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Since 6898 Days"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT
Since 7571 DaysC'est comme le renault espace, en vrai c'est passé vite et près alors que là on dirai que j'ai tout le temp de mecarter...
Live is life
Ana on live, Ana for life
Since 6763 DaysEn ce qui concerne la route des crêtes : J'ai filmé, j'ai aussi failli mourrir deux fois ;p et à force de tenir l'appareil num j'avais des crampes ! enfin c'etais bien marrant !! mais y'avais un horrible vent ! :p En tout cas le paysage est vraiment magnifque ! ^^
Live is life
Fundream on live, Fundream for life
Fun, Ana et Z
"Pikachou" de la part de BolyS
Since 7190 DaysJ'imagine même pas arsouiller là-dedans en semaine à la tombée de la nuit,avec les senteurs de la route. :magique:
No stress...fulltime.
The Dreadful Unit #4
Since 7595 DaysCanada is a nice country!
Since 7571 DaysBandit : Y'a eu un max de mort sur cette route il faut pas trop déconer. Des gars qui ont tirés droit dans le ravin y'en a (chercher les gerbes de fleur sur le bord de la route). Et sur celle qui mene au Castelet tu ose meme pas attaquer tellement y'a des fleurs partout :(
Elle roulerai presque, le regard y est! ;)
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Ana on live, Ana for life
Since 6763 DaysLive is life
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"Pikachou" de la part de BolyS
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Since 7216 DaysPar contre Balita, j'ai rien pigé à ce que tu racontes ^^
The Dreadful Unit #12
"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa
Since 6898 DaysAu final l'intérêt est d'inscrire sa moto plus aisément en courbe et surtout de conserver une vitesse élevée plus longtemps (c'est connu le coup du dernier qui freine chez les tarmo :p)
Sur circuit, c'est simple : on arrive vite, on freine le plus tard possible en combinant freinage et mise sur l'angle, et en relâchant la pression au point de corde. Dixit, un guide trouvé aux hasards sur le net :p
"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT
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Since 7216 DaysSur route, on m'a plutot appris qu'il valait mieux arriver un poil moins vite que ce qui est nécessaire pour passer le virage (marge de sécurité), en arrivant à l'extérieur pour voir si le virage est propre. Là, si c'est ok, on réaccélère.
D'ailleurs, le mono nous avait bien précisé que le point de corde n'est pas le même sur route et sur piste. Il est plus loin dans le virage sur route afin de bien voir si il n'y a pas de danger dans le virage.
The Dreadful Unit #12
"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa
Since 7190 Days100% d'acc,la piste...c'est la piste et la route faut une marge sinon c'est la roulette Russe?! (pourtant dieu que c'est bon d'attaquer façon GP sur route ouverte!). ;)
No stress...fulltime.
The Dreadful Unit #4
Since 7595 Daysen tous cas je crois comprendre que c'est un truc pour tarmo averti :D
Canada is a nice country!
Since 7971 DaysBon en parlant de lourd (suite au casque de Zorga) j'arrive pas à me décider pour ma future (et 3ème en moins de 6 mois) moto :/
Je sais pas quoi prendre :ouin:
Since 7571 DaysLive is life
Ana on live, Ana for life
Since 7971 DaysOn est absorbé par la concentration du regard...pis bon des fois je roule comme ça :p
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Since 7216 DaysThe Dreadful Unit #12
"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa
Since 7571 DaysSur le bras
Live is life
Ana on live, Ana for life
Since 7190 DaysA la limite c'est pas si mal,mais faudrai presque zapper les compteurs,pour profiter de la route.
No stress...fulltime.
The Dreadful Unit #4
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Since 7216 DaysEt je savais pas que tu faisais le kékos à faire des wheelies :p
The Dreadful Unit #12
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Kiemsa
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The Dreadful Unit #4
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Since 7571 DaysEt je savais pas que tu faisais le kékos à faire des wheelies :p
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The Dreadful Unit #4