Imagine le truc, ton pote se viande avec alors que vous vous êtes engueulés la veille..il appelle l'assurance pour dire que TU t'es viandé...t'es comme un con! Et puis les problèmes de tunes à l'horizon...laisse béton!

:passelamainfaçonJedidevantWolv:
Tu vas prendre ma CB 500.

;)

Tu sais bien zorga que je la veux ta CB500, mais je n'arrive pas a obtenir de credit, ca me fait trop chié, sinon je serai aller chercher la tienne ce weekend.
J'ai la rage pour ça.

Et sinon pour le plan de la moto a 2, on est pas arreté sur la FZ1, la FZ6 abs nous tente aussi, elle revienne au meme prix niveau assurance.Chere mais meme prix.
Enfin bon je verais.

La moto c'est comme une femme, ça se prete pas!

Ou alors une seule fois, pour essayer.....merde, mais qu'est-ce que je raconte moi?!

Wolv: ce week end je suis pas là si ca peut faire baisser ta peine!

Oui et encore, interdiction de taper dedans comme un sourd! ;p

Ouais après c'est tout abîmé à l'intérieur!!! Dehors, rien de spécial, mais dedans, c'est tout foutu! ^^

Bon v'là pas le délire aujourd'hui sur les routes...?! j'explique:

Ce matin sur la route du taff,la petite portion de national que j'prend avant le "pestiférique" est toujours deserte,mais là au beau miliau qu'est-ce que vois?? un nuage de fumée dantesque (12/15 mètres de haut sur 20 de large?!?!) genre un burn de folie à au moins une dizaines de bécanes à toc de la rupture en fond de six?!?! et ben non...un pauvre monospace "FIAT" ulysse je crois,avec les passagers dehors en train de regarder la scène!!.
Le moteur à du s'emballer,crachant toute sa puissance,fallait entendre gueuler le moubif!! et toute l'huile se barrant dans le moteur prèt à exploser...et cette fumée blanche/grise giclant du pot...un truc de ouf.Plus personnes voulait passer,un scooter à fait demi tour et toutes les autres caisses en marche arrière?! et ben moi j'l'ai faite façon "Tom Cruise dans jour de tonnerre,quand il fonce dans le nuage de fumée pendant la course...etc" chui passé et bon courage (rien à faire pour les aider,si attendre que le moteur casse!!).

Bref en repassant tout à l'heure,plus une trace de la scène de ce matin?! et pour finir en plein centre ville,en repartant d'une course,au moment où j'met la clé dans le neiman du Z et qu'est-ce que j'entend?? Crac Boum Huuuu!!! Badadoum Paff!!!! j'me retourne... et voilà c'que vois?!?!
Incroyable la bonne femme au volant à réussi un "Jump" de folie!! le moniteur était abasourdi?! n'empêche une 206...ça vaut un 4X4?! lol.
J'ai juste eu le temps de prendre une tof discretement...en faite j'était pété de rire!! quand j'disais que le permis bagnole vaut que dalle niveau formation...!!.

la journée de folie!

excellente la tof ^^

Faut dire que la nana était completement terrorisé?! elle continuait à accélérer dans le vide en 1ère et elle passait la marche arrière aussi?! et ça pissait l'huile et le liquide de refroidissement!! lol.Le pauvre mono dégouté qu'il était.

en meme temps le mono il a des reflexes de poulpe pour pas avoir freiné a temps :/

ca fait peur.

Pour en revenir aux motos :p j'ai dépassé les 2000km cet aprem. J'ai bien du faire 150-200km aujourd'hui à me promener sur paris. Je cherchais des consessionaires (honda en priorité), j'ai bien du en faire 6. Je voulais mettre une ligne complète pot d'échapement Devil sur ma belle, mais soit ils faisaient pas, soit le garage etait overbooké jusqu'à fin aout. Au final j'en ai trouvé que 2 qui faisaient (et encore c'est surement la 1ere fois qu'on leur demande ça pour une cbr125 vu leur tete) mais seulement en semaine, le samedi le garage est fermé, donc je sais pas comment je vais faire. Aujourd'hui j'etais en rtt imposé, mais sinon j'ai que le samedi de libre :(
Quand je vois sur les forums cbr125 que presque tout le monde a changé de pot, je me demande où ils ont fait ça :(
Si vous avez des bonnes adresses sur Paris je suis preneur. On m'a parlé d'accessoiristes sur l'avenue du général de guaule (arc de triomphe), et d'un quartier motard sur bastille mais j'ai pas trouvé.

