A propos de Gamersyde
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Inscrit depuis 8042 Jours:zorga:
I'm rubber you're glue...
One ring of death to rule them all.
PC videos :Intel Core i5, OC 3.32 Ghz, 8 Go RAM, Windows 7 64, Nvidia Geforce GTX 670 Gainward OC
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Inscrit depuis 6677 JoursI am and always will be the optimist. The hoper of far-flung hopes and the dreamer of improbable dreams
Inscrit depuis 6131 JoursLe casque est splendide et ça doit pas être lourd. oO
La culture c'est comme la confiture moins on en a plus on l'étale.
Inscrit depuis 7013 JoursLe couple est monstrueux quand même pour la catégorie.
Inscrit depuis 7704 JoursOn a repro 4 MPS le même jour, avec le kit pompe et la même config que moi niveau pièces les gars on sortit 320cv et presque 500Nm de couple.
Ce qui est étrange c'est qu'on s'habitue extremement vite à cette puissance, j'ai encore cette sensation que ça avance pas...
Inscrit depuis 7223 JoursPour 2013 : GTA V et une console next-gen ?
Inscrit depuis 8095 JoursSinon, le couple, c'est vraiment ce qu'il y a de plus important et surtout le plus vérifiable.
J'avais vu une explication un jour pour différencier couple et puissance.
Ca disait en gros que une voiture avec un gros couple, c'est genre lever un poids directement, par la force brut, et directement (effet coup de pied au cul).
Pour la puissance, une voiture puissante mais pas trop coupleuse, c'est comme lever le même poids, mais avec une forte démultiplication pour faciliter le travail. Pas le même ressenti en coup de pied au cul.
Inscrit depuis 7704 JoursEn revanche un diesel de 200cv on sait par définition qu'il ne tourne pas a plus de 4000tr/min donc le couple est conséquent.
La MPS penche un peu du coté diesel, elle tourne pas trop vite donc pour obtenir 300cv le couple est monstrueux, et comme il est assez bas dans les tours, sont augmentation n'entraine pas une grosse augmentation de puissance.
Ce qu'il faut arriver à faire c'est à le tenir constant dans les tours, mais là le turbo K04 se révèle un peu petit et s'essouffle.
D'origine la voiture tourne à 0.8bar, là je tourne a 1.20bar, on peut monter jusqu’à 1.30bar sous réserve de ne pas avoir trop de knock retard sinon il faut faire une carto emix (15% E85 / 85% SP98).
Avec turbo K04 modifié ou turbo Garrett plus gros, certains (dont le mec qui a repro ma MPS) poussent leur MPS à 1.60Bar et arrivent à 380cv à 5000tr et 563Nm à 3900tr.
Après on passe à l'option du moteur forgé, il existe un nombre de pièces incroyable pour cette caisse parce qu'elle a super bien marché au USA.
Moi pour le moment je vais changer les freins et silent block des train roulants et ça ira bien sinon tu n’arrête jamais les modif.
Inscrit depuis 8095 Jours
Inscrit depuis 7704 Jours
Inscrit depuis 7165 Jours"L'intelligence, c'est comme les parachutes, quand on en a pas, on s'écrase." (Pierre Desproges)
Inscrit depuis 7004 JoursUne petite vidéo pour apprécier ne serait-ce que le son de ce monstre ?! :D
De façon beaucoup plus modeste je viens de commander une admission directe Apexi pour aller avec ma vidange! ;)
"Zoey ?"
Inscrit depuis 8095 Jours
Inscrit depuis 7728 JoursPar contre l'assurance, en cas de pépin, c'est pas l'idéal.
“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
Inscrit depuis 7704 JoursPour l'assurance c'est la même chose, personne n'ira vérifier ton calculateur et les petites modif sont tolérées. Maintenant en cas d'accident avec blessé grave ou mortel là...
Mais tu as raison il faut que je me renseigne, je sais qu'il existe certaine assurance un peu en marge qui assurent les véhicules modifiés.
Si tu passe un atmo en sural là bien sur il faut passer a la DRIRE sinon t'es mal.
Inscrit depuis 7704 JoursEt la gen2 elle est soft par rapport à la première gen. C'est vraiment ça, faut faire bien attention mais c'est marrant ^^
Inscrit depuis 6131 JoursJ'ai croisé ça sur la route à midi :
Comme quoi c'est pas la crise pour tout le monde.
La culture c'est comme la confiture moins on en a plus on l'étale.
Inscrit depuis 7323 JoursEn disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.
Xbox Live-YouTube->Bing->banditoz500wb.
Inscrit depuis 6131 JoursMais pour une fois j'ai pas trouvé ça moche en fait, même si je la préfère en rouge.
La culture c'est comme la confiture moins on en a plus on l'étale.
Inscrit depuis 7013 JoursNouvelle du front de la micro car qui squatte mon garage, et de son toit ouvrant... Un sacré bazar le bouzin. Mécanisme "accordéon" assemblé par rivets, collage à l'aveuglette obligatoire et 8 vis foirés lors du démontage :perceuse: Ça fait toujours plaisir, car retrouver du M4/80mm pas impérial dans mon coin, c'est limite "déceler une vierge dans une boîte échangiste" :o
Bref c'est fait après une 15ène d'heures passé dessus.
Rien à voir, la ralloche n'a pas été accepté sur la montée historique que je visais et parlais récemment. Trop récente, enfin ça peut être jouable si il reste quelques places avant clôture des inscriptions. Bon, bon... Elle s'exprimera en juin.
Inscrit depuis 8095 JoursMes pneux arrivant en fin de vie, je me disait que ce serait le moment de faire une demi journée de circuit. Quelqu'un à déjà pratiqué ? Des trucs à savoir ?
Inscrit depuis 7004 JoursMes pneux arrivant en fin de vie, je me disait que ce serait le moment de faire une demi journée de circuit. Quelqu'un à déjà pratiqué ? Des trucs à savoir ?
@Abso: C'est con pour la Rallye! :(
Top la mini! :D
"Zoey ?"
Inscrit depuis 8095 Jours