reneyvane @Luffy: Je préféré un héros qui à constamment toutes ses capacités, que quelqu'un qui de jour doit jouer l'humain = les combats à l'épée et les capacités de grimpette semble trop limité. (il y a 7 Heures)
Luffy Pas rassuré par le gameplay, mais narrativement ça peut être sympa (il y a 10 Heures)
GTB @Driftwood: Je pense effectivement qu'ils vont faire la trilogie. Je retiens aussi le passage Silent Hill f, que j'ai bien hâte de faire. (il y a 1 Semaine)
Driftwood Il est de nouveau possible de télécharger les vidéos sur le site. Désolé pour le mois et demi de panne. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Retrouvez notre review de Rift Apart dès 16h00 aujourd'hui, mais en attendant Guilty Gear -Strive- est en vedette en home ! (il y a > 3 Mois)
Driftwood Nouveau live sur Returnal à 14h30 aujourd'hui. (il y a > 3 Mois)
Driftwood Rendez-vous à 17h00 pour un direct de 40 minutes sur Returnal (il y a > 3 Mois)
En revanche je trouve plus risqué les grandes courbes autoroutieres cabossée avec barriere décapiteuse centrale qu'une petite route sinueuse.
The Dreadful Unit #6
alors en fz1...
reste prudent encore longtemps mon petit wolverine j'aime bien lire tes posts ;)
use soap...
En revanche je trouve plus risqué les grandes courbes autoroutieres cabossée avec barriere décapiteuse centrale qu'une petite route sinueuse.
rajoute a tes petites routes les graviers, arbres, fossés, nids de poules...brefs tous ces charmants imprevus qui font les grosses frayeurs.
d'un point de vue strict de securité on est tout de meme mieux sur autoroute!
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En fait je resumerai la situation comme ça : Petite route = Plus de chutte mais moins de mal.
Autoroute = Moins de chutte mais très dangereuses.
The Dreadful Unit #6
Mais je suis d'accord que les 4 voies sont moins accidentogènes que les petites routes....mais il n' y a aucun plaisir!
The Dreadful Unit #12
Autoroute = Moins de chutte mais très dangereuses.
ce qui fait mal dans une chute ce sont les obstacles fixes, sur autoroute si tu chute tu va glisser, etre brulé si tu est pas equipé mais tu as tout de meme beaucoup plus de chance de rien heurter.
sur nationnale par contre tu as toutes les chances de te faire tres mal que ce soit contre arbres, trottoirs, poteaux, fossés ou tout autre obstacle suceptible de t'arreter pendant la glissade...
encore une fois ce sont les decelerations brutales qui font des degats regarde en GP ils tombent regulierement tres vite et se font rarement mal.
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Pour le moment, je peux parfois appuyer sur la poignée, et encore pour moi c'est beaucoup mais pour vous ca paraitrai surement infime, je n'ai pas la meme experience aussi et je suis plus facilement impressionnable.
Je ne suis qu'un padawan pour le moment comme mon pote dit, je prend déja enormement de plaisir en moto, rien qu'a allure reduite, le sentiment de liberté que je recherchai, je l'ai trouvé, et ce meme a petit allure.
On verra par la suite.
Mais il est clair que en general, si il y a personne sur le periph, je roule a 90 ou 100 au lieu de 80, par contre je me tient a ne pas depasser les 10 km/h au dessus de la vitesse des automobiliste arreté, dans ls bouchons, sur l'autoroute, je depasse a 147 ou 130 km/h, je roule sinon a 100 ou 110, sauf limitation a 90 ou je me méfie des virages et des flash, je me méfie des virages a 50 et 70.
Mes meilleurs experiences sont pour le moment, rouler dans les bois avec la lumiere qui traverse la sime des arbres, l'air pur dans ce lieu, rouler dans la campagne reculé, avec champ a perte de vue, et oiseaux volant devant moi(on se croirait dans un film sérieux) et eux, accelerer assez fort, en entrant sur l'autoroute, et en depassant quelqu'un.
Et surtout, les motards qui salu ahahahahaha que c'est bon.
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Mais je suis d'accord que les 4 voies sont moins accidentogènes que les petites routes....mais il n' y a aucun plaisir!
des guidonnages sur des depressions prises rapidement oui, mais sur une serie de bosses jamais!
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des guidonnages sur des depressions prises rapidement oui, mais sur une serie de bosses jamais!
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J'essaierai avec l'er6 voire si c'etait la cb, mais franchement, je crois que c'est jsute la route!
Wolv: rouler en campagne, tout seul, ca fait trop bizarre, comme dans les roads movies où ya pas un chat...et en même temps, c'est clair que c'est le pied. La forêt aussi, ouais c'est bien!
Putain, j'espère que je vais l'avoir today ma bécane, je file direct vider un plein (ou au moins la moitié si j'ai pas le temps de faire plus ^^)
The Dreadful Unit #12
Shinta, faut qu'on se tienne au courant pour vendredi soir si tu veux qu'on aille a BAstille en bécane.
Kiss a tous, je vais manger.
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La Natio c'est un sale mix, la vitesse de l'autoroute et les obstacles des petites routes (c'est celles là les pires).
Pour les GP les mec glissent certe mais la route est large. Sur autoroute y'a quand meme un pacson de voiture et surtout les barrieres... Donc comme on tombe rarrement en ligne droite, il vaut mieu ne pas trop glisser.
The Dreadful Unit #6
Le mieux serait qu'on se fasse une balade entre Tours et Paris un jour, avec Banditoz par exemple, et Shinta, aussi, enfin plein de monde quoi!
The Dreadful Unit #12
ALlez @+
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La Natio c'est un sale mix, la vitesse de l'autoroute et les obstacles des petites routes (c'est celles là les pires).
Pour les GP les mec glissent certe mais la route est large. Sur autoroute y'a quand meme un pacson de voiture et surtout les barrieres... Donc comme on tombe rarrement en ligne droite, il vaut mieu ne pas trop glisser.
quand a tomber en virage sur autoroute il faut soit aller tres vite soit glisser sur quelque chose parce que c'est tout de meme pas tres serre un virage d'autoroute!
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Meme a 250 ca devient serré.
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