Sinon j'ai eu:
-205gti 1,6
-106 sport
et la clio 3 rs, j'oublie les voitues d'avant ;)

alors la 205gti a fini avec le mal récurrent des peugeot et citroen le train arrière mort.

C'etait la 1er série de 205, cela glissait énormément des fesses, un peu fort dans une épingle et hop 180 sans frein a main.
Fun, pas très perfomant mais comme le bruit ronronne bien, c'est léger, c'etait vraiment sympa c'etait sport.
(attention freinage ridicule)

Les souvenirs ? vous passer une très mauvaise soirée, vous rentrez dans la 205, le moteur ronronne vous appuyez un peu et c'était le smile direct
Ca vaut tous les prozac du monde, par contre a l'époque je consommais 16 litre au cent, 1 franc du km...
La voiture avait reconnu le monte carlo, je crois que je l'avais acheté 10 ou 12000 frans en parfait état.
Je rammenai des potes potes sur les petites routes de montagne neigeuse sans les pneus adéquates :p

La 106, c'est sport on peut le dire, car avec ces petites roulettes et son train arrière super rigide ca tiens pas, ca glisse tous le temps.
Pas des super temps, mais comme c'etait léger et boite courte on a l'impression dégoupiller, en tous cas on flippe :p
Car sur autoroute pluvieuse ou neigeuse, il faut avoir saint christophe dans la boite a gants.

La barre anti rapprochement ca le fait bien, installer sur la 205 j'aurai du le faire sur la 106, train avant plus rigide
, moins besoin de braquer, car la voiture vire mieux avec la rigidité du train

Pour finir la clio c'est un autre monde, la banane comme la 205, mais avec les perfs, le grip, les freins tout mieux
mais un autre tarif.

Sinon comme dit augur les propulsons, la MX5 par exemple, parceque la MR faut déja avoir une bonne anticipation de pilote :/
Pour pas dire que c'est chaud, comme la 106 sport dans une autre mesure si on juge a la sécurité.

Si on doit rester chez peugeot, la plus récente, car les trains arrières c'est souvent la mauvaise suprise, parceque sinon les moteurs
sont en général costaud.
Avec la 205 ou la 106 en 15 ans, j'ai jamais appelé une dépanneuse, cela n'a jamais été bloquant au point de ne pouvoir repartir.

Je vois qu'il y en a qui ont meilleur goût que leur frère c'est bien. Ca fait plaisir de voir que la situation familiale n'est pas désespéré... ^^

Par contre il me semble que la 205 t'avais souvent des surchauffes moteurs non ?

Sinon oui à 5000€ on peut déjà toucher de la propulsion sympa (BMW E30, MX5, MR2...), et là tu rigoles tout de suite! :D
Voire même RX8, Toyota MRS, ... en conduite à droite (pas gênant dans 99% des cas, surtout pour une deuxième voiture) pour ce prix là ou à peine plus cher.

@Orbbs : Haha monsieur je roule en tractal de jeune fille! ;)

j'ai gardé la 106 trop longtemps bien que j'aurai sans doute pas eu la clio, en faisant ces économies.
La 106 était encore bien vivante quand je l'ai vendue, mais elle avait bien vécue déjà (esthétique surtout) .
Elle a 11 ans et ne consommait pas d'huile, mais j'etais un maniaque de l'huile synthétique.
Voilà si cela peut aider a trancher,
106 vs mx5 y a pas photo pour la deuxième
205 vs mx5 démander a chris harris :) (pas retrouver la vidéo)

http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=52&i=25744
http://forum.205gtidrivers.com/index.php?showtopic...

Le meilleur conseil c'est de tout essayer, cela peu suprendre dans le bon sens comme le mauvais
direction non assisté, moteur creux, frein léger, une autre époque...

J'ai pas les oreilles jaunes mouaaa ^^

Le temps de remplacer la piece a 100 francs (100 euros maintenant?;)) , le thermostat de régulation du circuit d'eau, cela a pas durer longtemps
de mémoire, et on était repartis d'annecy doucement :p

Sinon oui y a eu de la pieces pour l'âge: démarreur qui a fumé a cause des charbons que j'ai décoincé a coup
de clé dessus et je suis repartis a coup de frein a main/pied gauche pour faire demi tour bien qu'il ne fallait pas caler le moteur, alternateur..

Et la 106 centralisation des portes, échappement par terre mais ca c'est a cause d'un centre auto réputé pour aller trop vite, et parfois la gestion éléctronique (2 fois en 10 ans je crois)
je m'arrêtait,ca se reposait et ca repartait.

Après c'est qu'un avis parmis d'autres, il y en a il casse de la grosse piece chez peugeot commes les boites Récentes hors de prix :p

Faut avoir un peu de second degré :p

Ha ha ha le speudo pourri que personne rêve d'avoir. :D
Bienvenu sur GSY. ;)

Coucou le frère de Tkaz. On a déjà fait des show coquins à la cam toi et moi ! :D

oui c'est cela, j'ai toujours eu des bonnes gommes, ayant connu une époque ou on pouvait avoir des pneus horribles qui s'usait en 6 mois
sur une petite voiture et qui avait 30 francs de différence avec des michelin, je suis rester fidèle au bibendum vu la qualité.
Pour la clio je vais peut être tenter toyo
elle doit être différente niveau chassis, mais le rabaissement doit aider.
Merci pour les bienvenue :p

Dernière folie de mon cousin...



Et la mienne...



Le 1er a 25 ans et joue les Tanguy, le 2è rembourse un crédit et a 2 gamines... on ne vit pas dans le même monde ! ^^

C'est pour cela que c'est bien d'avoir vécu la première époque pour attaquer la deuxième :p

Un monospace. La hantise pour moi. Vraiment. A part peut-être le R63 AMG. Et encore... :GLOUPS:

Oh, à partir du moment où tu dois franchir le pas du monospace, point de vue look t'es déjà résigné je pense ! :)

Vu comme ça ! :P
Ce qui me choque le plus c'est les optiques avant d'oiseau à une période : ce regard débilo-eberlué ! Pour le reste, je le trouve pas plus ennuyeux qu'un Scénic à regarder.
Par contre le C3 Picasso c'est juste pas possible. On dirait un personnage Duplo. Ou Mr Barbapapa. :BORDEL:

A part l'espace en hauteur, ça apporte vraiment quelque chose par rapport à un gros break type Série 5 / A6 ? Je parlais il y a quelques jours avec un mec qui fait beaucoup de vélo, et qui se plaignait de l'espace restreint de son Duster, quand son pote était à peu près satisfait de son Scenic, mais pas aux anges. Faut dire que les prennent emportent du matos. Clé dynamo pour serrer la selle, et j'en passe ! :p