Bravo iNoxus, profite de sa validité pour passer le moto aussi ;)

Merci. Pour la moto, c'est prévu dès que mon budget le permettra, très sûrement vers fin de l'année prochaine.

La voiture c'est vraiment parceque c'est un minimum et que c'est bien pratique mais je pense que se sera ma bécane qui sera mon véhicule principal.

La conduite ça dépend vraiment d'ou tu le passes. Si c'est dans une grande ville ça risque d'être chaud, mais si c'est dans une petite bourgade c'est tranquille. :)

Salut les gens, je devrai recevoir mon petit papier rose d'ici peu et je commence à chercher une première voiture.
Sauf que j'y connais que dalle en caisse !! Vous me conseillez quoi pour débuter ? pour bien acheter sa caisse, bien s'assurer ?

C'est dans une petite ville et le coin est plutôt tranquille. Je suis à 4h de conduite mais j'ai vraiment du mal à me "synchroniser" entre la gestion des pédales, volant, attention sur la route et passage des vitesses. Je m'emmêle vite les pinceaux s'il y a trop d'information d'un coup, mais je pense que ça doit être une habitude à prendre jusqu'à ce que tout devienne automatique.

Sinon je suis également interressé par la question de Kitanikko.

Récupère une 205 diesel avec environ 150000 bornes et tu auras la voiture la plus économique au monde, si j'avais pas récupérer le tank allemand de mes parents (une Audi 80 année 1994 de 103 bourrin qui consomme leur 8l au 100) j'aurai fait ça.

Les clio diesel, plus chere evidement mais avec 100000km tu en trouve vers les 3000€ et tu a vraiment une voiture "moderne". Evidemment en rapport qualité prix c'est chez Rover qu'il faut aller, ça coute rien et c'est vraiment bien, en revanche ça consomme...

iNoxus : Je n'ai jamais eu ce probleme, j'habite en campagne je pouvai donc m'amuser sur un parking avec la caisse de mes parents... Et franchement ça va peut etre paraitre con, mais je pense que jouer aux jeux de caisses en boite manuelle depuis toujours aide enormément.

Pour les vitesses ce qu'il faut au début c'est jeter un petit coup d'oeil rapide sur le compte tour de temps en temps ou sur le compteur de vitesse.
Mais le mieux reste de le faire au son, mais là il faut plus d'habitude. :)
En tout cas ça sert à rien de stresser pour les vitesses, t'as tout ton temps pour les passer, surtout qu'en auto-école faut pas être un foudre de guerre. :P

Sinon pour la première voiture ça dépend vachement de ce que vous cherchez et de votre budget. Ce qu'il faut garder à l'esprit c'est que c'est vers 90 000KM il me semble qu'il y a les plus de travaux a faire sur la voiture. (courrois, freins, amortos peut-être aussi...)

bandit - si j'arrive à éjecter les trois jantes qu'il me reste, c'est envisageable. A toi donc de me trouver des clients ne recherchant qu'une jante d'un modèle précis ;)

inoxus - normalement, la conduite ça passe tout seul :)
mais bizarrement, on dirait que c'est l'inverse chez la plupart des filles ? Prie donc pour ne pas te transformer en nana durant tes heures d'auto-école !

kitanikko - pour le choix de l'auto, c'est un peu toi qui vois -> dans la limite du raisonablement assurable, bien sûr :)
si t'aimes les autos, la conduite etc, pourquoi ne pas mettre un peu plus pour prendre un véhicule moins rudimentaire, moins vieux, que tu garderas quelques temps avant de changer. Perso c'est ce que j'ai fait avec ma civic, alors que tout le monde me proposait une saxo bic.. Et honnêtement, je regrette pas mon choix jusqu'ici.

n'oublie pas qu'on peut trouver de bonnes petites civic, de la génération antérieure à la mienne donc millésimes 91-95 si je me trompe pas, à des prix abordables et équipements/finitions plus que corrects :)

pour l'assurance, si t'as des parents qui ont le permis, essaye d'en profiter. Reste à voir si tu vas retirer ou non des points de bonus lorsque tu t'assureras à ton nom.
Si tu veux partir en solo tout de suite, pense à faire tes devis sur le site de direct assurances, ils sont assez représentatifs de ce qui se fait ailleurs chez les assureurs les moins voleurs. Point de vue tarfis axa c'est correct aussi, sachant que les prix les moins chers du marché sont chez euroleader, mais les prestations en cas de pépin, difficile à dire...

Mon budget : 3.000/3.500 € grand maximum.
Ce que je recherche, une petite bagnole pour commencer, genre Clio, 206, Punto, etc ...
Après je sais pas trop entre essence et diesel, le kilométrage maxi à ne pas dépasser ...
Ensuite je sais même pas ce que veut dire 1.1L, 1.6L, HDI, TDI, etc ... enfin ce que ça implique comme mécanismes et niveau conduite !!

oh là, c'est suffisant comme budget :)
j'ai eu ma civic pour 2800€, si on rajoute la carte grise + le premier mois d'assurance, à mois de 3500€ je roulais

évite les 206, même en occasion elles sont encore chères. Essence ou diesel, ça dépend du nombre de km que tu comptes parcourir. Je dirais que si t'en fais moins de 15/20 mille par an, choisis une essence.

