GTB @Driftwood: Je pense effectivement qu'ils vont faire la trilogie. Je retiens aussi le passage Silent Hill f, que j'ai bien hâte de faire. (il y a 6 Jours)
Driftwood @GTB: seul truc vraiment intéressant de l''event d'hier d'ailleurs. Dommage de ne rien en avoir montré. Ça sent le 3 après. (il y a 6 Jours)
GTB Oh, Konami et Bloober ont annoncé le remake de Silent Hill 1. (il y a 6 Jours)
face2papalocust @GTB: yep ca a l'air cool. (il y a 1 Semaine)
Blackninja @Soda: et sur la Xbox Rog tu pourras jouer aux jeux Sony.C'est pas trop fort?!La machine ultime du coup. (il y a 1 Semaine)
Driftwood Il est de nouveau possible de télécharger les vidéos sur le site. Désolé pour le mois et demi de panne. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Retrouvez notre review de Rift Apart dès 16h00 aujourd'hui, mais en attendant Guilty Gear -Strive- est en vedette en home ! (il y a > 3 Mois)
Driftwood Nouveau live sur Returnal à 14h30 aujourd'hui. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Rendez-vous à 17h00 pour un direct de 40 minutes sur Returnal (il y a > 3 Mois)
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Une seconde d'inattention est tout peut basculer,cartonner à 30 km/h en ville est aussi dangereux que de ce prendre un volume à +160 km/h sur l'autor (déjà fait...avec le mode "chance" réglé au max!!) et c'est là qu'intervient sa maitrise,sa concentration,ses réflexes,et la meilleur chose qui soit pour un motard qui veut rouler vite (il prend ces responsabilités aussi,j'veux jouer...à moi de gérer tout ça) c'est l'anticipation à n'importe quelle vitesse!.
C'est mon avis,maintenant chaqu'un est libre de penser ce qu'il veut.
Le Test Deconduite Ultime comme je l'imagine.
The Dreadful Unit #4
Pourquoi? tout les repères étaient fossés,la moto en sous-régimes,pas assez d'inertie,pas d'appuies(genre la bécane qui louvoie? pas à l'aise...etc),tout le temps forcé de regarder dans les rétros,resté sur la voie d'une voiture bien dans sa file et la tenir...pourtant roulant à 130km/h sur l'autor j'avais pas d'équilibre?!.
J'le pense et je le penserais toujours "une moto n'a pas sa place au millieu de la circulation" on sera toujours obligé de s'adapter au circonstance,plus que le reste des autres véhicules.Quand le conduis une voiture (c'est hyper rare) je roule comme une larve...je fait comme le troupeaux,ça freine=je freine,ça ralenti=je ralenti..etc plus aucunes initiatives...une larve j'vous dis?!.
Et dire que j'ai un futur GENDARME en face de moi...oups! lol. :)
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The Dreadful Unit #6
Une fois lancé sur l'autor (je sais y a pas de mérite c'est du tout droit pendant 20 bornes...) qu'est-ce que j'vois qui rentre aussi sur la voie d'accel...le Z750 au "Fun" il se retourne (pas Fun...faut suivre là?!) et v'là t'y pas qu'il rempiles toutes ses vitesses pour partir comme une balle,et en une fraction de secondes j'fait la même chose,et là le top !!on part en même temps genre départ lancé façon "Nascar" il a envoyé toute la purée...mais chui resté derrière lui sur les quatres premiers rapports,et la 1000 face au 750 sur ces rapport là! c'est du kifkif,mais après la cinq et la six...byebye le 750! (précision mon 1000 est toujours en 100cv) et l'autor avec un peu de bagnole,le type à laché l'affaire?! dommage.
Donc j'ai laissé monter,bien couché façon MotoGP,les coudes,les orteils enfin tout ce qui dépasse! et pris un 264km/h tranquille (j'tire plus court,pignon de 15 au lieu d'un 16 d'origine,c'est mieux pour l'accel...m'en fout d'la vitesse de pointe,la preuve un 264km/h rien d'exceptionnel pour un 1000).
Après mon pote est parti dans un délire de wheeling avec son Gex...topo:feu rouge un départ façon GranPrix,GO! je part bien,l'avant déleste légèrement 1ère/2ème kifkif avec le Gex...et là la grosse purge du Gex,il me largue en wheeling l'enfoiré!! (j'ai l'habitude avec ce salopart!! lol) et il me fout 50mètres dans la tronche tranquille et moi à toc de chez toc (une furie sa 1000Gex!!).
Donc voilà un tranche de vie motard (pas raisonnable,certe mais c'est comme ça!!)
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The Dreadful Unit #12
Pas bien (il était 3 heure du mat...).bah faut bien déconer! merde!!.
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J'préfère la route...la vrai,celle où t'improvise à chaque virages,la bécane devient juste le prolongement de ton corps...j'aime ça.Genre faire un Rally Moto,ça c'est un trip à faire!! et c'est pour ça qu'on va dans les Vosges,les routes sont belles avec beaucoup de reliefs et tout les styles de pilotages sont faisable là-bas (sportive/roadsters/supermotard/et même cruising...).Sur Paris et la banlieu c'est la LOSE total!! d'ou les pètages de plombs comme hier soir!!.
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Exécutez l'ordre 66!
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au faite, j'ai eu qq critiques sur suzuki de la part de collègues, ets-ce fondé ou c'est comme pour tous, y a des gens qui préférent yamaha, d'autres honda etc...
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ah la la que c'est dur d'en rever et de devoir encore attendre 1an et voir tous ces beaux motards sur les routes a ce tps ci.
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au faite, j'ai eu qq critiques sur suzuki de la part de collègues, ets-ce fondé ou c'est comme pour tous, y a des gens qui préférent yamaha, d'autres honda etc...
On a tous des préférences (j'aime toutes les marques,mais j'ai mes modèles préférés dans chaques constructeurs...même H.D?!).
Pour la Bandit,no soucy,c'est impecc pour commençer en plus en occas y en a des wagons...la dernière mouture est top,mignonne,le moteur en 650 est nettement plus pêchu qu'avant.Enfin elle à tout pour plaire pour celui qui veut une bécane à tout faire...rouler/plaisir/pas chère.A regarder... tout simplement.
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:siffle en l'air:
The Dreadful Unit #12
Namio Renge KIO - Namio Renge KIO - Namio Renge KIO - Namio Renge KIO - Namio Renge KIO - Namio Renge KIO - Namio Renge KIO
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En plus, pendant ce temps (à vera cruz) ma CB se prend des bornes (pas trop encore mais quand même).
J'ai un ou 2 mecs interessés sur le net, mais c'est pour septembre aussi...j'vais pas avoir le choix je crois!
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