A part ça j'ai quand même réussi à faire des dépenses :p j'ai acheter un cache nez et une visière noire fumée pour mon casque (spécial racing non homologué, genre... j'en vois des tonnes sur les routes pourtant), on dirait tonerre mécanique maintenant :p Et j'ai commandé une bulle noire foncée pour faire bien sur ma belle ^^

Je prefere les visiere iridium moi. Sinon pour le pot voila ce que je fais :

Passe le commander, passe le chercher, le ramene à la maison, sort le jeu de clef et change le pot. Bref, changer un pot soit meme c'est vraiment pas le pérou.

Bandit : Tu m'explique pourquoi personne n'a couper le contact de cette caisse???

C'est plutôt l'Avenue de la Grande Armée,celle qui descent sur la porte Maillot...toutes les concess Motos pratiquement (japonnaise,italienne...etc) et sur la Bastille c'est rue Richard Lenoir,beaucoup de boutique motardes (access,vêtements,casquerie...etc).

Par contre pour les pots 'chapements c'est de plus en plus difficile (interdit à la vente,législation...etc) à en trouver,sinon après c'est Internet qui rentre en jeu?.

Soit ils n'y ont pas pensés dans l'affolement où bien t'a beau couper le contact et l'electronique par en vrille du genre un gros "bug" là-dedans?!.

fundream, changer juste le silencieux je m'y serais risqué tout seul, mais une ligne complète ça demande de tout démonter. pour 40-50€ la pose/main d'oeuvre je préfère pas prendre de risque.

Je parlai bien de la ligne complette. Tu dois aoir 2 vis en sortie de cylindre, une patte plus loin et une patte à la cartouche, c'est vraiment tout bete. Alors comme tu est carréné il faut aussi démonter le carénage mais ça c'est vraiment facile. Puis c'est comme ça qu'on apprend. J'ai commencer par changer mon pot tout seul, puis ma sortie de boite, puis mes pneu, puis les élément accessible facilement comme le carbu, les clapets pour en finir au moteur complet. Sur un 4T je ne m'aventurerai pas dans le moteur mais la ligne...

qqn à déjà tester la fazer 600 s ? est-ce une bonne moto?

que me conseillez vous pour débuter, j'ai 26 ans, et recherche principalement la liberté des balades à moto et non la surpuissance!

Moi perso c'est plutot pas mal pour ce que je sais sur elle, sinon il y à la MT-03 qui arrache bien pour les balades et sa maniabilité.C'est drole, mon examinateur de plateau à dit la meme chose, il a déja bosser sur des deux temps, mais a peur d'essayer sur 4.

Le probleme du FZ6 c'est qu'il faut vraiment monter dans les tours pour avoir la puissance. Pour les ballades un peu de couple ne fait pas de mal, donc je conseille un Z750 mais qui est aussi capable de cracher fort dans les tours (FZ6 owned). Maintenant en premiere moto un 750 il faut etre mature et pas faire n'importe quoi, à 26ans ça va ;)

On peut ne pas etre mature a 26 ans, et l'etre a 18 ans, tout dépend.

Tout dépend du caractère du pilote,quelqu'un de calme à 18 ans sera toujours calme malgrés les années.Mais la philosophie de la bécane choisie peut forçer le style de conduite du motard (j'ai toujours eu des motos nerveuses,j'aime ça,c'est mon style j'ai du mal à me trainer...ça dure un temps et hopla!! j'repart dans ma façon habituelle de conduire c'est à dire rapide/très rapide même après 20 ans de permis?! chui comme ça).

On peut très bien rouler excessivement vite et ne pas être plus dangereux, ce qu'il faut, c'est avoir conscience de la chute, du danger a chaque coin de rue, a chaque feu, derriere chaque camion stationné, il faut etre attentif a chaque instant.

La mot j'espere vraiment que ca sera pas mal dans TDU, j'ai hate de tater cette partie, ca aurait été bien une maj de la démo.

la je suis absolument pas d'accord avec toi: quand on roule vite c'est dangereux point barre!

je fait pas de lecon de morale puisque moi meme j'ai tendance a rouler trop vite...mais il est tout de meme facile de comprendre qu'en cas d'imprevus celui qui roule a une vitesse raisonnable a plus de chance de s'en sortir que celui qui arrive vite.