1.1, 1.6i et autres, indiquent la cylindrée du moteur, s'il est gros ou petit quoi pour simplifier. Après hdi, tdi c'est le diabl... des moteurs diesel ;)

Niveau conduite pas grand chose, enfin un diesel ça avance pas et faut attendre un peu avant de démarrer à ce qu'il parait. ^^
Après je dirais d'éviter Fiat je ne leur fait pas confiance. Ils ont souvent des problèmes électroniques il me semble. M'enfin je t'accorde qu'il n'y a rien de rationnel dans ma peur des Fiat. :P
Le problème c'est que j'aurais du mal a te conseiller une marque quelconque j'ai eu/vu des galère sur chacune des marques ou presque (Renault, Peugeot, Citroen, Fiat, Rover, WV,...) ça dépend vraiment de la voiture en elle-même. :D

HDI : Tigh pressure direct injection
TDI : Turbo direct injection
1.1, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.5, 3.6, 4.5, 8 sont les cylindrée. Plus c'est gros, plus c'est puissant et coupleux. Mais plus c'est lineaire aussi. En essence prend entre 1.4 et 1.8, en diesel entre 1.7 et 2.0.

1.1 et 1.2 ça vaut rien ?
sinon pour le kilométrage que je vais faire, j'en sais rien encore .... à priori la voiture ne servira pas pour aller au boulot mais ça pourrait changer !!
sinon elle servira les week-end pour partir en vadrouille, voir pour les vacances !!

Alors là oui tu les oubli de suite.

ok, tu peux m'expliquer pourquoi exactement ( même si je me doute mais bon ), histoire que je comprenne bien les tenants et les aboutissants :D

Ben moi j'ai une saxo 1.0l essence, bon c'est pas un foudre de guerre, mais si t'as pas l'ambition de te lancer dans le rallye ça va.

On va dire qu'il faut pas être pressé d'être a 110km/h.
En tirant bien sur les rapports (1 et 2), en titillant le rupteur, ça monte assez bien jusqu'à 70/80 par contre dès que tu passes la 3eme ça se calme tout de suite. :P
Y'a moyen de doubler sur la national mais faut tomber un rapport ya pas le choix.

Sur autoroute en tirant bien sur les rapports tu montes avec grande difficulté à 150km/h, 160 en descente avec le vent dans le dos (véridique ^^), mais ca suffit pour doubler les 3/4 de ceux qui trainent. Par contre si tu ralentis, t'es pas près de remonter à une telle vitesse. :)

Mais bon tout ça n'est pas bon pour la mécanique. :/

Je sais plus où mais j'avais vu des japonais pousser une 1.1L à 250 chevaux (le turbo était simplement énorme et pousser à é-3bars je crois) donc fun c'est pas tout a fait juste :p

Un 1.4L 16S c'est sympatoche, sinon j'ai un ami qui vend une 106 Sport de 2000 avec une bonne sono pour 4500€, la bagnole est simplement nickel, il est mécano et fait du bon boulot bien minutieux. Si ça te tente, c'est dans le bas-rhin.

Mon frère en a une de 2001 c'est une vrai machine de Drift, l'arrière est tellement rigide. :)

de toute façon je suis limité à 110 km/h pendant 3 ans donc bon ... et je compte pas dépasser les limites autorisées ( enfin pas avec une première voiture ... )

C'est un karting cette titine, il l'a rabaissé -4 je crois et elle décroche jamais, sauf avec le cable :p

Et le dirft c'est des travers, a 110km/h si tu en passe un t'es déjà vachement doué ; )

bon je sais pas où tu vis - ne pas hésiter à se déplacer un peu si l'annonce est vraiment bonne - mais je t'ai trouvé une annonce fort intéressante : joli voiture, japonaise, kilométrage correct, prix intéressant, plus de dix ans d'âge donc carte grise à moitié prix, contrôle technique ok etc.

comment comptes-tu faire pour l'assurance ? Perso j'assure la mienne, une 1.4i 16v de 90 chevaux pour 1400€ à l'année, avec une formule qui se rapproche du tous risques. L'an prochain (fin mai pour être précis), si je n'ai pas d'accident responsable, on peut compter sur un tarif de 800€ l'année pour des prestations similaires

m'enfin sans vouloir faire le vendu, cette voiture est faite pour toi : http://www.321auto.com/Petites-annonces/Consultation/Detail.asp?ID=321182778

Je suis de paris donc ça fait un peu loin quand même ^^
et pour l'assurance, ce que je compte faire ? c'est à dire ?? je me suis pas renseigné encore donc je sais pas comment ça marche.

beh relis mon post plus haut, le premier : sois tu passes par tes parents, sois tu t'assures à ton nom et tu douilles un peu plus :)

Pour te donner un exemple, parlons de moi :D :

J'ai le permis depuis Janvier et je suis assurez chez mes parents, ils ont deux voitures au Crédit mutuel (ACM) et je suis sous contrat junior, du coup il paie 50% de plus sur la voiture la moins cher (25% si t es une fille, discrimination quand tu nous tiens) et je récupère le bonus en même temps que eux, cad 5% par an. Je tiens a préciser que je ne suis pas assurer comme second conducteur mais bien comme conducteur principal, pas de soucis donc pour les trajets réguliers.

De plus :
- Conduite accompagnée 5%
- Stage de conduite ACM (40€ au lieu de 160€) : 5%

Donc moi, l'an prochain, je me balade avec un an de permis et 15% de bonus ( sauf si crash).