 semaine elle m'a fait un truc bizarre à savoir à froid aucune puissance, mais alors aucune, et le compte tours montait péniblement.
Aucun voyant d'allumé sur le tableau de bord mais le niveau d'huile mais l'ODB indique que je niveau d'huile est descendu d'un cran.
Du coup je stoppe, redémarre et laisse le moteur tourner 2-3 minutes, je tente de repartir et la nickel puissance, régime, et niveau d'huile étaient revenus.
Le reste de la semaine RAS et ce week-end rebelote avec en plus des trous à l'accélération à mi-course de la pédale de droite mais rien avec le pied collé au sol.
En plus lors d'un arrêt le ralenti était assez instable et variait de 300trs. J'ai donc nettoyé la vanne EGR qui n'était pas vraiment encrassé et ça n'a pas sembler résoudre mon soucis.
Avez-vous une idée de se que ça pourrait être ? (pas le turbo j'espère, car à 900€ hors main d’œuvre noël va être moins fun)...

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Since 6632 Days

rien à voir avec le turbo selon moi sauf si tu entends énormément siffler en accélération ( tu peux pas te tromper ça s'entend trés distinctement : http://www.youtube.com/watch?v=Z23Iv8mvHXs ) en plus de fumées blanches anormales à l'échappement.
Selon moi tu as une fuite dans dans ton circuit de suralimentation ( durites , valves .... a déterminer ) résultat en le moteur se met en mode " secure " pour ne pas flinguer les turbos .
Tu peux aussi chercher au niveau des sondes de température ou d'échappement quoiqu'il arrive il faut emmener ta voiture pour un diagnostic.

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BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

fafat

Since 6577 Days

Merci.
Le turbo siffle pas plus qu'avant et j'ai pas de fumée blanche en roulant, seulement pendant 2 minutes le matin quand je démarre mais elle a toujours fait ça. Je vais l'emmener chez mon garagiste, et pas chez alfa car chez moi ce sont de vrais glands...
J'ai lu sur pas mal de forum que le débitmètre pouvait également être en train de rendre l'âme.
Je précise qu'elle n'a que 53 000 km.

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Since 6632 Days

le débitmètre normalement fait perdre de la puissance de manière globale , ta voiture est moins véloce mais il y a pas de trou ou de coupure d'autre part changer le débimétrre a 53.000 km c'est un brin tôt , c'est pas impossible mais bon .. De la même manière des turbos ne pètent pas a ton kilométrage.
Je pense que tu peux te rassurer ça doit être un petit soucis mais un passage a la valise est obligatoire pour identifier le problème.

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BROTHERHOOD Team
Kumik X Ruysaki08

fafat

Since 6577 Days

Merci tu me rassures un peu. Elle est au garage j'en saurai plus demain normalement.

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Since 7649 Days

de toute façon les diesels modernes c'est souvent les mêmes problèmes, entre débitmètre, vanne egr, turbo et périphériques, et au-dessus ya tout ce qui est injecteurs, pompes à carburant, en plus des problèmes de programmation habituels des voitures actuelles...
sinon sur les 147 on parle aussi du réchauffeur de gazole qui merde, donc fusible à remplacer, et aussi une histoire de commande de chauffage des bougies qui a dû faire l'objet d'un rappel

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