Tu as jamais essayé celle là plutot :


Une tuerie!

Si si j'avais pas fais attention c'est celle là que je voulais mettre. : )
Avec le siège baquet, les trois écrans, les HP de chaque coté de la tête, l'embrayage, la boite manuelle...

Voilà une vrai Ferrari qui a des couilles !!!

voir post suivant : erreur de manip

A 30 bornes de chez moi, on a le proprietaire d'une chaine de boite de nuit qui en a eu une (le F40) et la , il s'est acheté une Enzo .... snif

Mais il la sort que quand il fait tres beau et tres sec car je site : " elle demande 10 heures de nettoyage tellement c'est pas protegé et les saloperies se mettent partout. Surtout le carbone a nettoyer c'est chiant" ....

No comment

ah bordel, la supra borne f355 challenge ! rien que pour faire quelques tours de circuit j'irais bien à bellewaerde ce week-end tiens :D


allez, quelques photos de mademoiselle hachi roku. Mon Dieu que cette voiture a la classe, ce look de vieux coupé japonais pas si démodé que ça en fin de compte : LOVE

tout commence à l'achat


une petite pause sur le bas-côté


la belle en pleine action, j'aime beaucoup cette photo :)

Moi aussi j'adore cette photo, mais elle est trop petite/mauvaise qualité pour la mettre en fond. :snif:

Sinon pour la Enzo c'est balô... : )

Mouarff quel branquignole !!!

balita, tu me fait du mâl là *_*

Rah ouais! que de souvenirs...! avé les potes les vendredi soir après une bonnes bourres à bécanes ont allaient "borner" chez "la tête dans les nuages" avec un bol de jetons (il m'en reste encore!!) à faire des tours du Suzuka/Monza & co.Le kiff cette borne!!.

@Balita:je sais pas si tu te rappelle de cette Jap dans le film "Cannonball" toute furtive avec deux Japonnais dedans??.Me souvient plus??.

tu parles de la sub pilotée par jackie chan ?

au fait kitano, je me suis renseigné quant à l'import de voitures jap en france.
Pour commencer j'ai passé un coup de fil à toyota, pour tomber sur une femme certes sympathique, mais qui m'a répété que la 86 était vraiment vieille et qu'ils ne fourniraient au mieux qu'un certif de conformité partielle. Bon, jusqu'ici passe encore : un gars a importé une mustang gt convertible du canada, en demandant un rapport de non-conformité à ford france. Mais qui dit non-conformité dit conformisation, mais j'y reviendrai plus loin.
Après s'ensuit tout un passage avec la DRIRE et un gros dossier à remplir contenant diverses infos qui peuvent être difficiles à obtenir... la hachi roku est quand même bien connue au japon, ya moy je pense de trouver tout ce qu'il faut pour remplir les différents champs.
il est d'ailleurs important de noter que la DRIRE réclame un CT vierge du premier coup. En cas de contre visite, procéder aux réparations/changements, puis repasser le CT dans un AUTRE centre agréé.

Comme dit plus haut, le véhicule doit-être conforme aux normes européennes. Ca va donc des ceintures de sécurité aux feux, en passant par les vitres. Problème évident, ça peut revenir assez cher en plus du prix d'achat, du transport, du déportage et des différentes taxes..

Bon, si la DRIRE veut faire chier son monde, il se peut que la voiture doive passer des tests UTAC. Pour environ 1500€ ils procèdent à des tests dont certains résultats sont les mêmes que ceux du CT comme les freins par exemple... m'enfin, passons

c'est donc un peu le parcours du combattant, et si tu retrouves ton importateur qui fait en sorte à ce que la voiture soit conforme aux normes euro ET françaises, fais moi de grands grands signes :D

Oui c'est un vrai parcours du combattant !!
Comme je te le disais hier soir, il demande tous un packet d'information qu'il faut traduire du Japonais etc...
Apres si on à la chance que cela est déjà était fait sur ce modèle, ce serai grandement plus facile...

Pour le site web, je vais essayer de retrouver cà, je te tient au courent.

Vi idem
si je devais prendre une vielle Ferrari ca serait une F355 aussi
En plus récente la 550 Maranello
Mais mon rêve c’est la F430

Enfin ca coûte rien de rêver et en plus je sens bien l’euro-millions de vendredi (j’ai fait un deal avec la machine)

Franchement, si un jour vous devez acheter une ferrari essayez en plusieurs avant de choisir la modèle.

J'ai pas dit que j'aimais pas la F355, mais elle n'est pas assez différente de ma 348.
Les sensations sont fort les mêmes, ok la 355 pousse un peu plus fort, mais celà ne se ressent que à très haut régime.

Le comportement est plus facile pour la f355, mais elle est trop asseptisée...

La 512 TR, c'est la puissance brute, du couple partout, des hp partout, et une ligne légendaire.

La 550 j'aime bien, mais la ligne n'est pas assez "supercar" à mon gout, on en trouve d'ailleur pour moins chère que la 512 TR...

