A propos de Gamersyde
Gamersyde est un site de média-information consacré à l'actualité du jeu-vidéo consoles et PC, et spécialisé dans la production et diffusion de vidéos de haute qualité à très haut bitrate dans leur résolution et framerate d'origine. À l'heure où la compression vidéo exagérée devient de plus en plus la norme sur Internet, Gamersyde est le dernier petit village gaulois à encore résister à l'envahisseur Youtube. Toutes les vidéos sont disponibles en téléchargement et en streaming, jusqu'en 4K et 60 images par seconde dans les deux cas, et dans une qualité largement supérieure à celle de Youtube pour le streaming. Nous sommes également en mesure d'enregistrer des extraits de jeu en HDR pour les joueurs équipés d'écrans compatibles. L'intégralité de notre contenu est gratuit, et accessible en français ainsi qu'en anglais.
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Inscrit depuis 7449 Jours" Il a voulu prendre l'aile, mais il s'est fait couper l'aile " © Hervé Matoux
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Inscrit depuis 7782 JoursA part sur une vraie voiture de course type xTCC, autant de chevaux sur le seul train avant faut arrêter !
“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
Inscrit depuis 4616 Jourspour le nurb je parierai pas, la puissance ca compte !
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Inscrit depuis 7782 JoursAlors oui la puissance c'est bien, et oui il y a plusieurs endroits sur le Nürb où ça peut s'exprimer. Mais je sais pas, la Focus RS "de base" a déjà un peu de mal face à la MRS en terme d'efficacité, alors avec de la cavalerie en plus ?
A titre de référence, et même si ça n'a pas de vraie valeur scientifique, Porsche affirme que la 918 peut tourner en 7'14 avec 890 chevaux. En 2010 la Viper ACR a fait 7'12 avec 600 chevaux, soit près de 300 (!) chevaux de différence. Ou encore 7'26 pour la C7 ZR1 stock, avec 640 chevaux et surtout des pneus de route. Tout ça pour dire, Ford on attend votre tour chrono !
“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
Inscrit depuis 7759 JoursA ce niveau là la différence de puissance joue nettement moins que le châssis, mais concernant la mégane et la focus 100ch ça fait toute la différence sur les reprise et les circuit rapides comme hockenheim ou le Nurb.
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Inscrit depuis 7782 Jours“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
Inscrit depuis 7759 Jourshttp://www.sculpteo.com/fr/design/vent-pod-incline...
Inscrit depuis 7059 Jours"Zoey ?"
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Inscrit depuis 7059 Jours"Zoey ?"
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Inscrit depuis 7059 JoursBon moi hier j'ai traversé la moitié de la France, passé 7-8h en train (dont 2h debout collé aux autres usagers en pleine canicule :miam:), 6-7h en voiture afin de ramener à la maison un nouveau jouet en lieu et place de la Mégane!
Saurez-vous deviner de quoi il s'agit ?! :D
PS: Balita a du recevoir une photo de l'intérieur, donc il est hors-concours! ^^
Altanyx est le mieux placé pour trouver je pense. Je donnerais des indices si nécessaire, ou pas si personne ne réagit! :p
"Zoey ?"
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Inscrit depuis 7782 JoursAllez donne des indices :p
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Inscrit depuis 7059 JoursNop pas un scenic! ^^
@Balita : Pfff t'as encore changé de numéro, c'est ça ?! :p
"Zoey ?"
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Inscrit depuis 7059 Jours"Zoey ?"
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Inscrit depuis 7059 Jours"Zoey ?"
Inscrit depuis 6981 JoursMieux, un Vanille !
ou alors tu as pris un 4x4 pour l'hiver genre Impreza...