Dav_
Dav_
Inscrit depuis 7319 Jours
Bave...
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Jim Rhodes : "Tony, you're not a soldier."
Iron Man : "You're damn right I'm not, I'm an army !"

Nyme
Nyme
Inscrit depuis 7962 Jours
Non ton nom c'est Dav pas Bave...
Ok désolé :/
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Anakha
Anakha
Inscrit depuis 6889 Jours
Bon, je sais pas si vous connaissez l'histoire mais elle vaut son pesant de cacahuète ...

Ducati c'est donc mis dans la tête de commercialisé la Desmosedicci RR (D16RR), une moto GP de route, tout en carbone, coque autoporteuse, freinage de malade, plus de 200 ch, moins de 160kg (de tête, je suis plus sûr). Enfin bref, the ultimate bike, pour, tenez vous bien, 55000€. 1500 exemplaires prévu dans le monde, tous vendu. Et l'autre jour, Bruno, le premier heureux propriétaire, reçoit sa D16RR :

Posté par MotoRevue
C’est à la concession Ducati Brooklands Motors que la Ducati Desmosedici a été livrée à son premier acquéreur français. L’occasion pour tous ceux qui étaient présents à cette remise de clés un peu particulière de découvrir la personnalité atypique de Bruno Giblasse, l’heureux détenteur de cette MotoGP de route. Et si l’on pouvait s’attendre à ce que l’acheteur d’une Desmosedici soit nécessairement quelqu’un de très fortuné, c’était oublier que la passion peut soulever des montagnes. Âgé de 48 ans et fou de MotoGP, Bruno Giblasse se définit lui-même comme « un petit ». Un petit qui a décidé de réaliser son grand rêve. Chauffeur routier de profession, cet habitant de la Normandie a déjà possédé auparavant une Ducati 999 R après avoir roulé sur pléthore de sportives japonaises. Sur les rangs depuis que le projet Desmosedici a pris forme, Bruno Giblasse a passé commande de sa Desmosedici en octobre 2004, ce qui lui a permis de bénéficier d’une légère ristourne de 5 000 €, puisque c’était à l’époque le prix annoncé par la marque italienne pour son bijou. Depuis lors, son futur propriétaire a dû prendre son mal en patience et convaincre sa banquière avant de voir se concrétiser enfin son rêve. Bruno Giblasse ne pratique pas la piste, et même s’il entend bien rouler le plus possible avec sa Desmosedici, il avoue clairement que son plaisir personnel réside surtout dans de longues balades solitaires à travers ses routes de Normandie. Un plaisir qui suffit à son bonheur.
Mais peu de temps plus tard, sur le site de moto revue, voilà ce qu'on peut lire :
Posté par MotoRevue
Nous vous brossions tout récemment le portrait de Bruno Giblasse, le premier propriétaire français d’une Ducati Desmosedici. Eh bien son histoire hors du commun se poursuit, mais sur un ton moins enjoué, puisqu’au lendemain de la présentation à la presse de sa Desmosedici n° 35, Bruno Giblasse a chuté au guidon de sa moto, quelques mètres seulement après avoir quitté la concession Ducati Brooklands Motors. S’étant relevé heureusement indemne de sa chute, le motard n’a pu que constater les dégâts occasionnés à sa machine. Certes minimes, les dommages prennent toutefois vite de l’ampleur sur une telle moto. Nous souhaitons pour lui que les réparations seront effectuées au plus vite et que Bruno Giblasse pourra rapidement profiter de son engin hors du commun.
Comme quoi faut se dire que la poisse ultime, on peut toujours pousser plus haut ...

Allez, une photo de la belle :

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"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT

Zorgalouf
Zorgalouf
Inscrit depuis 7207 Jours
Rooo, putain, c'est pas de pot :/
C'te gueule qu'elle a cette moto, c'est terrible, j'adore les pots qui sortent là où le passager devrait être.
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"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

wolverine655 - Pierre Bellemare
wolverine655
Inscrit depuis 7724 Jours
Pauvre Smickar ce nouveau propriétaire du monstre.
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JohnnY SazakI CuL NuL
Quelqu'un à demander une brelle en moto ?
Ps3 : FuturBB

banditoz - Mandy
banditoz
Inscrit depuis 7181 Jours
Pouah!,tu vas rire mais ce cher Bruno.G à été croisé le soir où ils ont fait leurs p'tite sauterie à Brookland,vraiment pas d'bol pour lui,une bécane pareil t'imagine?!. :/
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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

wolverine655 - Pierre Bellemare
wolverine655
Inscrit depuis 7724 Jours
croisé ?
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JohnnY SazakI CuL NuL
Quelqu'un à demander une brelle en moto ?
Ps3 : FuturBB

banditoz - Mandy
banditoz
Inscrit depuis 7181 Jours
Oui croisé avec sa bonne tête de vainqueur. ^^
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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

BoLyS
BoLyS
Inscrit depuis 7937 Jours
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Hooowdy-hooo !

eskyves - n comme noob
eskyves
Inscrit depuis 7963 Jours
j'esperes que cela se passera mieux pour celle que je dois livrer! oO
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use soap...

Dav_
Dav_
Inscrit depuis 7319 Jours
Te trompe pas d'adresse, c'est dans l'Hérault à Pézenas chez un certain David ;)
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Jim Rhodes : "Tony, you're not a soldier."
Iron Man : "You're damn right I'm not, I'm an army !"

MorphBZH
MorphBZH
Inscrit depuis 7895 Jours
Bon, bon, plus que 3 jours avant le plateau. Un peu stressé avec ces fiches lourdingues.
Petite question pour celles-ci, quand on la tire, on a le titre du thème mais a-t'on une ligne directrice pour nous aider marquée dessus ? J'ai vu oui et non sur les forums. Le moniteur me l'avait plus ou moins confirmé.
Pour la partie lente, je n'ai jamais eu un passager derrière, pourtant pour l'épreuve, on en a bien un au début il me semble. Il ne nous a jamais fait tester... Grosse différence à la maîtrise solo ?
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Clipoblog : http://domi2001.free.fr/media

Nyme
Nyme
Inscrit depuis 7962 Jours

Il t'a jamais fait tester avec un passager ? Attends normalement tu aurais du faire les 3 parcours lents du plateau...tu les connais au moins ?
Parce que oui sur les 3 parcours possible tu as un passager.

Pour les fiches je crois que tu as les gros chapitres...gaffe moi j'ai eu des A partout et j'ai foiré les fiches : recalé. C'est un peu la haine quand même :/
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MorphBZH
MorphBZH
Inscrit depuis 7895 Jours
Et oui... Mercredi matin, je fais quelques heures avant l'étape finale, j'essayerais avec le passager.
Je me disais bien qu'il y avait une cou*lle quelque part.
J'ai regardé tout à l'heure. De toute manière, l'inspecteur montre le tracé avant l'épreuve.

Foiré, c'est-à-dire ? Grosse perte de mémoire ou tu ne les avais pas bien apprises ?
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Clipoblog : http://domi2001.free.fr/media

Nyme
Nyme
Inscrit depuis 7962 Jours
C'est zarb que ton moniteur ne t'ai jamais fait faire les parcours du lent.
Nous 2 séances avant on a fait que ça et ça aide bien de les connaitre et de s'entrainer dessus...ça évite un stress supplémentaire.

Puis avoir un passager ça change quand même pas mal la donne, faut gerer le poids lors des virages et surtout le passager et ses réactions.

Foiré parce que j'avais jamais vraiment appris ces foutus fiches et pas de bol je suis tombé sur une pure fiche théorique...
Ceci dit la 2ème fois non je les ai pas vraiment apprise et heureusement cette fois c'était une fiche plus pratique (le freinage). :p
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stekry
Inscrit depuis 6459 Jours
Bon permis moto de 1991 mais je crois pas que ca ait énormément changé.

La diférence entre avec et sans passager est énorme......surtout si le passager est lui aussi un poid lourd (style le mono qui fait 85kg...)
Mais il peut aussi aider en méttant si nécéssaire le petit coup de rein salvateur qui évite le plot....
Mais c'est étonnant que tu n'ais pas eu d'entrainement avec.
Pour le rapide y'en avait pas....ca à pas dû changer.

Les fiches par contre fais gaffe. J'ai vu des types se planter à ça et c'est con de se dire qu'on a eu bon à 03 épreuves et pas à la 4ème (si c'est toujours en 04 épreuves of course....sinon tu fais comme si j'avais rien dit: vieuechezvieuxmais pastrop....)
A mon époque fallait se contenter de débiner les fiches mots pour mots....une grande scéance de macher/cracher en sommes.
Perso le permis ca c'est terminer par un AABA...content !!!
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Je fais ce que je veux.....avec mes cheveux !!!

Anakha
Anakha
Inscrit depuis 6889 Jours
Bah t'inquiète Stekry, le permis à pas l'air d'avoir changer d'un pé, la seul différence doit être dans le bouquin des fiches où les bécanes deuvent être plus récente (et encore, leur Transalp année 1998 me faisait bien marrer ;D)

Morph, t'inquiète, le moniteur en passager c'est du bonheur. T'équilibre la bécane et ensuite, tant qu'il est dessus, c'est lui qui dirige !

Donc un gros merde pour l'exam ;)
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"Sur une moto ce ne sont pas les nombreux chevaux sous la selle qui sont dangeureux mais l'âne baté qui est assis dessus" Proverbe JBT

Zorgalouf
Zorgalouf
Inscrit depuis 7207 Jours
Ouaip, le passager, ca change la donne, sauf quand c'est le mono, c'est lui qui dirige la bécane plus que toi, donc c'est pas si grave!
Moi, j'avais appris a peu près mes fiches, trop les boules de rater le permis pour ca! J'ai eu A partout sauf au rapide: je suis tombé sur le freinage d'urgence et comme il avait plus, j'ai préféré assurer le B plutôt que de risquer la chute sur un A qui aurait mal tourné.
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"A bloc, à toc, à fond d'cinq, à fond d'six"
Kiemsa

Shinta
Shinta
Inscrit depuis 7960 Jours
Comme MorphBZH, mon mono est monté derrière uniquement lors de la dernière séance. Il y a un des parcours lent qui est un peu plus dur avec le passager (celui qui commence avec le passager et une chicane), mais les autres c'est une formalité: tu fais ton parcours lent, et le passager monte derrière à la toute fin pour un dernier demi tour.

Je croise les doigts pour toi, pour que tu ais un parcours simple ;)

On a 2 chances pour le lent et le rapide, le truc c'est de garder son sang froid si on rate le 1er essai. Et surtout faut "s'amuser" presque comme à l'entrainement. la moto est un plaisir, autant que l'examinateur le ressente dans ton comportement ^_^
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"Shenmue will be a project that I feel very close to. It's not just a memory; it exists as a part of me." Yu Suzuki

http://segahistory.free.fr parceque Sega est intemporel !

MorphBZH
MorphBZH
Inscrit depuis 7895 Jours
Je vais essayer de le contacter cette après-midi.
- Thème tiré avec les sous-parties sur le papier pour aider ?
- Passager durant l'épreuve ?
Un collègue l'a passé en 2004 dans la même auto-école et apparemment, pas de passager. Permis spécial Essonne ?
Vu la "qualité" de cette école, je doute qu'il nous fasse l'erreur de passer outre cette épreuve durant la formation.

Me reste à peu près 8 fiches à potasser et ça devrait le faire. Maintenant, j'attends l'éclaircie prévue mercredi...
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Clipoblog : http://domi2001.free.fr/media

fundream - Martyr
fundream
Inscrit depuis 7562 Jours
Surtout prend du plaisir en passant les épreuves. Si tu prend la moto avec le sourire tout se passera bien.
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Live is life

Ana on live, Ana for life

MorphBZH
MorphBZH
Inscrit depuis 7895 Jours
Je suis allé pendant une petite heure après le taf, faire quelques tours avec la moto et vérifs à la clé. Sol un peu trop trempé, ça chassait à l'accélération. Que c'est bon ^^ Finalement, il y a bien le passager, le mono est monté derrière, c'est sur que ce n'est pas pareil, on sent le poids qui part vers l'arrière et le guidon qui est plus facile à pivoter. Sans compter qu'il aide pas mal pour virer si tu merdouilles la trajectoire. Au moins, j'aurais enfin testé le duo lentement.
Allez, je retourne dans mes fiches :(
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MorphBZH
MorphBZH
Inscrit depuis 7895 Jours
Posté par Anakha
Comme quoi tout arrive :D Si tu est motivé pour aller jusqu'en Alsace la mienne est à vendre :)

Pour commencer c'est franchement le top cette bécane, du plaisir simple et sobre !
Tu la vends combien ? ;)
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Clipoblog : http://domi2001.free.fr/media

Nyme
Nyme
Inscrit depuis 7962 Jours
Merde pour demain Morph...
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banditoz - Mandy
banditoz
Inscrit depuis 7181 Jours
Pareil...

Faut y aller à la cool,une fois le trac passé ont lâchent les chevaux!. :gazz:

;)
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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

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  • reneyvane

    reneyvane ...le prix de la pros et encore une grosse baisse pour la disponibilité du FSR4, ça obligé à aussi bien baissé la FAT et ils font un fric monstre en la laissant à 500e alors quelle à presque 5 ans. (il y a 4 Heures)

  • reneyvane

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