Bref, la 512 TR est pour moi LA ferrari de MES rêves...

de toute les Ferrari que j'ai essayées...

- 328
- 348
- 355
- 360 cs
- Testarossa
- 512 TR

c'est elle qui m'a le plus impressionné

R'oh la 360 Challenge ?!
Celle-là aussi j'adore. : )

Justement dimanche à auto/moto il en parlait
Comme quoi elle tenait super bien la route et pour faire des cascades dans un film il devait lui mettre des pneus à clous plus un lubrifiant sur les pneus pour réussir à la faire bougé :/

Ben c'est vrai que si j'achète une Ferrari c'est pour ça, si je veux drifter j'achète une japonaise,une voiture pas une femme, quoique....

alors toujours dans ma galère jantesque, cet après-midi je décide d'aller faire un tour dans un norauto pour voir s'ils ont la jante, ou s'ils peuvent la commander à d'autres centres.
Résultat, il reste 4 jantes du même modèle dans différents magasins un peu partout en france, 4 jantes indissociables donc. Par contre, il y en a 2 à Pau. Le problème c'est que ces imbéciles ne veulent pas en vendre une seule, alors que 2 jantes ne leurs servent en fin de compte à rien... à moi qu'ils ne veuillent monter ça sur une bécane :/
Le vendeur qui s'occupait de mon cas hallucinait, et a bien essayé de faire comprendre à l'autre que son refus était clairement stupide... rien à faire. Il semble que l'info va être remontée, mais bon ça reste vraiment lamentable. Si quelqu'un est dans les environs de Pau, un petit jet de yaourt sur le vendeur en question serait un acte bon..
Du coup, je cherche encore !

EDIT
augur - si tu achètes une jap, ce n'est pas que pour le drift voyons. Si tu achètes une jap, c'est pour le matin dans le brouillard, le soir dans les bouchons, en fin d'après-midi à fond de quatrième... c'est pour tout le temps ;)

C'est vraiment la galère pour cette jante... :/

Pour ma japonaise c'est pour le matin en travers dans le brouillard, la journée en travers dans les rond points, le soir en travers dans les cols de montagnes....Donc oui c'est pour tout le temps.

http://www.logitech.com/index.cfm/products/details/FR/FR,CRID=2250,CONTENTID=11867

et un test en anglais, dommage pour les anglophobes ;)
http://www.hardware.info/en-US/articles/am9nZmpvZA/Logitech_G25_racing_wheel__Review/1

vous imaginez une simu avec un tel volant ? un kit 5.1 et ça serait presque aussi fort que la borne F355 montrée plus haut :fou:

compatible pc et ps2 uniquement, dommage... sur 360 nous n'aurons donc que des volants miteux ;)

parfait pour du touge ce genre d'engin !

Déja vu par CraCra, c'est vrai que c'est exitant!

Wahou! top,et le prix c'est en phase avec une qualité pareil.Le levier est superbe avec la fonction séquentiel,ça doit l'faire méchant?!.

Dommage pour la 3.6,un jour peut-être?.Envie d'essayer celui qui va bientôt sortir,juste pour voir le progrès depuis mon expérience avec la Xboite à l'époque.

Pouah il est hors de prix, jamais j'achèterais un accessoire à ce prix là... !

d'ailleurs, je me demande pourquoi chez MS ils n'ont pas integré de levier de vitesse séquentiel sur leur futur volant FFB ? Pas de pédale d'embrayage passe encore, beaucoup de jeux se targuant d'être des simulations n'en proposent même pas la gestion, mais un petit levier quoi..

d'ailleurs, je sais pas ce que vous en pensez, mais après en avoir discuté avec des potes l'autre jour, beh le wireless sur un volant ça m'est franchement égal... c'est sûr que ça fait tout de suite minority report - woaah aucun fil, t'as trop la classe toi ! - mais bon, sachant qu'il va certainement falloir le brancher pour profiter du retour de force, ça en est d'autant plus anecdotique

augur - le prix correspond au produit, vraiment ici - après avoir lu pas mal de commentaires d'acheteurs - ya pas (trop) de vol !
quand tu penses qu'il existe des combos volant+pédaliers 3 pédales dépassant les 1000€... LA oui c'est effrayant !

Je ne dit pas qu'il y a vol, je dit que je ne me permettrais pas d'acheter un accessoire aussi cher. -_o
De toute façon j'ai vraiment du mal a jouer avec un volant (jamais trop tater de haut de gamme non plus). :/

si tu essayes un tel ensemble avec un bon vrai jeu de touge, je peux te dire que tu vas plus sortir de chez toi ! ;)

mais sinon idem, la dernière fois que j'ai utilisé un volant c'était avec un DFP gagné à un concours. Et vraiment, question sensations beh c'était pas extra, avec par exemple la désagréable sensation de ressentir le mouvement des engrenages à chaque virage un peu serré :beurk: